это специальная столичная забава. Так обходились. И неплохо,следует
заметить. Язя, правда, только однажды коптили, обычно - щук; однако
коптилка - это вам не мебель, а нужнейшая кухонная походная утварь!
Ну вот, теперь вроде все. Дальнейший текст, составленный походным
историографом Майком - есть результат применения на практике и
пересеченной местности творческого наследия, почерпнутого из Мошкова.
1-й участок:Пос. Волома (ст.Сонозеро) - р.Чирко-Кемь - Пос.Тикша.
Длина около 100 км,падение около 42 м, 22 препятствия.
2-й участок: Пос.Тикша - р.Чирко-Кемь - Пос.Боровой.
Длина около 100 км,падение около 44 м, 25 препятствий.
3-й участок:Пос.Боровой - р.Чирко-Кемь - р.Кемь - Пос.Юшкозеро.
Длина около 40 км,падение около 5 м, 4 препятствия.
Итого:
Длина около 240 км, падение около 91 м, 51 препятствие.
Список препятствий:
1-й участок:
Название Сложность Просмотр Ориентиры и описание
1 - - - в правой протоке
2 - - -
3 - - -
4 - - - сразу после завала
5 - 1 ПБ,ЛБ под мостом, возможен негабарит
6 - - - 1 час ниже оз. Шулгоярви
7 - - - на левом повороте
8 - 1 - за 3-м завалом, 3 ступени
9 - 2 - после километрового плеса
10 - - - после полукилометрового плеса
11 - 2.5 ВВ ЛБ сразу за 10
12 - - - сразу за перекатом, остров
13-17 - - - на выходе из озера
18 Сухой 1 - 5 ступеней, протоки
19 - - - вскоре после навеса на ПБ
20 - 1.5 - сразу за 19, ряж на ПБ, мощная струя
21 - - - после 2-километрового плеса
22 - - - сразу за 21
2-й участок:
Название Сложность Просмотр Ориентиры и описание
1 Нахко - - под железнодорожным мостом
2 Карежка - - в левой протоке
3 Лоухи 1.5 ВВ - при слиянии проток
4 Чавго 1 - перед мостом
5 - - - за мостом
6 Хаудо 3 ПБ вскоре, длина ок.100,валы,
точный заход в слив
7 Кривой 3.5 ВВ ПБ 2км от 6,ряжевая стенка,валы
1.5 м,
8 Тахко-падун 4.5 МВ ПБ,ЛБ 150 м от 7,слева ряжевая стенка,
мал.вода-под ЛБ,бол.вода-около острова
под ПБ;часто вообще обносят по ПБ
9 Лейдмозерский1 2 ПБ стояки и камни
10 Лейдмозерский2 1.5 ВВ - слив с валами
11 Кильбо 1.5 ВВ
12 Омас 1.5 ВВ
13 Никутный 3 ЛБ после километрового плеса,
14 Железные ворота - -
15 Ручей 1 -
16 Битуш 1 -
17 Раух 2,5 -
18 Островной - -
19 Елоха 1.5 ВВ - ряжевая стенка
20 Ракконнен 4 ПБ сразу после 21,
длина более 500 м, сигнальщики
21 Сосновый 1 -
22 Елисей - -
23 Олений 3 ПБ мелко
24 Лоухи - -
25 Горшок 3 ПБ стояки,ряжевые стенки,проход ПБ
3-й участок:
Название Сложность Просмотр Ориентиры и описание
1 - 1 - под железнодорожным мостом
2 Ниласкоски 1 - 2 протоки
3 - - - на левом повороте
4 Куаракоски 2 - на правом повороте, ряж на ПБ
(на р. Кемь)
Описание.(Состояние воды - на середину июля 1997 г.)
Участок 1:
Маршрут начинается от поселка Волома (ст. Сонозеро железнодорожной ветки
Суоярви-Костомукша), куда можно добраться на пассажирском поезде Санкт-
Петербург-Костомукша (кроме этого, есть поезд Петрозаводск-Костомукша),
прибывающем на эту станцию в 7.05. Предыдущие станции: Брусничное,
Пенинга, Сонозеро. Станция расположена справа по ходу поезда, здесь же
дежурит пограничник. Река находится в 1,5 км от станции в сторону
Костомукши (по ходу поезда). К ней идем по дороге, идущей от станции.
