протокой; на выходе - правый прижим на дерево.
5ч 10 мин сплава от завала - два трековых быстротока;
между ними - правая протока, перекрытая искусственной каменной
плотиной для установки сетей или вентеря.
5ч 20 мин сплава от завала - короткая, около 30м, шивера
с двумя выворотнями на струе.
5ч 35 мин сплава от завала - короткая шивера, разделенная
вдоль кокой с отдельными кустиками, сразу за ней - длинный
перекат с чистым проходом по треку слева.
5ч 45 мин сплава от завала - шивера, "лесной коридор" в
левой протоке, нависают деревья; правая протока - очень
мелководная, красивая. Далее река успокаивается, берега - торф,
сфагнум, болота.
6ч 20 мин сплава от завала - завал, сделанный бобрами.
Проход слева по хитрой траектории.
7ч 15 мин сплава от завала - многолетний завал на
остатках быков моста. Ориентир - на высоком левом берегу среди
больших деревьев - большой камень, похожий на дзот. Обнос - по
левому берегу, там же обжитая стоянка.
0ч 10 мин сплава от второго завала - шивера за островом
на правом повороте, длиной около 100м. а заходе - каменистый
перекат.
0ч 20 мин сплава от второго завала - трековый быстроток
за петлевидным левым поворотом, на правом берегу - закол. Через
100м - длинная шивера, за ней река разбивается на узкие протоки
между островками. За ней, на левом повороте - порог Тюфяк.
ПОРОГ ТЮФЯК. Заход под правым берегом, под левым -
очень большая обливная плита. Серия стоячих валов до 1 м, в
середине порога - полуметровая бочка. Идется без просмотра.
0ч 45 мин сплава от второго завала - мощная
двухступенчатая шивера на правом повороте, разделенная
продольными косами и локальными завалами. Ориентир - древесные
стволы у правого берега. За длинным узким островом - короткая
мощная шивера, валы до 1.2 м, после чего река успокаивается.
1ч 35 мин сплава от второго завала - выход на пор.
Мостовой.
ПОРОГ МОСТОВОЙ. 0 Ориентиры : на крутом правом повороте
реки внезапно начинается быстроток, впереди по левому берегу
видна дорога. Чалка - к левому берегу. Порог начинается
быстротоком с касательным прижимом к плите левого берега, за
ним - большой левый карман с уловом, река делает
зигзагообразный поворот и уходит под мост. За мостом - очень
пологий слив с довольно мощной бочкой, за ней - стоячие валы и
левый прижим в карман; после этого струя уходит вправо через
перекат, река сильно расширяется. Проходится по центру, по
возможности уходя от карманов. Чалка на левый берег после
порога затруднена перекатом.
Через 200 м после порога - длинная, около 300м, шивера
ЛЕСТИЦА.
0ч 25 мин сплава от Мостового - впадение небольшого
правого притока с быстрым течением, через 5 мин - локальная
гряда через всю реку.
0ч 45 мин сплава от Мостового - река разливается среди
островов, поросших лиственным лесом, течения почти нет.
1ч 35 мин сплава от Мостового - залитый водой перекат.
2ч 20 мин сплава от Мостового - деревянный мост, пролеты
забиты деревьями. Чалка - на левый берег у самого моста, обнос
- по мосту на правый берег.
ПОРОГ БЛЮДЦЕ - расположен в 50 м за мостом. Слив через
всю реку, копия Лестницы на Мсте. После участка ровной воды по
центру - пологий двухступенчатый слив, ограниченный обливными
камнями, ближе к берегам - бочки. Высота слива примерно 1.3 -
1.5 м.
0 ч 50 мин от пор.Блюдце - затопленный короткий перекат.
2 ч 10 мин от пор.Блюдце - ЛОСОСЕВАЯ ШИВЕРА. Орнентир -
на правом повороте виден песчаный обрыв на левом берегу с
соснами на нем. Длина около 700 м, несколько поворотов в узком
русле, на заходе - левый прижим на древесные стволы. Валы до
0.8м. а выходе - лобовой навал на маленький каменистый островок
с двумя кустами, необходимо вовремя уйти вправо.
