| 6 | СВЕРЛВ,ШИЛА | 5+2 | 1 |
| 7 | ГВОЗДИ,ШУРУПЫ.ПРОВОЛОКА | НАБОР | 2 |
| 8 | НИТКИ,ИГОЛКИ, МАТЕРИАЛ | НАБОР | 2 |
| 9 | ИЗОЛЕНТА,СКОЧ,ПЛАСТЫРЬ | 2+2+5 | 1 |
| 10 | БЕНЗИН | 1 | 1 |
| 11 | КЛЮЧИ РАЗНЫЕ | НАБОР | 1 |
| 12 | ШКУРКА | 3 | 0.2 |
|==============================|============|===========|
| И Т О Г О | | 23,5 |
|=======================================================|
Л И Ч Н О Е С Н А Р Я Ж Е Н И Е
|=======================================================+
|П/N | Н А И М Е Н О В А Н И Е | КОЛИЧЕСТВО | ВЕС, КГ. |
|====|=========================|============|===========|
| 1 | РЮКЗАК | 1 | 1 |
| 2 | СПАЛЬНИК | 1 | 2 |
| 3 | К.Л.М.Н. | НАБОР | 1 |
| 4 | ТУАЛЕТНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ| КОМПЛ. | 1 |
| 5 | ШТОРМОЛВКА,БРЮКИ,ВЕТРОВКА 1+1+1 | 2 |
| 6 | РУБАШКА,СВИТЕР,ФУТБОЛКА | 2+1+4 | 2 |
| 7 | БЕЛЬЕ | 2 КОМПЛ. | 0.5 |
| 8 | НОСКИ Х/Б,ШЕРСТЯНЫЕ | 4+2 | 2 |
| 9 | БОТИНКИ,КРОССОВКИ | 1+2 | 3 |
| 10 | САПОГИ РЫБАЦКИЕ | 1 | 1 |
| 11 | КОВРИК | 1 | 0.6 |
| 12 | ГОЛОВНОЙ УБОР | 3 | 0.6 |
| 13 | ОЧКИ СОЛНЕЧНЫЕ | 1 | 0,1 |
| 14 | ПЕНКА ДЛЯ СИДЕНИЯ | 1 | 0.3 |
| 15 | КАСКА | 1 | 1 |
| 16 | СПАСАТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ | 1 | 1 |
| 17 | НОЖЬ НА ПОЯСЕ | 1 | 0,3 |
|==============================|============|===========|
| И Т О Г О | | 19.4 |
|=======================================================|
О Б Щ Е С Т В Е Н Н О Е С Н А Р Я Ж Е Н И Е
|=======================================================+
|П/N | Н А И М Е Н О В А Н И Е | КОЛИЧЕСТВО | ВЕС, КГ. |
|====|=========================|============|===========|
| 1 | БАЙДАРКИ ДВУХМЕСТНЫЕ | 7 | 245 |
| 2 | ПАЛАТКИ | 7 | 35 |
| 3 | КУХОННЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ | НАБОР | 6 |
| 4 | ПИЛЫ, ТОПОРЫ | 2+7 | 7 |
| 5 | ВЕРЕВКИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ | 100 м. | 5 |
| 6 | ОБВЯЗКИ ДЛЯ БАЙДАРОК | 7 | 7 |
| 7 | ФАРТУК | 1 | 1.5 |
| 8 | СПАСКОНЕЦ | 1 | 2 |
| 9 | ТЕНТ ОБЩЕСТВЕННЫЙ | 1 | 2 |
| 10 | КОСТРОВЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ| КОМПЛ. | 3 |
| 11 | ФОТОАППАРАТ С ПЛЕНКОЙ | 4+30 | 7 |
| 12 | АПТЕЧКА | 1 | 3 |
| 13 | РЕМНАБОР | 1 | 23.5 |
| 14 | ЛОПАТА | 1 | 1 |
| 15 | ГЕРМОУПАКОВКИ | 35 | 10 |
| 16 | ЕМКОСТИ НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ | 20 | 2 |
| 17 | КАРТЫ, ОПИСАНИЕ МАРШР. | 8+8 | 1.5 |
|==============================|============|===========|
| И Т О Г О | | 361.5 |
|=======================================================|
С М Е Т А П О Х О Д А
==========================================================+
| П\N | НАИМЕНОВАНИЕ РАСХОДОВ | СТОИМОСТЬ В РУБЛЯХ |
