Главная · Поиск книг · Поступления книг · Top 40 · Форумы · Ссылки · Читатели

Настройка текста
Перенос строк


    Реклама    

liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня
Rambler's Top100
Приключения - Джек Лондон Весь текст 581.16 Kb

Морской волк

Предыдущая страница
1 ... 43 44 45 46 47 48 49  50
щие для крепления троса.
   Комингс - высокая закраина люка, служащая ограждением от воды.
   Кокпит (буквально "петушиная яма") - открытый сверху, обычно сообщаю-
щийся с каютной надстройкой вырез в кормовой части палубы  на  небольших
судах и катерах.
   Корма - задняя оконечность (часть) судна.
   Кофелъ-нагель - стержень, вставленный в отверстие кольца на  мачте  и
служащий для крепления и подвешивания снастей.
   Лаг - приспособление, служащее для измерения скорости судна или прой-
денного им расстояния.
   Лаглинь - веревка, к которой прикреплен поплавок лага.
   Леер - веревка, снасть, закрепленная обоими концами; служит для  пос-
тановки некоторых парусов, для развешивания белья после стирки и т.д.
   Ликтрос - мягкий трос, которым обшивают кромки парусов.
   Марсели - вторые снизу прямые паруса, здесь на мачте со смешанным, то
есть и косым и прямым парусным вооружением.
   Марсовые - матросы, работающие на мачтах при постановке и уборке  па-
русов.
   Миля морская - равна 1852 метрам.
   На борт (руль) - повернуть руль до отказа.
   Нагели - гладкие, без резьбы длинные болты, вставляемые  в  отверстия
специальных планок с внутренней стороны фальшборта или в обоймы у  осно-
вания мачты и служащие для крепления за них различных снастей.
   Найтовы - тросовые или цепные крепления.
   Нактоуз - привинченная к палубе тумба с надетым сверху колпаком,  под
которым устанавливается компас. Снабжается приспособлением для освещения
компаса.
   Нирал - снасть, за которую тянут вниз некоторые паруса при их уборке.
   Нок - наружная оконечность всякого горизонтального или наклонного де-
рева, например, нок гафеля.
   Обводы - формы и линии корпуса судна.
   Оверштаг - "поворот оверштаг" - поворот  против  ветра,  когда  судно
проходит линию ветра носом.
   Остойчивость - способность судна,  наклоненного  ветром  или  волной,
возвращаться в прямое положение.  Чем  ниже  центр  тяжести  судна,  тем
больше его остойчивость.
   Пиллерсы - вертикальные стойки, поддерживающие палубу снизу.
   Планшир - верхний брус борта шлюпки или фальшборта корабля.
   Подвахтенные - сменившиеся с вахты.
   Полветра - "в полветра" - то же, что галфинд.
   Полубак - площадка над палубой на носу судна.
   Приводить к ветру - поворачивать судно носом к ветру.
   Раздернуть - совсем отпустить шкоты, чтобы  паруса  (здесь  передние)
свободно заполоскали и не мешали повороту судна в ту сторону, откуда ду-
ет ветер.
   Ракс-бугель - скользящее по мачте  кольцо  с  крючком,  служащее  для
подъема рейка, к которому крепится верхний край паруса.
   Рангоут - деревянные или металлические части, к которым привязываются
паруса.
   Реи - длинные горизонтальные поперечины, подвешенные  за  середину  к
мачтам и служащие для крепления прямых трапециевидных парусов.
   Риф - "брать рифы" - уменьшать площадь паруса, подбирая и  подвязывая
его нижний край короткими снастями - риф-штертами, прикрепленными в  два
или в три ряда к парусу. Рифы берутся в случае сильного ветра.
   Рубка - надстройка в виде домика на верхней палубе  или  мостике.  На
парусных шхунах и яхтах - выступающая над палубой  верхняя  часть  каюты
или кают-компании. В этом случае крыша каюты называется "палубой рубки".
   Румпель - рычаг, насажанный на верхнюю часть (голову) руля, с помощью
которого его поворачивают.
   Салинг - деревянные брусья, крестообразно прикрепленные к мачте; слу-
жат для привязывания снастей и как опора для стены и.
