хорошее место, запас дров, шепа, даже бензин под столом.
Утром (9) встали около 8 и в 12 вышли. Сплошная
шкуродерка, пороги несложные, но мелкие. Изредка встречается
неплохой сливчик, чистых нет. Часто просто плита, и надо как то
проскребываться. Удобнее всего проводить байдарки по одному,
пуская матросов по берегу. Первый после стоянки порог - с
островком посередине. Прошли с левой стороны. На острове -
жуткое количество черники. Даня предложил огородить забором с
ключиком, что бы у нас там была "зосыпь" ягод. Развалин на
левом берегу, обозначенных на карте, нет. После этого - длинная
шкуродерка, где-то я опять пропоролся на сучке (15см), но не
заметил. Успевал отчерпываться. Следующий порог - слева
каменная скала, справа плита (две черточки на излучине). Около
15 перекусили и начали проходить. Довольно чистый слив у
правого берега, но после слива в струе камень. Так как байда
была полная воды, мы не успели отгрестись, нас навалило. Почти
оверкиль, выпрыгнул и перетащил байду через камень. Встали
сразу после порога, вторую байдарку решили провести (на чалке
кормой вперед, отталкивая нос веслом, вдоль левого берега). Тем
временем оказалось, что Ирина не успевает отчерпываться
литровой кружкой. Порвались на камне, 12 см и еще пробоина.
Встали клеиться, сварили суп. Когда я вынул нос, чтобы
проклеится изнутри, обнаружил пропор от сучка. Коврик тоже был
прорезан. Изнутри проклеивался скотчем, что бы сэкономить
остатки резины. Вышли со стоянки только в 19:15. Следующие
шкуродерки проходили по одному, матросы по берегу. Просто очень
длинные, по нескольку км, но не сложные. было несколько
сливчиков, но все либо проходимые, либо протаскиваемые. В
самом конце семипалочного порога - красивый сливчик, желоб в
плите. Я прыгнул, два ведра под задницу, вторую байду провели.
Мелко. На берегу очень много черники. После длинного
8-палочного (8 черточек на карте) порога через 0.5 км видна
деревня и последний порог, несложный. Опять шкуродерка (мелко).
Первая полянка сбора - прямо перед порогом, но мы дошли до
ж.д. моста и встали там на правом берегу. 3 км по шпалам, 3.5
по дороге, идушей параллельно путям до станции. В Белое море и
затем в Березовку не пошли, не осталось времени. Местные
говорят что прилив в 6 утра и 6 вечера, и какие-то страшные
морские пороги, но они там ходят на моторе. Сбегали на станцию
(32 мин налегке), в начале первого разбудили кассира и заказали
билеты на 5:55 утра на No 181 поезд (No 111 пораньше, около 5,
не успеваем). Собрались, я ободрал проклейку со шкуры, шкуру
бросил. Больше ее клеить нет смысла. Бросил сапоги - оторвал
каблук. Оставили ненужную еду: 200гр раст масла, на одну кашу
топленого масла, пшеничную кашу на 1 раз. Просушиться не
успели, накрапывал дождик. Кошмарное количество гнуса, такого
не было нигде. Коровьи лепешки.
На станции Том выпросил тележку, и мы с кайфом провезли
наше барахло последние 200м по перрону. 2 вагон нашего поезда
останавливается у 4 столба к югу от кассы. Как утверждали
местные, у 181/182 поезда нумерация всегда с головы.
Достучались до проводника, правда с трудом. Кроме нас, еще
групп пять-шесть, кто откуда, одни с Поньгомы.
11 августа около 13:00 были в Москве, и на Тульской
электричке 14:31 уехали в Серпухов. Автобусов не было,
отменили, решили искать машину, нашли ЗИЛ за 45000р, но только
груз и двоих, а потом какой-то левый автобус, с грузом и всех
впятером довез за 30000р. В 18:10 были в Пущино, закинули байды
ко мне (в клубе никого), и по домам мыться.
