другом берегу Чупской губы, а ветер дул в рожу и довольно
сильный. Но выхода у нас не было, надо было распаковывать
абсолютно сухие байдарки и плыть. А тут еще мимо нас прошел
катер, который мы мельком видели в Чкаловске. Тут мы вторично
обозвали себя "чудаками" - ведь могли же вылезти в Чкаловске и
уехать на нем. В 20.15 мы отчалили. Лев категорически отказался
ехать втроем, поэтому Митьку пришлось пересадить в другую
лодку. За полчаса мы переплыли губу и приехали в Полунгу. Тут
выяснилось, что автобус на Чупу будет через 20 минут, а
переночевать можно у Пети Иванова. Посовещавшись, мы подплыли к
автобусной остановке и выгрузились. Тут как раз подъехал и
транспорт. Митька договорился с водителем, и через час с
небольшим он специально за нами приехал. Стоило это 100 000. В
итоге около 23 часов мы приехали на станцию Чупа. Стас
отправился на разведку и вскоре принес нам вкусненького. Сейчас
до поезда осталось уже меньше часа, билеты куплены, и остается
только загрузиться. А комаров здесь, кстати, не меньше, чем на
реке.
===============================================================
FILE: keret5.txt
Кереть-96
Отчет составил Андрей Долматов, с его разрешения и кидаю.
Андрей Долматов. Киров, 1996
---------------------------------------------------------------
1. Общая характеристика похода
А. Район проведения маршрута.
Маршрут проходил по северо-восточной части Карелии
(восточная окраина Северного озерного края и Прибеломорская
низменность). Климат: длинная, относительно мягкая зима,
короткое - со средины июля по конец августа - лето с
неустойчивой погодой(частые дожди, похолодания, сильные ветры).
Средняяя температура летом - +15 +18. Реки - горнотаежного
типа, весенний паводок проходит в конце апреля-начале мая.
Растительность - характерная для хвойнолесной, таежной зоны,
преобладают сосновые леса.
Б. Общая характеристика маршрута.
М-т: ст.Лоухи - р.Кереть(до устья) - пос.Кереть -
Керетьская губа Белого моря - мыс Красная Луда - Чупинская губа
- пос.Чупа - ст.Чупа. Протяжен- ность маршрута - примерно 95
км. Категория сложности - III. Время прохож- дения - с 5 по 21
августа 1996г.
В. Экипаж и средства сплава.
В походе принимали участие: 1)Бояринцева С.Л. (сп)
2)Долматов А.Ю. (3к.с.) - рук.
3)Долматов В.Ю. (1к.с.) - фот.
4)Долматова Л.И. (оп. 5к.с.) - вр.
5)Зайцева О.О. (3к.с.) - завхоз
6)Крюков А.В. (1к.с.)
7)Ярунин М.Ю. (сп)
Судно - катамаран-6; дл.-5,4м, ш.-2м, грузопод'емность примерно 3т.;
камеры - из прорезиненного капрона, оболочка гондол - капрон, рама -
дюралюминиевые трубки диаметром 60мм, крепление - крючки и тросики.
2. Характеристика маршрута
А.Кереть относится к рекам горнотаежного типа,
относительно многоводна и широка, уровень воды меняется не так
резко, как у других карельских рек за счет большого
аккумулятора воды, как озеро Кереть, из которого она вытекает.
Маршрут представлен цепью озер и ламбин, соединенных между
собой порожистыми участками реки. Берега болотистые, нередко
встречаются скальные выходы. Растительность - сосна, ель,
встречаются лиственные породы(береза, осина). Много грибов,
морошки, черники, голубики. В реке есть щука, окунь, язь, лещ,
сорога, плотва, семга [рыбная ловля запрещена!], в море -
треска, камбала . (необходим спиннинг, желательна сеть).
Животный мир разнообразен, встречаются змеи.
Маршрут пройден по относительно высокому уровню
воды(исходя из отчетов других групп и предыдущего похода).
