дороге. При таком варианте подъездов целесообразно начинать
сплав, не доезжая до дер.Усадьба, где река подходит близко к
дороге.
От моста в с.Вотолино начинается заболоченный пруд длиной около
300 м; в конце его непроходимая плотина - частокол из
железобетонных свай. Ниже плотины река имеет ширину 5-10 м и
значительный уклон, заметный на глаз. Много завалов, но они не
сплошные и, как правило, преодолеваются с ходу. В деревне
возможны тросы и заборы из колючей проволоки. Через 2-3 км река
временно успокаивается, но ненадолго. Вскоре на ней снова
появляются шиверы, и река входит в свой основной каньон,
который тянется до устья правого притока р.Гариченки. Здесь она
падает на 80 м на участке длиной не более 7-8 км, причем
основное падение приходится на два значительно более коротких
отрезка. Таким образом, уклон на этом участке составляет 10-11
м/км - вполне приличная величина даже для средней саянской
речки! Вероятно, это самая крутопадающая сплавная река
Восточно-европейской равнины.
Необходимое дополнение: Июнь месяц
> >> Через 300 м слева впадает протока из оз.Истошно, и расход удваивается.
>
> Речка достигает ширины 8-10 метров, средняя глубина - 20 см. Расход
> воды - 1-2 куба в секунду. :((
>
> Низ бревен находится
> в 80-90 сантиметрах над водой. Вообще уровень воды на 60-70 сантиметров
> ниже самых высоких отметок на камнях.
>
> В целом речка выглядит как восьмиметровая дорога мощеная
> разногабаритными камнями, между которыми 20-30 сантиметровыми струйками
> течет вода. Практически везде по камням можно перейти с берега
> на берег не замочив ног. По здравому размышлению в таком состоянии
> реки нет ничего неожиданного: речка на мой взгляд паводковая и
> только паводковая, так как течет по открытой местности (где леса то?
> пятиметровая полоса олешника по берегам не в счет) среди холмов. Откуда
> ей летом взять воды?
Кунянка
В целом сплав по Кунянке достаточно сложен и опасен. Как и на
Щеберихе, здесь много крутых поворотов, но расход воды меньше,
русло уже, а скорость течения значительно выше. Много завалов и
бобровых плотин; некоторые из них требуют обноса. Особенно
опасны остатки колючей проволоки, вросшей в деревья по обоим
берегам (во время второй мировой войны здесь три года стоял
фронт) и немногочисленные, к счастью, участки, где и без того
узкое русло дробится на 2-3 протоки. Сплав требует хорошей
технической подготовки и опыта преодоления препятствий,
осложненных завалами. Работа веслом здесь представляет нечто
среднее между греблей и фехтованием: закрыться, отбить,
перебросить через себя. В качестве предварительной тренировки
для сплава по Кунянке можно рекомендовать р.Незнайку - одну из
самых крутопадающих речек Подмосковья, также изобилующую
завалами.
Наиболее сложен первый участок шивер. После него река
успокаивается, и на протяжении 2-3 км препятствия отсутствуют,
хотя течение остается быстрым. Есть хорошие стоянки, но среди
деревьев по-прежнему преобладает ольха. Второй участок шивер
менее засорен завалами. Он неплохо смотрелся бы даже в Саянах
на реке 3 к.с.; окажись же эта речка где-нибудь в Карелии - не
один "Таймень" нашел бы в ней свою смерть.
Незадолго до устья р.Гариченки по берегам появляются хорошие
стоянки в ельниках и сосняках. Перед устьем реку пересекает
дорога, ниже моста возможен сплошной завал, в 2 местах через
реку натянута стальная проволока. Гариченка - довольно крупный
приток, уступающий по размерам самой Кунянке примерно в полтора
раза; вероятно, в пик половодья по нему также возможен сплав.
Расход воды резко увеличивается, и шивера за устьем Гариченки,
вероятно, самая мощная на всей реке. Вскоре после нее шиверы
кончаются. После дер.Кузнецово, Хозюпино следует еще один
короткий каскад шивер (первая из которых наиболее сложная), и
река успокаивается окончательно.