Около кладбища сворачиваем влево, выходим к полотну ж/д и по нему,
перейдя мост, выходим к хорошему месту для сборки судов на левом берегу
реки ниже железнодорожного моста у останков моста автомобильного.
В принципе, весь путь можно проделать по полотну железной дороги, что
менее удобно. Говорят, от станции можно подъехать на машине (3 км)
и оказаться на реке в 3 км ниже железнодорожного моста.
Ширина Чирко-Кеми на участке до впадения в нее Муезерки
составляет около 30 м, течение на плесах практически незаметно, вода
темная, малопрозрачная. Пороги отличаются мелководьем. Берега всюду
удобны для стоянок только до озера Шулгоярви, дальше они понижаются,
хорошие стоянки есть в основном в специально оговоренных местах.
Собрав суда, 30 минут идем по спокойной широкой реке до острова на
правом повороте реки. Здесь находится 1-й порог, длиной 50 м,
проходимый по правой протоке почти вплотную к правому берегу. Порог
заканчивается плесом, по которому гребем еще 15 минут до следующего
порога, проходимого по центру. Через 20 минут гребли еще один порог,
через 30 минут после которого русло реки перегораживает многолетний
завал. Завал обносим по левому берегу, 100 м, здесь же хорошая стоянка
в конце волока, однако раздражает железная дорога - до нее несколько
сот метров. Отсюда же можно просмотреть предстоящий порог, до которого
2 минуты по реке. Порог длиной около 150 м проходится лавированием
между камнями около левого берега, довольно мелко. Через 20 минут
после этого порога - автодорожный мост (откуда и куда?), под которым
порог длиной 100 м, проходимый в малую воду в правом пролете,
прижимаясь влево к столбу. Высота моста не позволяет сидеть в полный
рост, под мостом есть камень + всякий опасный хлам, струя довольно
мощная, за мостом валики, камни. В общем, очень неприятное
препятствие, в высокую и среднюю воду нужно его просмотреть, и,
возможно, обнести. За мостом берега постепенно понижаются, переходя
в низкие болотистые, и через 20 минут гребли река впадает в озеро
Верхнее Шулгоярви. Озеро Верхнее Шулгоярви имеет длину 3 км, берега
высокие, с песчаными пляжами, удобными для стоянки. Однако в отчетах
предыдущих групп говорится об обилии здесь автотуристов, которых мы
не видели. Озеро пересекаем в направлении восток-юго-восток, и,
обогнув мыс, на котором есть стоянка, входим в протоку, расположенную
на севере залива. Протока имеет длину около 3 км, слабое течение,
неудобные для стоянки берега и впадает в озеро Нижнее Шулгоярви.
Берега этого озера мало удобны для ночлега, пересекаем его в северо-
восточном направлении (2 км) и входим в Чирко-Кемь, где наконец находим
удобные для стоянки места на правом берегу. В 20 минутах гребли от
озера через реку натянут трос, под которым проплываем у левого берега.
Через 30 минут гребли по плесу за ним мелководный порог, сразу за
которым еще 100 м очень мелкого быстротока. Следующий порожек
расположен на повороте в 20 минутах гребли, проход вдоль левого
берега. Через 20 минут после порога на правом берегу изба в заливе,
здесь же удобная стоянка, стол со скамейками. Ниже по реке берега
малопригодны для ночлега. Через 30 минут гребли за избой завал, обнос
100 м по тропе правого берега. Через 5 минут следующий завал, обнос
50 м по тропе правого берега. Еще через 10 минут завал, проходимый
лавированием. Через 10 минут за последним завалом начинается длинная
(более 2 км) мелководная шивера, начинающаяся порогом из трех длинных
ступеней со 100-метровыми плесами с быстротоком между ними.
На ступенях очень мелко, избежать частых посадок на камни сложно.