Погода стояла солнечная, дождей немного, последние 4 дня (на
море) - сильный западный ветер, пасмурно, временами мелкий
дождь.
При движении по морю следует учитывать приливные и отливные течения:
1)прилив - с 3.00 до 9.00 и с 15.00 до 21.00, максимальная
скорость прилива - с 3 до 6 и с 15 до 18ч.
2)отлив - с 9.00 до 15.00 и с 21.00 до 3.00, максимальная
скорость - с 9 до 12 и с 21 до 0ч.
Б. Пути заезда на маршрут:
1) Поездом до ст. Лоухи, с пересадкой в Волховстрое - а\м
или автобус до 19 км по дороге на Сосновку
2) "" - а\м до д. Парфеево - далее вдоль правого берега
оз.Кереть
Пути выезда с маршрута:
1)Непосредственно из поселка Чупа - а\м или автобус до
ст.Чупа - поезд
2)от пос.Кереть в устье реки - а\м или катер до пос.Чупа
или до пос. Чкаловский, а оттуда а\м или катер до Чупы
Возможности экстренного окончания похода:
1)От восточной оконечности оз.Варламовское - 0,3-0,5км до
автострады Мурманск-С.Петербург - а\м до ст.Лоухи
2)От лугов на правом берегу оз.Новодеревенское - 4км по
проселочной дороге до автострады
3)От автомобильного моста (в конце п."Сухой") - а\м до
ст.Лоух
4)От ж\д моста - ст.Кереть(1,5км) - пригородный поезд до
ст.Лоухи или до ст.Чупа (ходит 1 раз в день)
5)От автомобильного моста (в конце п."Варакский") - а\м
до пос.Чупа; в противоположную сторону - пос.Плотина, где
возможно приобретение продовольствия
6)От автомобильного моста (в конце п."Кулановский") - а\м
до пос.Чкаловский
В. Пороги (всего - 25 порогов и шивер):
1)небольшой глубокий перекат, просматривается насквозь с
воды
2)глубокая шивера, длиной около 150м с небольшим кол-вом
камней в русле
3)п."Щелевой" - слив 0,5м между двумя валунами, вход в
порог от правого берега, сразу после слива - высокие стоячие
волны
4)п."Кривой"("Дрова") - S-образный, длиной около 300м, в
двух местах на левом берегу навалены боны с прижимом к ним -
необходим маневр с пере- сечением основной струи и уходом от
прижима
5)короткий порог с С-образным проходом между камнями, вход
в порог - от центра по направлению к правому берегу, затем -
резкий поворот налево - струя меняет направление под прямым
углом
6)п."Киргун" - длина - примерно 100м, перепад уровня воды
- около 1м, просматривается с воды, движение по основной струе
7)при выходе из Варламовского озера - мелкая изогнутая
шивера с обилием камней
8)короткая мелкая шивера, необходима хорошая маневренность
9)п."Белый Зуб" - высокая скорость течения, обилие камней
в русле, в самом конце порога - два неглубоких валуна в
основной струе (обход справа)
10)п."Мураш" - выделяются две ступени с отстойником между
ними:
а)1-ая ступень - короткий бурный участок с сильным течением (перепад
уровня воды - 2м на протяжении 50м)
б)2-ая - Г-образный участок с бурным течением, много крупных бочек,
стоячих волн, в конце порога , по центру в основной струе - два "сухих"
камня, замаскированные стоячими волнами, с воды не видны! Необходим
просмотр порога и выставление сигнальщиков.
