основным оправдаем счел, то, что на той дороге был выявлен целый букет
незаконных постов, никак не относящихся к Госавтоинспекции.
Действительно, к денежным рекам-дорогам ныне потянулись и участковые
и вневедомственная охрана, и постовые. А начало подобной практике поло-
жил указ президента "О неотложных мерах по защите населения от бандитиз-
ма".
Согласно указу, право проверки автотранспорта дано почти всем подраз-
делениям МВД, сотрудники которых имеют право проверить документы, све-
рить номера кузова и двигателя, провести досмотр транспортного средства,
водителя и пассажиров. И все. Если же они поймали водителя на грубом на-
рушении Правил дорожного движения, то могут доставить его на пост ГАИ.
Только сотрудник автоинспекции с жетоном и личным номером вправе изъять
номерные знаки и права, составить протокол и наложить денежный штраф. А
сотрудник другого подразделения милиции становится просто свидетелем на-
рушений, кроме одного - превышение скорости.
Данный указ, скорее всего, явление временное, да и гаишники постара-
ются вытеснить конкурентов с дорог, поэтому остановимся на вечном проти-
востоянии: инспектор - водитель.
Взятки на дорогах пока неискоренимы. Подобный вывод заставляют сде-
лать действия обеих сторон. Миллионы водителей на самом деле ездят бе-
зобразно, игнорируют правила дорожного движения как хотят, выезжают на
трассы на неисправных машинах, не содержат документы в порядке. Если они
будут платить законные штрафы, то в прямом смысле останутся без штанов
(представьте себе профессионала-водителя, у которого отобраны права на
полгода). Поэтому водителям экономически выгоднее самим предлагать взят-
ки инспекторам. Взятки на дорогах практически всегда намного меньше офи-
циальных взысканий.
А теперь встанем на место инспектора. Зачем, спрашивается, на ветру,
на морозе писать протокол, тратить время и силы, что-то доказывать води-
телю. Когда проще сунуть в карман купюры и махнуть рукой. Ведь деньги
ему дают не за труд, а наоборот, за бездействие. Чем меньше работаешь -
тем больше имеешь! Такого даже при коммунизме никто не обещал.
Со временем инспектор привыкает к деньгам, к роли всевластного хозяи-
на положения и, мягко говоря, сатанеет. Вот тут-то и проявляется его из-
лишняя придирчивость, откровенное вымогательство со всех без разбору,
без причин, даже с образцовых водителей. Именно такие представители вы-
зывают откровенную нелюбовь ко всей автоинспекции. Кстати, не любят их и
коллеги, умные инспекторы.
В главе "Автотрюки" мы уже писали, что спорить с инспектором ГАИ бес-
полезно. Лучше не тратить время и нервы, и откупиться. Правда, тем самым
мы никогда не сделаем наших работников ГАИ честными и бескорыстными.
И все-таки человеку принципиальному и с характером противостоять про-
изволу на дорогах можно. Водителю, знающему на отлично и, главное, соб-
людающему правила дорожного движения, содержащему транспорт и документы
в порядке и не желающему мириться с беззаконием, специалисты рекомендуют
получше изучить законы и правила их применения.
Вот вкратце некоторые из них. Когда водителя остановят, он не обязан
сдавать задним ходом к инспектору, выходить из машины. По закону инспек-
тор должен подойти сам, представиться, то есть назвать фамилию, долж-
ность, подразделение и причину задержания. Именно задержания, а не оста-
новки.
Затребованы права. Но прежде надо убедиться, что на форме имеется же-
тон с персональным номером, потом попросить показать удостоверение. Не
следует тянуть к нему руки - как всякий милиционер, инспектор не имеет
права отдавать его. Но надо достать ручку и демонстративно переписать
фамилию и другие данные. Этим дается понять, что есть на кого и куда по-
жаловаться, что заставит инспектора быть посдержаннее.
Если же у водителя все в порядке, гаишник может воспользоваться одним
из всепогодных приемов, то есть указать на непристегнутый ремень безо-
пасности. Достойный ответ: в остановившейся машине это не играет роли.
