тяжести и махать рукой посторонних людей, полностью убежденный в том, что
процедура проводов от этого не пострадает. Еще как пострадает!
Проводы нужны провожающим не меньше чем провожаемому. Суть проводов - в
подготовке к разлуке. Это очень умственное занятие, во время которого
происходит смешение чувств радости и печали, - как раз то, что необходимо
для души, чтобы не дать ей зачерстветь и погибнуть.
На прощание Брызгалов подарил мне 500 000 рублей, которые оказались
очень кстати, как и все дары друзей. Спасибо тебе, Брызгалов! Ты избавил мое
тело от лишних страданий безденежья вдали от дома.
После того, как все погрузили, мы стояли с Иваном около вагона и
занимались провожанием. Было тепло изнутри от того, что мы знакомы полжизни
и еще просто от того, что Ваня возвышается надо мной своим ростом в 196 см и
своим весом в 125 кг. Он тоже хотел на Байкал, но не мог себе этого
позволить.
Я представил себя на его месте, и мне стало себя до слез жаль. Но Ваня
не нуждался в жалости, он нуждался в деньгах и материалах для строительства.
При строительстве счастья он совершенно забыл о существовании свободы. Я
вижу только один выход из создавшегося положения: мне надо жениться на его
жене временно, всего на каких-нибудь пару лет, чтобы отправить Ваню по свету
в поисках синей птицы.
Возьми все, что есть у меня самого ценного - мою лодку, друг, и плыви
себе, куда глаза глядят. Потом ты можешь вернуться и подменить меня,
обалдевшего от быта и забот о хлебе насущном, чтобы дожить свою жизнь.
Поезд тронулся, и на прощание Ваня сунул мне в руку 50 000 рублей,
сказав, что это на счастье. Спасибо, Ваня. Я вскочил в вагон и из тамбура в
открытую дверь продолжал смотреть на друга, который стал уменьшаться, до тех
пор, пока не исчез совсем.
Проводник закрыл дверь, и я оказался запечатанный внутри вагона. В окне
мелькали огни города Новосибирска, где у меня оставались друзья и знакомые -
хорошие люди. Остался один и принялся соображать, что со мной происходит. А
происходило то, что вокруг себя вижу много прекрасных и добрых людей.
Я не собираюсь менять мир - просто еду, куда глаза глядят. Мир сам
меняется вокруг в лучшую сторону, он поворачивается ко мне лицом по
собственному желанию. За последние десять лет я не видел столько прекрасных
людей, искренне желающих мне удачи и помогающих в трудную минуту. Я еду один
и далеко, а получается, что далеко не один. Везде меня встречают, провожают
и помогают, как-то само по себе получается.
Во время жизни я начал замечать, что люди мечтают о большом
путешествии, не обязательно о таком в точности, как мое, и не обязательно на
Байкал, но обязательно мечтают. Мечтают все: старики и старухи, мужчины и
женщины и даже молодежь, все без исключения грезят о синей птице и о дальних
странах, но почему-то у большинства мечта так и остается мечтой.
От того, что народ видел меня живого, отправляющегося в дальние страны
за туманом, на душе у большинства становилось немного радостней, и это было
видно. А что может быть важнее, чем та радость, которую можно подарить?!
Только от этого мы и становимся счастливей и лучше. И я поддался вредному
для души чувству, считая, что, может быть, делаю важное и нужное дело,
производя на свет радость. И я стал похожим на возгордившегося от сознания
своей значимости заправщика аквалангов, который думает, будто люди дышат под
водой из-за его усилий, а не благодаря природе вещей, и от этого делаются
счастливее, и что он заслуживает благодарности. Я не хочу быть похожим на
наивного заправщика баллонов. Радость и любовь должны существовать лишь
только благодаря одной необходимости и, по большому счету, заслуги в этом
нашей никакой нет. В мире любви и радости наш эгоизм становится ни при чем.
Заснул поздно, в разгар ночи, а наутро проснулся и посмотрел в окно.
