грибы тарить.
Грибалка здесь на удивление хороша: мелкие местные
подберезовики перемежались красноголовыми красавцами из более
приличных мест, венчали натюрмморт цари грибов - белые - коих
было принесено общим числом 6. Из них вышел чудный грибной
лапшово-мясной супчик, одобренный всеми участниками. Остальные
грибы были сварены и на следующий день "разлиты" по бутылкам.
Спали мы хорошо, без комаров, иногода под шорох дождя и
всегда под экзотический запах сена, которое мы постелили под
дно палатки, распотрошив небольшой и единственный в своем роде
местный стожок.
14 августа, четверг.
Сегодня должен быть последний ходовой день.
Проснулись мы рано. Первые встали в начале десятого.
Сварганили завтрак и вышли уже в 11:50.
При попутном ветре дошли до моста у выхода в Выг, он же
Беломорканал. У самого моста ветер разогнал довольно крутую и
длинную волну, по котрой было довольно приятно съезжать,
попенивая носом волны.
Вышли в Беломор, ветер почти попутный. Пошел дождь. Лучше
бы он проходил мимо. Вначале мелкий моросящий, но потом
перешедший в нормально противный обычный дождь при значительном
ветре и приличной волне. Редкая удача, что мы пилим этот кусок
при попутном ветре, иначе все могло бы быть намного грустнее. А
пока несет даже если не грести, но не грести не хочется -
холодно и уж очень хочется наконец-то доплыть.
Завидев дома поселка Идель народ приободрился и мы рванули
вверх по Идели так, как давно не ходили.
Мост ( а точнее два) явился нам долгожданным чудом
цивилизации, не говоря уже об уютном зале ожидания на самой
станции.
Разобрав байды и собрав рюрзаки под дождливым ветром, мы
дочапали до станции и, перепаковавшись, приятно расслабились.
Местные сказали, что тут есть деповская столовая,
работающая круглосуточно. Однако оказалось, что сейчас она не
работает , ибо с электричеством эдесь бывают проблемы. В
столовой сказали:"Будет свет - приходите". Но света у нас не
было...
Добрая кассирша тоже пообещала вскипятить чайку при свете,
чак что остается только ждать его, электрического.
Дима и Юрик сходили в магазин, принесли свежачка - хлеба с
булкой. Мы сидим и и ждем света с переедом.
ДА БУДЕТ СВЕТ!
Света мы не дождались. Зато нам выписали билеты на
свободные места по усмотрению контролера, то бишь проводника.
Потом мы играли в контакт, бежали по платформе до вагона,
особенно Кира, видели нашу проводницу и занимали приглянувшиеся
места.
Вагон оказался на редкость приличным (или это нам от
дикости показалось :) и мы вечером попили горяченького чайку,
расстелили спальники на казенных матрацах (кстати, в правилах
проезда, которые были рассмотрены во время ожидания
освобождения заведения OPEN-CLOSE черным по белому написано,
что пассажир имеет право пользовать матрац со всеми атрибутами
независимо от того, взял он постельное белье или нет, так что
если вас будут сгонять с насиженного матраца - не поддавайтесь,
напирая на защиту прав человака и Женевскую конвенцию) так вот,
о чем этоя ... а! и с радостью отдались в лапы Морфея.
15 августа, пятница.
Проснулись мы кто где :). Я - у Волховстроя. Вылезли на
платформу и закупили пирожков с черникой и капустой. Тут же их
и потрескали. На перроне видели мужичка, которому мешал наш
поезд, бабулю, отгонявшую клюкой покупателей от своих огурцов.
Еще была толпа дачников, вывалившихся из электрички... Что было
дальше не помню, но доехали мы. Хорошо. На том и абзац.
Из речений участников о походе.
- Поход удался!
Все было здорово!
Плющ да пороги, два порога водим. Хорошо, но коротко.
Бывает немного грустно, когда едешь обратно, от того, что
все так быстро закончилось, пролетев на одном дыхании.
Это очень хорошо, что пока нам плохо.
Раз упавши с Падуна, вдохновились мы сполна!
Еще одной речкой стало меньше.