В районе дер.Подгорье русло становится глубже и уже, кусты по
берегам почти смыкаются, оставляя посередине узкий коридор.
Часто приходится продираться напролом через концы веток. По
обоим берегам расположены подряд несколько деревень, берега
изобилуют отходами человеческой жизнедеятельности. Далее по
левому берегу вниз идет дорога с достаточно интенсивным
движением, которой можно воспользоваться для отъезда с
маршрута.
Наконец, Кунянка впадает в Явонь, которая в этом месте еще
грязнее и не представляет уже никакого спортивного интереса.
Поэтому целесообразно закончить маршрут, пройдя по Явони
300-400 м до моста упомянутой дороги, и уехать либо вверх по
Явони, либо домой. В целом сплав по Кунянке занимает у хорошо
подготовленной группы около 5 ходовых часов и требует около
десятка обносов. Независимо от типа каяков (разборные или
цельные), на прохождение маршрута целесообразно отвести 3 дня,
включая подъезд и отъезд. Основная часть препятствий при этом
проходится во второй день.
В отличие от Щеберихи, Кунянка течет в твердых берегах,
поросших травой или кустарником до самого уреза воды; типичных
для Щеберихи глинистых и песчаных наносов, оставленных
половодьем, здесь нет, а вода до впадения Гариченки весьма
чистая и прозрачная даже весной, хотя и имеет характерный
коричневый цвет из-за торфяников. Вероятно, расход воды в
Кунянке сильно зарегулирован озерами и болотами в верховьях ее
самой и ее притоков, а также плотиной в с.Вотолино. Поэтому
паводок на ней должен быть достаточно растянутым, и можно
предположить, что даже при нормальных сроках паводка она вполне
проходима в начале мая.
Третья река - Явонь - самая крупная в этом районе. Вдоль нее
проходит автодорога Валдай-Демянск, по которой и можно попасть
в ее верховья с одной или с другой стороны. Однако следует
отметить, что дорога эта, вопреки ожиданиям, не очень
оживленная. Сплав начинается, как правило, от моста между
дер.Филиппова Гора и Истошно. В 200 м ниже этого моста в Явонь
впадает протока из оз.Истошно, увеличивающая расход воды вдвое.
После их слияния ширина реки увеличивается до 15-20 м, завалы
исчезают, за исключением искусственной запруды у дер.Филиппова
Гора. Если в этом месте планируется стоянка, то можно
рекомендовать сплавиться до стрелки и встать в еловом лесу на
левом берегу протоки, либо свернуть на автодорогу в направлении
с.Вотолино и высадиться у моста через протоку. Вода в протоке
более чистая.
В пик паводка можно начинать сплав и выше, от оз.Хвошно. В этом
случае маршрут захватывает еще один участок шивер между
дер.Гористицы и указанным мостом. Однако при невысоком паводке
или на его исходе ширина реки у моста не превосходит 8-10 м, и
возможность начинать сплав значительно выше него становится
сомнительной.
Шиверы на Явони начинаются перед дер.Филиппова Гора. В начале
деревни запруда, которая может потребовать обноса. Постепенно
шиверы усложняются; наиболее сложная крутопадающая горка
расположена в конце деревни. Вскоре после нее река
успокаивается, но ненадолго. Перед устьем правого притока
р.Чересицы начинается новый каскад шивер. Р.Чересица
достаточно крупная и заметно увеличивает расход воды. За ее
устьем расположена одна из самых мощных шивер на всем маршруте.
До дер.Березник следует еще один спокойный участок, и от моста
в конце этой деревни начинается последний каскад шивер, который
продолжается практически без перерывов до дер.Каменка. На этом
участке в паводок Явонь - уже весьма крупная река, с расходом
порядка 25-30 м3/с. Шиверы по своему уровню вполне
соответствуют 2 к.с. и могли бы украсить любую карельскую
речку. Некоторые валы и небольшие бочки достигают полуметра,
причем многие из них достаточно жесткие и способны удерживать
каяк. Завалы отсутствуют, и каякер чувствует себя на Явони
просторно и вольготно, особенно после тесных лабиринтов
Кунянки. Дорога проходит в стороне от реки, по обоим берегам
имеются хорошие стоянки.
