ВТОРОЙ ИСХОДНЫЙ ПУНКТ: пошлины. Управления транспортных магистралей были
порождены штатами, и при этом они пользовались защитой закона, которого
не было у других частных фирм, занятых торговлей с дpугими штатами. Здесь
имелось такое положение: "Обе стороны не будут... уменьшать размеры
пошлины или другим образом препятствовать Управлению самостоятельно
устанавливать размеры этих пошлин, а также собирать их и прочие взносы".
Этому помогали также федеральное правительство и Конгресс, так и не
приведший в действие закон 1946 года, по которому размеры пошлин должны
уменьшаться после выплаты амортизации. Следовательно, пошлины оставались
на прежнем уровне. В 1953 году Управление порта Нью-Йорк получило доход
в двадцать миллионов долларов, и годовые сборы увеличивались ежегодно
на 20%.
Часть сборов шла на строительство новых транспортных сооружений --
большинство из них было расположено так, чтобы еще больше увеличивать
количество пошлин, не принимая уже во внимание действительное решение
проблем. Впереди опять же шло Управление порта Нью-Йорк. Оно без всякой
надобности пробило третий ствол Линкольнского тоннеля, чем прибавило к
ежегодному потоку машин на Манхэттене еще восемь миллионов, в то время
как город и так задыхался от недостатка путепроводов, способных
разгрузить его закупоренные материалы, уводя движение прочь от центра.
ТРЕТИЙ ИСХОДНЫЙ ПУНКТ: Полиция Порта. Управление с самого начала имело
право нанимать работников для поддерживания порядка на собственной
территории. И по мере того, как росло Управление, росли и его
полицейские силы.
К тому времени, когда появился космический транспорт, Управление уже
обладало правами и на него. Они не пожалели трудов, чтобы гарантировать
себе это право. Операции с воздушным транспортом научили их тому, что
только полный и абсолютный контроль имеет смысл. И вторая характерная
деталь -- Управление занималось лишь крупномастшабными финансовыми
операциями. И его интересовали только те виды космического транспорта,
которые не были связаны с огромными затратами средств. Иначе они не
получили бы прибылей от субподряда, прибылей от быстрой амортизации
займов, от скидок на налоги для строительства новых предприятий. И от
неограниченного возрастания новых пошлин, размер которых не уменьшался после
того, как затраченные на строительство средства полностью окупались.
Цена посадки в первом космопорту составляла пять тысяч долларов. Хотя в
воздушной навигации пошлины уже давно были объявлены вне закона, Порт
Земля функционировал по собственным законам. И полицейские силы Порта по
количеству превосходили армию государства, на территории которого Порт
расположился. Очень скоро разница стерлась, и полиция Порта превратилась
в Вооруженные силы США. Точнее, наоборот. Сделать это было нетрудно,
поскольку Управление Порта контролировало все остальные министерства,
включая и Порт Земля.
И когда через какое-то время после начала космических полетов люди
начали задавать друг друг другу вопросы: "как же мы будем колонизировать
планеты?", Управление Порта уже имело ответ на этот вопрос.
ЕЩЕ ОДИН ПУНКТ: Терраформирование.
Терраформирование -- преобpазование других планет в некое подобие Земли,
чтобы нормальные земляне могли жить на их поверхности. Порт Земля начинал
с малого. Он уже был готов передвинуть Марс в точку, расположенную
немного ближе к Солнцу, совершить необходимые корректировки и в
отношении других планет. Потом переправить на Марс объем воды, равный
Индийскому океану. То есть всего десять процентов того, что потом может
понадобиться для терраформирования Венеры. Кроме того, на Марс было
необходимо перевезти почву, примерно равную объему почвы штата Айова,
чтобы посадить растения, которые постепенно изменят состав атмосферы. И
так далее. Все это, указывало Управление, вполне осуществимо с точки
зрения имеющихся ресурсов и будет стоить немногим меньше 33 миллиардов
долларов. Управление Портов подсчитало, что вернет затраченное всего за
какое-то столетие, с помощью таких фокусов, как пятидесятидолларовые
марки "Рокет-пост", посадочные пошлины для Марса в размере десяти тысяч
долларов, тысячедолларовые билеты в один конец и так далее. Конечно,
цены не снизятся даже после того, как затраты будут возмещены. Скорее,
наоборот. В целях поддержания всего проекта на ходу.