|=====|==========================|========================|
| 1 | ПРОЕЗД : МОСКВА - ЛОУХИ | 350070 |
| | | |
| 2 | ПРОЕЗД: ст.КЕМЬ - МОСКВА | 278100 |
| | | |
| 3 | ПИТАНИЕ В ПОХОДЕ | 1820000 |
| | | |
| 4 | ВИТАМИННОЕ ПИТАНИЕ | 145600 |
| | | |
| 5 | ХОЗРАСХОДЫ | 800800 |
|=====|==========================|========================|
| | И Т О Г О | 3394570 |
|=========================================================|
===============================================================
FILE: sonreka.txt
оз. Лоухское - р. Сонрека
Date: 6 Jun 1997
From: nick@sk.ibrae.msk.su (Николай Семин) ¦ mailto:nick@sk.ibrae.msk.su
ст.Лоухи-оз.Кенозеро-р.Домашняя-оз.Нижн. и Верхн. Вехкозеро-
р.Каменная- оз.Бол.Каменное-оз.Сонозеро-оз.Юлозеро-ст.Амбарный
протяженность - 100 км, 4.8.95-19.8.95
¦ kartinki/karty/sonreka.gif
Список участников
Семин Н.Н. - далее командор
Кутепов С.А. - далее Кутепыч или старик Ку
Кабалевский С.А. - далее старик Ка
Зимина Е.Н. - далее тетушка Ли
Шатько Е.В. - далее Женька
Женька только собирается в школу - это ее первый большой
поход (до этого ходила в небольшие походы сроком от 2 до 7
дней). Остальные имеют 10-летний опыт походов 1-3 категории
сложности. 2 тайменя - двойка и тройка
Краткое описание маршрута
Маршрут проходит восточнее ж.д. Петербург-Мурманск. В
отличие от широко известных маршрутов по Энгозеру или оз.
Кереть-р. Кереть, практически не посещается туристами. За две
недели мы встретили только одну группу туристов. По этой
причине не удалось обнаружить описание маршрута, и он
разрабатывался нами самостоятельно. Первоначально планировалось
по Сонреке выйти в Белое море и закончить маршрут в пос. Чупа,
однако по ряду обстоятельств это сделать не удалось.
Т.к. поезд (374 Москва - Мурманск) прибывает в Лоухи
поздно ночью, когда трудно найти машину, первоначально
планировали посвятить ночь разведке возможности начать маршрут
прямо от станции. Из оз. Банного вытекает небольшой ручеек,
который впадает в оз. Большое Травяное и далее в оз. Кенозеро.
По карте, которую мы имели - после оз. Бол. Травяное сей ручей
вполне проходим. Однако это оказалось не так. До оз. Лоухского
добрались на машине (12 км. - 60 000 тыс. руб.). Хорошее место
для сборки байдарок около пристани у дачного пос. Лоушки. Оз.
Лоухское малоинтересно - берега скалистые затопленные, мест для
стоянок практически нет. Более интересны многочисленные протоки
между островами, соединяющие оз. Лоухское и Кенозеро. Хорошая
стоянка в месте впадения р. Домашней в оз. Кенозеро. - красивый
порог, зажатый между двумя скалами, перед порогом небольшое
озерцо. Р. Домашнию (10км) - проходим против течения.
