ти воды следа в виде пузырьков воздуха, что столь характерно для аква-
лангов. Эта особенность дает большие преимущества во время операций,
требующих соблюдения особой секретности.
Устройство кислородного аппарата следующее. В двух-трех стальных бал-
лончиках содержится кислород под давлением 150-200 атмосфер. Через ре-
дуктор, понижающий давление до заданного значения, кислород поступает по
трубке вдоха в дыхательный мешок и оттуда в легкие пловца. А трубка вы-
доха соединена с небольшой камерой регенерации (прежде она наполнялась
каустической содой, теперь содержит более сложный состав). Там поглоща-
ется почти вся двуокись углерода (углекислота), этот продукт сгорания
потребляемого пловцом "топлива". Неиспользованный легкими кислород, ос-
таток углекислоты и незначительное количество азота обогащаются в дыха-
тельном мешке порцией свежего кислорода и снова подаются к загубнику.
С первого взгляда кажется, что кислородный дыхательный аппарат почти
идеален. Однако у него есть серьезный недостаток - ограничение допусти-
мого погружения не более чем 20 метрами. Иначе довольно часто наступает
отравление организма кислородом и потеря сознания. Во время войны такое
неоднократно случалось с итальянскими подводными диверсантами, стремив-
шимися действовать на предельных глубинах. Более того, в случае переох-
лаждения или переутомления кислородное отравление бывает и на сравни-
тельно небольшой глубине. Поэтому рекомендуется использовать кислородные
аппараты для плавания под водой не глубже 10 метров.
Воздушные аппараты
Воздушные аппараты известны под названием "акваланг" (водяные лег-
кие). Первый акваланг создали в 1943 году французы Жак-Ив Кусто и Эмиль
Ганьян. Акваланг состоит из одного, двух или трех баллонов с воздухом
под давлением 150-200 атмосфер, легочного автомата, шлангов вдоха и вы-
доха, ремней крепления аппарата к телу человека. Наиболее употребительны
баллоны емкостью 5 и 7 литров, но применяются также 10 - и даже 14-лит-
ровые. Важной характеристикой, определяющей пригодность баллонов к ис-
пользованию, является отношение их веса в килограммах к внешнему объему
в литрах. Оно не должно превышать единицы, в противном случае имеет мес-
то большая отрицательная плавучесть, затрудняющая плавание под водой и
самостоятельный подъем пловца на поверхность.
Работа акваланга основана на принципе пульсирующей подачи воздуха для
дыхания (только на вдох) по открытой схеме, т.е. с выдохом в воду. При
этом исключается перемешивание выдыхаемого воздуха с вдыхаемым или пов-
торное его использование, как это происходит в аппаратах с замкнутым
циклом.
Дыхание в акваланге осуществляется по следующей схеме: сжатый в бал-
лонах воздух поступает в легкие через загубник из дыхательного автомата,
а выдох производится непосредственно в воду.
Воздух поочередно из каждого баллона идет через стопорные краны в ме-
таллический патрубок, соединенный с редукционным клапаном. К патрубку
прикрепляется армированная резиновая трубка с манометром, находящимся на
груди у пловца. Протянув руку назад и повернув стопорные краны, пловец
может определить по манометру, сколько у него осталось воздуха. Манометр
для пловца является тем же, чем является указатель уровня бензина для
водителя автомобиля: он позволяет пловцу судить, сколько времени может
он находиться под водой.
Главная часть конструкции акваланга - дыхательный (легочный) автомат,
с помощью которого воздух подается к дыхательным органам человека в не-
обходимом количестве и под давлением, соответствующим давлению окружаю-
щей воды. Специальный клапан при вдохе перекрывает трубку выдоха, а при
выдохе - трубку вдоха. Тем самым предотвращается потеря свежего воздуха
и вдыхание использованного. В первых моделях акваланга трубка выдоха от-
сутствовала, пока Кусто не обнаружил, что аппарат, прекрасно работавший,
когда пловец находился лицом вниз, отказывал, если он переворачивался на
спину. Это объясняется тем, что давление воздуха в дыхательном клапане и
в выпускном отверстии возле рта пловца было неодинаковым. Выход был най-
ден в том, что посредством трубки выдоха выпускное отверстие передвинули
к затылку пловца.
