впадает в Пашу, и дальше путь проходит по Паше.
После деревни Заборовье встретится порог, прохождение которого воз-
можно только после просмотра с берега. На последних четырех километрах - се-
рия несложных перекатов, которые местные жители называют порогами.
Около поселка Усть-Капша реку пересекает шоссе Тихвин - Лодейное По-
ле, а в 100 метрах ниже - устье Капши, самого крупного притока Паши. Здесь
удобно закончить маршрут и автобусом или попутным транспортом доехать до
Тихвина или Лодейного Поля.
===============================================================
FILE: o_tutoka.txt
По рекам Тутока - Явосьма и Паша от погоста Пятница до деревни
Усть-Капша.
Протяженность - 130 км. Число ходовых дней - 7 - 8.
Сезонность - 20 апреля - 10 мая. В высокую воду отдельные
препятствия - III - IV категорий сложности.
Река Тутока вытекает из озера Тутока и, слившись с Ретешей,
дает начало левому притоку Паши - Явосьме, впадает в Пашу на
172-м км от устья.
На участке от погоста Пятница до деревни Никульское
населенных пунктов нет. Длина Тутоки - 47 км, уклон - 1,61 м/км.
Подъезд к началу маршрута - от станции Ефимовская
железнодорожной линии Ленинград-Вологда автобусом на совхоз
"Радогоща". Выходить надо у грунтовой дороги на бывшую деревню
Печная Нива. Из автобуса она не видна, так как начало дороги,
примыкающей к шоссе, исчезло из-за карьера, который может служить
ориентиром для остановки. Не доезжая 2 км до остановки, справа от
дороги находится озеро Лидское.
Выйдя из автобуса, надо пройти влево до конца карьера,
откуда хорошо видна дорога, идущая на Печную Ниву. Отсюда
начинается волок до урочища Пятницап протяженностью 4,5 км.
Дорога, с глубокими колеями от трактора и местами заболоченная,
идет лесом и через 500 м приводит к развилке - идти левой. Через
2 км ее пересекает ручей, после которого надо пройти еще 400 м и
повернуть вправо под углом, по малозаметной лесной дороге. Идти
по ней легче, чем на первом участке. Через 1,6 км дорога приводит
к погосту Пятница, со старинным кладбищем и развалинами
деревянной церкви. У реки старая, недействующая узкоколейная
дорога, а выше - удобное место для лагеря и сборки байдарок.
Ширина реки в этом месте 3 - 4 м, глубина - около 1 м. По берегам
стоит лес. Первые 6 км пути часто преграждаются завалами.
Необходимо иметь с собой поперечную пилу и топоры. Местами лес
прерывается вырубками, заросшими молодой порослью березняка. Река
сильно петляет, течение быстрое. Ориентиров до впадения левого
притока - реки Глубокой - нет (20 км от погоста Пятница и 30 км
от истока из озера Тутока). Ниже весь отсчет километража дается
от погоста Пятница. Через 4 км нежилая деревня Исаковская. В ней
сохранилась изба, пригодная для ночевки. На 27-м км, справа,
впадает самый крупный приток - Ильмас, после чего ширина реки
увеличивается до 17 м, а глубина - до 1,5 м. Встречаются
короткие, проходимые перекаты. На 36-м км, на левом берегу,
бывшая деревня Нестерово. Одиен дом поддерживается охотниками в
жилом состоянии. В районе деревни перекат. Начиная с 42-го км до
деревни Никульской - цепь мощных перекатов и порогов. Русло -
плиточник-известняк. Мест для аварийной высадки почти нет. При
низкой воде здесь потребуется проводка судов, а при очень высокой
воде - даже обнос. Участок опасный. Между порогами две безлюдные
деревни. На левом берегу - Опока, а напротив, на правом, -
деревня Манково. Через 1 км после них русло раздваивается. Левое
- более узкое и глубокое, с сильным течением. На выходе опасный
порог, проходить лучше правым рукавом, более широким и мелким.
