что вчерашний именинник забыл на стоянке нож, к счастью не тот что подарили,
а старый, и решил, непонятно как склонив к этому Командира вернуться за ним.
Остальные 5 экипажей двинулись вперед и через 3 часа хода оказались
непосредственно в реке Воньге. Короткий речной отрезок проскочили почти его
не заметив и вновь вышли, на сей раз, в Пильдозеро. Воспользовавшись старым
трюком туристов на этом участке маршрута, с помощью обноса(байдарки, вещи на
плечи и вперед примерно 300 метров в гору и с горы) экономим по меньшей мере
половину ходового дня по стоячей озерной воде. На тропе крест с надписью
"Храни вас Бог на этом пути". Ужин получился многосерийным. Сначала макароны
с тушенкой, затем, после всеобщего аврала по чистке рыбы, уха. Какая-то
умная голова закинула в бак с чаем пару горстей морошки, которая, как
оказалось, обладает действием весьма интерестного свойства. А именно
мочегонным, прошу прощения за натуралистические подробности. Сами понимаете
какая была ночка.
13. 08.
Переждав утренний дождь и отметившись у столба с указателями городов
кто и откуда здесь побывал, выходим. Два коротких рывка по озерам и мы вновь
в реке Воньге. Этот день принес с собой полный набор прелестей водного
похода. Обед вне плана, на одной из шивер экипаж Смирнов-Прибыславский
заработал первую в походе пробоину. Порог Кошка кто-то прошел, кто-то не
желая калечить байдарки обнес. Далее, через длиную шиверу экипажи тяжелых и
низкосидящих "Тайменей" были вынуждены байдарки "проводить", то есть пешком
по колено, а то и выше, в далеко не самой теплой воде ведя их за собой.
Легкие, плоскодонные, но несущие гораздо меньше полезной нагрузки
самодельные байдарки (А. Варгунин-Е. Селиванов, В. Звездин-И. Бороухина)
проскочили данное препятствие не особенно напрягаясь. Поиски места для
плановой дневки (выходного) не увенчались успехом, пришлось встать на
достаточно гнилом берегу. Последним подошел командирский экипаж, да не с
пустыми руками. Привезли самого настоящего крокодила, щуку примерно на 3, 5
кг. Первый раз были вынуждены развести второй костер, для сушки одежды и
обуви. На дневку решили не вставать-не уютно.
14. 08.
Встаем на воду сразу после завтрака. Весьма симпатичный порог примерно
километр длиной, чистенький, без неудобных камней, проходим без подготовки,
несмотря на то, что резкое сужение русла образует ряд неплохих бурлящих
валов. Кто утром не умылся, не беда. Восполнено с лихвой, даже по пояс. Все
экипажи проскочили данное препятствие благополучно кроме экипажа
Просветов-Антипин. Сели на камни. За крутым поворотом долго их ждали, строя
предположения. Оказывается они вздумали, сидя на камнях, прямо на воде
сменить сапоги на ходовые тапочки. Этот порог вынес нас практически прямо к
следующему, длинному, извилистому и гораздо более сложному. Перед порогом на
стоянке группа с красным Советским флагом, мы их приветствуем разумеется
звуками горна. Звездин-Бороухина на самоделке проскочили порог без
просмотра. Остальные долго ходили вокруг да около примеряясь и рассчитывая
траекторию движения, тем более, что по рассказам группы стоящей на этом
пороге, вчера здесь кто-то на байдарке "Салют" перевернулся. Прошли порог
относительно благополучно и после обеда, который был здесь же за порогом,
начинаем искать место для дневки. Ближе к вечеру выяснилось, что
командирская байдарка довольно сильно течет (поэтому и прошли порог
"относительно" благополучно). Согласовав маршрут оставляем их
ремонтироваться, а сами уходим дальше. Одна из встречных групп предлагает
нам в обмен на сигареты женщин и соль, в шутку разумеется. На озере Собачьем
натыкаемся на место которое можно условно назвать "мечта туриста". Высокий,
ровный, сухой берег, с готовой баней, ровной площадкой, и массой сушняка.
