Коллектив в дальнем, да и не только дальнем, водном походе. Спасибо
Командиру, Андрею Варгунину, за умелое и гибкое командование. Спасибо
Завхозу, Станиславу Прибыславскому, за блестящее питание. Спасибо Главному
рыбаку Жене Селиванову за рыбу и за то, что родился вовремя. Спасибо
Фотографу, Николаю Филиппову, за фотографии. Спасибо Главному Дровосеку
Павлу Прикулю, за маринованные грибы и за то, что опять же вовремя родился.
Спасибо Младшему Помошнику Диме Прибыславскому за то, что вернулся к нам
после долгого перерыва и за помощь во всем. Спасибо Видеооператору, Николаю
Просветову, за крутейший фильм, который кстати уже посмотрели. Спасибо
Главному грибнику, Михаилу Антипину, за грибы-ягоды и за шутки-прибаутки.
Спасибо нашей единственной Даме ( это была ее главная должность), Старшей
Медсестре, Ирине Бороухиной, за заботу и за то, что стерпела нас. Спасибо
Старейшине и Начальнику КСС ( контрольно-спасательной службы), Вячеславу
Звездину, за мудрость, опыт, рассказы и советы. Спасибо Начальнику ремонтной
службы, Александру Смирнову, за копченую и соленую рыбу (языки глотали). Ну
и не умирая от скромности спасибо Вашему покорному слуге за систематическое
скрипение перышком на стоянках и недельное топтание клавиатуры компьютера в
результате чего получился опус который Вы только что прочли. Если прочли
конечно.
Лирическое отступление.
Зачем мы бросаем семьи, диваны, телевизоры, холидильники и прочие
прелести цивилизаци? Почему мы добрую половину отпуска проводим в лесах, на
реках и озерах, зачастую пожираемые гнусом и комарами, в сырости и холоде,
сопровождаемые перманентным ремонтом байдарок и, чего греха таить иногда
говоря себе- "... все, в последний раз... "? Если спросить у нас зачем нам
ЭТО, мы вряд ли ответим потому, что сами не знаем. Видимо есть что-то такое,
что выше и важнее дивана и телевизора, что манит и зовет, а заманив и зазвав
отпускать не хочет. А может мы боимся чего-то неуспеть? Есть у нас пословица
одна самопальная- " Баклан прилетающий поздно - пролетает мимо".
===============================================================
FILE: kepa.txt
Река Кепа.
Маршрут начинается от пересечения дороги город Кемь -
поселок Калевала с левым рукавом реки Кепы (140 км от станции
Кемь на автомашине).
Собирать байдарки лучше на правом берегу Кепы, в 200 м ниже
моста по течению (справа от моста табличка с надписью "Река
Кепа"). На всем протяжении Кепы (80 км) удобные для стоянок
берега, за исключением небольших заболоченных участков в
середине реки и у впадения ее в Кемь. Скорость течения до 5
км/час. У берегов упавшие в воду деревья, опасные при такой
скорости.
Примерно в 10 км от моста 1-й порог на маршруте. Далее они
повторяются в среднем через 2 км и так 13 раз, т.е. все пороги
Кепы, кроме последнего, сосредоточены на участке примерно 30 км.
Кепские пороги отличаются многоводностью, стремительным
течением и сложными участками. Большинство порогов имеют заметный
на глаз уклон и высокие стоячие волны.
Каждый порог нужно тщательно осмотреть с берега, изучить
сложные участки и наметить линию движения. Из=за малой
протяженности порогов (до 150 м) и небольшого числа сложных
участков в каждом из них сигнальщики здесь не нужны. Пороги лучше
проходить "кильватерным строем": одна байдарка следует точно за
другой, с интервалом 20-25 м. При аварии мощное течение
немедленно вынесет судно и держащихся за него гребцов на
спокойное место, где им тут же окажут помощь идущие сзади
экипажи. Остановиться на кепских порогах практически невозможно.