Может потребоваться проводка. На 46-м км - большая деревня
Никульское. Отсюда начинается ряд населенных пунктов. Сразу же
ниже деревни Тутока сливается с Ретешей и получает новое название
- Явосьма. Длина Явосьмы - 53 км. Уклон - 0,96 м/км. Река
расширяется до 20 м, течение сильное. Начинается цепь сильных
перекатов, проходимых по главной струе. На 48 - 49-м км слева
впадает река Сарна. Ниже деревни Паньшино (51 - 52 км) -
демонтированная сельская ГЭС. Слив справа. До деревни Гришкино
(58-й км) - ряд перекатов, опасных в большую воду. Дальше река
спокойнее, но ненадолго. Начиная с 77-го км по 79-й км -
очередная серия сложных перекатов. На 82-м км - большая деревня
Абрамово. Здесь новый железобетонный мост, и слева к реке
подходит дорога. С 87-го, 1,5 км не доходя деревни Ключниково,
сложный порожистый участок. Нужен предварительный осмотр с
берега. С 93-го по 96-й км (до деревни Давыдовщины) - участок
наиболее мощных перекатов и порогов, многие из них требуют
обязательного предварительного просмотра. На 96-м км -
демонтированная ГЭС. Ниже Давыдовщины, у деревни Новинка, Явосьма
впадает в Пашу, и дальше путь проходит вниз по Паше.
После деревни Заборовье встретится порог, прохождение
которого возможно только после просмотра с берега. На последних
4-х км - серия несложных перекатов, которые мечстные жители
называют порогами.
Около поселка Усть-Капша реку пересекает мост на шоссе
Тихвин-Лодейное Поле, а в 100 м ниже - устье Капши, самого
крупного притока Паши. Здесь удобно закончить маршрут и автобусом
или попутным транспортом доехать до города и железнодорожной
станции Тихвин. Если маршрут оформлен как категорийный, то для
получения зачетных справок надо пройти еще вниз по Паше 45 км,
чтобы длина маршрута соответствовала II категории сложности.
Выезд не представляет сложности, так как вдоль левого берега
Папши проходит шоссе Тихвин-Паша.
Существует второй вариант подъезда к началу маршрута - по
узкоколейке от поселка Ефимовский. От вокзала надо идти вдоль
путей (в сторону Вологды) и далее по левому ответвлению до
диспетчерской узкоколейной железной дороги (800 м).
Чтобы обеспечить проезд, желательно предварительно списаться
с руководством УЖД. По договоренности можно доехать прямо до
моста через Тутоку или с пересадкой в поселке лесозаготовителей
Алешины Нивы.
Высаживаться надо в 30 м до моста, на правый берег, после
чего перенести весь груз за мост тоже на правую сторону, где на
берегу есть место для сборки судов. Разгрузиться там сразу
нельзя, так как путь проходит по узкой, крутой насыпи.
Собрав байдарки, идти вниз по течению. До ближайшего
удобного места для лагеря - 2,5 км.
В этом варианте отпадает тяжелый волок, но зато остается
выше интересный участок до погоста Пятница.
Литература:
1) Л. Плечко "Водные маршруты Ленинградской области", Л.,
Лениздат, 1987 г.
===============================================================
FILE: oyat.txt
Оять
Date: 22 Jul 1997
From: Gennady P. Unigovsky (G.Unigovsky@multicom.pienet.ru)
р.Оять. Пока только одно замечамие:
- Начало маршрута с цепочки озер и р.Шокша ( как описано
у Воронова в книжке ) нереально даже в начале лета. В середине
Июля ( когда мы шли мимо впадения этой самои речушки ) Шокша
выглядела как дорога, сложенная из валунов после легкого
дождика. Полний непроход. Это безобразие продолжалось насколько
хватало глаз.
А в целом Оять очень забавная речка. Я вел на нее группу
чайников, как в тренировочнии поход - оказалось как раз.
На Великой я был дважды: - в мае и самом конце августа (
точнее начале сентября ).
---------------------------------------------------------------
Протяженность - 230 км (от поселка Курба до станции
Оять-Волховстроевский - 200 км) . Число ходовых дней - 8 - 10.
