счету мысу, перед поворотом направо. Стоянка обустроена,
неплохие подходы, комаров сдувает. Дров очень мало, возможна
поездка за дровами на противоположный берег залива.
10!)На левом берегу оз.Круглое, сразу у выхода из
п."Кривой". Удобный под- ход к воде, хорошее место для палаток,
много дров, есть черника.
11)Немного подальше предыдущей - на левом берегу озера.
Подходы хуже, места мало.
12)На острове в оз.Круглое, слева от выходной струи
п."Кривой" - неудо- ные подходы, мало места, дров.
13)На правом берегу, в глубине оз.Круглое.
14)На левом берегу, перед входом в п."Варакский". Неплохие
подходы к воде, есть дрова, мало места для палаток.
15!)На острове в оз.Варакское(остров с большим
скальником), через 3км после порога. Подходы достаточно
удобные, дров мало(дрова - через протоку на южном берегу
озера). Есть место для 3 - 5 палаток. На острове обору- дованы
походные бани. !Скалолазание - только при наличии специального
снаряжения и соответствующего опыта.
16)На мысу на правом берегу оз.Варакское, напротив
острова. Не очень хорошие подходы к воде, дрова, место для
палаток есть. На озере хорошая рыбалка. Левый берег озера
обжит аборигенами(сенокос, пикники).
17)На верхнем мысу острова в протоке после п."Масляный".
Подходы нормальные, дрова есть, места не очень много.
18)На левом берегу, непосредсдственно перед
п."Колупаевский". Подходы хорошие, дров много, места для
палаток хватает.
19)На левом берегу, сразу после п."Колупаевский". Хороший
подход, есть дрова, место для палаток. Недалеко проходит
дорога.
20)На правом берегу, сразу после п."Кривой". Хорошие
подходы, много дров, много места для палаток, но к самой
стоянке подходит лесная дорога от карьера(забр.).
21)На левом берегу, через 1 - 2км от стоянки N20 - две
однотипные стоянки с плохими подходами. Дрова, место есть.
22)Аналогичная - на правом берегу в одном километре ниже
по течению.
23)На м.Красная Луда. Подход неудобен, место для палаток
есть, дров много. Вода - в озере, в глубине суши(1 - 2км от
берега, озеро маленькое).Много черники, грибов.
24!)На северном берегу о.Олений, на мысу. Очень удобные
подходы - песчаная коса, хорошее место для палаток,
оборудованная стоянка, комаров сдувает. Вода - в роднике в
300м западнее по берегу.
25)По другую сторону от родника от предыдущей стоянки , на
скальнике на сев. берегу острова. Выход к воде - на песчаной
косе в 50м от стоянки. Суда необходимо поднимать наверх, на
скальник(есть тропинка). Места для палаток не очень много, дров
хватает. Очень много черники, грибов.
3. Выводы по походу.
А.Поход проводился с 5 по 21 агуста 1996г. - 17 дней, из
них 13 на маршруте. По времени полностью уложились в график,
составленный в Кирове. Было запланировано 5 дневок, сделано -
5, а также 4 полудневки - за счет хорошей скорости движения.
Б.Продукты были взяты по стандартной раскладке(уменьшена
доля сухарей в 1,5 раза) на 12 дней, плюс сухпаек на 2
дня(консервы - на 4 дня) На обратную дорогу докупали хлеб в
Лоухах(во время стоянки поезда). Рацион был расширен за счет
грибов, ягод, рыбы, в результате остался избыток круп, конфет.
Отмечена нехватка хлеба и сухарей(необходимо не занижать, а
немного завышать кол-во хлеба относительно раскладочных норм, а
также нормировать его потребление), сахара(было взято сахара и
конфет в соотношении 1:1, необходимо выдерживать соотношение
2-3:1) и приправ.
В.Из-за неопытности и несхоженности команды значительная
часть порогов была пройдена неудовлетворительно.
Г.Наличие хорошего снаряжения(металический костровой
набор, пила, два топора, две палатки с готовыми стойками,
колышками и тентами, по одному пенополиуритановому коврику на
каждого участника, станковые рюкзаки у большинства участников
похода) и средств сплава с хорошими ТТХ (полностью
укомплектованный катамаран с металической рамой) обеспечило
высокий уровень комфортности и безопасности путешествия.