   Сампан -  тип  плоскодонного  парусного  судна,  распространенный  на
Дальнем Востоке, и в частности в Китае.
   Свайка - инструмент в виде заостренного  стержня,  употребляемый  при
работах с тросами.
   Сезни - здесь куски троса, служащие для привязывания свернутого пару-
са при уборке его на положенном месте.
   Спенкер (контр-бизань) - четырехугольный косой парус, поднимаемый  на
задней мачте судна с полным прямым парусным вооружением.
   Стаксель - третий из  передних  треугольных  парусов  непосредственно
впереди фок-мачты.
   Стеньга - брус, служащий продолжением мачты;  фор-стеньга  -  стеньга
фор-мачты.
   Степс - деревянный брус с углублением,  в  которое  вставляется  шпор
(нижний конец) мачты.
   Такелаж -  снасти,  служащие  для  укрепления  частей  рангоута,  для
подъема и спуска парусов и рангоута и для управления парусами.
   Тали - система блоков и тросов для подъема тяжестей, управления пару-
сами и т.п.
   Талреп - трос или винт для подтягивания снастей стоячего такелажа.
   Топ - верхушка, топ-мачта - верхушка мачты.
   Топсель - верхний косой парус на грот-мачте (грот-топсель) и фокмачте
(фок-топсель).
   Траверз - направление, перпендикулярное продольной оси судна.
   Транцевая корма - поперечный срез задней оконечности  судна,  образо-
ванный транцем - плоской вертикальной или слегка наклонной  поверхностью
из досок.
   Тузик - небольшая двухвесельная шлюпка.
   Туманный горн - рожок для подачи в тумане установленных сигналов  па-
русными судами. Издает низкий и далеко слышный звук.
   Уваливать под ветер - отклоняться носом от встречного ветра.
   Узел - единица измерения скорости хода судов,  равная  одной  морской
миле в час.
   Фал - снасть, служащая для подъема паруса или флага.
   Фалинг - трос для привязывания шлюпки. Обычно шлюпка имеет два  фали-
ня: носовой и кормовой.
   Фальшборт - продолжение борта, образующее как бы стенку вокруг  верх-
ней палубы.
   Фальшкиль - брус, прикрепленный к килю снизу.
   Фок - нижний парус на фок-мачте.
   Фок-мачта - передняя мачта.
   Фор-ванты - ванты фок-мачты.
   Фордевинд - курс, при котором направление движения  судна  составляет
угол от 170° правого борта до 170° левого с  направлением  ветра.  Ветер
дует прямо или почти прямо в корму. "Поворот фордевинд" - поворот кормой
против ветра.
   Форштевень - передняя носовая оконечность судна, являющаяся продолже-
нием киля.
   Хват-тали - небольшие тали из двух блоков, служащие для различных ра-
бот на палубе.
   Швартовы - концы (тросы), с помощью  которых  судно  привязывается  к
причалу или к борту другого судна.
   Шкаторина - кромка паруса, обшитая мягким тросом.
   Шкот - снасть, служащая для управления парусом. К слову "шкот" добав-
ляют название паруса или гика, который им управляется: кливер-шкот,  фо-
ка-гика-шкот и т.п.
   Шлюп - тип небольшого одномачтового парусного судна.
   Шпангоуты - поперечные ребра корабельного скелета-набора.
   Шпигаты - отверстия в борту или в палубе для стока воды.
   Шпор - нижняя оконечность мачты или стеньги  или  задняя  оконечность
бушприта.
   Шпринт (шпринтов) - наклонная жердь, прикрепленная к  низу  мачты  на
шлюпке и служащая для растягивания паруса.
   Штаг - снасть, поддерживающая мачту или стеньгу спереди.
   Шторм-трап - веревочная лестница.
   Ют - кормовая часть палубы. На многих судах расположен  выше  средней
части палубы, образуя "полуют", который, в сущности, равнозначен юту.
   Якорный огонь - белый огонь, поднимаемый над носом (а на больших  су-
дах - и над кормой) при стоянке судна на якоре.
Предыдущая страница
1 ... 43 44 45 46 47 48 49  50
Ваша оценка:
Комментарий:
  Подпись:
(Чтобы комментарии всегда подписывались Вашим именем, можете зарегистрироваться в Клубе читателей)
  Сайт:
 
Комментарии (4)

Реклама