симости от сроков оформления. Если вам нужен паспорт в течение месяца -
100 баксов; в течение 10 дней - 300. Могут сделать и за три дня. Уже за
500. Но я сомневаюсь, что документ будет не подделкой. Бывали случаи,
когда консульство той или другой страны ставили визу на фальшивку, но
обнаруживалась она на границе, при выезде из России. Можно только предс-
тавить отчаяние человека, которому весь отпуск придется не путешество-
вать, а давать соответствующие показания работникам правоохранительных
органов.
На открытии липовых паспортов и фальшивых виз многие российские мо-
шенники сколотили себе целые состояния. Только в Москве можно насчитать
тысячи людей, которых успешно надули в так называемых конторах по сроч-
ному оформлению отъезжающих за рубеж граждан. Одно время милиция сбилась
с ног, разыскивая руководителя фирмы "Раверус". Мошенники, как и положе-
но, проинформировали клиентов через газеты, дескать, в короткие сроки
все желающие могут получить заграндокументы. Адрес - Новый Арбат, что
якобы говорило о солидности предприятия. Все бумаги на оформление прини-
мал лично сам сотрудник МИДа. Да как! Дабы провернуть дело поскорее, что
очень импонировали клиентам, назначались встречи около внушительных две-
рей министерства. Причем сразу с несколькими жаждущими. Собирал деньги,
назначал встречу и скрывался опять за теми же дверьми. Солидно - нечего
сказать. Правда, ни загранпаспортов, ни, соответственно, денег обратно
никто не получал. Исчезала и сама фирма. Впрочем, не исчезала, а меняла
название и место расположения. После "Раверуса" она стала "Ладогой",
после "Ладоги" - "Хафеа". Словом, фирма с тремя названиями за довольно
короткий срок наоформляла документов тысяч на сто. Конечно, не рублей. И
растворилась полностью.
В итоге можно сказать лишь одно. Если собираетесь в отпуск "за бу-
гор", не имея при этом загранпаспорта, забудьте слово "скорее". Риск
оказаться без денег и без паспорта велик. Фирмы и конторы, в негласных
уставах которых значится пункт: нажиться за чужой счет, еще долго будут
открываться и действовать.
А теперь еще раз вернемся к очереди у консульств.
Вы, конечно, собрали все необходимые документы для получения визы.
Недоумеваете, какие? Ах, да! У консульства каждой страны свои требова-
ния. Например, чтобы посетить ту или иную державу, необходимо деловое
или частное приглашение. И непременно в оригинале. Пусть оригинал - сра-
зу снят с факса. Но никаких ксерокопий! Далее, не забудьте запастись
своими фотографиями. И для сдачи в консульство, и на период поездки. Мо-
жет статься так, что вам придется продлевать визу в самом Париже - вот
тогда и потребуются фотографии. И лучше ими запастись в России.
Потребуется и копия внутрироссийского паспорта, подтверждающая вашу
прописку, международная медицинская страховка и заполненная в двух эк-
земплярах анкета, бланки которой вам выдадут непосредственно в консуль-
стве. И только через три недели вам должны выдать визу, если, конечно,
выполнены все требования, предъявленные к документам.
А пока вы стоите в очереди, которой конца-края не видно. Но очереди
можно и избежать. Для этого надо только найти "координаторов". А, впро-
чем, и искать их не надо. Мошенники по внешнему виду человека сами опре-
деляют степень вашей финансовой обеспеченности. И будьте уверены, что ни
к студенту, желающему ощутить прелести автостопа, ни к многодетной
семье, раз в жизни пожелавшей вырваться за границу, они не подойдут.
У каждого посольства у "толкачей" своя такса. К англичанам хватит и
10 долларов. К французам от 10 до 30 в зависимости от времени года.
50-100 марок - и никакого хаоса около консульства Германии. Около много-
людного итальянского консульства "услуга" может обойтись от 70 до 300
баксов. Уже готовые испанские визы вам вынесут за 80-150 зеленых, а в
голову очереди продвинут за 30- 50. Правда, можно поискать фирму, у ко-
торой "свои люди" изготовят испанскую визу за 300 долларов.