Д.Вепринцев ¦ mailto:dmitry@fluor.iteb.serpukhov.su
СПИСОК ПРОДУКТОВ И ЗАМЕТКИ
Еда на 4.5 (4 взрослых и один ребенок) человек на 21 день
20-21 июля поезд 10 ход дней 7 дневок 9-10 августа поезд
Итого по дням: 4 дня поезда - 5 перекуса на обратный путь,
пирожки из дома на дорогу туда. 10 ход дней - 10 перекусов 7
дневок - 7 обедов 17 завтраков 17 ужинов + 1 день НЗ
---------------------------------------------------------
Всего взять еды на: 16 перекусов (сухих) 8 обедов (супов)
18 завтраков (мол. каши) 18 ужинов (с тушняком)
Идея расчета: крупа 100гр/раз/нос сахар 100гр/нос/день
---------------------------------------------------------
ПРОДУКТ
Расчет Общее количество Комментарии о нехватке (-) -
избытке (+)
Растительное масло1л +200гр, можно и побольше, 2 л, так
как экономили, рыбу пекли, грибы жарили 3 раза, на блинчики
уходило грамм по 300 на раз.
Топленое масло. 0.94кг +50гр - как раз.
Чай прим 3раза/день по 25гр 1.5 кг Взыли 15п по 90гр,
крупнолистовой "Императорский" +5пач. Чай не очень шел. На
волоке изобрели компот из ягод или чай с лимонной кислотой и
сахаром, его и брали в бутылках.
кисель 5раз 5пачек рассыпался, варили один раз весь, был
развесной и плохой, может лучше брать просто крахмал?
какао 8 раз 50гр пили с сух молоком 3 раза
сухое молоко на 15завт 250гр/раз 2 кг допили в поезде с
какао, примерно по 2/3 маленькой миски (250мл) на раз.
кофе раствор. 1 банк (100гр) допили в клубе 4 порц
Сахар. 10кг ост 2 кг, 3 свар варенье
Соль. 2кг ост 1 кг, рыбу не солили
мука. 2 кг ост 1 кг, были 2 раза блинчики и раз рыба
сгущенка к какао и блинчикам 4бан 2 к блинчикам, 2 так
Хлеб белый
8 начал портиться на 12 день, хранить отдельно от черного,
что бы не заражал, доставать просошуться хотя бы через день
Хлеб черный (круглый серый). 12 прекрасно пролежал в
гермике, доедали в клубе.
Сухари 2бух/нос каждый всего 2 бух промочили на пороге и
выкинули большей частью, выдавали сух пайком, по пара штук,
начиная с реки
конфеты 5шт/нос/день 6кг было по 4 шт/день
колбаса перекус+обед 2кг (3 палки) 'Одесская', начала
портиться сразу же, все время подкапчивали и подсушивали
сыр перекус+обед 2.5кг 'Гауда', прекрасно пролежал в
тряпке, доели в поезде, было по 1 бутерброду в день на завтрак
сало перекус+обед 300гр/раз 2.5кг доели в клубе (100гр),
по большому бутеру на перекус. нормально.
сода к блинам, забыли, стрельнули 30 гр, хватило.
кетчуп. 1.0кг не хватило, кончился на речке, но ели редко
горчица. 2банк Импортная,примерно по 100гр пикантная
лучше, можно взять и побольше- 3 банки.
чеснок. 2кг осталось с полкило, но вначале было экономно.
так что как раз.
лук, 2.5кг Вначале было экономно, только на реке стали
есть на перекус. доели в поезде. можно брать раза в 1.5 больше
изюм 4раза к манке 0.5кр/раз 0.5кг
супы, 32 пач Взяли 5 пакетиков и две банки, нормально,
хорошо бы чуть больше.
вермишель в суп на 8 обедов по 0.25кг 2кг Взяли спагетти.
Размокла на пороге, 0.5 кг сварили на ужин. Длинные спагетти
рвут пакеты.
геркулес 3 завтрак 1.5кг можно брать меньше чем 100 гр/нос
пшеничная каша 2уж 0.9кг один ужин остался, никто не любит
ее. Лучше не брать.
рис 5 завт 2.5кг
рожки 9ужин 10кг Импортных брать больше, грамм
130/нос/раз.
манка 4 завтраков 2кг
пшено 3 завтр 1.5кг
картошка на суп/уху 2.5кг ухи не варили, остатки кинули в
суп в самом конце
гречка 3 завт/7ужин 4.5кг
тущонка, 20 банок по 400гр 4 банки остались на поезд
Бульонные кубики. Хорошо идут на перекусе и с голодухи,
можно в суп.
спирт 100гр/нос/ день 3.5л +0.5 'Vana Tallin' -
облагораживатель Остатки Vana Tallin разбили на пороге в
последний день (надо было перелить в пластик), последние 50гр
спирта допивали в клубе, но на маршруте пили по чуть-чуть и не
каждый день.