После моста между дер.Пески и Каменка начинаются разбои, уклон
уменьшается, и к устью Кунянки река успокаивается окончательно.
Общее падение на 10-километровом участке от дер.Филиппова Гора
до дер.Каменка составляет 80 м - тоже неплохой результат для
рек средней полосы! Далее до пос.Демянск река спокойная, и
сплав не представляет спортивного интереса. Остается только
разрушенная плотина в дер.Малиновка, проходимая в паводок;
высота слива около 1 м. В зависимости от интересов группы,
погоды и многих других факторов может быть целесообразно либо
продолжить сплав до Демянска, где можно финишировать прямо у
моста в центре поселка, либо пожертвовать прохождением этой
плотины и окончить сплав в районе дер.Пески. Эта деревня, как и
дер.Каменка на правом берегу, расположена в стороне от реки и
плохо видна с воды. Поэтому можно спокойно разобрать суда, не
страдая от чрезмерного внимания местных жителей, а затем
подняться на высокую террасу правого берега и выйти на дорогу.
От дер.Пески до Демянска по дороге 9 км.
Поскольку расход воды в Явони достаточно велик и в значительной
степени зарегулирован озерами Велье, Глыбоцко, Хвошно,
Истошенское и Горшевец, паводок на ней весьма продолжителен, и
сплав возможен, как минимум, до первой половины мая
включительно. На прохождение содержательной части маршрута (от
моста между дер.Филиппова Гора и Истошно до дер.Пески)
требуется около 3 часов ходового времени. На маршрут по одной
только Явони целесообразно отвести 2 дня, включая подъезды,
отъезды и сборку судов. При использовании неразборных каяков
можно уложиться и в 1 день, однако при этом могут возникнуть
проблемы с отправкой лодок багажом с маленьких станций поздно
вечером.
Пос.Демянск связан автобусным сообщением со станциями Валдай,
Любница и Лычково. В частности, для подъездов к началу сплава
удобно воспользоваться автобусом из Валдая, который
отправляется в 10.00. На него как раз попадают пассажиры
местного поезда, отходящего из Бологого в 7.38. Для отъезда с
маршрута наиболее удобен автобус на Лычково в 21.30, с которого
можно попасть на поезд Псков-Москва в 23.54. Такие варианты
местных подъездов позволяют рационально спланировать поход и,
несмотря на значительные расстояния, не приводят к потере
дополнительного дня.
Если группа располагает достаточным количеством времени, то
целесообразно связать две или все три реки в один маршрут,
переезжая с одной реки на другую на попутных или специально
нанятых автомашинах без разборки лодок. Маршрут по всем трем
рекам занимает 6 дней и 7 ночей, включая дорогу из Москвы (или
С.-Петербурга) и обратно. Однако это относится только к чисто
каячным группам. При использовании любых других судов, кроме
каяков и каноэ-одиночек, время прохождения маршрута резко
увеличивается.
Валентин Юрин Каякеры не тонут!
===============================================================
FILE: nerlx.txt
Нерль
Краткая информация о себе: 1967 г.р.
Активно водным туризмом начал заниматься с 1984 года. В
основном хожу на каяке: Средняя Азия, Кавказ, Алтай. Вместе с
Д.Кувалиным был в Австрии (Восточные Альпы).
Помимо своей основной работы веду кружок юных туристов.
Мечта - чтобы не я их водил, а они меня.
Игорь Архипов. arkhipov@yts.yartelecom.ru ¦ arhipow.txt
По поводу маршрута. 1995 год.
Оптимальное время прохождения маршрута: вторая половина мая -
первая половина июня. Позже Нерль заростает еще сильнее.
