нялся, парень с девкой - фьють! - к желанному перелеску; девка-доярка
еще на прощанье тетке язык показала, красный, как "Жигули".
Умчался мотоцикл. И - тишина. Сивка старая, умная, успокоилась быст-
ро, уже с телегой поперек шоссе стоит. На самосвале мотор заглох навеки.
Дед из кювета вылез, кнут ищет. Ну, Гурам и Ладо из-под горячей кучи на
гудок давят, сос подают, но только их совсем не слышно. Тишина... И
вдруг: "Бе-е! Бе-э-э! Б-э-эа!" Это шлагбаум бабу-ягу на веревке за рога
в небеса поднимает, а она, ведьма, орет на страшной высоте, раскачивает-
ся там...
Звонок в квартиру. Прячу пальто артиста под свое на вешалке, откры-
ваю. Обе кенгуру на пороге.
- Простите, нам показалось... Алик у вас?
- Откуда вы взяли? Я работаю...
- Ну, а вот только сейчас тут паровоз шел, поезд, "бе-а!" - это кто?
- Когда пишешь, черт знает какие иногда звуки издаешь, чтобы подоб-
рать буквальное, адекватное выражение чему-нибудь нечленовыразительно-
му... поверьте... это бывает очень сложно... попробуйте сами...
- А можно к вам на минутку?
Уже обе просочились. Старшая в кабинете шурует. Младшая свой нос в
туалет, в кухню, в стенной шкаф. Нет никого! Обе - и Старшая и Младшая -
в спальню, а там, кроме материнской иконы, да низкой тахты, да рулона
карт, никаких укрытий. Младшая все-таки и под тахту заглянула. Нет ар-
тиста! У меня тоже начинают глаза на лоб вылезать: куда он делся? Ноябрь
месяц, окна и дверь на балкон забиты, заклеены, форточки малюсенькие...
- Бога ради, простите, нам показалось...
- Нет-нет, ничего, я вас понимаю, пожалуйста, заходите...
Выкатились.
Почему-то на цыпочках обхожу квартиру. Жутко делается. Нет артиста!
Примерещилось? Но вот пустая бутылка стоит, а я не пил! Или, может, это
я пил? Но откуда я на переезде очутился: шлагбаум, коза, дождь собирает-
ся, Нечерноземье... Вдруг какой-то странный трубно-сдавленный голос:
- У дверей послушал? Сумчатые совсем ускакали?
Черт! Артист в морскую карту каким-то чудом завернулся и стоит в ру-
лоне в углу за шкафом.
- Совсем? - переспрашивает. - Тогда, пожалуйста, будь друг, положи
меня горизонтально: иначе из этого твоего Тихого океана самому не вылез-
ти...
Плохо, когда долго не находишь прототипу имени.
Бывает, и опоздаешь. Нету уже на свете прототипа. Смешки, вроде бы,
теперь уже и не к месту.
К месту. Анекдот - у кого-то я это читал - кирпич русской литературы.
Заканчиваю словами из письма жены Олега:
"Осиротевший наш родной сосед! Я помню, как в твою незапертую дверь
он приходил на ваш мужской совет. Душа его бывает и теперь с тобой. Отк-
рыта ей к тебе дорога. Ты передай, что я люблю его, как души любят бога.
Найди слова - я их теперь не знаю, всегда любившая его как женщина зем-
ная".
Лучших слов ни я, ни кто другой не найдет.
А Олег ко мне приходит.
КАК Я ПЕРВЫЙ РАЗ КОМАНДОВАЛ КОРАБЛЕМ
* 1
* 2
"Секретно. Командиру "СС-4138"
лейтенанту Конецкому В. В.
Капитан-лейтенанта
Дударкина-Крылова Н. Д.
РАПОРТ
Настоящим доношу до Вашего сведения по пожарной лопате 1 5. При обс-
ледовании пожарной лопаты 1 5 мною установлены нижеследующие отклонения
от приказа Главнокомандующего ВМС СССР:
1. Черенок лопаты короче стандартного.
2. Насажен плохо, качается.
3. На конце черенка нет бульбы.
4. Трекер лопаты забит тавотом.
5. Щеки лопаты ржавые, не засуричены.
6. Лопата не совкового типа.
7. Черенок лопаты не входит в держатели на пожарной доске.
8. Лопата на пожарном стенде вследствие этого не закреплена, а дер-
жится черт как.
9. Лопата не окрашена в красный цвет.