Он отстегнут, чтобы достать документы.
Ни в коем случае в разговоре с инспектором нельзя оправдываться.
Во-первых, это психологически проигрышно, во-вторых, как бы косвенное
признание вины. А согласно законам, вину подозреваемого - будь то убийс-
тво или проезд на красный свет - человеку должны доказать. Любой вопрос
инспектора, не вы ли, мол, выехали оттуда, - свидетельствует о его неу-
веренности и дает право водителю заявить: "Отвечать на вопросы буду пос-
ле возбуждения уголовного дела".
Особое внимание документам. Когда инспектор дает для подписи водителю
заполненный административный протокол, следует зачеркнуть в "Подпись на-
рушителя" последнее слово и написать "водителя". В графе "Объяснение на-
рушителя" следует написать - "не согласен". Когда же недобросовестный
инспектор вытаскивает "Протокол допроса", зачеркните букву "Д", то есть
превратите его в "Протокол опроса".
Следует знать, что это - абсолютная самодеятельность инспектора. Ни
он, ни работник любого другого подразделения милиции не имеет никакого
права задавать вопросы и требовать ответа в письменной форме до возбуж-
дения уголовного дела. Поэтому от таких процедур можно смело отказывать-
ся. В свою очередь, на все неправомочные действия (требования подписать
протоколы, долговременное задержание в отделении милиции и ГАИ, рассчи-
танные на психологическое давление) следует писать жалобы в территори-
альную прокуратуру.
В крайнем случае, можно поступить так. Заранее переписать номера и
серии купюр, подготовленных к взятке. Дать их инспектору, если вымогают.
Потом ехать прямиком в прокуратуру. Лучше, если в салоне находится зна-
комые, которые станут свидетелями. В прокуратуре (райуправлении ДСБ, РУ-
ОПе) пишется заявление о вымогательстве взятки. Прикладывается список
номеров купюр. Очень вероятно, что наручники скоро окажутся на запястьях
инспектора. Еще более вероятно, что умелая защита собственных прав зас-
тавят инспектора отказаться от неправомочных действий.
Тем более, раздавая советы и нравоучения, как правильно ездить и ори-
ентироваться в дорожных ситуациях, сами инспектора нарушают правила не
реже простых автолюбителей.
Такой факт. На улицах, которые одновременно являются дорогами, любой
обыватель вправе ждать организации порядка и защиты от родной милиции. А
на деле? Один из отделов Службы по работе с личным составом ГУВД Москвы
задался целью проверить поведение сотрудников милиции на дорогах. Ре-
зультаты анализа за первую половину 1995 года достаточно красноречивы.
Водители-милиционеры оказались ничуть не лучше обычных нарушителей. С их
участием за указанный период времени произошло 138 дорожнотранспортных
происшествий, многие находились за баранкой в нетрезвом состоянии. Мили-
ционеры совершили 53 наезда на пешеходов. И уж профи из профи - инспек-
тора ГАИ - стали виновниками 26 аварий, что в процентном отношении высо-
кий показатель.
Речь идет о зафиксированных случаях. И смеем догадываться, что неза-
фиксированных тоже немало.
"Откупление"
Когда-то в старые дореволюционные времена города были насыщены город-
ничими. Читаю из Устава 1775 года: "Городничий не судья, но долженству-
ет:
1) иметь бдение, дабы в городе сохранены благочиние, добронравие и
порядок;
2) чтобы предписанное законами полезное в городе исполняемо и сохра-
няемо было; в случае же нарушения оного, городничий, по состоянию дела,
несмотря ни на какое лицо, всякому напомнить может об исполнении предпи-
санного законом; а в случае непослушания даст о том знать судебному мес-
ту для суждения виновного;
3) городничий право имеет в городе привести в действие повеления, ре-
шения палат и прочих судов. За мерами и весами в городе имеет городничий
общее с городовым магистратом смотрение. Городничий ни в каком опасном
случае город не покидает под опасением лишения места и чести. Городничий
словами долженствует поощрять обывателей не токмо по всякому роду дозво-
ленного трудолюбия, рукоделия и промысла, но и вообще всех людей, в го-
роде живущих, к добронравию, человеколюбию и порядочному житию."
