Путь - это чувство непривязанности к месту, а не расстояние между двумя
точками на карте. В пути самое главное - это чувство пути, а не сам процесс.
Без осознания и чувствования происходящего путь превращается в пустую
растрату сил и времени.
Непривязанность - одно из величайших благ, которые мы способны
заполучить в этом мире. И вовсе не обязательно быть буддистом, чтобы понять
такую простую истину. Великий Будда Сакья Муни ничего особенного не открыл,
он просто сделал популярным то, что каждый носит у себя в душе. В результате
его стараний родилась организация сподвижников и последователей, которые
вокруг одной простой истины обустроили сложный сказочный мир предназначенный
для массового употребления. Очень красив этот мир и я его люблю.
Прошел мыс Хадарта и взял курс на мыс Уюга. Что-то во мне начало
происходить непонятное. Я вдруг почувствовал, что живу на планете совсем
один. Это величественное чувство ни с чем не сравнить, разве что с полетом.
У меня не стало страха ни перед будущим, ни перед огромным расстоянием
впереди. Я начал растворяться в мире с огромной скоростью. Вскоре услышал
очаровательную музыку. Если бы я был композитором, то запросто смог
переложить ее на ноты, настолько она отчетливо звучала. Музыка похожа на
композиции Пинк Флоид, но вместе с тем имела свою особенность. Звучание было
на редкость слаженное и гармоничное, и мне не хотелось ничего в ней
подправлять.
Музыка включилась самопроизвольно, и как выключается - непонятно.
Вначале казалось, все достаточно просто - стоит лишь заняться чем-нибудь
приземленным. Не тут-то было: что бы я не делал, о чем бы не пытался думать,
музыка звучала очень отчетливо и не собиралась прекращаться. Звучание было
как в хорошем концертном зале. На какой-то миг я подумал, что вот сейчас у
меня поехала крыша, и если все происходит так бесконтрольно, то чего еще
можно ждать?
Меня понесло. Тело начало звенеть изнутри от переполняющей радости, и
временами я даже переставал его чувствовать. Все вокруг начало происходить
как бы без моего вмешательства. Тот, кто сидел в лодке и махал веслами
занимался своим делом независимо от меня. Я же мог делать все, что угодно.
Стоило подумать о чем-то, и передо мной в точности воспроизводились все те
события, которые вспоминал. Такие понятия, как напрягать память, лишились
смысла.
Но при всем при том я чувствовал себя вполне нормально, даже более.
Музыка не раздражала, и как только я перестал отчаянно хотеть ее выключить,
она вдруг исчезла. Мне стало жалко. Стоило так подумать, как она появилась
снова.
Над горами небо хмурилось, безоблачная часть небосвода уменьшилась в
размерах и отодвинулась в сторону острова Ольхон. Через некоторое время небо
неожиданно прояснилось полностью, и я перестал готовиться к дождю.
Между мысами Хадарта и Уюга - небольшая уютная бухточка, защищенная от
всех ветров кроме южного. Далее мой путь лежит между островом Ольтрек и
безымянным мысом. Почему-то мыс никак не назвали, несмотря на то, что он
старался быть заметным и значительным, выпирая в море почти на 2 км. Бедный
неучтенный мыс! Мне снова стало жаль всех неучтенных и неназванных объектов
природы. Захотелось отправиться в кругосветное путешествие, побывать везде и
назвать красивыми именами все незамеченные места планеты. Как было бы
здорово! Хочу путешествовать не с целью открыть и изучить, а чтобы заметить
и назвать. Наверное, я очень изменился и мне никогда больше не стать снова
научным сотрудником.
Сразу за Бедным мысом горы начали напирать на воду, образуя крутые
обрывы с прижимами. Я уже привык к страшным байкальским скалам и перестал их
опасаться. Просто любуюсь исполинскими каменными монстрами. И кажется, что
духи их населяющие, - добрые и ласковые существа, вроде пушистых зверьков.