Несколько перекатов (по 50-100 метров), два порога (500-800
метров). Первый порог - мелкий, завален бревнами. В этом месте
река делает крутой поворот, и можно значительно сократить
обнос, если срезать поворот. Второй порог находится в самом
истоке реки из оз. Нижн. Вехкозеро. В начале порога развалины
мощной плотины (шириной 300-400 метров). Берега сильно
заболочены. На оз. Нижн. и Верхн. Векхозеро можно найти
стоянку. На озерах остатки поселка геологов (буровая вышка,
несколько бараков). В этом районе после войны активно велись
разработки месторождения слюды. На местах разработок можно
найти пластинки слюды и кварца, каждый из нас взял эти кусочки
в качестве сувенира. Р. Каменная. 3-4 несложных порожка (по
100-200 метров), 2 разрушенных моста, один действующий - везде
обнос мостов. Возможны завалы. Перед мостом через лесовозную
дорогу - красивое лесное озеро с хорошей стоянкой. Особенно
красивые места начинаются в истоке р. Каменной из оз.
Каменного.Многочисленные заливы со скалистыми берегами. Есть
места для стоянок. На север уходит протока в оз. Верхн.
Каменное- 2.5 км. Лучшее место для обноса в Сонозеро находится
в восточной части оз. Каменного. Если идти вдоль южного берега
озера, то оно начинает сужаться, затем на берегу видны
развалины барака и баркаса. Далее (метров 300) небольшой залив
с болотистым берегом и небольшая горка. Наверху хорошее ровное
место - возможна стоянка. За горкой (метров 200) небольшое
лесное озеро - его нужно переплыть. Далее 1.5 км на юг через
низкорослый лес до дороги. От дороги до Сонозера метров 150.
Сонозеро и Юлозеро соединяются полуторакилометровым
мелким порогом - в начале порога (при истоке из Юлозера) -
завал из бревен на месте разрушенного моста. Далее цепочка озер
и километра через два Юлозеро.
К западной части Юлозера подходит дорога до станции
Амбарный. В этом месте большая поляна - возможна стоянка.
В дневнике описан также способ обноса Юлозеро - оз.
Бол. Воронское. Это позволяет разработать маршрут, начинающийся
(оканчивающийся) на ст. Амбарный (ст. Амбарный - оз. Крестовое
- оз. Масельга - оз. Бол. Воронское - оз. Юлозеро).
Населенных пунктов на маршруте нет. Местных жителей
мы встретили только на оз. Лоухском, когда собирали байдарки, и
на оз. Юлозере, когда их разбирали. На маршруте встретилась
только одна группа - правда в 35 человек. Они тоже собирались
выйти в Белое море через р. Сонрека - однако дошли только до
следующего после Сонозера озера и еще где-то 5-6 км. Их
остановили большие завалы и многочисленные мелкие перекаты.
Группа имела двуручную пилу. Мы видели пропиленный ими проход в
10-метровом завале, думаю, можно доверять их информации. По
словам местного жителя за неделю до нашего окончания похода еще
одна группа в 6 человек ушла в Сонреку - обратно не
возвращалась - расстояние там небольшое (~30 км), поэтому для
хорошо подготовленной группы этот вариант вполне по силам.
Ниже приведен дневник похода с комментариями старика Ку.
Дневник откорректирован и одобрен стариком Ка.
Дневник похода
Станция Лоухи. 4.08.95.
Поезд No 374.(Москва-Мурманск) приходит сюда ночью. На
станции много групп туристов, закончивших свои маршруты -
ожидают поезд на Москву. Холодно. Отправляемся с Кутепычем на
разведку - все еще есть надежда, что речка, вытекающая из озера
Банного, проходима и тогда можно начать маршрут прямо со
станции. Долго петляем по железнодорожным путям и наконец
доходим до озера Банного. Идем по дороге и через 1.5 км находим
нечто напоминающее речку - русло 1.5-2 м, берега топкие. Болото
начинается сразу же с началом речки. Дурные мысли однако не
покидают нас и решаем идти с грузом до оз.Б.Травянного - там-то
наверняка и речка будет пошире и берега посуше. Возвращаемся на
станцию - народ (старик Ка, тетушка Ли и Женька) настолько
промерз, что с радостью воспринимают эту идею. Начинаем первый
волок.