Было славно, особенно в конце... Но Падун нам так и
сдался... Обидно!
Опять как всегда!
Иными словами - мечты сбываются с завидным постоянством.
Happy END!
===============================================================
FILE: vuoksa.txt
МАРШРУТ э1. ПО ОЗЕРУ ВУОКСА - РЕКЕ ВУОКСЕ - ОЗЕРАМ
СУХОДОЛЬСКОМУ - ЛАДОЖСКОМУ - ОТРАДНОМУ - КОМСОМОЛЬСКОМУ - РЕКЕ
ВУОКСЕ - ОЗЕРУ ВУОКСА.
Начало и конец маршрута - город Приозерск. Протяженность - 250
километров. Число ходовых дней - 12. Сезонность - 15 мая - 1
сентября. Категория сложности - 2.
Начало маршрута - город и железнодорожная станция Приозерск,
расположенные на берегу озера Вуокса.
Удобное место для сборки байдарок - на берегу озера, рядом с
пристанью, в 150 метрах от железнодорожной платформы.
От Приозерска следует идти на запад, придерживаясь створных
знаков и бакенов теплоходной линии Приозерск - Яркое - Горы.
Если не заходить в Яркое, то на большом плесе нужно взять курс
на Зеленый мыс - на юго - запад и далее по судовой обстановке в
устье Вуоксы.
Река Вуокса берет свое начало из оз. Сайма на территории
Финляндии и, пройдя 143 км, впадает в Ладожское озеро.
Вуокса впадает в Ладогу тремя рукавами: юго - восточным -
через озеро Суходольское и реку Бурную (основной) и двумя
северными - у Приозерска и у поселка Бригадного.
После моста у поселка Горы первое препятствие - небольшой
водоскат от плотины разрушенной мельницы. В низкую воду суда
надо обносить по правому берегу, а в высокую проводить по
бечеве против течения.
Выше Вуокса расширяется, протекая через ряд озер. В русле
много подводных камней, и идти нужно осторожно, особенно на
участках поросших камышом, все время придерживаясь левого
берега и срезая отдельные заливы. Вскоре на левом берегу
покажуться дома поселка Мельниково. При необходимости нужно
остановиться у небольшого пляжа на левом берегу, откуда
недалеко до почты и магазинов. В центре поселка имеется
обелиск.
Следующий населенный пункт (на левом берегу) - Васильево.
Назван поселок по имени Героя Сов. Союза разведчика А. М.
Васильева, отличившегося в боях с белофиннами в 1939-1940
годах.
Миновав Васильево, следует двигаться вдоль левого берега до
моста на дороге, ведущей в Мельниково.
На правом берегу за шоссе сохранились остатки старинной
крепости - Тиверского городища, в 14 - 15 веках служившего
форпостом Новгорода на Карельском перешейке. В 1414 году
крепость была захвачена шведами и разрушена.
В межень Вуокса в этом месте пересыхает, и отсюда начинаются
так называемые Тиверские волоки: первый - от моста по левому
(по ходу) берегу 130 метров, второй и третий - по пересохшему
руслу 30 - 40 метров и четвертый - 100 метров по тропе.
Закончив обнос, следует идти, придерживаясь восточного берега,
и в следующем разливе подойти к мысу Дружбы, южная часть
которого оканчивается огромной гранитной плитой.
Дальше Вуокса протекает через озеро Балахановское, попасть в
которое можно узким проходом среди тростника, начинающегося
слева у острова. Войдя в озеро, взять курс на юг вдоль
восточного берега к месту впадения Вуоксы.
Озеро Балахановское вытянуто с северо - запада на юго - восток
на 7 километров. Озеро мелководное. Средняя глубина - 2, 9
метра. В неустойчивую погоду необходимо держаться ближе к
берегу, так как при ветре на озере быстро поднимается крутая,
захлестывающая волна.
За озером путь идет по Вуоксе мимо островов и гранитных скал.
Кое - где старый фарватер отмечен гранитными столбами и
металлическими шестами. Дойдя до слияния старого и нового русла
Вуоксы, стоит сделать остановку на правом (по ходу) песчанном
берегу, покрытом молодым сосновым лесом, а затем идти на восток
вдоль левого берега по широкому разливу Вуоксы до поселка
Лосева.