Впереди - только два небольших поселочка, и те в стороне от воды. Их
можно проскочить, не заметив. Я собирался посетить только Онгурен, чтобы
проведать местного шамана, который по слухам там водится.
Малое Море раздалось вширь и переставало казаться малым. Впереди виден
мыс Арал и северо-восточная оконечность острова Ольхон.
Прохожу мыс Улан-Ханский, который представляет из себя еле
возвышающийся над водой галечный полуостров. Вода чистейшая. На значительной
глубине виден каждый камешек. Тень на дне от моей лодки похожа на гигантскую
рыбину.
Подобную картину я наблюдал, когда работал в море. Мы бросили якорь в
одной из бухт острова Манерон, расположенного недалеко от берегов Сахалина.
Вода была такой же изумительной чистоты, как и сейчас. Стою на корме и
пытаюсь поймать рыбу. Вдруг по дну проехала здоровенная тень морского
чудища, в точности как от моей лодки сейчас. Самого чудовища я не видел -
только тень. Ничего умней не придумал, как броситься искать самый большой
крючок, чтобы поймать причину тени, но вовремя опомнился, увидев на берегу
несколько здоровенных сивучей. Никто, по-моему, за все время освоения
северных морей не пытался ловить моржей на крючок. Я чуть было не
попробовал. Представляю, какая была бы поклевка.
Когда летишь на параплане, то часто видишь свою тень. Первое время я не
обращал на нее никакого внимания - все так делают, и я не помню, чтобы
парапланеристы когда-нибудь разговаривали о тени. Я тоже никому не
рассказывал о ней. Но последние два года обязательно ищу ее на земле, и
когда ее нет, то становится немного грустно. Парапланерная тень похожа на
лодочную, и мне иногда кажется, что я лечу, особенно когда смотрю не на
воду, а на тень. Никогда бы раньше не подумал, что плавание сродни полету.
Это действительно так, и я испытываю очень похожие чувства.
Во время плавания по очень чистой воде, какая на Байкале практически
повсеместно, можно даже испугаться высоты. Для этого надо смотреть на дно, и
постараться отслеживать каждый камешек. И если вдруг дно резко обрывается,
то у вас слегка перехватит дух, как от падения в воздушную яму на самолете,
или как если бы вы неожиданно для себя вышли на край небоскреба.
Нельзя во время плавания забывать о воде, надо обязательно чувствовать
ее под собой, всю толщу, только тогда будете знать что делаете. Иначе водная
стихия останется незамеченной.
Плавая по морям, я не замечал вокруг воды и ее глубины тоже. Лишь
однажды в одном из южных морей представил глубину под собой. Лаг в это время
показывал что-то около 4 км. Ничего особенного в такой глубине нет, но я
попробовал представить ту толщу воды, которая находится под килем, и стало
не по себе.
Представил, что я Мартин Иден во время своего жизненного финиша и что,
выпустив из легких воздух, погружаюсь в пучину. Воображения хватило
занырнуть только на 200 метров. Вокруг образовалась кромешная темень, я
потерял ориентацию и почувствовал себя в космосе. Вынырнув на поверхность, я
никому не рассказал, что под нами на самом деле ничего нет - только космос,
и все мы здесь - космонавты, только никто об этом не подозревает. А наш
корабль затерян в огромном пространстве между небом и землей. Ведь это
действительно так, но почему-то никто об этом не вспоминает и не хочет даже
пытаться, и плавание вместо космического полета превращается в череду
однообразных дней, заполненных производственными заботами и унылым бытом.
Я чувствовал себя космонавтом. Оказывается, совсем не обязательно
лететь для этого в космос, мы и так в космосе верхом на собственной планете.
Какая, оказывается, ненужная вещь - космонавтика. Если жить и все время
смотреть себе под ноги, то кажется что космонавт улетел далеко. Но стоит
только посмотреть в небо и задуматься о звездах, то все эти космические
полеты покажутся попыткой подпрыгнуть на месте.