10. На лопате нет бирки о последней проверке.
11. На лопате отсутствует инвентарный номер.
12. Лапата не учтена в приходо-расходной книге.
13. Лопата не включена в опись пожарной доски.
14. Лопата висит не на штатном месте. Далеко от места будущего пожа-
ра.
15. При опробовании - лопата сломалась.
16. Сламанная лопата не была внесена в акт списания.
17. Лопата не исключена из описн пожарной доски.
18. Нет административного заключении о причине поломки лопаты.
19. Нет приказа о наказании виновника поломки лопаты.
20. Лопата и до поломки превышала по весу норматив на 11 кг 250 г.
21. Лопата не была закреплена за конкретным матросом боевого пожарно-
го расчета.
22. В процессе эксплуатации лопата неоднократно использовалась не по
прямому (пожарному) назначению. Дознанием установлено: в зимних условиях
ею чистил снег на палубе боцман, старшина I статьи Чувилин В. Д. Тогда
же ею были нанесены побои боцману, старшине I статьи Чувилину В. Д. А 08
марта пожарная лопата использовалась на демонстрации для несения на ее
лотке портрета женского исторического лица.
Вывод. Ввиду окончательной поломки лопаты - заводской 1 15256 (кора-
бельный 1 5) - признать дальнейшее ее использование для боевых и пожар-
ных нужд невозможным. Стоимость шанцевого инструмента списать за счет
боцмана, старшины I статьи Чувилина В. Д.
Для определения стоимости лопаты (черенок, тулейка, наступ, лоток)
создать комиссию в составе 3 (трех) офицеров, включая начальника меди-
ко-санитарной службы старшего лейтенанта Захарова А. Б.
Проверяющий: капитан-лейтенант
Дударкин-Крылов Н. Д.
Порт Архангельск.
Борт "СС-4188"
июля 08 дня 1953 г."
С автором этого секретного документа я и собираюсь познакомить вас
ближе.
1
Все вышли в искпедицию (считая и меня), Сова, и Ру, и Кролик, И вся
его семья. Винни-Пух
"16 ИЮНЯ 1953 г. СССР. СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ.
УПРАВЛЕНИЕ КАДРОВ.
Тов. лейтенант, на Ваше письмо от 09.06.53 г. сообщаю, что оснований
для перевода Вас на Тихоокеанский флот нет. В дальнейшем по вопросу про-
хождения службы прошу обращаться по команде в соответствии со ст. 5 Ус-
тава внутренней службы Вооруженных Сил Союза ССР. ВРИО НАЧАЛЬНИКА УПРАВ-
ЛЕНИЯ КАДРОВ СФ КАПИТАН II РАНГА ЕВСЕЕВ".
Самый не освещенный пока в мировой прессе период моей жизни (из-за
врожденной скромности) - военная служба на Северном флоте.
Есть срок давности. Прошло больше тридцати лет. Можно кое-что вспом-
нить. Я служил на военных спасателях, но серьезные аварии случаются ред-
ко. И главная работа - буксировка или судоподъем, то есть извлечение из
морских глубин затонувшего железа.
Безнадежно скучно было летом. Стоишь в какой-нибудь удаленной от ци-
вилизации бухточке на якоре. Без связи с берегом. За бортами десятки
понтонов - ржавые железные бегемоты, опутанные пуповинами воздушных
шлангов.
Под килем когда-то погибшее судно.
О том, кому на этом судне не повезло, не думаешь.
Работают водолазы и такелажники, а ты занимаешься боевой и политичес-
кой подготовкой. То есть объясняешь матросам про дубовые лесополосы и
коварство академика Марра. А матросы у тебя настырно интересуются причи-
ной самоубийства Маяковского: "Это правда, товарищ лейтенант, что он ве-
нериком был?"
Коли я уж так с ходу расхристался, то объясню все-таки, почему напи-
сал тогда письмо в кадры Северного флота с просьбой о переводе на Кам-
чатку.
Конечно, кромешная скука от теоретических занятий с матросами и моно-
тонность судоподъемных работ свою роль сыграли, но истинные причины были
серьезнее.
Поднимали мы австралийский транспорт "Алкао-Кадет" возле мыса Мишу-
ков. В сорок втором году австралиец затонул, получив прямо в дымовую
трубу полутонную немецкую бомбу.
Поднимали его трудно. Транспорт хотел покоя и не желал возникать об-
ратно на свет божий из тишины и мягкого сумрака морской могилы.