(Ку: Старик Ку ухитряется оступиться с мешочком на
скользком месте, совместными усилиями удается вытащить его из
лужи и снова поставить на ноги, после чего настроение старика
заметно улучшается и продолжает улучшаться непрерывно вплоть до
остановки. Присутствие женщин не позволяет Ку поделиться своим
хорошим настроением с друзьями. Этот фактор будет преследовать
его весь поход.)
Через 2.5 км - большая поляна - бывший аэродром, а ныне
местные огороды, через них еще 1.5 км и только тут тяжесть
груза вызывает желание отдохнуть, а также произвести небольшую
разведку - попробовать дойти пешком до озера Б.Травянное. Со
стариком Ка отправляемся на разведку - идем более 3 км по
лесной дороге и наконец справа виден просвет - это озеро. По
тропинке выходим к озеру - берег заболочен, но на берегу
рыбацкая стоянка - видны весьма крупные чешуинки, что вселяет
¦ kartinki/karty/sonreka.gif
Список участников
Семин Н.Н. - далее командор
Кутепов С.А. - далее Кутепыч или старик Ку
Кабалевский С.А. - далее старик Ка
Зимина Е.Н. - далее тетушка Ли
Шатько Е.В. - далее Женька
Женька только собирается в школу - это ее первый большой
поход (до этого ходила в небольшие походы сроком от 2 до 7
дней). Остальные имеют 10-летний опыт походов 1-3 категории
сложности. 2 тайменя - двойка и тройка
Краткое описание маршрута
Маршрут проходит восточнее ж.д. Петербург-Мурманск. В
отличие от широко известных маршрутов по Энгозеру или оз.
Кереть-р. Кереть, практически не посещается туристами. За две
недели мы встретили только одну группу туристов. По этой
причине не удалось обнаружить описание маршрута, и он
разрабатывался нами самостоятельно. Первоначально планировалось
по Сонреке выйти в Белое море и закончить маршрут в пос. Чупа,
однако по ряду обстоятельств это сделать не удалось.
Т.к. поезд (374 Москва - Мурманск) прибывает в Лоухи
поздно ночью, когда трудно найти машину, первоначально
планировали посвятить ночь разведке возможности начать маршрут
прямо от станции. Из оз. Банного вытекает небольшой ручеек,
который впадает в оз. Большое Травяное и далее в оз. Кенозеро.
По карте, которую мы имели - после оз. Бол. Травяное сей ручей
вполне проходим. Однако это оказалось не так. До оз. Лоухского
добрались на машине (12 км. - 60 000 тыс. руб.). Хорошее место
для сборки байдарок около пристани у дачного пос. Лоушки. Оз.
Лоухское малоинтересно - берега скалистые затопленные, мест для
стоянок практически нет. Более интересны многочисленные протоки
между островами, соединяющие оз. Лоухское и Кенозеро. Хорошая
стоянка в месте впадения р. Домашней в оз. Кенозеро. - красивый
порог, зажатый между двумя скалами, перед порогом небольшое
озерцо. Р. Домашнию (10км) - проходим против течения.
Несколько перекатов (по 50-100 метров), два порога (500-800
метров). Первый порог - мелкий, завален бревнами. В этом месте
река делает крутой поворот, и можно значительно сократить
обнос, если срезать поворот. Второй порог находится в самом
истоке реки из оз. Нижн. Вехкозеро. В начале порога развалины
мощной плотины (шириной 300-400 метров). Берега сильно
заболочены. На оз. Нижн. и Верхн. Векхозеро можно найти
стоянку. На озерах остатки поселка геологов (буровая вышка,
несколько бараков). В этом районе после войны активно велись
разработки месторождения слюды. На местах разработок можно
найти пластинки слюды и кварца, каждый из нас взял эти кусочки
в качестве сувенира. Р. Каменная. 3-4 несложных порожка (по
100-200 метров), 2 разрушенных моста, один действующий - везде
обнос мостов. Возможны завалы. Перед мостом через лесовозную
дорогу - красивое лесное озеро с хорошей стоянкой. Особенно
красивые места начинаются в истоке р. Каменной из оз.
Каменного.Многочисленные заливы со скалистыми берегами. Есть
места для стоянок. На север уходит протока в оз. Верхн.
