только действовал гораздо чище.
Хорн выпрямился с оружием в руке.
- Назад! - рявкнул он. - Я буду говорить с вашим шкипером! Осади
назад! Двигаться впереди меня!
Он подошел к двери и вышел из трюма. Людям в проходе пришлось
двигаться быстро, чтобы не попасть ему под ноги. Но лучше было заставлять
их думать о том, что он может с ними сделать, чем дать им возможность
сообразить, что они могут сделать с ним. И, кроме того, оставалась
проблема двигателей. Ни один космонавт игнорировать этот шум не мог. Он
были как раз нужного тона и достаточной громкости для того, чтобы
обеспечить каждого на борту собственным ручейком холодного пота по спине.
Он обругал столпившихся перед ним людей. Стальной трап явно вел в
рубку корабля. Отступающие и пятящиеся люди расступились и отошли за трап.
- Там и оставайтесь! - бросил им Хорн. - Вы видели, что было со
старпомом!
Он поднялся по трапу с убежденностью человека, жаждущего добраться до
чьей-нибудь глотки там, наверху. Поднявшись на один уровень, он оказался
на жилой палубе. Дальше располагались камбуз, кают-компания и
продовольственная кладовая. Он увидел камбуз и стойку, где круглые сутки
можно было выпить кофе. Во всей галактике нельзя было найти корабля, на
котором любой желающий не получил бы немедленно кофе в любое время суток..
Это стало космической традицией.
Корабельный кок с открытым ртом пялился на него из камбуза. Хорн,
проигнорировав его, кинулся к другому сходному трапу. Здесь находился
запас воздуха и системы его очистки. Ненормальный звук двигателей слышался
все громче. Регенераторы воздуха работали без шума. Хорн продолжал свою
гонку по следующему трапу. Он привел в машинное отделение, к пульту
управления корабельными двигателями. Хорн быстро обежал все
профессиональным взглядом. Двигательные установки Рикардо были в десять
раз большего размера, чем современные машины. Они явно были древними и
латанными-перелатанными.
Хорн увидел инженера, маленького, перепуганного, морщинистого в
фуражке офицера пассажирского лайнера. Хотя золотой шнур уже успел
позеленеть, он был самым элегантным по сравнению со всеми остальными
частями его наряда. Инженер посмотрел на Хорна взглядом, в котором страх
сочетался с восхищением. Небритый, он выглядел так, будто давным-давно
утратил и гордость, и компетентность. Хорн мгновенно угадал в нем одного
из тех несчастных, кто пережил время своей полезности и теперь отчаянно
цеплялся за работу, не в силах ее выполнять.
Затем Хорн вышел к рубке корабля. Он быстро вошел, убрав оружие с
глаз долой. Шкипер "Тебана" развернулся к нему и вытаращил глаза.
- Я все пытаюсь понять, каким образом вы рассчитываете выбраться из
того дерьма, в которое вляпались, капитан. Похоже, что вы здорово
попались. Как вы намерены выпутываться? - сказал Хорн.
Шкипер "Тебана" тяжело поднялся из своего кресла. Не веря своим
глазам, он смотрел на Хорна, который вел себя-явно не как только что
пришедший в себя похищенный. Он уже открыл было рот, но Хорн его снова
опередил.
- Я прошел через машинное отделение, - безразличным тоном произнес
он. - И увидел там такое, от чего даже ангелы бы расплакались. Кораблю
нужен полностью новый двигатель. Этот готов взорвать вас в любую минуту.
Какого дьявола вы так рискуете?
- Что? Что? - проревел шкипер. - Ты кто такой, черт побери? Откуда ты
взялся? Если ты заяц...
- Ты кто такой, черт побери? - с отвращением перекривил его Хорн. -
Явно шкипер этой ржавой железяки. И это все? А вот кто _я_ такой, ты и сам
прекрасно знаешь.
Шкипер хмуро посмотрел на Хорна. Гримаса на лице человека на десять
сантиметров выше и на пятнадцать килограммов тяжелее должна была нагнать
достаточно страха.