Сезонность - май - сентябрь. Категория сложности - II.
Маршрут проходит по востоку Ленинградской области. Оять
(длина 266 км) вытекает из Чаймозера в Вологодской области, на
высоте 226 м над уровнем моря, и впадает в Свирь слева, в 15 км
от ее устья. В верховье и среднем течении берега высокие, местами
крутые, покрытые в основном смешанными лесами. Средний уклон реки
0,82 м/км. 36 км от истока река петляет в невысоких берегах, где
смешанный лес сменяет луга, а русло кое-где заросло водяной
растительностью. В верхнем и среднем течении Оять прорывается
через моренные гряды, образуя многочисленные пороги, шиверы и
перекаты. В районе селений лес вырублен. По мере приближения к
устью берега понижаются, течение замедляется, лес отходит в
сторону от реки.
С середины апреля по середину мая по Ояти идет молевой
сплав. Генеральная запань находится в Доможирово, в 10 км от
устья. При выходе на маршрут в мае - июне следует предварительно
написать в сплавную контору по адресу: Ленинградская область,
Новоладожский район, поселок Доможирово - и узнать о сроках
окончания подчистки берегов от оставшегося после сплава леса.
Кроме того в районе Доможирово река может быть на несколько
километров забита лесом, а выше в отдельных местах могут
образоваться заторы.
Подъезд к началу маршрута - от станции Погра железнодорожной
линии Ленинград-Мурманск автотранспортом до города Подпорожье,
откуда рейсовым автобусом 120 км до поселка Курба (есть магазин и
почта). Удобное место для сборки судов - ниже моста на левом
берегу. В поселке ширина реки около 20 м, течение спокойное. За
Курбой на пути мелкий перекат. Дальше пороги, шиверы и перекаты
следуют один за другим, разделенные короткими плесами. После
впадения левого притока Нижней Курбы ширина реки достигает 25 м,
лес отходит в сторону. У деревни Шандовичи Оять делается шире и
мельче, образуя Сухой порог. Ниже деревни по берегам лес,
изобилующий черничником.
Не доходя до села Озера (Лукинская), берега понижаются, лес
отступает в сторону, течение слабое. Встречаются старицы, богатые
рыбой. Примерно в 3 км ниже Озер берега опять повышаются,
появляется лес. Через 5 км на пути порог Серный длиной около 100
м; он образовался на месте разрушенной плотины и заканчивается
крутой стоячей волной. При среднем уровне воды это препятствие
проходится после предварительного осмотра. За порогом Серный до
Кормановской (бывшая Немжа) (187-й км) почти сплошная цепь шивер,
порогов и перекатов. Наиболее сложный- Котелпорог (3 км не доходя
деревни Нечаевской), длиной около 1 км, со стоячей волной и
главной струей, переходящей с одного берега на другой. За
Кармановской ширина Ояти увеличивается до 50 м, берега
повышаются. Река делает крутые повороты (до 90 гр).
На участке до села Андроновское (оно почти слилось с
поселком Винница, и поэтому его часто так называют) Оять
принимает справа крупные притоки Сандалу (168-й км) и Тукшу
(161-й км), после чего становится еще полноводнее и шире.
Количество порогов и перекатов не уменьшается, а прижимы и более
крупная стоячая волна создают дополнительные трудности. Сложные
пороги находятся в районе впадения Сондалы и Тукши. Берега здесь
высокие, обрывистые, с обнажением известняков. Перед устьем Тукши
леса нет, он появляется после Андроновского. Ниже устья Тукши
Оять ненадолго успокаивается. На пути крупное село Винницы.
Винницы и Андроновское связаны регулярным автобусным сообщением с
Подпорожьем и Лодейным полем. После Андроновского Оять принимает
справа Шокшу. Берега высокие, холмистые, поросли лесом.
Количество порогов и перекатов несколько сокращается. Возле
деревень Чурручей и Холодный ручей в русле появляются островки,
проход справа.
Наиболее сложны Чурпорог у деревни Норгино и два
