парня с девчонкой на каяках забросили по ошибке на мост ниже
порога Тесный, и они оттуда поднимались до верхнего озера на
своих каяках. У меня есть телефон мужиков в Кандалакше, завтра
опубликую тут - мы просто позвонили из Москвы и нас встретили
прямо на вокзале.
- (6) это не погран-зона, а приграничный район - требуются
паспорта, но не требуется отдельных пропусков.
В общем, не поход получился, а почти что КРЫМ! 27 градусов тепла
в тени в день отъезда, дети из воды на озерах почти не вылезали.
---------------------------------------------------------------
Date: 19 feb 1997
From: A. Ovchinnikov (postar@dol.ru) ¦ mailto:postar@dol.ru
О Т Ч Е Т
о совершенном водном путешествии
III ( с эл. V ) категории сложности
по маршруту : г.Кандалакша - г.Ала-
курти - п.Вуорвиярви - мост через
р.Кутсайоки - р.Кутсайоки - р.Тумча -
- г.Зареченск - г.Кандалакша.
( 2.08.96г. - 24.08.96г. )
Средства сплава : катамараны,
каяк
М О С К В А 1 9 9 6 г о д
1. Общая часть
1.1 Состав группы
+----------------------------------------------------------+
| N | Фамилия Имя Отчество | Год |Подготовка|Обязанности|
| | |рождения|Опыт |в группе |
+----------------------------------------------------------+
| 1.|Офицеров С.А. | 1961 |Катунь V |руководи- |
| | | |Ока-Ия IV | тель |
| | | |Оять рук. | |
| | | | | |
| 2.|Ксензенко С.А. | 1974 |Катунь V |фотограф |
| | | | | |
| 3.|Кулясова С.И. | 1967 |Катунь V |завхоз |
| | | | | |
| 4.|Сиротина И.В. | 1974 |Оять II |ремонтник |
| | | | | |
| 5.|Федин С.В. | 1935 |Инструктор|штурман |
| | | | | |
| 6.|Федина Н.Н. | 1937 |Инструктор|пом.завхоза|
| | | | | |
| 7.|Бейлин С.И. | 1937 |II разряд |фотограф |
| | | | | |
| 8.|Балесков А.А. | 1934 |II разряд |ремонтник |
| | | | | |
| 9.|Курашкина Н.И. | 1951 |III разряд|санинструк-|
| | | | |тор |
|10.|Нечаева Г.И. | 1951 |II разряд |дневник |
+----------------------------------------------------------+
Путешествие проводилось совместными силами клуба ту-
ристов " Фортис " Московской Государственной академии ав-
томобильного и тракторного машиностроения и командой
" Сплав " Таганского клуба туристов.
Средства сплава: катамаран 4-ка ( 1,9 м.куб. )
катамаран 2-ка ( 1,2 м.куб. ) - 2 шт.
каяк каркасно-надувной
Цель путешествия:
1. Повышение спортивно - туристской квалификации
2. Составление отчета для МГЦКТ
1.2 Общая характеристика района путешествия
Поход по р.Кутсайоки ( река " Смерти " в переводе с
финского ) и реки Тумче доставит удовольствие самому иску-
шенному путешественнику. Сочетание высоких гор, узких кань-
енов, мощьных и очень красивых порогов с обилием ягод,
грибов, хорошей рыбалкой давно привлекает туристов России.
Маршрут мало известен, так как проходит в паграничной
зоне с Финляндией.
Путешествие дает прекрасное представление о природе юга
Мурманской области.
Горная страна, богатая реками, озерами, трудными поро-
гами и величественными водопадами напоминает о близости
Финской Лапландии и Норвежских горах.
Климат этих мест, расположенных у полярного круга, по-
казался нам приятным во всех отношениях.
Маршрут достаточно сложен технически ( пять порогов V
категории сложности ) и имеет удбные варианты подьезда и
выезда.
Маршрут можно квалифицировать III с элементами V кате-
гории сложности в зависимости от сроков и способов преода-
ления препятствий.