После ужина коптили и жарили рыбу, да под чай с морошкой ( ох ) вспоминали
события ровно годичной давности-14. 08. 97., на реке Охте. По единодушному
мнению то был один из самых тяжелых дней в нашей практике по ходовым и
погодным условиям. Ваш покорный слуга сделал после того дня для себя немало
полезных выводов.
15. 08.
Дневка. Кто отсыпался, кто ходил смотреть порог Собачий, кто в лесу,
кто на рыбалке, а кто-то занимается и ремонтом байдарок. Заготовив дров
принимаемся топить баню, коптить рыбу, варить уху и мариновать грибы. Баня
( каменка и каркас из жердей который впоследствии накрывается полиэтиленом и
чехлами от байдарок) отменна. Вода в озере Собачьм тоже. Собак в нем
морозить видимо замечательно. Вечером на огонек забрел местный житель, якобы
предупредить, что нас ночью собираются ограбить. Оказывается некоторые
аборигены этим лихим делом летом здесь и промышляют. Можно только
догадываться об истинной цели его визита (разведка, нальют, добрые
побуждения) но дежурство решено было установить. Ночь прошла спокойно, но по
приезде домой в Интернете, на одной известной страничке посвященной водному
туризму, обнаружили отчет группы которая прошла по тому-же маршруту что и мы
месяцем раньше. Ребята предупреждают, что как-раз на озере Собачьем местные
туристов "бомбят", да еще как. Вечером, в процессе уничтожения копченой рыбы
родилась знатная хохма. Сидя на бревне и облизывая пальцы Саша Смирнов как
бы невзначай и без перехода, спросил у Завхоза. " Стас, а нет ли у нас
батончика". Прибыславский отреагировал мнгновенно, невозмутимо ответив-"А
что? ". Занавес. Мы лежали на земле минут десять и, что интерестно, вопросов
к завхозу больше не возникло.
16. 08.
Подьем, завтрак, и небольшой отход назад к месту обноса. Вчера долго
решали проходить порг Собачий или нет. Спорили долго, доводов за и против
было много, но Командир приняв во внимание сложность порога, а местами
полную непроходимость для байдарок и небольшой запас времени волевым
решением в порог идти запретил. Веселенький обнос, порядка километра по
пересеченной местности хорошего настроения нам не добавил, но после
тревожной ночи взбодрил основательно. Через полтора часа хода прибываем на
порог Вяккер-красивый, длинный(примерно 800м. ), сложный и очень
интерестный. На скале памятная табличка, 10 лет назад здесь погиб молодой
парень. После долгой подготовки экипажи на самоделках порог проходят
(Звездин прошел один). Из экипажей "Тайменей" рискнули только
Смирнов-Прибыславский, да и то собрав на выходе днищем все камни и на один
особо большой плотно сев. Закончили прохождение около 21 часа. Мы в одном
броске от Белого моря. Очень холодно. Сколько было градусов судить не
берусь, но поздно вечером изо рта шел пар.
17. 08.
Вскоре после выхода, за рядом небольших шивер, нас ожидал порог
"Железнодорожный". Сунулись в него без просмотра (заход показался простым),
кучей и едва не поплатились за опрометчивость. Экипажи
Смирнов-Прибыславский-ст. и Прикуль-Прибыславский-мл. чудом не столкнулись.
Кто виноват выяснить не удалось из-за скоротечности действия. Поработать и
повертеться в пороге пришлось изрядно, а после прохождения обнаружилось, что
"утлый челн" Звездина-Бороухиной необходимо ремонтировать, и чем быстрее тем
лучше. Оставляем их клеиться и уходим вперед. Пробоины Звездина-Бороухиной,
как оказалось, сущие цветочки. Через 15 минут хода, на захламленном сливе
(резком падении уровня воды), Просветов-Антипин то-ли об гвоздь в бревне,
то-ли об сучек, как бритвой распороли днище своей "ласточки", на глазах
погружаясь в воду. К счастью до берега было недалеко и байдарка не успела
затонуть. Дыру впоследствии замерили-1м. 15 см. - абсолютный рекорд. Нас
догоняют Звездин-Бороухина, обедаем и уходим, оставив Просветова-Антипина
шиться и клеиться. В буквальном смысле слова продираясь сквозь мели,
приходилось даже выпрыгивать из байдарок, при хорошем ветре в лицо выходим в
устье р. Воньги. Мы на Белом море.