Наиболее яркое впечатление на Кепе оставляет 14-й порог,
Юма, находящийся примерно в 60 км от начала маршрута. Он крайне
опасен и непроходим из-за мощных водосливов в средней и нижней
частях. Следует принять все меры, чтобы не допустить затягивания
байдарки в порог. О приближении к нему предупреждает шум, слышный
за полкилометра. По обе стороны порога огромные скальные выходы,
отшлифованные вешними водами, солнцем и ветром. Общая длина
порога около 150 м, разность уровней между верхним и нижним
бьефами примерно 12 м.
Правее основного русла имеются 2 малых рукава, также
непроходимых для байдарок. Если левый, мелкий, рукав впадает в
основной поток где-то в его середине, то правый, малый, рукав
впадает непосредственно в нижний омут, точнее в узкий его залив,
отделенный от основного русла каменной грядой. К заливу и ведет
короткая волоковая тропа (не более 100 м) в обнос Юмы. Здесь
хорошо организовать дневку.
Оставшийся участок реки до ее впадения в Кемь не
представляет особого интереса, если не считать попутной рыбалки
(выше порога Юма рыба ловится плохо).
Литература:
1) "Север", М., ФиС, 1975 г.
===============================================================
FILE: suma.txt
Сума
Mon, 17 Jun 96 09:42:47 +0300
Boris Baranov
Знаем-знаем, в прошлом году видел в районе Сумского Посада. Пороги
впечатляют. Правда сами мы решили разведать параллельно ей текущую
р.Колежму, что и осуществили. От Москвы вариантов заброски м.б.два:
1.Через Беломорск, далее в ~8 часов поезд "Мурманск-Вологда" до Сумпосада,
либо в ~ 19 "Кемь-Маленга", далее найти машину до пос.Хвойный, или
если хотите, то и выше по течению. От Беломорска до Сумпосада поезд
идет ~ 2,5 часа.
Есть автобус "Беломорск-Хвойный" в 18.15 (маленький ПАЗик, но на него
не стоит рассчитывать)
2.Через Вологду. В 14.00 поезд ¬ 174 "Вологда-Мурманск" (с билетами проблем
нет). В Сумпосаде он будет в 10.30. Далее как в 1. Лучше для заброски найти
не местную машину (мы нашли Петрозаводский КАМАЗ 1500 руб/км, местные берут
~ в 3 раза больше, хотя как повезет).
О наличии местных автобусов до Хвойного не знаю, на проходящий
с Беломорска не рассчитывайте.
Да, сам город ~ 1,5-2 км от станции, можно дойти пешком или на
автобусе, на станции машин как правило нет. Выход проще
простого - прибудете прямо в Сумпосад по воде. О самой реке
пусть расскажет, кто там бывал, я по ней только описание читал.
Борис Баранов
From Alex Tutubalin
Date 3 Aug 1996 21:12:04 +0400
Катер от Сегежи не ходит уже три года. Есть такие варианты
заброски:
- автобус от Беломорска до Хвойного (отправление из Беломорска
в ~9:00) потом поймать в Хвойном машину и заехать выше (на
Хижозеро или Шунозеро, дело вкуса).
- Автобус от Сегежи до Валдая, потом на машине.
- Поездом Мурманск-Вологда или Кемь-Маленга от Беломорска до
Сумпосада (или автобусом Беломорск-Сумпосад), потом на машине
"вверх".
Последний вариант наиболее удобен, IMHO. Машину в Сумпосаде
найти куда проще чем в Хвойном -- сейчас Сумпосад очень большой
поселок. Поезд Кемь-Маленга проходит через Беломорск в ~19:00,
т.е. через ~2 часа после прибытия 344-го поезда
(Москва-Мурманск).
С уважением, Alex Tutubalin
===============================================================
FILE: suma1.txt
Сума (Карелия)
Date: 02 Mar 1998
From: "Alex V. Pershin"
---------------------------------------------------------------
Мир путешествий, No 5, 1991, стр. 43--44.
