Главная · Поиск книг · Поступления книг · Top 40 · Форумы · Ссылки · Читатели

Настройка текста
Перенос строк


    Реклама    

liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня
Rambler's Top100
Справочники - Различные авторы Весь текст 5859.38 Kb

Туристическая энциклопедия (маршруты СНГ)

Предыдущая страница Следующая страница
1 ... 3 4 5 6 7 8 9  10 11 12 13 14 15 16 ... 500
микровалами, иногда в русле  можно  увидеть  небольшие  валуны.
Кое-где есть навалы на бревна и кусты.

     Каких-то     примечательных    препятствий    вплоть    до
дер.Горки-Шиболово (высоко  на  правом  берегу)  нет.  Напротив
Горок,  которые  находятся в 56км ниже Малых Муханок, с правого
берега в Волгушу лет 7 назад  съехал  оползень.  Несколько  лет
здесь  стоял сверхкапитальный завал, который всегда приходилось
обносить.  Но не то в 95, не то в 96 году какие-то мужественные
энтузиасты его подраспили и подрастащили. Так что теперь сквозь
бывший  завал  вполне  можно  проплыть.   Однако,   струя   там
по-прежнему  быстрая,  а  проходы  между  бревен узкие, так что
зевать в этом месте не следует.

     Ниже  характер  реки  не  меняется  -  перекаты, быстрины,
крутые повороты, навалы на бревна, деревья и кусты.  Еще  через
3-4км  Волгуша  подходит к Парамонову.  Незадолго до Парамонова
на крутом левом  берегу  есть  характерный  обрыв  -  обнажение
горных  пород.  Сюда  для  практических занятий иногда привозят
студентов-геологов.  Напротив села, которое с воды  практически
не   видно,  с  правого  берега  к  реке  выходит  целая  серия
горнолыжных подъемников.

     Под   подъемниками  Волгуша  описывает  дугу,  поворачивая
налево. В этой дуге расположено несколько быстрин и  перекатов.
А  заканчивается все еще одним завалом, образованным оползнем с
правого  берега.  Когда-то   этот   завал   тоже   был   совсем
непроходимым.  А  сейчас его подразобрали, и на каяке в высокую
воду сквозь него можно  продраться.  Основная  проблема  тут  -
очень  быстрая  струя, которая так и норовит запихать лодку под
какое-нибудь бревно.

     После  завала можно зачалиться к правому берегу и окончить
сплав, так как из Парамонова ходит автобус  до  станции  Турист
(см.приложения). А можно и продолжить путешествие.

     Ниже  завала  Волгуша  поворачивает  направо  и через 300м
подходит к остаткам санной трассы. Когда вода низкая,  проплыть
под  трассой легко. Но когда вода высокая, все это превращается
в нетривиальное место.

     Санная  трасса нависает над рекой, образуя 2 стоящих рядом
наклонных моста. Проблему  представляет  собой  первый,  высота
которого гораздо ниже.

     Даже в очень высокую воду у правого берега хватает высоты,
чтобы пройти под трассой. Туда народ  и  устремляется.  Однако,
струя   очень   сильно   сбрасывает   влево   на   подтопленные
конструкции. Более того, заход осложняется  деревьями,  которые
стоят  в  воде  справа  и  мешают  прижаться к самому берегу. В
общем, при таких обстоятельствах здесь полегло немало лодок.

     После санной трассы Волгуша сохраняет свой характер еще на
протяжении 1,5-2км.  На  этом  отрезке  есть  деревянный  мост,
построенный  горнолыжниками.   В  высокую  воду под этим мостом
проплыть нельзя.

     Потом течение замедляется. Река постепенно выходит из леса
в поля и поворачивает на восток. По правому берегу продолжаются
подъемники.  Препятствий  практически  нет.  Только  завалов  и
расчесок здесь побольше, поскольку по этому участку сплавляется
существенно  меньше  народу.  Поэтому на этом отрезке 3-4 раза,
возможно, придется обнестись.

     Расстояние  от  санной  трассы до устья Икшанки - 7-8км. В
устье  Икшанки  можно  закончить  сплав.  Отсюда  до  платформы
"Турист" примерно 2км пешком.

     В  принципе,  можно  плыть  и  дальше.  Скажем, до станции
"Яхрома".  Однако никакого смысла в этом нет. Волгуша,  которая
через несколько сот метров сливается с Яхромой (точнее, с почти
сухим руслом Яхромы), медленно течет среди голых  полей.  Точно
также выглядит и Яхрома после слияния. Так что дальнейший сплав
будет просто неинтересным.

         * КОММЕНТАРИИ К ЛОЦИИ * 

        1. Сроки сплава.