Д.Финансовые затраты составили по 520т.руб. на человека,
из них - 175т.р. на приобретение продовольствия, 348т.р. на ж\д
билеты, и по 27т.р. - накладные расходы(закупка хлеба на
обратную дорогу, наем а\м в Лоухах и в Чупе.
4. Приложения.
А.Карта-схема.
Б.Дневник похода.
В.Фотографии.
Киров. 1996г.
ДНЕВНИК ПОХОДА (р.КЕРЕТЬ - 1996г.)
I. Заброс.
На вокзал доставка осуществлялась на трех легковых а\м, в
поезд сели в 6.35 5 августа. Пересадка в Волховстрое в 3.20 6
авг., в Лоухи прибыли по расписанию в 22.30, поиски машины
заняли около часа, а в полночь мы уже были на реке(за 105
т.р.). На месте сбора уже стояла группа из Витебска,
расположились рядом, на холме. Лагерь разбили за час.
Неподалеку резвилась группа молодых аборигенов, поэтому сначала
было решено организовать дежур- ство,но к трем часам все
затихло, и дальше дежурных выставлять не стали.
II. Маршрут.
1.7 авг. Подьем в 6.30, завтрак, сборка катамарана, сборы
- до 13.30 Пообедали здесь же, Вышли в 15.15. Прошли два озера
и пять порогов, на стоянку встали в 18.30. Чистых - 3 ходовых
часа, проводили разведку порогов N2 и N5. Погода солнечная,
днем до 20-25 градусов, ночью - холодно - 5-10 градусов тепла.
Заход солнца - в 22.40, восход - 4.15, темное время - с
полуночи до трех часов утра(но заря видна всю ночь). Стоянка
N2.
2.8 авг.Дневка. Рыбаки поднялись в 4.00, но прктически
безрезультатно, остальные встали только к 10.00. После завтрака
перебрали кат(сетка, ниппеля, тросики), купались. После обеда
Мишка прямо с берега наловил немного рыбы, Долматовы собрали
черники и морошки - вечером сделали суп с рыбой, блинчики с
морошкой и черничный компот. На закате - безрезуль- татная
рыбалка с ката, общий отбой в 01.30.
3.9 авг. Подьем в 8.00(дежурные - в 6.30). Завтрак и
сборы заняли четыре часа, вышли в 12.00. Прошли три озера и два
порога, встали на стоянку в 19.00, чистого ходового времени -
5ч. Вечером - грибовница. Стоянка N6.
4.10 авг. Подьем в 8.30, вышли в 10.55, прошли озеро
Новодеревенское и три порога, в т.ч. "Белый Зуб" и
"Мураш"(неуд), на стоянку встали в 13.30. Чистого ходового
времени - 1.5ч., остальное - разведка порогов и купание.
Сделали полудневку, вечером - волейбол, немного капал дождь.
Стоянка N9.
5.11 авг. Вышли в 10.00, чистого ходового времени - 3ч.,
прошли пороги "Сухой" и "Кривой" сходу, встали на стоянку в
13.30, долго выби- рали место, кружили по озеру. Полудневка.
Стоянка N10.
6.12 авг. Подьем в 8.00, выход в 10.45. Порог "Долгий"
прошли с просмотром первого слива(прошли плохо - не хватило
четкого руководства, силы и слаженности действия), порог
"Варакский" - на разгруженном ката- маране вчетвером с обносом
вещей (неуд). Обедали сразу после порога, ниже моста, затем
перебрались на остров. Встали в 17.00, чистого ходового времени
- 1,5ч. Стоянка N15.
7.13 авг. Сделали дневку: отсыпались, купались,
фотографировались на скалах, ездили вверх на порог - ловить
форель, результат - набрали грибов и черники(варенье).
8.14 авг. Снова дневка: перебрали кат(тросики, сетка,
проверили гондолы) сделали баню, при попытке сьездить за
грибами утопили нож, насквозь про- мочили сапоги. Спать легли
рано.