Дыхательные автоматы по своему устройству бывают одноступенчатыми и
двухступенчатыми, без разделения ступеней редуцирования воздуха и с раз-
делением. В настоящее время используются, в основном, двухступенчатые
автоматы с разделенными ступенями редуцирования. Схема их действия тако-
ва:
Редуктор 1 крепится непосредственно на баллоне со сжатым воздухом. Из
него воздух по гибкому гладкому шлангу 2 поступает в дыхательный автомат
6, который размещен возле рта пловца. Дыхательный автомат разделен мемб-
раной 5 на внутреннюю (подмембранную) и внешнюю (надмембранную) полости.
В корпусе автомата размещен качающийся клапан вдоха 4 со штоком, распо-
ложенный под углом к мембране. При вдохе во внутренней полости автомата
создается разрежение. Под действием наружного давления, мембрана, проги-
баясь во внутреннюю полость, давит тогда на шток клапана вдоха и перека-
шивает этот клапан 4 относительно седла. Через образовавшийся зазор воз-
дух поступает во внутреннюю полость автомата.
После окончания вдоха давление во внутренней полости уравнивается с
наружным давлением воды, мембрана возвращается в нейтральное положение и
прекращает давить на шток клапана. Тогда под воздействием силы пружины 3
клапан садится на седло и прекращает доступ воздуха во внутреннюю по-
лость автомата. Выдох производится через клапаны выдоха, размещенные в
корпусе дыхательного автомата.
Отсутствие в данной конструкции длинных гофрированных шлангов (имев-
шихся в прежних моделях), минимальный путь воздуха от клапана вдоха к
дыхательным органам, а также к клапану выдоха, сравнительно малый объем
полости дыхательного автомата - все это дало возможность значительно
снизить сопротивление дыханию. В СНГ к числу аквалангов такого типа
относятся АВМ-3, АВМ-5, АВМ-6, АВМ7С, АСВ-2, ШАП-62, Украина-2 и ряд
других.
По сравнению с кислородными аппаратами, акваланги обладают целым ря-
дом существенных преимуществ:
- они очень быстро приводятся в действие, достаточно открыть вентили
баллонов и взять в рот загубник;
- надежны в эксплуатации и просты в обслуживании;
- безопасны как при зарядке, так и в работе;
- безопасны в применении на глубинах до 40 метров;
- использование сжатого воздуха исключает как кислородное отравление,
так и кислородное голодание;
- открытая схема дыхания исключает отравление углекислым газом;
- отсутствие дыхательного мешка и легочно-автоматический принцип
действия сводят к минимуму опасность возникновения баротравмы легких;
- опасность возникновения кессонной болезни также минимальна, пос-
кольку ткани организма не успевают перенасытиться азотом.
Кроме того, акваланг позволяет человеку свободно плавать под водой,
освобождая его от необходимости все время находиться в вертикальном по-
ложении или ходить по дну. Все эти достоинства аквалангов обусловили ши-
рочайшее применение их не только в военном деле, но и в подводном спор-
те, а также для самых разнообразных подводных работ. Их применяют спаса-
тели, ремонтники, кинооператоры и фотографы, археологи, гидротехники,
ихтиологи и многие другие.
Комбинированные аппараты
Тем не менее, боевые пловцы нуждались в еще более совершенных аппара-
тах, позволяющих находиться под водой значительно дольше, чем в аквалан-
ге и погружаться намного глубже 40 метров. Для удовлетворения их требо-
ваний были созданы комбинированные, т.е. воздушно-кислородные дыха-
тельные аппараты замкнутого цикла. В них с помощью регенеративной систе-
мы воздух (или газовая смесь) очищается от углекислоты и обогащается
кислородом. При этом количество подаваемого кислорода меняется в зависи-
мости от глубины и температурных условий. Так, в случае работы на
большой глубине в холодной воде, когда пловец может получить кислородное
отравление, он дышит одним только воздухом. А для ускорения процесса ос-
вобождения организма от азота на подъеме, пловец дышит сначала обогащен-
ной кислородом смесью, затем чистым кислородом.