Наконец все-таки наступил волнительный и торжественный момент продув-
ки понтонов. И из бурлящих вод, обросший водорослями, занесенный илом, в
гейзерах воды и струях травящегося из понтонов воздуха возник потрево-
женный от вечного сна пароход - огромное морское чудо-юдо. Защелкали фо-
тоаппараты, заорали "ура", вскинули над головами чепчики, - матросики
летом на Севере именно чепчики носят. Выждали положенные мгновения и по-
лезли на утопленника за чем-нибудь полезненьким. Спасение на водах все-
непременно связано с таким постыдным фактом - такое было, есть и будет.
Ибо спасателям извечно кажется, что они имеют чистой воды моральное пра-
во "на некоторое количество сувениров" - так скажем для приличия.
Я пробрался в штурманскую рубку транспорта. И обнаружил среди ржавого
железа какие-то черные и мерзко скользкие кипы. Пхнул сапогом одну - она
развалилась, а в середине проглянула прилично сохранившаяся бумага. Ока-
зались австралийские навигационные пособия, вахтенные журналы, лоции -
слипшиеся, спрессованные тяжестью морской воды, как бы обугленные по
краям страницы. Тут я и забыл про то, что хотя любопытство не порок, но
все-таки большое свинство. Набил полную пазуху мокрыми документами и
вдруг услышал сперва гудок, а потом аварийные тревожные свистки и ощутил
под ногами дрожь металлического покойника.
Всех спасателей мгновенно сдуло с этого "Алкао-Кадет".
Хорошо помню, как наш боцман волок на родной спасатель шикарный
австралийский стульчак, но вынужден был бросить добычу на полпути.
Под брюхом транспорта начали рваться-лопаться понтонные полотенца, на
которых он висел.
Минуту или две "Алкао-Кадет" полусонно чесал в затылке, затем вздох-
нул и нормально булькнул обратно в могилу, оставив за собой такую бурун-
ную воронку, что в нее затянуло рабочую шлюпку. А звучок австралийский
транспорт издал пострашнее и уж во всяком случае погромче того, с кото-
рым сыпется земля на гробы братских сухопутных могил.
Еще минут тридцать над затонувшим гигантом вылетали из воды четырех-
соттонные понтоны, наполненные воздухом. К счастью, ни один из них не
вмазал в днище нашего корабля. Если бы такое произошло, то поднимать с
грунта возле мыса Мишуков пришлось бы уже два парохода.
Когда все утихло, я занялся разборкой, как говорят в романах, "немых
свидетелей" жизни и работы австралийских моряков: записные книжки штур-
манов, карты Ямайки и "рапорты об атаках за июль 1942 года".
Потом разложил свою бумажную добычу сохнуть на световом люке машинно-
го отделения, нимало не заботясь о том, что ее кто-нибудь сопрет: кому
нужны мокрые, грязные, в ржавчине бумажки? Да еще на английском языке!
Я-то в те времена пытался его учить и любопытные австралийские документы
могли бы стимулировать усидчивость.
Но вышло вовсе нелепо и неожиданно. Бумажки попали на глаза одному
бдительному товарищу. На "рапортах об атаках" он обнаружил английское
слово "секретери". Меня кое-куда вызвали и дали такую взбучку, что до
сих пор икается. Оказывается, я должен был все эти документы немедленно
сдать в соответствующий отдел.
Среди десятилетней давности австралийских секретов бдительные товари-
щи обнаружили и бумажку с русским текстом, которая принадлежала лично
мне и попала туда случайно. Вот ее текст: "Только рабство создало воз-
можность более широкого разделения труда между земледелием и промышлен-
ностью. Благодаря рабству произошел расцвет древнегреческого мира, без
рабства не было бы греческого государства, греческого искусства и науки;
без рабства не было бы и Рима. А без основания, заложенного Грецией и
Римом, не было бы также и современной Европы. В этом смысле мы имеем
право сказать, что без античного рабства не было бы и современного соци-
ализма".
Такой текст показался некоторым начальникам подозрительно-загадочным.
Пришлась долго доказывать, что автор не я, а Фридрих Энгельс. Такие уж
были времена и нравы, что интерес офицера к произведениям классиков,
мягко говоря, не поощрялся.
Вот и решил, что лучше будет, если я сменю скатерть, то есть сменю
место службы с европейского Севера на азиатскую Камчатку.
За обращение с письмом к высокому начальству не по команде я получил