Каменное- 2.5 км. Лучшее место для обноса в Сонозеро находится
в восточной части оз. Каменного. Если идти вдоль южного берега
озера, то оно начинает сужаться, затем на берегу видны
развалины барака и баркаса. Далее (метров 300) небольшой залив
с болотистым берегом и небольшая горка. Наверху хорошее ровное
место - возможна стоянка. За горкой (метров 200) небольшое
лесное озеро - его нужно переплыть. Далее 1.5 км на юг через
низкорослый лес до дороги. От дороги до Сонозера метров 150.
Сонозеро и Юлозеро соединяются полуторакилометровым
мелким порогом - в начале порога (при истоке из Юлозера) -
завал из бревен на месте разрушенного моста. Далее цепочка озер
и километра через два Юлозеро.
К западной части Юлозера подходит дорога до станции
Амбарный. В этом месте большая поляна - возможна стоянка.
В дневнике описан также способ обноса Юлозеро - оз.
Бол. Воронское. Это позволяет разработать маршрут, начинающийся
(оканчивающийся) на ст. Амбарный (ст. Амбарный - оз. Крестовое
- оз. Масельга - оз. Бол. Воронское - оз. Юлозеро).
Населенных пунктов на маршруте нет. Местных жителей
мы встретили только на оз. Лоухском, когда собирали байдарки, и
на оз. Юлозере, когда их разбирали. На маршруте встретилась
только одна группа - правда в 35 человек. Они тоже собирались
выйти в Белое море через р. Сонрека - однако дошли только до
следующего после Сонозера озера и еще где-то 5-6 км. Их
остановили большие завалы и многочисленные мелкие перекаты.
Группа имела двуручную пилу. Мы видели пропиленный ими проход в
10-метровом завале, думаю, можно доверять их информации. По
словам местного жителя за неделю до нашего окончания похода еще
одна группа в 6 человек ушла в Сонреку - обратно не
возвращалась - расстояние там небольшое (~30 км), поэтому для
хорошо подготовленной группы этот вариант вполне по силам.
Ниже приведен дневник похода с комментариями старика Ку.
Дневник откорректирован и одобрен стариком Ка.
Дневник похода
Станция Лоухи. 4.08.95.
Поезд No 374.(Москва-Мурманск) приходит сюда ночью. На
станции много групп туристов, закончивших свои маршруты -
ожидают поезд на Москву. Холодно. Отправляемся с Кутепычем на
разведку - все еще есть надежда, что речка, вытекающая из озера
Банного, проходима и тогда можно начать маршрут прямо со
станции. Долго петляем по железнодорожным путям и наконец
доходим до озера Банного. Идем по дороге и через 1.5 км находим
нечто напоминающее речку - русло 1.5-2 м, берега топкие. Болото
начинается сразу же с началом речки. Дурные мысли однако не
покидают нас и решаем идти с грузом до оз.Б.Травянного - там-то
наверняка и речка будет пошире и берега посуше. Возвращаемся на
станцию - народ (старик Ка, тетушка Ли и Женька) настолько
промерз, что с радостью воспринимают эту идею. Начинаем первый
волок.
(Ку: Старик Ку ухитряется оступиться с мешочком на
скользком месте, совместными усилиями удается вытащить его из
лужи и снова поставить на ноги, после чего настроение старика
заметно улучшается и продолжает улучшаться непрерывно вплоть до
остановки. Присутствие женщин не позволяет Ку поделиться своим
хорошим настроением с друзьями. Этот фактор будет преследовать
его весь поход.)
Через 2.5 км - большая поляна - бывший аэродром, а ныне
местные огороды, через них еще 1.5 км и только тут тяжесть
груза вызывает желание отдохнуть, а также произвести небольшую
разведку - попробовать дойти пешком до озера Б.Травянное. Со
стариком Ка отправляемся на разведку - идем более 3 км по
лесной дороге и наконец справа виден просвет - это озеро. По
тропинке выходим к озеру - берег заболочен, но на берегу
рыбацкая стоянка - видны весьма крупные чешуинки, что вселяет