Преимущества комбинированных воздушно-кислородных аппаратов перед
предыдущими очевидны. Использование их дает возможность увеличить как
общее время пребывания под водой (до 5-10 часов), так и рабочее время
(за счет значительного сокращения длительности декомпрессионных остано-
вок). Иначе говоря, подобные аппараты соединяют в себе достоинства и
воздушных, и кислородных приборов. Боевые пловцы в настоящее время ис-
пользуют в основном именно такие устройства. Среди лучших зарубежных об-
разцов следует назвать немецкий ЛАРВ "Драгер", итальянский "АРО", фран-
цузский "Оксижер-57", английские "Оксимагнум" и "Оксимакс". Все они оде-
ваются на грудь, а не за спину, у всех баллоны для воздуха и кислорода
изготовлены из легких немагнитных сплавов.
Для зарядки аппаратов воздухом нужен компрессор с электрическим или
бензиновым мотором. В любой военно-морской базе и на любом военном ко-
рабле обязательно есть мощный компрессор, позволяющий нагнетать воздух
сразу в несколько баллонов. Важно только следить за исправностью
фильтров, предохраняющих от попадания в сжатый воздух выхлопных газов и
пыли. Не представляет проблемы и получение кислорода. Более сложным де-
лом является обеспечение гелиево-кислородной смесью, открывающей путь на
глубины порядка 80-100 метров. Но и эта задача успешно решается в под-
разделениях боевых пловцов промышленно развитых государств.
Глава 3.
СНАРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ПОДВОДНОГО ПЛАВАНИЯ
Если не считать профессиональных ныряльщиков - ловцов губок, кораллов
и жемчуга - настоящих пловцов всегда было мало. Люди, отдаленные предки
которых вышли из воды много миллионов лет назад, давно перестали считать
ее родным домом. У них нет ни жабер, ни плавников, под водой они почти
ничего не видят. В море обычный человек столь же беспомощен, как рыба на
суше. Поэтому для того, чтобы могли появиться подводные пловцы, пришлось
искусственным путем исправлять "недостатки" эволюции. Это значит, решать
проблемы дыхания и зрения на глубине, защиты от холода, удобного перед-
вижения и другие. Так появилось снаряжение для подводного плавания.
Различают два вида подобного снаряжения: основное и дополнительное.
Основное снаряжение обеспечивает жизненные функции человека под во-
дой. К нему относятся дыхательные аппараты, маски, дыхательные трубки,
ласты, гидрокостюмы.
Дополнительное снаряжение служит для ориентировки под водой и обеспе-
чения безопасности. В эту группу входят глубиномеры, подводные часы и
компасы, водолазные ножи, лаги и др.
Снаряжение подводного пловца должно быть безопасным и надежным в
действии, удобным и простым в обслуживании.
Определенное сочетание предметов основного подводного снаряжения сос-
тавляет комплекты, которые разделяются на комплект N 1 и комплект N 2.
Комплект N 1 - самое простое и распространенное снаряжение. Он состо-
ит из маски, дыхательной трубки и ласт. С его помощью можно плавать по
поверхности воды, наблюдая через маску подводный мир, и ненадолго нырять
в глубину. Плавая по поверхности, человек дышит через трубку обычным ат-
мосферным воздухом, а ныряя, рассчитывает лишь на запас воздуха в своих
легких, сделанный во время вдоха на поверхности.
Комплект N 2 служит для продолжительного пребывания и плавания под
водой. В него входят: маска, ласты и дыхательный аппарат - акваланг.
При погружении в холодную воду (ниже +17°С) в комплекты как N 1, так
и N 2 включается гидрокостюм, защищающий тело пловца от переохлаждения.
Основное снаряжение
