тями, а сверху набросали водорослей и камней. Затем группа поднялась
вверх по оврагу, нашла удобную вымоину и оборудовала укрытие. Маскиро-
вочная сеть с набросанными сверху "перекати-поле" укрыла боевых пловцов
с воздуха.
Наступило утро, и маскировка выдержала "экзамен". Ни вертолет, совер-
шавший патрулирование и пролетевший над расположением группы, ни катер,
обследовавший побережье и прошедший в нескольких десятках метрах от раз-
ведчиков, не обнаружили чего-либо подозрительного. Весь следующий день и
всю ночь спецназовцы вели тщательную доразведку, выявляя систему охраны
и обороны штаба, расположение кораблей на стоянках. НП находился на отк-
рытом месте, а близость объекта наблюдения увеличивала риск быть обнару-
женными, поэтому приходилось вести себя весьма осторожно. Тем не менее в
течение суток боевым пловцам удалось собрать достаточно полную информа-
цию об объекте, его системе охраны и обороны. После этого командир при-
нял решение на проведение спецмероприятий.
В лодки погрузили макеты мин (зарядов) и сигнальные мины со взрывате-
лями замедленного действия. Когда наступила темнота, две подгруппы наде-
ли водолазное снаряжение. Усилившийся ветер разогнал высокую волну, и
температура воздуха понизилась приблизительно до плюс шести - одним сло-
вом, погода не располагала ни к купанию, ни к лодочным прогулкам. К тому
же большую часть пути макеты мин и зарядов пришлось буксировать за со-
бой. Подгруппы направились к кораблям, которые стояли недалеко друг от
друга. Приходилось быть предельно осторожными. Чтобы не обнаружить себя,
боевые пловцы использовали специальную технику движения. Подныривая под
корму, они устанавливали заряды на винторулевую группу. Наблюдатели на
кораблях находились так близко, что разведчики отчетливо видели их лица.
Казалось, они смотрели прямо на боевых пловцов, но тем удалось остаться
незамеченными. Израсходовав весь запас макетов зарядов и мин, они благо-
получно вернулись так же, как и пришли.
Со штабом базы было сложнее. Заместителю командира группы пришлось
пролежать на бетонке без движения около четырех часов, чтобы обнаружить
секрет противника. Успешно "вскрыв" охрану, разведчики проникли на
объект и выполнили поставленную задачу. Когда подгруппы вновь вышли на
берег в районе своего укрытия, ребят била крупная дрожь - шутка ли, про-
вести в холодной воде почти шесть часов.
Утром следующего дня командир группы доложил адмиралу, что база и 70%
кораблей "выведены из строя".
Боевые пловцы отряда "Дельфин"
В 1970 году свое собственное подразделение боевых пловцов создало
Главное разведывательное управление (ГРУ) Генерального Штаба вооруженных
сил СССР. Об этом сообщают, например, Михаил Болтунов в своей книге "Ди-
версанты... Кто они?" (Ростов-на-Дону, 1997 год, с. 75-76), и Таисия Бе-
лоусова в статье "Морские дьяволы", опубликованной в газете "Совершенно
секретно".
Наименование "Дельфин" является неофициальным. Это точно так же, как
знаменитая группа КГБ/ ФСБ "Альфа" в документах именуется просто "группа
А". Но как бы не называли это формирование, его подводники-диверсанты в
70-80-ые годы участвовали в боевых действиях в ряде стран мира. В част-
ности, в Анголе, Вьетнаме, Индии (против Пакистана), Мозамбике (против
ЮАР), Никарагуа, Эфиопии (против повстанцев Эритреи), на Ближнем Востоке
и т.д. Однако ответственность за их операции брали на себя вооруженные
силы либо спецслужбы правивших там режимов.
Методы отбора и подготовки боевых пловцов флотских подразделений
спецназа, отрядов ПДСС и группы "Дельфин" во многом совпадают с методами
американских "тюленей". Это вполне объяснимо. Ведь те и другие призваны
решать одни и те же задачи примерно одними и теми же способами с помощью
тождественного друг другу снаряжения и вооружения. По сведениям некото-
рых авторов, базовая подготовка кандидатов в боевые пловцы длится 18 не-
дель и делится на два этапа.
