несколько групп, куда входили три офицера. Общая численность участников
операции "Кислород" составила 10-12 человек. О том, как тщательно гото-
вилась операция, свидетельствует факт наличия дублеров исполнителей на
случай непредвиденных обстоятельств. Кроме того, один из дублеров был
внедрен в экипаж судна и скрылся незадолго до взрыва.
Второй этап был относительно легким, поскольку для специалистов сек-
ретных служб не представляло особого труда легализоваться и провести
запланированные встречи в стране с высоким уровнем развития международ-
ного туризма. Операция была назначена на 10 июля. В 19. 00 местного вре-
мени микроавтобусом на заброшенный причал были доставлены надувная рези-
новая лодка типа "Зодиак", два 15-килограммовых взрывных устройства и
два комплекта снаряжения для боевых пловцов.
Был разработан следующий маршрут движения группы к объекту диверсии:
первые 3000 и до точки погружения - на борту "Зодиака", затем 500 и - на
буксировочных леерах, а оставшееся расстояние (около 1 км) два боевых
пловца должны были пройти самостоятельно на глубине 5 м. Ориентирование
по направлению осуществлялось с помощью компаса, а удержание на опреде-
ленной глубине - согласно показаниям глубиномера. Основной вариант
действий предусматривал возвращение в точку встречи с "Зодиаком" после
установки зарядов на корпусе судна. В случае непредвиденных обстоя-
тельств в районе стоянки судна-цели группа страховки должна была обеспе-
чить выход пловцов на побережье, где их ожидал автофургон.
Возвращение в точку встречи происходило аналогично плану движения к
объекту. Заняв места в лодке "Зодиак", пловцы доложили о результатах
операции. Единственным коррективом, который пришлось внести непос-
редственно на месте, был тот, что заряды установили на корпус судна со
стороны не моря, а причала, так как в самый последний момент от него
отшвартовалось небольшое парусное судно. Достигнув берега, исполнители
на микроавтобусе покинули район порта. В 23. 50 "Рейнбоу Уорриор" сот-
рясли два взрыва. Судно, навалившись на причал, начало погружаться. Эки-
паж стал поспешно покидать его.
Выполняя четвертый, завершающий этап акции, ее участники в соот-
ветствии со своими "легендами" самостоятельно покинули Новую Зеландию.
Непосредственные исполнители операции вместе с ее руководителем вылетели
из Окленда на остров Таити 26 июля.
Несмотря на то, что эта операция не отличалась ни своим масштабом, ни
новыми тактическими приемами, ни применяемыми техническими средствами,
она является характерным примером действий боевых пловцов.
Глава 11.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЫСАДКИ ДЕСАНТОВ
Значение подводной разведки для высадки десантов
Разведка в районе Дьеппа, на побережье Франции, проведенная англича-
нами 19 августа 1942 года, показала союзникам, с каким трудом будут соп-
ряжены и сколько человеческих жертв потребуют попытки высадить десант в
каком-либо сильно укрепленном пункте созданного немцами Атлантического
вала. Все порты и в особенности Дьепп были хорошо подготовлены к оборо-
не. Последующая разведка, а также донесения, поступавшие от участников
движения Сопротивления, укрепили убеждение союзников в том, что десант-
ная операция может быть проведена успешно лишь в тех пунктах, которые
кажутся совсем непригодными для этого и которые немцами почти не укреп-
лены и не обороняются.
На совещании в Квебеке в июле 1944 года при самом тесном сотрудни-
честве английского и американского штабов были разработаны планы вторже-
ния. Эти планы предусматривали проведение самой крупной в истории де-
сантной операции, в которой должны были принять участие сухопутные, во-
енно-морские и военно-воздушные силы.
Военно-морские силы должны были высадить на континент не только зна-
чительное количество солдат, но также выгрузить оружие, боеприпасы,
транспортные средства, снаряжение, продовольствие, танки, горючее и т.д.