Вы можете швырять деньгами направо и налево, обходя толчею и сутоло-
ку, но все ваши траты могут оказаться совершенно напрасными, если ни с
того ни с сего вам откажут во въезде в страну, где вы хотели бы провести
время. Случается, к сожалению, и такое.
И последнее. Если вы отправились по городам Европы с тургруппой, по-
интересуйтесь у турагентства, оформило ли оно визы на каждого индивиду-
ально или сразу на всю группу? В чем тут хитрость? Ради экономии сотнид-
ругой долларов, "контора" оформляет одну визу и страховку на всех сразу.
И уже на месте сопровождающий вас гид постарается никого от себя не от-
пустить, ведь все паспорта, страховки и визы у него в портфеле. Если же
вы улизнули от группы, не имея при себе никаких документов, то имеете
шанс быть остановлены местным полицейским, который зараз упечет вас в
тюрьму до полного выяснения личности.
Вокзалы
Все. Путевка в кармане. Документы в порядке. Как это водится у русс-
ких - присядьте дома на дорожку. Еще раз прикиньте, все ли необходимое
упаковано, разложено по карманам. На всякий случай воспользуйтесь сове-
тиком. Не афишируйте свой отъезд ни перед кем лишним. "Пустые хаты" -
лакомый кусочек для домушников. Причем, молва быстро донесет день и вре-
мя вашего отъезда. Да и без того воры элементарно могут выяснить "нали-
чие вашего отсутствия". Например, по торчащим кипам газет из почтового
ящика, по не работающему ежедневно счетчику не лестничной клетке. Но и
вы можете расставить уловки. Договоритесь с соседкой, и она будет заби-
рать вашу почту. А счетчик заставьте вертеться. Для этого стоит оставить
включенным какой-нибудь маломощный и безопасный прибор.
Теперь все. Пора на вокзал (аэропорт, порт, автостанцию).
Ах, вокзалы, вокзалы, напоминающие муравейники! Первое прибежище гос-
тей и приезжих. Последнее - для жителей местных городов. Почти постоян-
ное для бомжей, проституток, карманников. Вокзалы, можно сказать, - са-
мые демократические места городов. Академики и депутаты. Гангстеры и рэ-
кетиры. Попрошайки и цыганки. Оперативники и сталевары. Киргизы и чечен-
цы. Итальянцы и американцы. Из конца в конец снуют челноки, вернувшиеся
с огромными баулами из-за рубежа, волокутся группы туристов. Расталкивая
все на своем пути, катятся доверху наполненные баулами тележки. Но не
всегда носильщики возят только пассажирские сумки и чемоданы. По указа-
нию начальства вывозят подальше и пьяных, завшивленных бомжей с террито-
рии вокзала. Но, проспавшись где-нибудь в переходе, словно тараканы,
бомжи вновь ползут к вокзальному "столу", рассчитывая на сердобольность
русской души. Впрочем, одни ползут сами, других привозят на иномарках
последних моделей. То - хозяева притонов везут своих "сотрудников" -
попрошаеккалек на работу. После смены их заберут обратно. Вместе с зара-
ботком, который составит за день от 50 до 100 долларов "на рыло", (См.
гл. "Попрошайничество").
Кстати, от бомжей и нищих большого вреда не бывает, почему сотрудники
милиции и смотрят на их присутствие сквозь пальцы. Другое дело - каталы
и карманники. В течение суток в дежурку обращаются два-три десятка прос-
тофиль, оставшихся из-за своего ротозейства без багажа, денег и билетов.
А есть и такие, кто делает "прикид" обманутого, дабы за счет городской
казны, пусть в общем вагоне, добраться в нужный пункт назначения.
Попав на вокзал, будьте начеку. Даже усиленные наряды милиции не
справляются с вокзальной преступностью и мошенничеством. Раньше, говорят
сотрудники правоохранительных органов, не хватало сервисных услуг, мест
для отдыха, камер хранения. Уснул человек с чемоданами - проснулся без.
Или такой момент. Ставите вы вещи в свободную ячейку камеры хранения.
Набираете номер, пытаетесь бросить жетон, а отверстие забито. Берете ве-
щи, переносите в другую ячейку, автоматически набираете тот же номер,
закрываете, а через считанные минуты ваши вещи в руках воров. Понятно,
что отверстие первой ячейки забилось не само по себе.