Группа туристов водников из брянского спортклуба "Десна"
прошла летом по реке Сума, что впадает в Белое море. Этот район
Поморья интересен тем, что здесь значительно теплее, чем в
других местах побережья: юго-западный берег Белого моря надежно
защищен от северных и северо-восточных ветров. Множество
удобных мест для стоянок как на самой реке, так и на озерах,
которые она соединяет, прекрасные песчаные пляжи -- на первый
взгляд идеальное место для несложных "отдыхательных" походов,
если бы ... Если бы не серьезные пороги, делающин реку доступой
лишь хорощо подготовленным группам. Категория сложности
маршрута -- не ниже II.
Начало сплава -- в пос. Хвойный, куда можно добраться
автобусом из Беломорска или Сумского Посада (последний связан с
Беломорском железной дорогой). В поселке -- столовая, баня,
несколько магазинов. Некоторые группы начинают маршрут
значительно выше -- в пос. Валдай на Выгозере или
непосредственно от Мурманской ж. д. На станции Сумеричи. В этом
случае нитка маршрута выглядит так: Уросозеро -- р. Урокса --
Выгозеро -- пос. Валдай -- волок на Шунозеро -- р. Сума и цепь
озер. В этом случае категория сложности возрастает до третьей.
Узкой и длинной губой выходим в открытое озеро. На
Сумозере много островов, пригодных для стоянок, песчаные пляжи,
декоративно усеянные валунами и корягами. Коряги выбелены
холодами и ярким солнцем. Дерево удивительно прочное и
красивое. Издали силуэты коряг похожи на вылезших из воды
чудовищ или гигантских пауков. Просто сказка!
На озере можно провести несколько дней. Исток реки найти
нетрудно. Длина Сумы от озера до моря -- около 50 км, на
которые приходится восемь порогов и столько же шивер,
по-местному, карежек. Первый порог -- Веттоха -- находится
прямо в пос. Хвойном. Протяженность его 800 м, очень много
хааотично разбросанных камней. Вода стремительно мчится по
руслу, камни скрываются в бурунах, и нужно быть очень
внимательным, чтобы избежать столкновений. В завершении порога
река круто поворачивает влево -- и тут же, чуть ближе к правому
берегу, в воде лежит огромный валун. С берега он почти не
виден, мы обнаружили его только тогда, когда одна из лодок
налетела на него и была мгновенно перевернута и смята. Но
экипаж вовремя покинул судно, а от "перелома позвоночника"
байдарку спасла прочная жердь, заблаговременно проложенная
вдоль кильсона.
Через пятисотметровый плес -- порог Турья. Он невелик,
всего около 50 м. Ярко выражена струя главного слива.
Прохождение не представляет сложности, но сразу за ним
начинается двухкилометровый порог Кривой. Река сужается здесь
до 20 -- 30 метров, на поворотах (их два) установлены ряжевые
стенки. Здесь лучше двигаться на отрицательной скорости.
Небольшая шивера -- Крутая и река переходит в Герасимов
плес. Здесь нередко отдыхают местные жители, их можно
расспросить о состоянии порогов ниже по течению. Сказочное
место -- этот плес! В тихой воде невероятной голубизны
отражается замшелый северный лес, в тихих омутах хорошо клюет
рыба. Плес заканчивается несложными шиверами и небольшим
порожком (ориентир -- левый поворот реки). И сразу за порожком
открывается на правом берегу строения поселка Лапино (есть
магазин).
После поселка река заметно расширяется и постепенно
переходит в Пустовское озеро. Берега его низки, мест для
стоянок, немного, так, что лучше выйти в озеро утром. Река
вытекает из озера в северо-восточной его части, ориентир --
просвет в лесу на левом берегу (там автодорога), а на пути к
нему -- круглой формы островок метров пятидесяти в диаметре.
Огибаем его справа -- и тут же начинаются пороги. Они следуют
один за другим: небольшие -- два Щелкуна, два Костлявых, и
более длинные, до полутора километров -- Пылекса, Низовый,
Самбольский.
Мы проходили пороги без просмотра, т. к. Впереди шел
катамаран, экипаж которого прокладывал наиболее приемлемый
путь. Однако чисто байдарочным группам рекомендуем просмотреть
эти препятствия. В порогах могут неожиданно появиться бревна,