Как мягко все сказано в историческом законе. Ни слова о быстром реши-
тельном реагировании, а все как-то направлено на трудолюбие и поощрение
граждан. Вам встречались милиционеры на улицах, которые вас поощряли,
хотя бы словесно? Могут, конечно, послать... подальше от греха.
Разумеется, огульно обвинять всю милицию нет никакого основания. Боже
упаси, как писал классик, от такого новшества. Мало того, так и хочется
сказать, что порядочность и профессионализм большинства сотрудников ор-
ганов сомнений не вызывают. Иначе жизнь просто бы остановилась. Но ведь
не секрет, что и раньше работники милиции не все поголовно уподоблялись
душевным следователям знаменским и участковым анискиным. Ныне же сразу
несколько причин повлияло на чистоту рядов правоохранительных органов.
Ввиду некомпетентности в милицию попадают личности, не сумевшие реализо-
ваться на другом поприще, жаждущие через служебное положение наметить
кусок собственного бизнеса, попадают психологически покалеченные "горя-
чими точками", да и просто испытывающие физиологическую потребность уни-
зить себе подобного. Не надо забывать, что общество и органы не сущест-
вуют сами по себе. Все достоинства и все болячки - общие. Нестабиль-
ность, материальные трудности, туманные перспективы, частые изменения
правил игры - в органах проявляются острее. Долговременное напряжение,
постоянная опасность, всевозможные провокации, соблазны - ожесточают да-
же самых закаленных бойцов. Может быть, поэтому при наведении порядка
действия правоохранительных органов все меньше похожи на работу мягким
веничком, и все больше на расчистку бульдозером. И любой гражданин может
схлопотать неприятность не потому, что за ним ведется специальная охота,
а так, попутно.
От трактора надо просто увернуться.
ПОПРОШАЙНИЧЕСТВО
У Кремля стоят два слепых нищих в синих очках. У одного из них на
груди красуется надпись "Демократизация". Он едва успевает опорожнять
шляпу от подаваемой милостыни. У другого на груди надпись "Слава КПСС".
У этого в шляпе лежит какая-то мелочь.
Один из прохожих подходит к "коммунисту" и советует отойти подальше
от демократа, близость с которым не дает хорошо собирать милостыню.
Растроганный нищий обещает тут же последовать его совету и, как только
прохожий отходит от него, говорит своему напарнику:
- Ты слышишь, Хайм, это он нас учит коммерции!
Вахта памяти
Я не буду оригинален, если скажу "Нищенство - это профессия". Да ка-
кая! Своей творческой сутью ее можно сравнить разве что только с актерс-
кой. А своими корнями она уходит в глубокую древность. Еще в прошлом ве-
ке французский писатель Делюр ужасался, что некая страшная ассоциация
мошенников и законных нищих, которая в течение нескольких веков обирала
Париж, в конце концов, в XIX веке образовала в этом городе обширное пле-
мя дикарей, которые не признавали ни совести, ни цивилизации.
С приходом перестройки в России многолюдные места городов вдруг разом
заполнились бомжами и бездомными, калеками и слепыми, детьми и старика-
ми, протянутые руки которых указывали на принадлежность к нищенской про-
фессии. Конечно, из всей этой черной массы попрошаек, кто-то и в самом
деле вынужден был выйти на паперть, дабы не умереть с голоду. Но основ-
ную часть попрошаек составляли нищие-актеры, к тому же еще и вышколенные
психологи, рассчитывающие на природную русскую щедрость и доброту,
Впрочем, если заглянуть в историческую лету, полистать книги авто-
ров-классиков мировой литературы, - обнаружится интереснейшая фактура о
мошенникахнищих. Так, описывая людей, занимающихся профессиональным ни-