Ели в общем и целом хорошо, хотя вместо пшеничной каши
лучше взять пюре "Ancle Ben's". Сахара можно брать вдвое
меньше. Крупы были расфасованы еще в клубе по пакетикам по
дозам, что очень удобно, и в больших п/э мешках хранились в
бортмешке. Проблем не было. Наверное, удобно крупы и рожки
расфасовать в 2л пластиковые бутылки (видели у одной группы).
Сахар брали в 5л канистрах из под кипрского вина, но 2л бутылки
были бы удобнее и легче. 1 кг соли был в пласт банке из под
реактивов, а 1 кг в пакете, и он отсырел. Все надо паковать
еще дома. Спагетти хорошо пошли с тушняком и в суп, но
прокололи все пакеты, надо поломать еще дома. Импортные рожки
хороши, но их надо явно больше чем по 100 гр на нос. Тущенка
была прибалтийская, в плоских банках по 340гр, хорошая. Брали
на оптовом рынке м. Измайловская, там же супы, сгущенку,
горчицу, кетчуп, чай, пиво в поезд, топленое масло, кофе.
ОБЩЕСТВЕННОЕ БАРАХЛО И ЗАМЕТКИ
Двуручная пила - без нее было бы грустно, даже такой
маленькой группе. Пользовались в основном ей.
Топор. Можно было бы взять полегче на более длинной
рукояти. Пользовались в основном для колки чурок и забивания
колышков палатки.
Тросик для костра. Очень удобная вещь, на первой же
стоянке сделали из найденной 5мм стальной проволки крючки
разной длинны, такие чтобы не слетали с тросика, и привязали
стропы (иногда его натягивали метров на 15). Скручивали и везли
в канах когда шли. Единственное неудобство - на него все время
натыкаешься, хотя есть на что повесить сушиться барахло. Многие
стоянки, особенно на речке, были оборудованы обычными палками с
перекладинами, и для удобства из той же проволки выгнули крючки
для палки, съемные, разной длины. Они плавали в ремнаборе.
Бортмешки: крупы ремнабор лук - чеснок хлеб тушняк тушняк
- 2 банки (сух. мол, чай) конфеты сухари сыр - сало. Бортмешки
были брезентовые, синтетичеккие были бы удобнее - легче и
быстрее сохнут. Хорошо бы на бортмешках писать что внутри, но
не очень ясно как это делать от похода к походу.
РЕМНАБОР
Отвертка универсальная, с шилом.
Пассатижи
Резина 2м полосы для проклейки
Резиновый клей 200 гр
Шкурка
Нитки толстые капрон для байдарки 5м
Нитки обычные - катушка
Иголки для толстой нитки и обычные 2шт
Пуговицы
Гвозди
Шурупы
Винты с гайками
Лампочка для фонаря
Брусок для заточки.
Замечания:
Проволка стальная 5мм нашли на месте - пошла на ручку
кана и крючки для них же. Проволка медная 1 мм - тоже нашли -
пригодилась когда отломился кронштейн крепления фальшборта на
"Таймени". Заклепки 40x4мм - были нужны - но не было,
использовал гвозди.
Отвертка понадобилась один раз, просверлить дырку в
фальшборте. Шило было нужно для шитья, но я его сломал еше в
начале похода. Пришлось колоть маленким гвоздиком. Гвозди
(70мм) потребовались 2 раза: один раз зацепить тросик для
канов, другой раз развесить сеть сушиться. Также я сделал из
них заклепки, когда у меня отвалилось от шпангоута гнездо
стрингера. Маленькие гвозди были бы удобны для удочек
(наматывать леску). Шурупы не понадобились. Шкурка была очень
грубая, для циклевальной машины. лучше зерно поменьше. Брусок
(осколок круга) очень нужная вещь, ножи точили часто. Зерно
было крупновато, на мой взгляд. Винтов и гаек я взял явно мало:
ходовые размеры М6x40 - для фальшбортов "Салюта" и вместо
шпилек "Таймени", М5x40 для рулей (один срезали). Меньше или
больше не требовались. Крючки на фальшборте таймени я заменил
на кольца от ключей, по крайней мере не расстегиваются. Ниток
для байды истратили половину (наматывали на кусок коврика),
обычные пошли на пришивание полога. Пуговицы не понадобились.
Проволку нашли на месте, 1мм медную хорошо бы иметь в
ремнаборе, а ручки канов и крючки делать еще в клубе.