- все это с учетом жестоких боев, которые могли длиться неделями и даже
месяцами. Было подсчитано, что для обеспечения боевой деятельности войск
придется ежедневно перебрасывать морем не менее 40000 т грузов.
Учитывалось, что высадка десанта в местах, лишенных естественных ук-
рытий для кораблей, будет сопряжена с риском: невозможность обеспечить
снабжение морем из-за плохих метеорологических условий могла повлечь за
собой полный провал всей операции.
Необходимо было, таким образом, решить следующие проблемы:
- изготовить секции и отдельные детали для искусственных портов;
- доставить эти конструкции на место в первые же часы после начала
операции и в кратчайший срок обеспечить сборку и готовность портов к
приему кораблей и судов;
- обеспечить надежное прикрытие портов силами авиации и флота, а так-
же сильными заслонами на суше.
Выбор пал на участок нормандского побережья, расположенный между по-
луостровом Котантен и устьем реки Орн. Этот участок имел немало неу-
добств: скалистые берега, отсутствие портов, невозможность для судов по-
дойти вплотную к берегу вследствие незначительной глубины воды. Имеющие-
ся там кое-где песчаные пляжи очень отлоги, высота прилива достигает 6,5
м.
С другой стороны, этот участок имел целый ряд важных преимуществ: он
был слабо укреплен противником, находился далеко от районов сосредоточе-
ния его подвижных резервов и, кроме того, полуостров Котантен представ-
лял собой защиту от юго-западных и западных ветров.
Для того чтобы доставить детали причалов будущих искусственных портов
через Ла-Манш на нормандское побережье, для того чтобы обеспечить подход
к берегу судов и десантных барж с боевой техникой и живой силой, а также
проделать проходы в многочисленных заграждениях противника, требовалась
большая подготовительная работа. И прежде всего - разведка района высад-
ки десанта. В этом убеждал печальный опыт американского десанта на ост-
ров Тарава. В частности, необходимо было хорошо знать глубину воды на
различных расстояниях от берега в часы прилива и отлива, а также харак-
тер подводного грунта, на который предстояло опускать железобетонные
кессоны десантных молов и кессоны для причальных бонов.
Кроме того, необходимо было уточнить, имеются ли вдоль побережья ка-
кие-либо течения, установить характер и плотность подводных заграждений,
созданных противником на различном удалении от берега.
Французские крестьяне, которых немцы использовали на различных рабо-
тах, сообщали, что берег сильно укреплен, а под водой понаставлены
стальные и бетонные надолбы, которые могут повредить днища десантных су-
дов и вывести из строя гусеничные транспортеры и танки. Эти надолбы были
заминированы: на них установили малые противопехотные мины, предназна-
ченные для того, чтобы можно было уничтожить подрывников, не повредив
сами препятствия.
На ошибках учатся
В ноябре 1943 года во время высадки десанта на остров Бетио (атолл
Тарава, Тихий океан), американцы понесли исключительно тяжелые потери в
живой силе и боевой технике.
Высадке десанта на остров Бетио предшествовал сильнейший обстрел ост-
рова с моря. За шесть дней на этот крохотный островок (площадью в одну
квадратную милю) было выпущено более 2500 т снарядов, то есть около 10
кг на квадратный метр площади. В дополнение к артиллерийскому огню ост-
ров подвергся интенсивным бомбардировкам с воздуха, которые осуществля-
лись самолетами, базировавшимися на авианосцы и ближайшие аэродромы.
Подготовка и оснащение 2-й дивизии морской пехоты были превосходными.
То же нужно сказать о боевом духе ее личного состава. Амфибийные выса-
дочные средства нового образца, примененные впервые на этом театре вой-
ны, должны были высадить на остров первые три отряда морской пехоты. Эти
мало выступавшие над поверхностью воды катера-амфибии должны были подой-
ти к подводным каменным грядам, преодолеть их при помощи своих гусениц и
затем уже доставить солдат на берег острова.