     Сплав  по  Волгуше  интересен  только  в половодье. Весной
высокая вода здесь держится 2-3 недели. Обычно  сплав  по  реке
можно  начинать в конце марта.  При ранней весне сплавной сезон
может начаться 15-20  марта.  При  поздней  весне  -  в  начале
апреля.  После 20 апреля воды в Волгуше уже, как правило, мало.

     Особо  надо  сказать  о  верховьях. Чтобы не напороться на
льды, сплав на этом  отрезке  лучше  начинать  не  раньше  5-10
апреля.

     В  принципе,  можно  отправиться на Волгушу и летом. После
сильных дождей вода в реке вполне может подняться  до  среднего
весеннего  уровня.  Такой уровень держится 1-2 дня, чего вполне
хватит для сплава.

        2. Верховья Волгуши.

     Конечно,  при  любой  воде  наилучшим  судном для верховий
является  каяк.   Лучше  всего  полиэтиленовый.  Пластиковый  и
разборный  тоже вполне сойдут.  На серийных лодках вверху будет
идти  очень  утомительно.  Все-таки  речка  здесь   еще   очень
невелика.  Хотя я сам видел энтузиастов, которые вполне успешно
пробивались  от  120-го  километра  на   груженых   "Тайменях".
Правда,  при  таком способе передвижения и двух дней для сплава
по Волгуше может оказаться недостаточно.

     Другая  неприятная  особенность  верховий  -  это  наличие
ледяных  заторов.   Весной  верховья  освобождаются  ото   льда
гораздо  позже,  чем остальная река.  Иногда разница составляет
2-3 недели.

     Если  приехать  на "120-й км" слишком рано, то обязательно
столкнешься со следующей картиной. Под железнодорожным мостиком
бежит чистый поток, но через 100 или 200 метров, а иногда через
километр, речка упирается в сплошные ледовые заторы или  просто
исчезает  где-то  под сугробами. Пробираться сквозь эти заторы,
как правило, невозможно, а  обносить  их  очень  утомительно  -
приходится идти через густой лес чуть не по пояс в снегу.

     Как   образцовый   бледнолицый,   наступающий   на  грабли
неограниченное количество раз, я уже трижды попадал "во  льды".
Каждый  раз,  барахтаясь в снегу и волоча за собой каяк, я часа
по два  пробирался  до  открытой  воды,  вспоминая  то  подвиги
летчика  Маресьева,  то  жалких  триатлонистов,  которым  и  не
снились такие нагрузки.

     Ледовые  заторы  в верховьях могут тянуться километра на 3
вниз - как раз до устья Косого Оврага.  После  впадения  Косого
Оврага  обычно начинается открытая воды. Вообще говоря, ледяные
заторы на Волгуше могут встретиться и  ниже,  но  в  целом  это
бывает крайне редко и только на участках стоячей воды. При этом
ниже бетонной плотины в Горках ледяных заторов я не встречал ни
разу.

        3. Подъезды к реке.

     Лучше  всего,  конечно, привезти лодки к реке на машине. В
любую погоду машина сможет без проблем подъехать  к  Волгуше  в
следующих местах:

     -  мост у села Никольское (кольцевое шоссе на участке Икша
- Рогачевское шоссе);

     - мост у санатория "Горки". К этому мосту можно подъехать,
свернув с кольцевого шоссе у села Никольское,  либо  свернув  с
Рогачевского   шоссе   у   поселка  Каменка  (около  автобусной
остановки "Больница");

     -  мост у пионерского лагеря в селе Языково. К этому мосту
подъезжают, свернув с дороги Яхрома  -  Федоровка  (деревня  на
Рогачевском шоссе) у села Ольгово.

     В  других  местах  (например,  в  Гульнево и Сокольниково)
возможность подъезда  сильно  зависит  от  погоды  и  состояния
дорог.

     В  Парамоново и Горки-Шиболово машина проедет спокойно, но
к реке спуститься не сможет.  В  устье  Икшанки  тоже  проехать
нельзя,  а  до  ближайшей  автодороги  -  Дмитровского  шоссе -
примерно 1км.

     Если  добираться  на  Волгушу общественным транспортом, то
для этого есть 3 основных способа:

     1) На электричке до платформы "120-й км".

     Электрички  до  этой  платформы  ходят со станций Икша (20
мин. езды) и Поварово-II (20 мин.езды). Удобнее ехать от  Икши,
так  как  для  того  чтобы  сменить  московскую  электричку  на
кольцевую, надо только перейти с платформы на платформу.

     По  кольцевой  линии  ходят всегда полупустые 4-6 вагонные
электрички.   На  Икше  они  обычно   отправляются   с   низкой
платформы,  которая  расположена у кассового здания (расписание
электричек и автобусов смотри в приложениях).  Билеты продаются
в самой электричке.

     Расстояние от платформы "120-й км" до Волгуши - 150м.

     2) На автобусе N50 от станции Лобня.