Управление разумно ставило вопрос: какова альтернатива? Только купола?
Управление Большого порта ненавидело купола. Во-первых, они были дешевы.
И поток пассажиров под купол и обратно всегда будет незначителен. Это со
всей горькой ясностью показал опыт Луны. И публика тоже ненавидела
купола и уже обозначилось массовое нежелание жить в них. Что же касается
правительств -- кроме правительства США, к которому Управление
сознательно сохраняло благосклонность, то они тоже были настроены против
куполов. И против той ограниченной колонизации, которую они
обеспечивали. Им было необходимо избавляться от перенаселенности не по
чайной ложке в месяц, а по танкеру в день. Если Управление и знало, что
иммиграция не уменьшает, а увеличивает народонаселение, то держало это в
секрете. Правительства были предоставлены сами себе. Итак, куполам было
сказано решительное "нет!", терраформированию -- решительное "да!"
Потом появилась пантропология.
Эта третья возможность, новый вариант колонизации планет, оказалась
сюрпризом для Управления и для Порта Земля. И винить в этом было некого,
кроме самих себя. Идея генетически трансформировать колонистов вместо
того, чтобы трансформировать планеты, была стара и родилась еще во
времена Олафа Стэплтона. Позднее к ней обращались многие писатели.
Уходила она корнями в мифологию, к Протею, и в глубины человеческой
психики, где был порожден оборотень, вервольф, эльф, вечно странствующая
переселяющаяся душа.
И вдруг все это оказалось возможно. И очень скоро превратилось в факт.
Управление пришло в негодование. Пантропология требовала высоких
первоначальных затрат. Но постепенно метод должен был становиться все
дешевле и дешевле. Колонисты чувствовали себя как дома в мире, к
которому были адаптированы, и воспроизводились естественным путем, без
посторонней помощи. В самом крайнем случае пантропология обеспечивала
колонизацию в два раза дешевле, чем с помощью самых простых и дешевых
куполов. В сравнении с терраформированием даже такой небольшой и удобной
планеты, как Марс, она вообще ничего не стоила. С точки зрения
Управления.
И не было возможности собрать пошлину даже с первоначальной стоимости
проекта. Все было слишком недорогим, чтобы тратить на это время и
усилия.
"Неужели ваш ребенок станет МОНСТРОМ?"
"Если группа влиятельных ученых добьется своего, ваш сын или внук будет
влачить жалкое существование на ледяных просторах Плутона, где даже
Солнце не более, чем искорка в небе. И они никогда не смогут вернуться
на Землю, пока живы! И едва ли смогут это сделать после смерти!"
"Да, существуют и развиваются планы превращения еще не родившихся
невинных младенцев в жуткие инопланетные существа, которые погибнут в
ужасных мучениях, если только осмелятся ступить на зеленую траву мира
предков. Не дожидаясь результатов медленного, но неизбежного завоевания
человеком Марса, эти выдающиеся мыслители, запершись в своих "башнях из
слоновой кости", работают над созданием пародий на человека,
отвратительных карикатур на людей. Эти уроды будут способны жить в самых
адских условиях других планет.
Процесс, позволяющий производить подобных монстров с огромными
затратами, называется пантропологией. Она уже существует, хотя и опасно
несовершенна. Глава этих мудрецов-ревизионистов -- доктор Джекоб
Рулман..."
-- Подождите,-- остановил доктора Свени.
Он прижал кончики пальцев к вискам, потом отпустил и дрожа посмотрел на
Рулмана. Ученый положил на стол вырезку из старого журнала, которую
читал для Свени. Даже в тефлоновой оболочке бумага после тридцати лет
пребывания на Ганимеде сильно пожелтела... Руки Рулмана были вполне
крепки. И остатки волос на лысеющей голове были такими же огненными, как
и тогда.