1.3 Общая характеристика водной части
По водному маршруту реки Тумча открытому для посещения
туристами несколько лет назад уже написаны отчеты, правда
храняться они в районных клубах г.Москвы и Подмосковья и
для использования широкими массами туристов закрыты.
Те, кто ходил на р.Тумча рассказывали нам, что существу-
ет правый полноводный приток с интересными порогами. И вот
в 1995 году в журнале " Спортивный туризм " N1 появилась
статья " Неизвестная Карелия ". В ней в очень сжатой форме
была описана р.Кутсайоки приток р.Тумча.
Протяженность р.Кутсайоки от автомобильного деревянного
мостика до впадения в р.Тумча 79 километров.
Река первоначально узкая и мелкая постепенно переходит
в узкое и длинное озеро с величественными скалами по берегам.
После правого бурного притока " Карельского Башкауса " начи-
нается самая интересная часть маршрута. Пороги следуют один
за другим:
порог " Сомнительный " - V к.с.
порог " Муравей " - IV к.с.
порог " Б.С.Т. " - III к.с.
Вслед за последним порогом открывается вид на жемчужину реки
Кутсайоки - водопады " Оба-на " и " Маманя ". Река зажатая
с обеих сторон между скалами низвергает свои воды сначала с
10-ти метровой, а затем с 30-ти метровой высоты.
Через час сплава после водопада " Маманя " порог " Тес-
ный " - V к.с. ( для байдарок и каяков ).
После порога " Тесный " река несет свои воды более разме-
ренно. Иногда встречаются перекаты и шиверы. Так продолжается
до порога " Ступенька " - V к.с.
Через 1,5 километра в узком каньене порог " Безымянный "
- II к.с. После него начинаются плесы. После порогов такое
движение утомительно.
С порога " Безымянный 2 " - II к.с. начинается 3-ий кас-
кад порогов:
порог " Водопадный " - V к.с.
порог " Безымянный 3 " - II к.с.
порог " Безымянный 4 " - II к.с.
Затем впадение в р.Тумсайоки после которого река носит
название р.Тумча.
Препятсвия р.Тумча уже известны многим туристам:
порог " Ночной " - II к.с.
порог " Карниз " - IV - V к.с. в зависи-
мости от выбранного
пути движения
порог " Каньенный " - II к.с.
порог " Шляпа " - III - IV к.с. в зави-
симости от выбранного
пути движения
После порога " Шляпа " препятствий на реке нет.
1.4 Подходы и сходы с маршрута.
1.4.1 Подьезд
Время в пути от г.Москвы до г.Кандалакши 30 часов
для скорого поезда N 112. Отправление из Москвы в 1 час
19 минут. Прибытие в Кандалакшу в 7 часов 40 минут.
Внимание !!! Маршрут проходит в пагранзоне. Необ-
ходимо иметь маршрутные документы и паспорта - обязатель-
но.
На вокзальной площади можно договориться с автобусом
или крытой машиной, или добираться до Алакуртти на рей-
совом автобусе ( летом 1996 года он не функционировал ).
Мы наняли автобус " ПАЗ " за 600 тысяч рублей и в 10.00
были в Аллакуртти ( перед вьездом проверели документы ).
В Алакуртти слева от ж/д станции стандартные пятиэтажки.
Возле них оранжевые " Уралы " в вахтовом исполнении. Мо-
гут взять человек 20 с грузом. Они довозят до моста че-
рез р.Кутсайоки, либо до погранотряда для заброски на
" Карельский Башкаус ".
1.4.2 Отьезд
Не доходя 500 метров до плотины в г.Зареченске можно
собраться на шоссе идущем вдоль реки, до автобусной оста-
новки 1 час хода, или подплыть к дамбе ( слив плотины на-
ходится у самого правого берега ), обнести по левому бере-
гу 800 метров и плыть 2 километра до автомоста ( при от-
крытой плотине за ней порог V к.с. ). Перед мостом справа
есть удобная поляна для сборки, на ней же можно переноче-
вать.