9.15 авг. Вышли в 11.00, на стоянку встали в 16.00,
чистого ходового времени - 3,5ч., остальное - разведка. Прошли
десять порогов, в т.ч. "Кривая Быстрица", "Масляный",
"Кулановский", "Медвежий"(неуд - ошибка капитана), "Кривой". На
стоянке оперативно разбили лагерь, пообедоли(за 1,5ч.), сразу
после обеда - гроза. Стоянка N20
10.16 авг. Всю ночь лил дождь, но к утру распогодилось.
Подьем в 6.30, вышли в 8.40, быстро прошли участок реки с
приличным теченим и ламбину, обнесли сеть за 30', после
просмотра прошли порог "Морской", затем за 40' по отливу дошли
до мыса, где пообедали. Затем гребли 4,5ч. до острова против
сильного западного ветра с тремя перерывами. Стоянка на мысу
оказалась занята, поэтому остановились поодаль. Встали в 20.20,
на ужин - полуторная норма. Стоянка N25.
11. 17 авг. Дневка, подьем в 12.00. Конкуренты с мыса
отбыли, и мы перетащили лагерь на более хорошую стоянку. На
месте предыдущей стоянки - море черники, желающие наелись "от
пуза", набрали полкотла и вечером варили варенье на карамели.
Днем накопали морских червей, но вечерняя рыбалка опять
безрезультатна - кат непрерывно сносило ветром. Погода
испортилась: пасмурно, временами мелкий дождь. Стоянка N24.
12. 18 авг. Подьем в 11.00. Сильный ветер, облачность. С
утра устроили банный день, затем играли в волейбол. Поскольку
назавтра решили выйти рано, завтрак сделали с вечера. Отбой
рано.
13. 19 авг. Подьем в 3.50, Вышли в 6.00, гребли против
слабого ветра, пришли в Чупу в 12.00, чистого ходового - 4,5ч.,
делали три остановки для отдыха. Погода с утра пасмурная,
дождь, но после полудня распогодилось, катамаран просушили
полностью. Нашли автобус за 50т.р. и к 15.30 были на
станции.Поезд - в 16.50, билеты были, правда в разных вагонах.
III. Выезд.
20 авг.в Волховстрое билеты - тоже без проблем, поезд в
16.00(ждали 5 часов).
===============================================================
FILE: keret7.txt
Кереть 1996
Оригинал этого документа расположен на
http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Keret/keret.html ¦ http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Keret/keret.html
---------------------------------------------------------------
Рассказ о походе в сев. Карелию а19.07.96 - 02(03).08.96
Байды и их Экипажи:
Салют-2 - "Плавучий Медведь"
Макс Мартынов(МФТИ)- капитан, АДМИРАЛ
Сергей Ивленков (МФТИ) - матрос, БОЦМАН
Таймень-3 - "Марзской Аркестр"
Дюха Манойло (МГУ) - капитан , ГЕНЕРАЛ-АНШЕФ
Dime Ермаков (МФТИ) - ст. матрос , КАПЕЛЛАН
Ира Бессчетнова (МГУ) - матрос , ?????????????
---------------------------------------------------------------
Стартовали 19 июля с Ленинградского вокзала на
всеми любимом поезде Москва-Мурманск в 16.05, причем я
прибыл на точку прямо из Тольятти. Настроение = 5.
Ночью подсел опытный и мрачный мужик и подробно рассказал,
что Кереть -река закрытая и туристов с нее гоняют с
милицией. Настроение = 4 -.
С утра усадили Иру перерисовывать карту Энгозера
(любезно предоставленную нам Димой , который ехал на
Воньгу) на кальку в которую недавно был завернут
яблочный пирог, чтобы иметь default. Однако предложение вообще
не идти на Кереть с треском провалилось. До
Лоухов доехали в угрюмом молчании. Настроеие = 3--.
Выгрузились и пригнувшись тихо побежали к озеру
Паново (к югу и направо от станции), где и собрались.
Ругаясь шепотом, бесшумно отчалили ~12.00 ночи (или 00.00
утра). Сначала идет заросшее озеро, затем нужно сделать волок
на озеро Кереть. Место для волока найти крайне сложно,
поэтому надо перетаскиваться там где причалили - лучших путей
нет (проверено). Настроение = 3.