После километрового плеса начинается довольно тяжелый порог со
множеством камней и слаломом. После полукилометрового плеса простой
порожек, сразу за которым длинный (200 м) и серьезный порог с наиболее
сложным участком на выходе. На пороге река сужается до 10 м, струя
мощная, на выходе центральный большой камень проходить слева через
бочку. Сразу за порогом река разливается, здесь хорошая стоянка в
конце озерца на левом берегу. За озерцом через 40 минут гребли по
спокойной реке перекат, сразу же за которым простой порог с островом.
Примерно через 40 минут гребли по реке без течения завал после левого
поворота реки на участки с быстротоком. Обнос по правому берегу 30 м.
Еще через 20 минут на левом берегу в заливе изба, удобное место для
ночлега. Через 10 минут гребли по реке в низких берегах река впадает
в небольшое озеро, заросшее и очень мелководное. Озеро пересекаем на
север (2 км) и еще минут 10 идем по реке со все убыстряющимся течением.
Далее начинается каскад из 5 несложных, но весьма противных мелководных
порогов, разделенных плесами с быстротоком. На порогах много камней,
воды едва хватает для прохода. Последний порог расположен в нескольких
протоках, самый мелководный, заканчивающийся мостом лесовозной дороги
на Муезерский, перед которым надо уходить в левую протоку. Под мостом
проводка судов вдоль левого берега. Через 10 минут от моста по реке с
ощутимым течением 2 перекатами, за которыми течение исчезает. Через 30
минут гребли на повороте реки на 180 градусов влево стоянка на правом
берегу (до нее от избы стоянок нет), в 100 м от нее по тропе в лесу -
изба косарей, незаметная с воды. Через 20 минут от стоянки начинается
порог Сухой, расположенный в нескольких протоках. Он имеет 5 ступеней,
последнюю и наиболее сложную - на слиянии, во всех остальных воды очень
мало,зато камней много. Проходить порог следует сначала по левой протоке,
затем уходить в правую. Следует выбирать линию движения по наличию воды.
Мы в среднем на каждой ступени по разу крепко садились на мель. Через 20
минут от порога река выходит на болота,а еще через 10 минут обнаружились
удобные стоянки в заливе на левом берегу. Через 1 час петляний по болоту
- навес на правом берегу, через 10 минут после него начинаются 2 порога,
разделенные плесом 100 м с быстротоком. На втором пороге ряж на правом
берегу, мощная струя, лавирование между каменей, проход ближе к левому
берегу. Через 20 минут гребли по плесу еще 2 порога, разделенные плесом
200 м, проходятся слаломом между камней, сразу за порогами - перекат и
среднего качества стоянка на левом берегу. Далее течение исчезает,
препятствий нет. Через 30 минут гребли проходим остатки автомобидьного
моста, а еще через 15 минут слева впадает Муезерка, на ее правом берегу
- навес и изба косарей. Ниже впадения Муезерки Чирко-Кемь расширяется
до 40 м, берега болотистые, стоянки можно организовать только на выходах
высоких берегов. Через 15 минут гребли в заливе на левом берегу средняя
стоянка, еще через 40 минут - разлив с островом, на правом берегу стоянка.
Но для ночлега лучше доплыть до озера Коппалоярви, начинающегося через
5 минут пути за останками моста.Озеро идем вдоль правого берега к протоке
правее острова. На правом берегу озера и острове - песчаные пляжи,
отличное место для стоянки и дневки. Обогнув остров, по широкой протоке
за 20 минут выходим в озеро Калмозеро. Берега этого озера малопригодны
для ночлега. Сначала идем на восток вдоль левого берега, затем, переплыв
через мелководную косу, на север к выходу из озера (3 км). Начинающие
маршрут по Чирко-Кеми из Тикши собирают свои суда либо в заливе Калмозера
в поселке или у моста в Андроновой горе. Через 20 минут от озера
небольшая стоянка на правом берегу, довольно неудобная, но позволяющая
прямо с нее сходить в Тикшу. Для этого, перейдя 2 болотца (1 км, 10
минут), выходим на дорогу в 2,5 км от моста. До Тикши отсюда около
2,5 км. От стоянки до моста 10 минут спокойной гребли.
Участок 2:
Начинается от моста в Андроновой Горе, отличается концентрацией наиболее