Варианты отьезда:
1. На рейсовом автобусе до Кандалакши. Необходимо перехва-
тить водителя автобуса прямо на мосту при прибытии авто-
буса в г.Зареченск около 22.00 часов и договориться с
ним о посадке ( цена билета на 1996 год 36 тысяч рублей)
2. Наш вариант: У паромной переправы, пока мы сушились, нес-
колько раз останавливались и предлагали услуги грузовики,
автобус, легковые машины с прицепами. В 22.00 за нами
приехали два " Жигуля " с большим прицепом. Они довезли
к 24.00 в Кандалакшу всего за 400 тысяч рублей.
Ночью идут два поезда отправлением в 1 час 50 минут и
3 час 25 минут. Билеты продают за 1 час до прихода поезда.
1.4.3 Аварийный сход с маршрута.
Несмотря на то, что с левого берега иногда подходят ста-
рые лесовозные дороги ( на карте их нет совсем или они не-
точны ). Выход по ним труден. Движение по лесу еще более
трудоемко.
Реальный выход с реки находится в 2 часах сплава после
порога " Тесного ". Ориентир: широкий перекат и лесовозный
мост. По дороге слева от моста до п.Вуорвиярви 1,5 часа пеш-
ком.
2. Техническое описание и график прохождения маршрута.
2.1 День первый - подьезд, стапель. ( 3.08.96 )
7 часов 40 минут наш поезд прибывает к вокзалу г.Кан-
далакша. Идет сильный дождь нередко переходя в ливень.
Прохладно.
На вокзале выяснили, что в этом году автобус до Ала-
куртти не ходит. К 8 часам нам удалось нанять автобус
" ПАЗ " и в 10.00 наша группа прибыла в Алакуртти. Неза-
долго до нас суда же приехала еще одна группа. При вьезде
в город погранпост проверил у нас паспорта и маршрутные
документы.
Водители уже знают где можно нанять автомобиль до
п.Вуорвиярви и дальше к реке Кутсайоки. В 10.40 наша и
соседняя группа загрузилась в вахтовку.
Необходимо отметить, что дорога на Вуорвиярви прохо-
дит через танковый полигон, который судя по свежим следам
гусенец действующий.
У деревянного моста через р.Кутсайоки мы выгрузились в
12.45. Далее дорога идет левее вверх через гряду и приводит
к погранотряду. Это направление для заброски на " Карель-
ский Башкаус ".
К вечеру несмотря на активный жор финских комаров ( ко-
торые гораздо злее наших и по своему телу поджарые словно
гончие ) лагерь стоял, сплавсредства собраны.
Вообще же стоит упомянуть, что снег в 1996 году сошел
в этих местах в середине июня. После этого целый месяц стоя-
ли холода +6 - +8 градусов и только перед нашим приездом по-
года стала налаживаться. В связи с этим комаров в этом похо-
де было неестественно мало, гнуса и мошки небыло совсем.
2.2 День второй - сплав. ( 4.08.96 )
От стапеля до озера ( 1 час 30 минут ) река мелкая, мно-
го каменистых перекатов, местами проводка.
Постепенно река переходит в длинное и узкое озеро с ве-
личественными карельскими скалами по берегам. Околдованные
этой красотой мы рано встали на ночлег на правом берегу за-
лива слева. Кроме нашей относительно ровной площадки места
для стоянки расположены высоко и далеко от воды.
2.3 День третий - сплав. ( 5.08.96 )
Солнечный день. Озеро напоминает каньен. Мы даже и не
смогли понять когда изменилась погода. Налетел шквал, небо
заволокло тучами, начался дождь.
При выходе из озера ( справа приток " Карельский Башка-
ус" ) перекат.
Стоянка на стрелке справа неудобная, затапливается при
подьеме воды. Наша группа прошла перекат и остановилась мет-
ров через 150 - 200 на левом берегу.
2.4 День четвертый - дневка. ( 6.08.96 )
Солнечное утро. Часть группы начала подготовку к бане,