А может случиться и так. Сдали вы багаж все в ту же автоматическую
камеру. Погуляли по городу. А за полчаса до отправления идете забрать
свои вещи. Да только камера может "сломаться". Вы в панике бросаетесь, к
обслуживающему персоналу. А те в ответ: "А почем мы знаем, ваши это вещи
или нет. Проверить, мол, надо все. Сопоставить по описи. Пишите заявле-
ние по форме." Но тут, оказывается, и бланков нет, Работник камеры хра-
нения не спеша идет искать бланки. А поезд ждать не будет. И опоздаете,
если не сунете в карман ответственного благодетеля мзду, дабы он без
всяких протоколов открыл ваш сейф и позволил забрать вещи. И многим на-
ивным покажется невдомек, что сломавшиеся разом десяток-другой ячеек -
это всего лишь спланированный обычный вокзальный рэкет.
А еще мошенники хорошо разыгрывают спектакль под названием "работа на
доверии". Сидит в зале ожидания рядом с вами приличная гражданка. Через
некоторое время обращается к вам с просьбой постеречь ее вполне прилич-
ные чемоданы или коробки. Конечно, вы не откажете. По возвращению за
усердие в охране получите милое "спасибо". И, если вам еще долго ожидать
вашего поезда, и вы, со своей стороны, обратитесь к соседке за подобной
услугой. Только вот по возвращению из туалета или буфета ваших вещей на
месте может не оказаться, как и самой гражданки.
Освоили в последнее время вокзальные мошенники и новую специальность
- подсадчика. Это своего рода посредник между зашуганным, ошеломленным
пассажиром, впервые прибывшим в мегаполис, и водителем личного автомоби-
ля. Подсадчик - сама милость и услужливость для пассажира. Он и носиль-
щика найдет и машину "задешево" поймает (заранее договорившись с водите-
лем о таксе). Для пассажира все просто. И дорого. Цены у частников в 2-3
раза выше, чем у таксистов, которые на вокзалах вымерли как мамонты. Во-
дитель же личного автомобиля, отстегнув подсадчику его долю, минут 20
крутит баранку по улицам столицы, чтобы перебросить клиента с Ярославс-
кого вокзала на Казанский.
Как грибы после дождичка, появляются на вокзалах разного рода сер-
вис-центры, конкурирующие с подсадчиками и любителями дармовой наживы.
Милые девушки принимают заказы. Справка - доллар. Машину? Доллар за ус-
лугу. Хотите приобрести авиабилет - платите еще два доллара. Деньги,
деньги...
В аэропортах все те же проблемы. И бомжи такие же, и мошенники, и
карманники. Разве что делается все гораздо быстрее. И зачастую без выду-
мок и ухищрений. Раз - и вы без денег и багажа. Но на то он и аэропорт.
Поезд с самолетом не сравнишь.
Когда-то аэропортовский грузчик был лицом материально ответственным.
Весь багаж принимал у бортпроводников под расписку и так же под расписку
передавал на склад выдачи. Тогда и воровали меньше.
Теперь за хранение и доставку багажа отвечают все. А конкретно - ник-
то. Судите сами. Стюардессы несут ответственность в полете. Затем -
грузчики. Они отвечают за багаж во время разгрузки, до того как он не
будет уложен на транспорт. Водитель транспортного средства, по сути во-
обще ни за что не отвечает, хотя везет чемоданы и баулы по всему летному
полю на протяжении километра. Но есть еще и уборщики транзитных рейсов.
Те промышляют в пустых самолетах, когда пассажиры мирно закусывают в
здании аэропорта. Вот и попробуй работник милиции найти вора из всей
этой цепочки.
Везде суматоха и хаос, то есть благодатная среда для мошенника.
На фоне других аэропортов Шереметьево-2 выглядит огромным колоссом. О
воровской предприимчивости этого аэропорта столицы ходят самые настоящие
легенды. Однажды мошенники похитили прямо с борта самолета шестьдесят
видеомагнитофонов. Заметьте, не чемодан, не два, не десять, а шестьдесят