Все было тщательно подготовлено. За несколько дней до высадки десанта
на одном из островов, напоминающем своими размерами и конфигурацией ост-
ров Бетио, была проведена "репетиция" высадки. Командование не сомнева-
лось в успешном исходе предстоящих действий.
И тем не менее, несмотря на шестидневный обстрел и бомбардировку ост-
рова, через три часа после начала высадки большая часть солдат не прод-
винулась на берегу дальше 20 м.
Находившиеся возле берега коралловые рифы и подводные заграждения по-
мешали десантным судам и другим кораблям подойти вплотную к острову,
чтобы оказать поддержку первому эшелону десантников, спущенному на воду
на небольших гусеничных машинах-амфибиях. Из 125 амфибий 90 было уничто-
жено огнем противника; солдаты морской пехоты, которых они должны были
доставить на берег, были перестреляны вражескими солдатами, пока целых
полторы мили брели по пояс в воде. Остров был взят лишь на четвертые
сутки. За это время 5 000 его защитников уничтожили или ранили 3 000
атакующих. Процент убитых был необычайно высок.
Каковы причины постигшей американцев неудачи? Эти причины заключаются
в том, что воздушная разведка не дала ответа на три очень важных вопро-
са. Прежде всего, во время разведывательных полетов не было обнаружено
сильное морское течение, проходящее параллельно тому участку берега, ку-
да должен был высаживаться десант. Во-вторых, не была точно установлена
глубина воды на ближайших подступах к острову в часы прилива и отлива. И
наконец, далеко не полностью были разведаны подводные заграждения, соз-
данные японцами.
Как только японцы заметили, что от ведущих огонь кораблей начали от-
ходить высадочные средства, они открыли по ним огонь из своих уцелевших
батарей и заставили американцев отклониться от курса, намеченного тща-
тельно разработанным планом.
В результат этого, а также в силу того, что сильное течение выбрасы-
вало беспомощные суда на подводные камни, первый отряд морской пехоты
оказался далеко от пункта высадки. Корабельная артиллерия в самый пос-
ледний момент была вынуждена перенести свой огонь, а это отрицательно
сказалось на его точности и эффективности. Так же встретили японцы вто-
рой и третий отряды морской пехоты, ведя по ним огонь из всех уцелевших
видов оружия.
Четвертый отряд, который перебрасывался на пехотно-десантных кораб-
лях, подошел к подводным рифам. Там были откинуты сходни и трапы, и
морским пехотинцам под ураганным огнем противника по пояс или по самую
шею в воде пришлось наступать на берег, который находился от них на
расстоянии около 450 м. Те, кто остался жив в эти трагические минуты,
добрались до берега обессиленные, с насквозь промокшим снаряжением.
Вместе с уцелевшими людьми трех первых отрядов они укрылись за невысоки-
ми камнями.
Таким образом, отсутствие точных данных о глубинах во время прилива,
о подводных противодесантных заграждениях и о силе течения возле берега
привели к неоправданно большим потерям среди десантников.
Английские пловцы в подготовке Нормандской операции
В марте 1944 года между полуостровом Котантен и устьем реки Орн на
Нормандском полуострове дул леденящий северо-западный ветер. Он поднимал
в воздух мириады пенистых брызг и яростно бросал на прибрежный песок и
гальку бушующие волны. В стремительном полете, почти касаясь воды, про-
носились над ними бесстрашные чайки, их хриплые голоса терялись в шуме
морского прибоя. Ветер гнал по небу свинцовые дождевые тучи. Изредка че-
рез просветы в них прорывалась луна и освещала мрачный ландшафт. Грома-
дины льдин, которые, судорожно раскачиваясь, плыли тут и там по неисто-
вому морю, напоминали о том, что зима сурова.
На бескрайнем просторе моря не видно ни одного паруса, ни одного дым-