Пейзаж было не узнать. Природа одичала. Лес стал более дремуч, и непонятно
почему. Он состоял из деревьев, каждое из которых по отдельности ничего из
себя особенного не представляло. Это были, в основном, деревья хвойной
породы, остальные, с листьями на ветках, встречались реже и как бы между
прочим. Деревья произрастали во множестве, и, кажется, договорились между
собой о чем-то важном и тайном, о том, что незаметно для глаз, но хорошо
воспринимается внутренностями организма, которые находятся под грудной
клеткой. Начинаю догадываться, почему здешний лес переименовали в тайгу - от
внутреннего содержания тайного смысла, а не по определению, которое дает В.
Даль: "Тайга - обширные сплошные леса, непроходимая, исконная глушь, где нет
никакого жилья на огромном просторе, кой-где зимовки лесовщиков, или
кущника, поселяемого нарочно для приюта проезжим".
Очень по-старинному сочно сказал Даль, но о главном умолчал - все это
могло быть в лесу дремучем просто, а не в тайге. Я пока еще не был в
сибирской тайге, вижу ее только из окна вагона, но и этого уже достаточно,
чтобы почувствовать нечто особенное и волнующее.
Однажды был в этих краях пролетом. Самолет, перенося меня из Хабаровска
в Москву, забарахлил и совершил вынужденную посадку в Братске. Нас выпустили
из фюзеляжа на волю, и я окунулся в непривычную атмосферу Сибири. В районе
аэропорта врезались в память несколько больших деревьев, которые стояли
отдельно и не могли считаться лесом, но я почувствовал их мощь, которую они
хранили как добрую память о ранее вырубленной здесь тайге. Отдельные деревья
из тайги - жалкое зрелище, они как зверь в клетке. Деревья не человек, и нет
в их природе свойства жить отдельно.
Тогда хотелось отсюда убраться поскорей, потому что чувствовал себя в
сибирской атмосфере несколько неуютно, и я без грусти о тайге улетел. Но те
несколько больших деревьев в Братском аэропорту, которые человек пожалел и
не зарубил, запомнил.
Если бы я ехал по делам в командировку, то пейзаж в окне не впечатлял
бы так сильно, как сейчас. Я бы бестолково воспринимал его как декорации к
спектаклю, в котором мне не доведется принять участие. Но сейчас я смотрел
на тайгу, как на место, где придется жить, и пытался понять, каким образом
эта природа станет для меня домом родным. Ничего не получалось: гораздо
проще было представить тайгу как стихийное бедствие.
Я не Дерсу Узала и страна с таким непривычным климатом и природой
воспринималась мной, как эскимосом джунгли Амазонки. Впереди была тайна,
покрытая мраком. Это пугало, но вместе с тем и радовало. Радость усиливалась
чувством причастности к важному и большому событию в моей жизни.
Не было впереди препятствия, которое надо преодолеть и с почестями
вернуться домой. Я просто ехал вперед. Я был в пути без начала и конца. Я
ехал прямиком в детство, в то далекое мистическое прошлое, которое придумали
взрослые, чтобы оправдаться перед самим собой за утрату светлой мечты,
которой нас наделяют небеса в самом начале жизни. Душа моя требовала
странствия.
Жизнь она только тогда прекрасна, когда все вокруг как бы происходит
само по себе и природа светится от счастья гармонии. Это значит, что ты
попал в струю, а не прешь против течения или в сторону. Я, кажется, в нее
попал, в эту струю.
За свою жизнь я наездился в поездах, страшно даже начинать считать
сколько, для меня-то уж точно ничего особенного происходить не должно. Не
должно, а происходит. Чувствую, что могу взлететь от ощущения свободы и
счастья. Чувствую возрождение особенного состояния души, позабытого
значительной частью человечества за годы напряженного труда над созданием
современной цивилизации. Я тоже потел вместе с человечеством и боролся за
идеалы материализма, пытаясь осчастливить себя и окружающих с помощью
производства вещей для удовольствия и добычи пищи для еды. А теперь я говорю
человечеству: хватит, баста! Я иду своей дорогой. Я еду вперед по велению
сердца, а не по необходимости. Я не собираюсь себя сдерживать: во мне
происходит счастье, во мне происходит свобода, во мне начинается странствие
- путь в никуда. Я так хочу.