2 ч 25 мин от пор.Блюдце - мелкая шивера над затопленным
перекатом.
2 ч 40 мин от пор.Блюдце - выход на пор. Розовый Слон.
Пор. РОЗОВЫЙ СЛОН. Идентифицируется только по сильному
шуму воды после левого поворота. Представляет собой очень
мощный слив в левой трети реки между островом и левым берегом.
В правой протоке - очень пологий мелководный слив по наклонной
плите с последующим лобовым навалом на скалу из розового
гранита, похожую на плывущего слона. Слева - слив высотой
примерно 2.5 м, водопадный у левого берега и более пологий у
острова; язык слива по диагонали разрезан винтообразным валом,
отходящим от левого берега. В языке слива у острова - прижим в
карман. После слива у левого берега - котел, улова под отвесной
стенкой, несильный лобовой навал. В 10 м от слива стоит розовый
камень - "слоненок", после него река успокаивается и сильно
разливается. а обеих берегах - стоянки. Просмотр для
прохождения - по левому берегу, обнос - по правому.
Проходили слив в правой трети, там, где винтарь
практически сливается с бочкой у подошвы слива, отгребаясь от
правого кармана.
Пор. МЕЛЬНИЦА. Расположен в 200 м от пор. Розовый Слон
за большим плесом со стоячей водой. У правого берега видны
остатки каменной плотины со срубом наверху. Чалка и просмотр -
на правый берег перед плотиной. Порог представляет собой слив
высотой 1.8 - 2 м, у левого берега непосредственно перед сливом
- стоячие валы и левый прижим, по центру - подводный зуб, за
ним, в сливе - обливной шар. Проходили порог под самым правым
берегом.
0 ч 30 мин от Мельницы - выход на пор. Каньон.
Пор. КАЬОН. Ориентиры : видна скала на правом берегу и
заход в мелковдную правую протоку, слышен сильный шум. Чалка -
на левый берег. ачинается стометровой мелкой шиверой в
неглубоком каньоне, на выходе из него - слив 2м, изломанный
тремя языками. В правом языке по диагонали лежит столетнее
дерево, центральный - маловодный, с локальным уловом, довольно
крутой. Между ними - пенный котел. Левый язык - пологий, у
левого берега засорен обливными валунами, за ним - клиновидная
бочка. За сливом, у левого берега - плита, пригодная для
страховки и зачалки. Проходил по центру левого языка.
0 ч 10 мин от каньона - затопленный перекат.
0 ч 20 мин от Каньона - выход на пор. Храмина.
Пор. ХРАМИНА - самый сильный на реке. Шум слышен за
ближайшим левым поворотом реки, впереди - прямой участок
быстротока, переходящий в шиверу. Чалка возможна на любой
берег. Порог назван по циклопической кладке бывшей ГЭС из
гранитных блоков, расположенной на правом берегу. Просмотр и
страховку лучше проводить по левому берегу, он невысокий и
позволяет более реально оценить мощность порога, чем отвесный
правый.
Длина порога около 300м. ачинается стометровой
разгонной шиверой, пересеченной мелководной грядой. Вода
прявляет тенденцию к уходу вправо. В 10 м от гряды -
метровый слив через всю реку, за ним - стоячие валы. Справа
начинается отвесная стенка, на которую идет длительный
навал. а небольшом левом повороте - мощный слив высотой не
менее 2 м, водопадный под правым берегом, за ним - мощный
котел. По центру реки сразу за сливом - большой обливной шар
с бочкой за ним, вода преимущественно сваливает с него
вправо, левее шара - пологий язык с отходящей от него
продольной бочкой. В 15 м за сливом - куча надводных камней
по центру, от нее к отвесной скале правого берега отходит
вилка из двух мощных бочек; через них устремляется основная
струя. Слева от кучи - маловодная, но проходимая дорожка
через слив высотой 0.8 м. Далее начинается шивера, русло
делится вдоль цепочкой островов, попасть из одной части в
другую довольно затруднительно.