     Автобус  едет по Рогачевскому шоссе, которое на участке от
Нерского озера до моста у д.Гульнево идет параллельно  Волгуше.
Поэтому,  чтобы  попасть  на реку, можно выходить на остановках
"Нижнее ГАБО" (сие странное для средней России  название  всего
лишь  аббревиатура из наименований четырех окрестных деревень -
Глазово, Аксеново,  Бабаиха  и  Овсянниково),  "Верхнее  ГАБО",
"Кольцевое   шоссе",  "Дмитровка",  "Удино",  "Детский  городок
Удино",  "пионерлагерь  Березки"   и   двигаться   на   восток.
Расстояние  от  шоссе  до  реки  - 1-3км. 3 последние остановки
расположены ближе всего к реке.

     Время   в   пути  от  Лобни  до  самой  дальней  остановки
("пионерлагерь") - 40-50 минут. От этой остановки можно  за  15
мин. выйти к мосту у садовых участков вблизи д.Гульнево.

     От  остановки "пионерлагерь" можно проехать до пос.Каменка
(еще 5 мин. езды) и выйти к реке Каменка.

     50-й автобус обычно сильно заполнен и, несмотря на то, что
в Лобне конечная остановка, в выходные с погрузкой  могут  быть
определенные проблемы.

     3)  На  автобусе  "Икша - сан.Горки" (N32, но помните, что
автобус под этим номером имеет и другое плечо маршрута: Икша  -
Ассаурово.  Так  что  не  перепутайте,  а то уедете к верховьям
Яхромы).

     Автобус  идет от станции Икша. Сперва автобус направляется
по Дмитровскому шоссе в  сторону  Москвы,  затем  у  поста  ГАИ
сворачивает  на  кольцевое  шоссе,  а потом у с.Никольское - на
Горки.

     Выходить  можно  у Никольского, откуда до реки 500-600м на
запад. Но логичнее всего попросить водителя, чтобы он остановил
автобус  на  мосту через Волгушу у Горок. До Горок автобус идет
25-30 минут.

     Степень загрузки автобуса непредсказуема, но все же обычно
он более пустой, чем 50-й в Лобне.

        4. Выходы с реки.

     Логичнее  всего  маршрут  заканчивать  в  Парамонове или в
устье Икшанки.   Зачалившись  на  правом  берегу  перед  санной
трассой,  нужно  подняться  наверх  в  Парамоново.  Из  села до
станции "Турист" ходит автобус. Расстояние  до  станции  5-6км,
время в пути - 15 минут. Автобус в Парамоново приходит пустой и
погрузиться в него обычно нетрудно. В крайнем  случае,  опоздав
на автобус, можно дойти до станции и пешком.

     Снимаясь  с  реки  в устье Икшанки, надо пройти 2км до все
той   же   станции   "Турист".   Тропа   идет   вдоль   правого
(орографически)  берега  Икшанки.   Сперва  лугами,  потом мимо
огородов, потом мимо  какой-то  фабричонки,  потом  снова  мимо
огородов.  Затем  тропа  пересекает  Икшанку,  потом идет вдоль
домов, снова пересекает Икшанку, а там уже и  железная  дорога,
вдоль которой надо пройти еще метров 250.

     В  случае  экстренных уходов с Волгуши можно, естественно,
уехать из всех тех же мест, куда приезжают  для  старта.  Кроме
того,  от первого бетонного моста-"восьмерки" можно вернуться к
санаторию  "Горки".   Дорога  к  санаторию  идет  вдоль  левого
(орографически) берега Волгуши.

     У  Языкова  или  у  второй "восьмерки" можно высадиться на
левый  берег  и  пройти  3-4км  по  дороге  до  с.Ольгово,  где
останавливается  автобус  N23  "Подъячево-Дмитров".  До Ольгова
можно дойти и от Малых Муханок.


     23-й  автобус  идет  от  Ольгова  до Дмитрова 25-30 минут,
народу в нем обычно не очень много.

     От   деревни  Горки-Шиболово  можно  по  дороге  пройти  к
Парамоново.

     Ну,  а  если придется сниматься с реки на лесных участках,
мороки будет много. На отрезках от Сокольникова до  Языкова,  а
также   от   Малых  Муханок  до  Горок-Шиболово  вдоль  Волгуши
нормальных дорог нет. Так что придется  пробиваться  (часто  по
щиколотку в грязи или по колено в снегу) к ближайшей деревне.

     (В  1981  году, во время своего первого выхода на Волгушу,
Предыдущая страница Следующая страница
1 ... 3 4 5 6 7 8 9  10 11 12 13 14 15 16 ... 500
Ваша оценка:
Комментарий:
  Подпись:
(Чтобы комментарии всегда подписывались Вашим именем, можете зарегистрироваться в Клубе читателей)
  Сайт:
 

Реклама