11)п."Сухой" - длинная(до 1,5км), мелкая шивера с
небольшим течением и обилием неглубоко сидящих камней
12)п."Кривой" - длина - около 1км, река разделена на
несколько проток островами, на протяжении порога много
поворотов,требуется неоднократно пересекать основную струю, по
большой воде возможно прохождение "сходу"
13)п."Долгий" - длина - примерно 4км, начало порога -
водослив высотой до двух метров с неглубоким камнем внизу,
далее - почти непрерывная шивера, местами мелководная, основная
струя постоянно смещается от берега к берегу
14)п."Варакский" - вход представляет собой прямой глубокий
участок реки с быстрым течением и небольшим кол-вом камней в
русле, далее река раз- бивается на два рукава, правый рукав
мелководен, непроходим, левый раз- бивается большими валунами
нв несколько небольших струй, проход - в основной слив около
острова (косой слив высотой около 1,5-2м)
- "сухой" камень
- подводный камень
- направление потока
- линия движения
Далее - неглубокий участок реки с большим кол-вом камней и
быстрым течением В конце порога - автомобильный мост, просмотр
порога с левого берега, байдарки обносятся(возможна обводка по
правому рукаву)
15)п."Карежка" - короткая шивера, просматривается
насквозь, основная струя переходит от правого берега к левому
16)п."Краснобыстрый"("Кривая Быстрица") - представляет
собой два коротких крутых слива на расстоянии 30-40м,
расположенных перпендикулярно друг другу, просмотр с левого
берега
17)короткая просматриваемая кривая шивера
18)небольшая шивера, проход сходу
19)п."Масляный" - вход - сильная струя со стоячими волнами
и бочками, далее - неглубокая, относительно гладкая плита, есть
проход около правого берега, сразу за ним - "шкуродер"
20)небыстрая шивера, проход сходу
21)п."Павловский" - по типу длинной шиверы с несильным
течением
22)п."Колупаевский"("Кулановский") - длина до 1,5км, вода
быстрая, сильная проход - по основной струе
23)п."Медвежий" - вода разбивается нагромождением камней
на два слива: правый - неглубокий, с острыми камнями на дне,
проходим при большом уровне воды; левый - узкий, достаточно
глубокий, сразу после него основная струя резко уходит к
правому берегу
24)п."Кривой" - начинается почти сразу же после
п."Медвежиий" , представляет собой длинный участок реки с
сильным течением, большим кол-вом камней, с тремя-четырьмя
поворотами русла, проходится по основной струе
25)п."Запорный"("Морской") - длина - от 0,9 до 1,2 км(в
зависимости от прилива\отлива) с перепадом уровня воды около
15м, представляет собой прямой участок реки с мощным течением,
обилием камней в русле, просмотр с левого берега, возможно
выставление сигнальщиков. Перед порогом реку перегораживают
сети рыболовецкой бригады, обнос по левому берегу.
Г. Стоянки:
1)Место сбора - сразу направо за мостом через Кереть.
Удобные подходы к воде, достаточно места для сборки средств
сплава, постановки палаток (возможно поставить палатки выше на
холме над основной стоянкой). Дров достаточно, но прямые
лесины, пргодные для вязки каркасов, вырублены на несколько
километров вокруг.
2)Сразу после п.N5, на правом берегу - высокий скальник,
подход к воде неудобен. Дров достаточно, есть морошка, черника.
3!)На втором по счету мысу на правом берегу озера -
пологий скальник, поросший лесом. Много места для палаток,
достаточно удобные подходы к воде, много дров, грибы, ягоды,
хорошая рыбалка.
4)На правом берегу того же озера, через залив от
предыдущей стоянки, не доходя острова. Стоянка небольшая, рядом
с болотом, дрова есть, под- ходы достаточно удобны.
5!)На левом берегу оз.Киргун, на мысу, перед поворотом
налево. Удобный подход к воде, места достаточно, много черники,
комаров сдувает. Дров мало, возможна поездка за дровами на
противоположный берег озера.
6)На правом берегу после выхода из оз.Варламовское, перед
п.N7 - цепь однотипных стоянок вдоль самой воды: неудобный
выход на берег, мало места для палаток(из-за этого лагерь
растягивается вдоль берега). Дров много, есть грибы.
7)Небольшая стоянка на правом берегу отстойника после
п."Мураш", подходы удобны, дрова есть.
8)Напротив предыдущей стоянки, на левом берегу. Достаточно
места, дров, подходы нормальные. Ниже по течению - хорошая
рыбалка(язь).
9!)На правом берегу оз.Новодеревенское, на третьем по
