Главная · Поиск книг · Поступления книг · Top 40 · Форумы · Ссылки · Читатели

Настройка текста
Перенос строк


    Прохождения игр    
Demon's Souls |#13| Storm King
Demon's Souls |#12| Old Monk & Old Hero
Demon's Souls |#11| Мaneater part 2
Demon's Souls |#10| Мaneater (part 1)

Другие игры...


liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня
Rambler's Top100
Справочники - Различные авторы Весь текст 5859.38 Kb

Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)

Предыдущая страница Следующая страница
1 ... 75 76 77 78 79 80 81  82 83 84 85 86 87 88 ... 500
семинаров, проводимых в рамках школы.

  • Увеличение протяженности маршрута за счет плавания по Ладыжинскому вдхр., на наш взгляд, не имеет смысла из спортивного интереса.

  • Для опытных групп можно рекомендовать доехать автобусом от ст. Гнивань или ст. Винница сразу до пос. Сутиски, что позволит сохранить целый ходовой день и избежать трех обносов. В рамках же школы такой разминочный участок нам показался очень полезным.

  • На наш взгляд, данный участок Ю.Буга с его технической насыщенностью, удобными подъездами и отъездами представляет собой идеальный тренировочный полигон для проведения школ НТП.

  • Учитывая характер порогов Ю.Буга, каркасные суда должны быть проклеены по всем стрингерам, а каркасно-надувные - проложены пенополеуританом.

    Смета расходов на 1 человека

         1. Проезд г. Москва - ст. Гнивань                 51 500 руб.
         2. Проезд ст. Райгород - г. Винница               3 000 руб.
         3. Проезд г. Винница - г. Москва                  64 000 руб.
         4. Питание на маршруте и в поезде            50 000 руб.
         5. Прочие расходы (фото, телеграммы)              5 000 руб.
                                       _____________________
                                       Итого          173 500 руб.
    