Поезд несся через леса, реки, города. Человеческая атмосфера на
станциях поменялась. Не было тетечек-торговок, ведущих борьбу за
существование. Для меня возникло неудобство, потому что питался в основном
натуральным продуктом, как то: вареная картошка и зелень, а носители
продукта - тетечки исчезли, и я оголодал. В Красноярске врезал дождь,
холодный и неприветливый. Шмыгнул в вагон. Как оно будет без вагона в тайге
и в таком климате?
Была середина июня. Летом в моем южном понимании и не пахло. Надо
привыкать воспринимать природу по-северному.
Под брюхом вагона показался Енисей, и скоро его не стало. Большую реку
Енисей мне не было так жалко, как Обь: он не тек среди болот, и ему было
веселей.
Попутчик студент-сибиряк сказал, что Енисей - широкая и поэтому
противная река. Ему нравится сплавляться с друзьями по маленьким шумным
речкам. Что бы он сказал об океане, где берегов вообще не видно? Разве можно
судить о женщине только по размеру бюста? Какой неправильный студент мне
попался и неуважительный к своей среде обитания. На великую реку он махнул
рукой, как на обрыднувшую тещу. Как можно так о природе?! Большая река
старается и уносит прочь воды, не давая затонуть его населенному пункту.
Напряжение реки огромно, потому что северные моря далеко и воды много. Какой
беспечный и нечуткий к стараниям реки повстречался мне студент.
Попутный народ изменился и уже значительно отличался от европейцев.
Взгляды и речи стали прямее и естественнее.
Перед самым отъездом из дома ялтинский яхтклубовец Леша Марков дал мне
адрес иркутянина, с которым познакомился шапочно на одной из московских
выставок, посвященной туризму. Звали его Валерий Николаевич Горшков и был он
директором иркутского клуба "Байкал серф".
Я позвонил ему еще из Ялты. Хотел поинтересоваться насчет климата и,
вообще, как там Байкал поживает до того момента, пока его не переплывут на
надувной лодке.
Неожиданно для меня Валера очень серьезно отнесся к моей затее. Байкал
был у него под боком, и он знал, что это такое, а я - нет. Вообще-то
европейцы воспринимают Священное море вовсе не так, как сибиряки. На большом
расстоянии объект кажется выдуманным. Сибиряки ближе в своих представлениях
к реальной картине, а иркутяне - еще ближе.
Я не пытался возбудить интерес к своей персоне, но на другом конце
провода Валера, чувствовалось, возбудился и не на шутку, и, похоже, начал
подозревать, в своем ли я уме. После разговора с ним я пошел разглядывать
карту Байкала еще раз, и повнимательней: не пропустил ли что-нибудь
особенное, из-за чего так всполошился сибиряк Валера Горшков. Карта не
открыла никакого тайного смысла, и я решил разобраться во всем на месте. Из
Новосибирска еще раз позвонил Валере, и он пообещал встретить. С какой
стати, спрашивается?! Понятно, когда помогают друзья, а тут совершенно
незнакомые люди.
Я не мог понять, что такого особенного делаю, если вдруг вокруг
появляется столько хороших людей? Что я им могу дать взамен? Что,
собственно, происходит? Я погружаюсь в атмосферу праздника, и казаться, что
это - только сон. Даже иногда становилось страшно проснуться вдруг среди
мрака безысходной тоски и отвратительных злобных человеческих рож. Я мог
проснуться бизнесменом - весь в долгах и обязательствах. Но, слава богу, я
не спал, и я не был бизнесменом.
Можно ли ездить в поездах долго? Можно, но не больше шести дней. Именно
столько я добирался до Иркутска в общей сложности и уже начинал чувствовать,