- Меня зовут Ларсен, - прогремел он. - А ты, если пробрался на
корабль зайцем, то покинешь его через воздушный шлюз, и немедленно!
- Никакой я не заяц, - раздраженно ответил Хорн, - и ты это знаешь не
хуже меня. Пошевели мозгами, человече! Как ты собираешься выпутываться из
этих неприятностей?
Монотонное басовитое гудение двигателя, который давно уже нужно было
остановить на капитальный ремонт, вдруг прервалось. На долю секунды звук
пропал. Это напомнило икоту стонущего. Затем неприятное жужжание
возобновилось. Хорн потряс головой. Его страшно злило то, что двигателям,
даже таким древним, приходилось работать, когда они сами нуждались в
помощи. Он воспринимал это как садизм.
Шкипер "Тебана" внезапно сглотнул. Затем начал ругаться. Хорн
спокойно ответил:
- Ваш инженер сидит возле двигателей и просто ждет, пока они не
развалятся окончательно. Такие маленькие сбои означают, что он пытался
свести несовпадающие циклы. Он старается успеть раньше, чем они разнесут
двигатель. Но бесконечно так продолжаться не может!
- Так иди и помоги ему! - заорал Ларсен. - Отремонтируй их! Сделай
так, чтобы мы могли на них положиться!
- Почему? - спросил Хорн и, чтобы было понятней, разъяснил: - Что я с
этого буду иметь?
Ларсен, как грозовая туча, неторопливо двинулся к Хорну.
- Я из тебя сейчас выбью всякое желание задавать такие вопросы, -
яростно провозгласил он. - А потом ты отправишься к двигателям. И починишь
их, а нет - так отправишься в шлюз! Я уже вышвыривал через шлюз шибко
умных, и ты вполне можешь оказаться еще одним таким!
Хорн оценивающе посмотрел на шкипера. Он не отступил и не сжался от
страха, а выглядел так, будто не понимал до конца, что сейчас произойдет.
Ларсен между тем всем своим видом давал понять, что предвкушает одно из
любимых занятий. Ларсен сжал кулаки.
И тут Хорн прыгнул. Он успел ударить Ларсена дважды, прежде чем тот
понял, что происходит, и заревел от гнева, когда Хорн наносил уже третий
удар. Затем Ларсен ударил сам, явно стремясь перейти в ближний бой, но
Хорн уже обрабатывал его кулаками и коленями. Спортом здесь и не пахло.
Ларсен дрался беспорядочно, он превосходил Хорна весом на полтора десятка
килограммов. Он ревел и попытался обхватить Хорна, но тот смог
освободиться от объятий, повалившись со своим противником на пол. Хорн
вскочил на ноги первым, и именно в этот момент услышал, как по трапу
поднимается старпом, дыша словно испорченный насос. Хоры хотел уложить
Ларсена, который пытался подняться, но тот пригнулся, и Хорн не устоял на
ногах, упав на своего противника.
Они опять сцепились в смертельном объятии, когда в рубку вошел
качающийся и пыхтящий старпом. Он все еще задыхался и с трудом ловил
воздух, но увидев, что Хорн явно забивает шкипера "Тебана" до смерти и
находится в выигрышном положении, схватил табуретку возле корабельного
компьютера и злобно замахнулся ею.
Судя по всему, у рыжего явно были наихудшие намерения, но прошло лишь
несколько минут после того, как он получил сокрушительный удар
двухкилограммовым сапфировым подшипником в живот. Эффект был практически
тот же, что и от удара в солнечное сплетение, и он еще не сгладился.
Старпом с громадным усилием взобрался по трапу, отчаянно пытаясь вдохнуть
достаточно воздуха. Удар получился слабым. Более того, он был неточным. Да
и в любом случае, табуретка с четырьмя ножками - не снайперское оружие.
Удар лишь скользнул по черепу Хорна, а вот шкиперу досталось полной
мерой. Хорн, покачнувшись, поднялся на ноги и вложил в удар все силы,
какие только смог собрать. Рыжий старпом упал, и хотя он не отключился
полностью, но серьезным противником считаться уже больше не мог.