Проходили порог, прижимаясь к левому берегу,
основной слив проходили по левому языку, уходя в проход
левее центральной кучи камней.
а правом берегу - множество кострищ, подходит
дорога со станции Ууксу; с реки иногда слышен шум
автомобилей.
Сразу за порогом начинается шивера длиной около 1.5
км.
0 ч 35 мин от пор. Храмина - затопленный перекат.
0 ч 45 мин от пор. Храмина - шивера длиной 200 м,
валы до 1 м. а выходе часть воды уходит в боковые протоки.
Сразу за ней, после улова - вторая шивера, на заходе -
каменистый перекат, проход справа. ад шиверой натянут
высокий трос. а выходе - разлив, справа за деревьями видна
мачта ЛЭП, через реку идут провода.
а правом берегу видна наклонная плита, на которую
можно зачалиться для разборки. Примерно здесь начинается
пос. Ууксу, до станции - немного более 1 км по шоссе.
Желающим сплавиться до Ладожского озера лучше держаться
левого берега и заранее просмотреть обнос. Река делится на
две равнозначные протоки: в левой, по сведениям предидущей
группы - непроходимый водопад; в правой, возле остатков
бывшей ГЭС - 2порог, в нашу воду оцениваемый 5 к.с., а в
2обычную воду непроходимый.0 Ориентир захода в порог -
бетонный "дзот", торчащий из правого берега примерно в 200 м
ниже плиты. Обнос по правому берегу вдоль реки очень труден,
а шоссе вскоре несколько отходит от реки. Просмотр порога -
по остаткам плотины ГЭС высотой 10-12м с дороги, идущей по
правому берегу. аша группа этот порог не шла.
Выводы и рекомедации по походу
1. Большие участки стоячей воды делают сплав на катамаранах
недостаточно спортивным, особенно в условиях средней и
малой воды. Вместе с этим при большой воде пороги-падуны
нижней Ууксы становятся труднопроходимыми на байдарках.
2. Постепенный рост сложности препятствий и достаточно
равномерное распределение их по длине реки способствуют
проведению учебно - тренировочных походов.
3. Простота и дешевизна заброски, прекрасные пейзажи,
отсутствие местных жителей, грибы, ягоды и рыба могут
способствовать проведению детских и отдыхательных
походов.
4. Червей для рыбалки необходимо везти из Москвы.
5. еобходимо быть готовым к внезапному изменению погоды,
иметь наготове непромокаемые куртки. Очень желателен
кухонный тент.
6. Торфяные пласты из старых болот часто подступают к самому
берегу реки, поэтому при разведении костров необходимо
тщательно приглядывать за тем, чтобы не поджечь торфяной
пласт и не вызвать подземный пожар. В ряде мест мы видели
следы такой гари, они занимали квадратные километры.
6. Кровососущие насекомые здесь весьма активны, поэтому для
постройки и ремонтных работ желательно иметь с собой
реппелент.
7. Желающим повысить спортивность маршрута можно предложить
связку Верхняя Лоймола - Нижняя Уукса с перезабросом по
шоссе(около 40 км), пересекающем эти реки в середине
маршрута ( сведения приводятся по данным дружественной
группы, прошедшей независимо обе эти реки).
Примечание: расписание местных поездов с тех пор вполне могло измениться.
Все оценки, разумеется, ИМХО !
Всего хорошего, Николай.
===============================================================
FILE: uuksa2.txt
Уксунъйоки 1997
"Ууксун - заброска-98"
В этом году ПОГРАНКОНТРОЛЯ НЕТ. Берете паспорта и в 19-10 из
Петрозаводска на поезде Петрозаводск-Костомукша прямо до
Райконкоски (прибытие в 3-20 ночи).
---------------------------------------------------------------
Date: 22 May 1998
From: "P. Shadrin" (psh@mail.cplire.ru
Группа туристов в составе 3 человек на каяках совершила
водный поход 2 категории сложности (с элементами 5 к. с. ) по
маршруту
ст. Райконкоски-р. Муаннонйоки-р. Уксунйоки-ст. Уукса с 1
по 8 июня 1997 года.
