Проблемы возникают со стороны Питера. Если ехать из Москвы, то
прямые вагоны Москва-Питкяранта не заходят ни в какую
погранзону. Вечером садишься, утром приезжаешь - удобнее, чем в
Лосево.
С железной дорогой проще. Выписываете всем командировочные
удостоверения ( не забудте поспорта....
И Вы -
!!!Экспедиция ларька МММ по закупке у местных медведей кроликов!!!
или
!!!New Васюки экологически-венерологическая бригада!!!
Только Вам придеся обЪяснять тупому сержанту, что это значит.
С Питера ездют паравозы с Финляндского вокзала.
Или обратно из Петрозаводска.
6. Отъезд
Отъезд нормальный, но неприятный. Вы попадаете на железную
дорогу до Питкяранты, поезд в цивилизацию ходил вечером, часов
в 6. Но едет он долго, достает...
Москвичам хуже с обратным отъездом. На маленьких станциях типа
Уксу поезд хочет - останавливается, не хочет - не
останавливается, поэтому надежнее сделать крюк до Питкяранты и
садиться там. Автобусы ходят регулярно, в т.ч. и по выходным
(насчет праздников не знаю), но машину поймать действительно
немного сложновато. Там народ не жадный, и деньгами их
соблазнить трудно. Но если по пути - подвезут.
7. Снова вообще
Всем желаю туда попасть, и весной тоже, если ни кто не пострадает,
не пожалеете. Можно еэдить и с мальчиками и с девочками, только не
менее двух двоек, а лучше еще и с катамораном, а еще лучше
с двумя ( так для страховки)
RGDS
Алексей Ветрюк
===============================================================
FILE: lojmola.txt
Лоция реки Лоймола
Вскоре за ст.Лоймола - чистый, широкий перекат, за ним - 3-4 км
стоячей воды, потом - цепь из 10-12 шивер на протяжении 12км, особенно
хороши третья и последняя, уже за мостом. Некоторые шиверы
труднопроходимы из-за малой воды. 6 км ниже моста - небольшое озеро,
там можно найти место для стоянки.
От этого озера до оз. Кирпиярви - около 8 км. Ниже озера - 3
небольших переката, за третьим - порог Веер. - горка длиной порядка 2м,
в середине - отвесный слив высотой 0.5м, правее него - зуб с
характерным веером брызг. За порогом - неприятная мелкая шивера, потом
- локальное озерцо, вскоре после него - вход в оз. Кирпиярви.
Озеро Кирпиярви примерно 3 км в длину. Неплохая стоянка - на
полуострове около входа в реку.
Озеро Кирпиярви - оз. Сароярви, примерно 8 км. На выходе из озера
- мостик; далее - два переката, шивера, еще 3 переката и пор. Ядрена
Вошь (Кривая Бочка).. Порог представляет собой горку с большой бочкой.
За порогом - 2 мелких, полунепроходимых переката, после - еще 2-4
переката, за ними - порог Раякоски.. Ориентир - в реке эффектные скалы
с трехметровыми трещинами. Крутая шивера со стояком и одним
непроходимым выходом. По правому берегу - остатки ряжевой стенки. От
порога Раякоски до оз. Сароярви около 3км.
Длина оз. Сароярви - около 3 км. На выходе из озера - мостик и
перекат.
Оз. Сароярви - оз. Орасоярви, 9 км. Вскоре после выхода - длинная
шивера, переходящая в перекат с чистыми проходами. После плеса,
примерно в 1.5 км ниже озера, на прямом участке реки - пор.Цис..
Шиверный заход с камнем в струе; слив порядка 0.5м рядом с огромным
булыжником, с небольшой бочкой, далее - резкий поворот по крутой
шивере. Ниже порога - примерно 4 переката, с более или менее чистыми
проходами, за ними - короткий мощный порог, который сверху
определяется как шивера. Вскоре за этим порогом, примерно в 3 км ниже
пор. Цис - порог Табун., длина - 250 м, перепад - 8 м. Крутая шивера,
далее - каньон, 2 мощных слива с бочками, потом - поворот, шивера, на
выходе - два длинных булдыгана. Сразу за Табуном - озерцо и резкий
поворот влево. На повороте - Пр.51, мощная шивера. Далее - Пр52 -
шивера длиной 300м под высокой скалой на пр/берегу, много камней. За
шиверой - л/поворот, эффектные скалы по пр/берегу. Пр51-53 -
полноводные перекаты. Пр56 - сужение и небольшой слив.