Мне захотелось поехать в Москву и рассказать маме друга Шуры Пономарева
о том, что мы все и так космонавты, и чтобы она перестала печалиться о том,
что в свое время вместо нее на орбиту вывели Терешкову, которая , по
существу ничуть не больше космонавт, чем рядовой дворник Петрович. Если
Петрович как следует сосредоточится, то может тоже улететь, и далеко. Даже
песенка про это есть. Хорошая песенка.
Глупо предпринимать усилия, чтобы оторваться от земли, не осознав, где
находишься и куда движешься. Точно так же, как глупо путешествовать, не
замечая мира вокруг. Мне это напоминает пассажира самолета, который летит и
мечтает построить собственный самолет и начать на нем летать. О том, что уже
летит, он и не думает, мысли его далеко. Он играет в увлекательнейшую игру
"обдури себя сам".
Раньше я пытался достигнуть чего-то главного, пока не сообразил, что
все необходимое мы и так имеем в своем распоряжении, просто не обращаем на
это внимание. Устремляясь к цели, мы становимся похожими на итальянского
осла, который тянет тележку вслед за привязанной на палке у него перед носом
морковкой.
Чтобы сделать что-нибудь важное в жизни, вовсе не надо собираться
долго. Долгие сборы и приготовления - ненужная и глупая затея. Чтобы
отправиться в путешествие, достаточно только желания, время и силы часто
тратятся на что-то не очень существенное. Я, например, потратил полгода на
то, чтобы построить лодку. Но я мог спокойно обойтись и без нее, если вопрос
стал бы ребром - путешествовать или нет. Просто нашлись силы и средства,
чтобы построить лодку. Будь меньше денег - купил бы велосипед. Если бы не
было и этого, то можно просто взять палку и отправиться в путь. Весь мир
перед нами, он наш, этот мир, и он чертовски прекрасен!
Все очень хотят путешествовать, но у большинства эта мечта так и
остается мечтой, огражденной от реальной жизни непреодолимым препятствием -
нашим страхом перед самим собой. Ничто другое нас по существу не
останавливает.
Как-то раз сижу в компании хороших людей. В уюте городской квартиры мы
мечтаем совершить кругосветное путешествие на яхте. Глаза у всех блестят,
благодушие царит в кухонной атмосфере. Чтобы купить и оборудовать яхту,
нужны деньги и не малые - около 50000$. Такой суммы нам всем не насобирать.
Но все очень хотят уплыть к черту на рога.
К тому времени я старался мыслить по отношению к путешествиям
исключительно реально. В основу мышления закладывал ту сумму, которую можно
действительно достать. И по поводу кругосветных путешествий у меня были свои
конкретные соображения. Поэтому немедля перешел к делу. Сделав опрос
жаждущих путешествий, вычислил, что в нашем распоряжении может оказаться
5000$. Яхты на них приличной не купить, но зато можно достать вполне
приличный спасательный бот, устойчивость которого отменная (семейство
Папазовых доказало это, переплыв на нем Тихий океан). Такой бот у нас в
Крыму можно купить за 500$. Я даже знаю место, где можно приобрести
здоровенную дюралевую лодку 12х4 метра за 350$. Если не заниматься
дорогостоящей отделкой, то сделать палубу своими руками и сшить простейший
парус из старых парусов, которым цена грошовая, то можно вполне уложиться
еще в 1000$. На отделку можно взять доски с собой и заниматься этим в
процессе плавания. Навигационное спутниковое оборудование сейчас можно
купить за 400$. Итого получается 1900$. Непредвиденные расходы 500$. Питание
организуем на основе проросшей пшеницы и рыбы, которую выловим в океане. По
пути можно тормознуть пароход и попросить чего-нибудь съестного и т.д.
Бот можно приобрести в течении двух недель; на подготовку, связанную с
переоборудованием, уйдет еще месяца три плюс непредвиденные задержки. В
общем через полгода можно отвалить. Картина оказалась очень реальной и к