-- Какая гнусная ложь! Теперь я понимаю, как меня обрабатывали! И ложь
оказалась действенной. Теперь, когда я понял... уже совсем другое дело...
-- Я знаю,-- тихо сказал Рулман,-- это им было легко сделать.
Адаптант-ребенок всегда изолирован от мира, и ему можно внушить все, что
угодно. У него нет другого выбора, кроме слепого подчинения и
безоговорочной веры. Ему отчаянно не хватает непосредственного контакта
с другими людьми, он никогда не узнает, что такое объятия матери. Это
крайний случай "ребенка из пробирки" -- мать, давшая ему свои гены,
может находиться по другую сторону стеклянного барьера и одновременно в
другом эволюционном рукаве. Даже если он и слышит голос матери по
проводам, если слышит вообще. Я знаю это, Дональд, можешь мне поверить.
Я испытал это на себе. И мне было очень тяжело.
-- Значит, Джекоб Рулман был...
-- Да, моим генетическим отцом. Мать умерла рано. Так часто бывает -- от
тоски. От разлуки с ребенком. Как и твоя мать. Но отец рассказал мне всю
правду -- это было там, в пещерах Луны. И вскоре он был убит.
Свени глубоко вздохнул.
-- Теперь я начинаю все понимать. Продолжайте, пожалуйста.
-- Ты уверен, что все понимаешь, Дональд?
-- Продолжайте. Я должен знать, и еще не поздно узнать. Прошу вас.
-- Ну, хорошо,-- задумчиво сказал Рулман.-- Управление провело через
правительство закон, запрещающий пантропологию. Но поначалу он был
довольно беззубым. Конгресс еще не вполне понимал, что же он должен
запретить. Да и опасался запретить опыты с животными вообще. Управление
не было расположено к откровенности. И мой отец спешил испытать
пантропологию на практике, пока закон имел некоторые отдушины. Он
отлично понимал, что как только Порт сочтет время подходящим, законы
будут мгновенно сцементированы. И еще отец был совершенно убежден, что
планеты никогда не удастся колонизировать с помощью куполов или
терраформирования. Они могут сработать на некоторых наших планетах --
Марсе, Венере. Но не за пределами системы.
-- За пределами Солнечной системы? Но как же достигнуть звезд?
-- С помощью межпланетного двигателя. Он существует уже пять
десятилетий. Уже совершенно несколько исследовательских экспедиций, и
некоторые были весьма удачными, хотя в прессе о них не найдешь и
упоминания. Порт и его Управление не видели выгоды в этих путешествиях.
Поэтому патенты на двигатель были куплены и положены под сукно, данные
экспедиций засекречены, в прессу не просочилось ни звука. Но все корабли
Управления снабжены генераторами овердрайва. Даже наш корабль имеет его.
Так же, как и твой пилот -- там, на орбите.
Свени потрясенно молчал.
-- Даже внутри нашей системы большинство планет непригодны для постройки
куполов или терраформирования. Например, Юпитер. И многие другие,
которые, по мнению Порта, не пригодны для колонизации первого или
второго типа. А на межзвездных расстояниях Управлению и вовсе нечего
делать -- там никогда не будет грузопотока, способного принести прибыль
Порту.
Единственный путь -- пантропология. Не для Управления, конечно, а для
человечества, которое рано или поздно, но шагнет к звездам. Каким-то
образом отцу удалось "продать" идею некоторым влиятельным людям --
политикам со связями и средствами. Им удалось найти даже некоторых
участников тех тайных межзвездных экспедиций -- людей, которые знали
кое-что о планетах других солнц и о генераторе овердрайва. Все эти люди
хотели бы дать пантропологии шанс -- совершить эксперимент с открытым
концом, который привел бы к новым пробам -- в том случае, если бы
завершился удачно.
Этот эксперимент -- мы, наша колония на Ганимеде.
Порт объявил эксперимент вне закона еще до начала его реализации. Но
пока они отыскали наши лунные лаборатории, было уже поздно. Мы успели
сбежать. Именно после этого были пущены в ход клыки закона, и
пантропология была убита. Управление понимало, что должно убить ее.