    Андрей Зимин horgi@rusind.msk.ru
    =============================================================== FILE: bug1.txt Южный Буг от Винницы до Ладыжина. Половодье на реке начинается с первой половины марта и заканчивается в середине апреля. Регулярное судоходство - от г. Вознесенск до г. Николаев. Пороги на реке слаломного типа, требуется умение маневрировать. На длинных плесах при сильном ветре возможны большие волны. Леса по берегам немного, но проблем с дровами нет. Начало сплава от г. Винница. Доехать до Винницы можно поездами Москва-Львов, Москва-Жмеринки. Данные на 1977 г.: поезд N 51 в 17:40 с Киевского вокзала прибывает в Винницу в 10:00. В городе можно доехать любым трамваем до остановки "Улица Нансена", от остановки 300 м до реки. Байдарки можно собрать у автомобильного моста на левом берегу. Отъезд из г. Ладыжин - до ст. Ладыжино на попутке, либо пешком (5 км.). Оттуда поездом местного назначения одехать до г. Вапнярка. Через Вапнярку идут поезда в Киев и Москву. Данные на 1977 г.: поезд N 86 (пассажирский) в 20:40 прибывает в Москву в 17:00; поезд N 24 (скорый). Также, от Ладыжинской ГЭС идет автобус на Киев (в 5:00 отходит от здания Ладыжинской ГРЭС). Можно уехать из с. Самчинцы. В селе ж/д станция, откуда местный поезд ходит до г. Винница. До Сабаровской ГЭС река широкая, течение медленное, высокие лесистые берега, препятствий на реке нет. Обнос плотины ГЭС по левому берегу (4 м). За плотиной, справа, два гранитных карьера. В 2-3 км ниже Сабаровской ГЭС - понтонный мост, который можно пройти между понтонами ближе к правому берегу. Далее на реке - карьеры (возможно ходят буксиры с баржами). После д. Бухонки на правом берегу реки в роще родник. Вскоре в Юж. Буг впадает один из самых крупных притоков - Ров. За ним река течет в зарослях камыша (можно потерять основное русло). Через 400 м после впадения Рова - строящийся мост (данные 1977 г.). В районе поскелка и железнодорожной станции Гнивань река поворачивает на юг и пересекает кристаллический массив, протекая в каньонообразной долине. За д. Ворошиловка - обнос моста по левому берегу. Затем - Сутисская ГЭС. Ориентир ее - фабричное здание с высокой трубой на левом берегу. Обнос по левому берегу (50 м). В 150 м от ГЭС - обнос дамбы по правому берегу. Через 1 км обнос моста (50 м) по правому берегу. Перед г. Тывров - 2 острова (проход по центру). В Тыврове - плотина ГЭС, за которой низкогабаритный мостик. Через 300 м - порожистый участок у разрушенной мельницы. За мельницей в 500-х м дамба. Обнос по левому берегу (6 м). За Клещеевской мельницей - 2 гряды порогов. Наиболее сложная вторая. Просмотр порога с левого берега. 1-я гряда проходится под левым берегом, 2-я - по центру. У с. Канава - порог после паромной переправы. Проход справа или по центру (в зависимости от уровня воды). Порог можно просмотреть по правому берегу. Перед с.Стрельчинцы - каскад перекатов до с. Голубовки. За с. Голубовки - самый сложный порог на маршруте. Просмотр порога с правого берега. После порога - хорошее место для купания. Далее следуют еще 3 порога с интервалом в 1 км. 1-й и 3-й проходятся по центру, 2-й - под правым берегом. У с. Рогозна - порог, протяженностью 500 м. На выходе порога - слив. Просмотр с левого берега. Далее до с. Печера препятствий нет. Перед Печерой - шивера. Целесообразно остановиться на ночлег перед шиверой в сосновом лесу на левом берегу.Проход шиверы - под левым берегом. Первые 2 острова оставляют слева, третий - справа. Напротив села - Печерские пороги. 1-й Печерский порог проходится по центру, далее - либо влево (мимо плотины, за которой 30-метровый волок через остров), либо по основному руслу (если позволяет уровень воды) преодолеть 5 порогов. У с. Забужье - паромная переправа. Через 3 км - перекат. В г. Брацлав - Брацлавская ГЭС. Обнос по правому берегу (100 м). Затем река спокойно течет до поселка Гранит и около него пересекает 5 каменистых гряд. Далее до с. Самчинцы - 6 перекатов. ПРИЛОЖЕНИЕ: Отъезд 26.4.91 с Киевского вокзала Поезд N 89 "Винница" скорый Отправление : 15:48 Прибытие : 10:07 (в Жмеринку) Возвращение 4.5.91 из Винницы (или из Жмеринки) Поезд N 90 "Винница" скорый Отправление : 18:00 (из Жмеринки) Прибытие : 11:42 Длина маршрута Винница-Ладыжин - 203 км. Винница-Селище - 20 км 1 плотина, 1 наплавной мост Селище-Гнивань - 9 км - Гнивань-Сутиски - 16 км 1 плотина, 2 дамбы Сутиски-Тывров - 6 км 1 плотина, 2 дамбы, 1 порог Тывров-Стрельчинцы - 26 км 6 порогов Стрельчинцы-Рогозна - 14 км 7 порогов Рогозна-Печера - 9 км 6 порогов, 1 плотина Печера-Брацлав - 31 км 1 плотина, 2 дамбы, 1 порог Брацлав-Самчинцы - 14 км 9 порогов Самчинцы-Райгород - 2 км - Райгород-Семенки - 16 км 1 порог Семенки-Ладыжин - 40 км - Литература: 1) Л. Плечко, И. Сабанеева "Водные маршруты СССР. Европейская часть", М., ФиС, 1973 г. 2) Отчет N , ЦБМГТК. 