Хорн зашатался и сглотнул, а затем вышел из рубки. Спустя мгновение
он просунул голову назад:
- Вы двое должны хорошенько подумать, как себя вести в такой
ситуации, - резонно заметил он. - Если вы даже сумеете меня убить, то как
вам удастся поддержать двигатели на ходу? Я сейчас пойду взгляну на них.
Он спустился на нижнюю палубу. Сморщенный маленький инженер с
каким-то отчаянием смотрел на него. Он напряженно сидел возле фазового
сепаратора, который преобразовывал подводимую к катушкам Рикардо энергию в
два пульсирующих сигнала постоянного тока, противоположных друг другу по
фазе. В новых двигателях Рикардо эта система была абсолютно надежна и
прекрасно управлялась. Но в процессе работы фазирующие катушки старились,
причем старились неодинаково. Наступал момент, когда эту разницу в износе
уже нельзя было скомпенсировать. Задачей корабельного инженера было не
допустить их до такого состояния, что и соблюдалось в те дни, когда на
всех кораблях летали инженеры, а двигатели Рикардо были наилучшим, что
только можно было найти. В те дни новые катушки ставились во время
капитального ремонта. Но теперь осталось не так уж много мест, где можно
было отремонтировать старомодные двигатели. Точнее, их было очень-очень
мало.
- Сколько времени вы на вахте? - профессионально спросил Хорн.
- Тридцать шесть часов, - безнадежно ответил маленький, похожий на
затравленную крысу человек.
- То есть еще до посадки на Фомальгаут, - отметил Хорн. - Вы крайне
утомлены. Хорошо. Я сменяю вас.
- Но... но...
- Вы уже сейчас в таком состоянии, что легко можете пропустить сбой,
- сказал Хорн, - из-за переутомления. Достаточно один раз не успеть, чтобы
взорваться. Вставайте!
Маленький человек с признательностью поднялся. Хорн занял его место.
- Скажите коку, чтобы принес мне кофе, - скомандовал он, - и
отправляйтесь спать. Но - не долго! Вам придется заступить на вахту снова.
Видно было, как вздрогнул инженер. Он был напуган, но к тому же
крайне измотан и уже дошел до такого состояния, когда вполне мог совершить
роковую ошибку просто из-за усталости. Тем не менее он с отчаянием
возразил:
- Но шкипер...
- Шкипер взял меня на борт специально для того, чтобы я занялся этими
двигателями, - сказал Хорн. - Так что все в порядке. Вы только зайдите к
коку и попросите его прислать мне кофе, и постарайтесь отдохнуть. А затем
возвращайтесь.
Инженер, выходя, дрожал всем телом. Хорн начал проверку двигателей.
Приобретая профессию конструктора космических двигателей, он обязательно
должен был изучить и историю их развития. Он поглотил массу информации о
старых системах, начиная от тех примитивных ракет, с чьей помощью
человечество впервые замахнулось на недостижимые цели, и кончая двигателем
Дирака, который перенес первый межзвездный космический корабль от одной
солнечной системы к другой. И, поскольку в конструкции двигателя Рикардо
содержались уже зародыши современных машин, Хорн изучил все их
особенности, когда осваивал нынешние двигатели, лишенные этих недостатков.
Он тихонько бормотал себе под нос, осматривая двигатели "Тебана".
Когда он был на практике, ему пришлось иметь дело с полностью исправным,
действующим двигателем Рикардо. Он мог сравнить эту разваливающуюся кучу
металла, заплата на заплате, с воспоминаниями о том, как такой двигатель
должен был выглядеть по настоящему. Ему было совершенно ясно, что
произошло. "Тебан" прошел через руки целого ряда владельцев и инженеров.
Ремонты, конечно, были: некоторые проводились добросовестно и тщательно -
но только самые первые. Но были и просто латки на скорую руку, после
которых нормальный ремонт не проводился. Они не приводили двигатель в
нормальное состояние и, более того, вызывали побочные эффекты, которые
становились причиной новых неполадок, а те, в свою очередь, - новых
побочных эффектов. В конечном итоге двигатели "Тебана" выглядели так,