Оз. Орасоярви - длина порядка 10 км. После сужения и моста(?)
лучше брать левее.
Оз.Орасоярви - мост у с. Келатсельга, 16 км. После оз. Орасоярви
- около 12 км стоячей воды, места плохие, болота, мелколесье. В 2 км
ниже последнего озера - пр57, Осиновый каньон.. Длина - около 1 км.
Начинается перекатом с ряжевой стенкой посередине, который перерастает
в шиверу и входит в каньон. На левом повороте - прижим под скалу,
слева - улов. Далее - пологий основной слив с прижимными бочками и 150
м выходной шиверы, далее - длинный выходной перекат. От порога до
автомобильного моста - примерно 4 км. За порогом - средние шиверы Пр58
и Пр59, последняя - со сливом. Пр60 - шивера, начинающаяся перекатом,
который за левым поворотом переходит в шиверу. За большим камнем на
л/повороте - небольшой слив с валом. Под мостом - перекат Пр,61.
Лоция нижней части реки Уукса
ПОРОГ МОСТОВОЙ. Ориентиры : на крутом правом повороте реки
внезапно начинается быстроток, впереди по левому берегу видна дорога.
Чалка - к левому берегу. Порог начинается быстротоком с касательным
прижимом к плите левого берега, за ним - большой левый карман с
уловом, река делает зигзагообразный поворот и уходит под мост. За
мостом - очень пологий слив с довольно мощной бочкой, за ней - стоячие
валы и левый прижим в карман; после этого струя уходит вправо через
перекат, река сильно расширяется. Проходится по центру, по возможности
уходя от карманов. Чалка на левый берег после порога затруднена
перекатом.
Через 200 м после порога - длинная, около 300м, шивера ЛЕСТНИЦА.
0ч 25 мин сплава от Мостового - впадение небольшого правого
притока с быстрым течением, через 5 мин - локальная гряда через всю
реку.
0ч 45 мин сплава от Мостового - река разливается среди островов,
поросших лиственным лесом, течения почти нет.
1ч 35 мин сплава от Мостового - залитый водой перекат.
2ч 20 мин сплава от Мостового - деревянный мост, пролеты забиты
деревьями. Чалка - на левый берег у самого моста, обнос - по мосту на
правый берег.
ПОРОГ БЛЮДЦЕ - расположен в 50 м за мостом. Слив через всю реку,
копия Лестницы на Мсте. После участка ровной воды по центру - пологий
двухступенчатый слив, ограниченный обливными камнями, ближе к берегам
- бочки. Высота слива примерно 1.3 - 1.5 м.
0 ч 50 мин от пор.Блюдце - затопленный короткий перекат.
2 ч 10 мин от пор.Блюдце - ЛОСОСЕВАЯ ШИВЕРА. Орнентир - на правом
повороте виден песчаный обрыв на левом берегу с соснами на нем. Длина
около 700 м, несколько поворотов в узком русле, на заходе - левый
прижим на древесные стволы. Валы до 0.8м. На выходе - лобовой навал на
маленький каменистый островок с двумя кустами, необходимо вовремя уйти
вправо.
2 ч 25 мин от пор.Блюдце - мелкая шивера над затопленным
перекатом.
2 ч 40 мин от пор.Блюдце - выход на пор. Розовый Слон.
Пор. РОЗОВЫЙ СЛОН. Идентифицируется только по сильному шуму воды
после левого поворота. Представляет собой очень мощный слив в левой
трети реки между островом и левым берегом. В правой протоке - очень
пологий мелководный слив по наклонной плите с последующим лобовым
навалом на скалу из розового гранита, похожую на плывущего слона.
Слева - слив высотой примерно 2.5 м, водопадный у левого берега и
более пологий у острова; язык слива по диагонали разрезан
винтообразным валом, отходящим от левого берега. В языке слива у
острова - прижим в карман. После слива у левого берега - котел, улова
под отвесной стенкой, несильный лобовой навал. В 10 м от слива стоит
розовый камень - "слоненок", после него река успокаивается и сильно
разливается. На обеих берегах - стоянки. Просмотр для прохождения - по
левому берегу, обнос - по правому.