Приблизившись к территории турбазы "Лосево" и не заходя за
линию свай старого моста (за ними начинается сложный порог),
надо высадиться на левом берегу и осмотреть порог. Группа,
имеющая достаточный опыт прохождения порогов, может пройти
порог, двигаясь сначала вдоль правого берега, а после
шоссейного моста сразу перейти к левому берегу и, идя вдоль
него, закончить прохождение за железнодорожным мостом.
Малоопытным группам лучше делать обнос - один километр по
левому берегу, через территорию Лосевской турбазы по дороге, а
затем под виадук железной дороги к пристани.
Далее маршрут проходит по Суходольскому озеру, вытянувшемуся
узкой лентой с запада на восток на 40 километров.
Берега озера высокие, поросшие у кромки воды смешанным лесом,
а чуть ниже сосновым. Всречаются песчанные пляжи.
Из юго - восточной оконечности озера вытекает небольшая (10
километров) порожистая речка - Бурная, впадающая в Ладожское
озеро. Берега реки высокие, обрывистые, покрытые кустарником.
Лес находиться далеко. Через один километр от истока начинается
порог, и чтобы успеть высадиться на берег и провести разведку,
надо, войдя в Бурную, идти близко от правого берега. По нему же
удобно сделать обнос порога (600 метров). Опытная группа после
просмотра может пройти порог по краю стоячих волн. Пройдя
порог, следует перейти к левому берегу и идти вдоль него к
устью. Ниже на Бурной препятьствий нет, а перед впадением в
Ладогу она расширяется, образуя небольшую губу.
На Бурной лов рыбы запрещен, так как сюда приходит на нерест
ладожский лосось.
В хорошую погоду можно выйти в Ладогу и, повернув налево, на
север, идти вдоль берега. Через 1. 5 км в районе небольшого
мыса, где лес близко подходит к воде, удобное место для
бивуака.
В случае, если захватит непогода и у группы нет времени
переждать, надо подняться против течения до устья правого
притока Бурной - р. Вьюн и пройти по нему до пос. Запорожского,
откуда идут автобусы до ст. Сосоново ж. -д. линии Ленинград -
Приозерск.
Дальше можно плыть, ориентируясь на большой мыс, обогнув
который, войти в Черемухинский залив и идти вдоль берега до
устья протоки (непроходимой) из оз. Гусиного. В этом месте надо
высадиться на берег (отличный песчаный пляж) и делать волок к
дороге, идущей вдоль залива.
Отсюда можно предложить два варианта продолжения маршрута.
Первый - делать волок по дороге ( или подъехать) 3-4 км до
южной оконечности оз. Гусиного. Это одно из красивейших озер
Карельского перешейка, с высокими берегами, покрытыми сосновым
лесом. Озеро - заповедное, и для прохождения его надо иметь
маршрутную книжку. Стоянки на его берегах и ловля рыбы
запрещены. Идти надо в его с. -з. конец и делать второй волок в
обход сооружений рыбозавода. Далее путь проходит по
трехкилометровой протоке - Поганке - из оз. Отрадного в
Гусиное. На ней предстоит обнос моста, плотины мельницы и ряд
проводок.
Второй вариант - выйти на дорогу и на попутном транспорте
переехать на берег оз. Отрадного.
Оз. Отрадное - второе по величине на Карельском перешейке.
Изрезанность берегов незначительная. На юге несколько островов.
На переход из Ладоги в оз. Отрадное нужно отвести целый день и
заночевать на его берегу. Утром, если погода тихая, можно
пересечь озеро в кратчайшем направлении, держа курс на с. -з.
берег, на мыс, представляющий собой узкую полоску камней с
редкими деревьями. Затем повернуть от мыса на с. -з. и идти
вдоль берега до пос. Плодовое.
В поселке расположена опытная база Ботанического института им.
В. Л. Комарова. Здесь культивируются около 400 видов полезных
растений и св. 100 сортов разнообразных цветов. По
договоренности работники станции могут провести интересную