18. 08.
Подъем в 4. 30. и предварительно рассчитав время прилива-отлива с
помощью последнего выходим в Белое море, в губу Воньга. Весьма свежий
встречный ветер, волна примерно метр высотой, что для речных байдарок более
чем достаточно. Первым номерам (тем кто сидит впереди) невысоких,
распластаных по воде самоделок приходится особенно туго, заливает. В довесок
собирается дождь, к счастью не собрался. Четыре часа спустя, держа ориентир
на телевышку поселка и станции Кузема, миновав губу Нечаевскуюи
развернувшись на 180 градусов вошли в губу Домашнюю. В губе Домашней длинная
высокая волна в корму и ветер туда-же, поэтому скорость временами развивали
вполне приличную. Встав на ночлег на крутом каменном берегу отсыпаемся и
отлеживаемся. На ночь рыбаки ставят сеть. Улов хороший-крупные сиги,
камбала, треска, салака. Наблюдается некоторая напряженка с пресной водой.
Ручей метрах в 300. До станции Кузема, конечной точки нашего маршрута, один
получасовой переход.
19. 08.
Дневка. Отдыхаем, поминутно бегая на берег смотреть как
прибывает-убывает вода. Грандиозное зрелище, особенно для тех кто впервые
попал на Белое море. Непрерывно моросит дождь, под которым и собираем грибы
для того что-бы их замариновав отвезти домой. Командир с завхозом "слетали"
на байдарке в Кузему за солью (пойманная рыба нуждалась в срочной
переработке, а соль почти закончилась) и хлебом, заодно разузнали про поезд.
20. 08.
Подъем в 4. 30, еще темно. Последние сборы, последний переход. Тишина
неземная. Описать, что такое Белое море в штиль, ранним, пасмурным утром
вряд ли взялся бы и Станюкович, один из самых замечательнх
писателей-маринистов. Над губой Домашней наблюдали стаю гусей готовящихся к
отлету, не рано ли. На берегу речушки Березовки, под моросящим дождем
разбираем и упаковываем байдарки, даже не пытаясь просушить шкуры. Спасибо
милые, в очередной раз вывезли, не подвели. Итого. Солнечных дней в общей
сложности небыло и двух, дождливых впрочем тоже. Да, было холодно, но зато
полностью отсутствовали комары, мошка и гнус. Видимо замерзли. До станции
Кузема около двух километров. В два приема переносим рюкзаки и мокрые, почти
неподъемные байдарки в здание вокзала. Маршрут закончен. Сам поселок Кузема
поверг нас своей унылостью в легкий шок. Ивангород по сравнению с ним
Лас-Вегас. Два полупустых магазина, удачно дополняют друг друга. Что есть в
одном, того нет в другом. Ассортимент можно пересчитать по пальцам несмотря
на то, что дело было до кризиса. Всех без сомнения просто убил одеколон
"Шипр" стоящий на полках похоже с брежневских времен. Молодые читатели
наверное даже не знают, что это такое. В смысле "Шипр". А еще говорят машины
времени не бывает. Бывает. Российский поезд называется. Вечером, в вагоне
познакомились с группой польских студентов-геологов из Кракова. Ехали они из
экспедиции, из города Апатиты, немало удивляясь российскому бардаку.
Эстонскому впрочем тоже. Увидев наши паспорта иностранцев отреагировали
однозначно- " Не может быть". Вечер русско-эстонско-польской дружбы
завершился под утро.
21. 08.
Мы вновь в Санкт-Петербурге. Заголовки газет просто пугают. Дело в том,
что мы принципиально не берем с собой радиоприемник, а посему, как и чем жил
мир эти две недели нам неведомо. Автобус из Ивангорода прибыл почти вовремя
и через 6 часов мы дома. Всем спасибо, все свободны. До следующего года!
Всем спасибо есть за что. Думаю не надо объяснять, что такое Группа,