Проходили слив в правой трети, там, где винтарь практически
сливается с бочкой у подошвы слива, отгребаясь от правого кармана.
Пор. МЕЛЬНИЦА. Расположен в 200 м от пор. Розовый Слон за большим
плесом со стоячей водой. У правого берега видны остатки каменной
плотины со срубом наверху. Чалка и просмотр - на правый берег перед
плотиной. Порог представляет собой слив высотой 1.8 - 2 м, у левого
берега непосредственно перед сливом - стоячие валы и левый прижим, по
центру - подводный зуб, за ним, в сливе - обливной шар. Проходили
порог под самым правым берегом.
0 ч 30 мин от Мельницы - выход на пор. Каньон.
Пор. КАНЬОН. Ориентиры : видна скала на правом берегу и заход в
мелковдную правую протоку, слышен сильный шум. Чалка - на левый берег.
Начинается стометровой мелкой шиверой в неглубоком каньоне, на выходе
из него - слив 2м, изломанный тремя языками. В правом языке по
диагонали лежит столетнее дерево, центральный - маловодный, с
локальным уловом, довольно крутой. Между ними - пенный котел. Левый
язык - пологий, у левого берега засорен обливными валунами, за ним -
клиновидная бочка. За сливом, у левого берега - плита, пригодная для
страховки и зачалки. Проходил по центру левого языка.
0 ч 10 мин от каньона - затопленный перекат.
0 ч 20 мин от Каньона - выход на пор. Храмина.
Пор. ХРАМИНА - самый сильный на реке. Шум слышен за ближайшим
левым поворотом реки, впереди - прямой участок быстротока, переходящий
в шиверу. Чалка возможна на любой берег. Порог назван по циклопической
кладке бывшей ГЭС из гранитных блоков, расположенной на правом берегу.
Просмотр и страховку лучше проводить по левому берегу, он невысокий и
позволяет более реально оценить мощность порога, чем отвесный правый.
Длина порога около 300м. Начинается стометровой разгонной
шиверой, пересеченной мелководной грядой. Вода прявляет тенденцию к
уходу вправо. В 10 м от гряды - метровый слив через всю реку, за ним -
стоячие валы. Справа начинается отвесная стенка, на которую идет
длительный навал. На небольшом левом повороте - мощный слив высотой не
менее 2 м, водопадный под правым берегом, за ним - мощный котел. По
центру реки сразу за сливом - большой обливной шар с бочкой за ним,
вода преимущественно сваливает с него вправо, левее шара - пологий
язык с отходящей от него продольной бочкой. В 15 м за сливом - куча
надводных камней по центру, от нее к отвесной скале правого берега
отходит вилка из двух мощных бочек; через них устремляется основная
струя. Слева от кучи - маловодная, но проходимая дорожка через слив
высотой 0.8 м. Далее начинается шивера, русло делится вдоль цепочкой
островов, попасть из одной части в другую довольно затруднительно.
Проходили порог, прижимаясь к левому берегу, основной слив
проходили по левому языку, уходя в проход левее центральной кучи
камней.
На правом берегу - множество кострищ, подходит дорога со станции
Ууксу; с реки иногда слышен шум автомобилей.
Сразу за порогом начинается шивера длиной около 1.5 км.
0 ч 35 мин от пор. Храмина - затопленный перекат.
0 ч 45 мин от пор. Храмина - шивера длиной 200 м, валы до 1 м. На
выходе часть воды уходит в боковые протоки. Сразу за ней, после улова
- вторая шивера, на заходе - каменистый перекат, проход справа. Над
шиверой натянут высокий трос. На выходе - разлив, справа за деревьями
видна мачта ЛЭП, через реку идут провода.
На правом берегу видна наклонная плита, на которую можно
зачалиться для разборки. Примерно здесь начинается пос. Ууксу, до
станции - немного более 1 км по шоссе. Желающим сплавиться до
Ладожского озера лучше держаться левого берега и заранее просмотреть
обнос. Река делится на две равнозначные протоки: в левой, по сведениям
предидущей группы - непроходимый водопад; в правой, возле остатков