1) "Южный Буг", карта-схема. =============================================================== FILE: bug2.txt По Южному Бугу от Гайворона до Вознесенска. Протяженность - 204 км. Число ходовых дней - 10. Сезонность - май - сентябрь. Категория сложности - III. Маршрут проходит по Кировоградской и Николаевской областям. Начало его - в городе и станции Гайворон. Суда спускать на воду ниже плотины ГЭС, в будний день: в праздники и выходные дни щиты закрыты, а порожистый участок ниже плотины непроходим. Сразу после плотины порог, а слева карьер по добыче гранита и гнейса. От Гайворона до села Завалье Южный Буг течет в узкой долине, стиснутой высокими скалистыми берегами. Река вьется меж скал, образуя ряд порогов и перекатов. После Завалья берега понижаются - правый занят широкой поймой, а левый местами заболочен. В 5,5 км от села Саврвнь обнос плотины ГЭС. Ниже Дубинова река разветвляется на два рукава, идти нужно правым. От Каширо-Александровки до Онисково вдоль правого берега протянулся лес. До Первомайска Южный Буг быстро течет в глубокой, живописной долине. Небольшие рощи на отлогих участках берега чередуются с отвесными скалами. Часты каменные карьеры. У села Чаусово между высокими гранитными берегами - зеленый островок. От Гайворона до Первомайска 12 коротких обносов мельничных плотин, а в Первомайске обнос плотины ГЭС. За Первомайском, у села Мигея, один из самых красивых и сложных участков реки. В этом месте Южный Буг разбивается каменной грядой на рукава. Русло загромождено причудливыми скалами. Предстоит двойной обнос - плотины Мигейской ГЭС и плотины мельницы. За Мигейским островом большой каменный карьер и группа Мигейских порогов. Часть из них можно пройти после предварительного осмотра, а через некоторые суда надо проводить. Ниже долина расширяется, течение замедляется. В русле отдельные скалы и острова, а в устье левого притока - Корабельной мощная 40-метровая скала. От Семеновки до Константиновки на пути 6 коротких обносов плотин мельниц. В селе Константиновка 5 гряд порогов, из них первые две тянутся почти 1 км. Ниже реку делит на рукава гранитный остров, на правом - плотина ГЭС. Идти нужно правым, а обнос делать в левом углу плотины (500 м по тропе). Нижняя группа порогов протянулась на 1,3 км; в этом месте вода выточила в скалах большие каменные котлы. После Богдановки Буг течет в глубоком скалистом каньоне, в конце которого живописная 40-метровая скала "Пугач". У села Кременчуг русло перегораживает крупная скала, оставляя для реки узкий проход. Дальше долина расширяется, правый берег - высокий, левый - пологий. Кроме порогов на участке до Александровки - обнос 2 мельничных плотин, а в самом селе обнос плотины ГЭС, справа по краю дамбы. За плотиной берега заметно понижаются, течение слабое. Около села Бугское по левому берегу молодая сосновая роща. Долина реки становится шире, в отдельных местах пойма заболочена и заросла тростником. Маршрут заканчивается в городе и станции Вознесенск железнодорожной линии Одесса-Черкассы. Отсюда ходят рейсовые суда в Николаев. Все маршруты по Южному Бугу рассчитаны на физически сильную группу, имеющую опыт прохождения порогов. Надо помнить, что в расположенных вдоль реки каменных карьерах работы ведутся взрывным способом, и до окончания взрывов (они производятся обычно в конце смен - утром и вечером) в зону карьера входить нельзя. Плотины мельниц, упомянутых в описании, в большинстве недействующие; это каменные гати, обнос которых не труден. При высокой воде через некоторые из них можно пройти или провести суда у берега, противоположного мельнице. В связи со строительством плотины в районе Константиново обстановка на этом участке в корне изменится. Литература: 1) Л. Плечко, И. Сабанеева "Водные маршруты СССР. Европейская часть", М., ФиС, 1973 г. =============================================================== FILE: smotrich.txt По Смотричу и Днестру. Протяженность - 235 км. Число ходовых дней - 10. Сезонность - апрель - май. Категория сложности - II. Маршрут проходит по Хмельницкой области. Смотрич (длина 169 км) берет начало в районе села Немирницы и впадает в Днестр в 795 км от его устья. Уклон 1,3 м/км. Прорезая Подольскую возвышенность, Смотрич образует глубокие каньоны с вычсокими скалистыми берегами. В русле на всем протяжении много порогов, перекатов, мелей. В межень река сильно мелеет, во многих местах предстоит обнос или проводка судов. От дождей уровень воды быстро меняется. Начало пути - в районном центре Городок, куда можно доехать автотранспортом от города и станции Хмельницкий железнодорожной линии Тернополь - Жмеринка. В Хмельницком - краеведческий музей и памятник героям Великой Отечественной войны, павшим в боях за освобождение области в 1944 году. В Городке Смотрич протекает в 800 м от автобусной станции, и доставка на берег судов и снаряжения не трудна.
  • Предыдущая страница Следующая страница
    1 ... 75 76 77 78 79 80 81  82 83 84 85 86 87 88 ... 500
    Ваша оценка:
    Комментарий:
      Подпись:
    (Чтобы комментарии всегда подписывались Вашим именем, можете зарегистрироваться в Клубе читателей)
      Сайт:
     

    Реклама