Первый этап занимает 7 недель. Его главное содержание - общефизичес-
кая и специальная плавательная подготовка, а смысл заключается в провер-
ке психологических и физических качеств курсантов. Они занимаются по 15
часов в день: бегают кроссы, много плавают и ныряют, преодолевают полосу
препятствий, упражняются с надувными резиновыми лодками. С каждым днем
нагрузки увеличиваются, а требования становятся все более жесткими.
Последняя (седьмая) неделя этого курса является аналогом знаменитой
"адской" недели "тюленей". Во время ее на сон отводится не более 4-х ча-
сов в сутки. Курсанты совершают маршбросок с полной выкладкой на 100 ки-
лометров, а также заплыв в гидрокостюме на 10 миль (18,6 км) с буксиров-
кой груза весом в 40 кг. В среднем первый этап проходят до конца не бо-
лее 20% курсантов.
Второй этап длится 11 недель. Он посвящен обучению специальности.
Курсанты учатся владеть холодным и огнестрельным оружием боевого пловца,
осваивают тактику боевых действий малых групп под водой и на берегу,
изучают минно-подрывное дело, транспортные средства (подводные транспор-
тировщики и скоростные катера) и т.д. В процессе занятий происходит так-
же подбор членов мелких подразделений боевых пловцов - двоек, троек,
четверок, с учетом их психологической совместимости и равенства физичес-
ких возможностей. В конце курса пловцы сдают зачет по обороне кораблей и
береговых объектов от подводных диверсантов противника. Этот зачет пост-
роен в форме учений в акватории военноморской базы. Здесь проверяется
умение работать под водой на различных глубинах (ориентироваться и наб-
людать за врагом в условиях плохой видимости, вести бой на ножах, прес-
ледовать и отрываться от преследования, маскироваться на грунте и прочее
в том же духе).
Успешно сдавших зачет распределяют по отрядам ПДСС с 8-и недельным
испытательным сроком. Тем, кто впоследствии наилучшим образом проявляет
себя по службе предлагают пройти двухгодичное обучение в специальном
разведывательно-диверсионном центре, готовящем кадры для отряда
"Дельфин". До распада СССР он находился в Казахстане, на соленом озере
Балхаш (площадь более 17 тысяч кв. км., глубина до 226 метров). Нынешняя
его дислокация неизвестна. Кроме того, ряд дисциплин осваивался в Поти и
в Севастополе.
В учебном центре курсанты учатся уничтожать корабли, шлюзы, мосты,
плотины и другие объекты. Осваивают выход из подводной лодки через тор-
педные аппараты и через шлюзовую камеру. Отрабатывают способы преодоле-
ния рубежей подводной обороны, включающих в себя гидроакустические стан-
ции слежения, донные и якорные мины, подводные сети с сигнальными патро-
нами, патрули в составе боевых пловцов и дрессированных морских живот-
ных. Прыгают с парашютами по всей шкале высот (начиная со сверхмалых и
кончая затяжными из стратосферы), опускаясь при этом на различную мест-
ность - на воду, лес, горы, степь - в любую погоду днем и ночью. Высажи-
ваются с вертолетов по канатам и без них, прыгая в воду с высоты до 100
метров. Еще их учат действовать на берегу по методике армейского спецна-
за. Одним словом, готовят универсальных бойцов широкого профиля.
Или, правильнее будет сказать, готовили до недавнего времени, ибо се-
годня у российского флота нет средств для полноценной боевой подготовки
своих специальных сил.
Боевые пловцы отряда "Вымпел"
Огромное зево морского парома, в котором железнодорожный вагон казал-
ся игрушечным, открылось навстречу волнам.
Была полночь. Октябрь. Море штормило. Ветер свистел в гигантских рас-
пахнутых аппарелях парома. В отблеске корабельных фонарей, у обреза бор-
та стояли четверо. Трое в водолазных масках, гидрокостюмах, ластах, чет-
вертый - в обычной спортивной куртке.
Люди - словно крохотные гномы в пасти страшного монстра. Судя по все-
му, первые трое готовились прыгнуть за борт, в бушующее море.
Со стороны посмотреть - вершилось нечто странное. В ту ночь "роза
ветров" обернулась к пловцам своими колючками. Воздух шел с берега в мо-
ре. По всем профессиональным канонам боевых пловцов эти трое были безум-
но храбрыми людьми. Они собирались двинуться против ветра и против тече-
ния.
Первый закон боевых пловцов гласит: никогда - против ветра, никогда -
против течения. Можно погубить себя и провалить операцию.
А что же эти трое - они не боялись смерти и провала? Нет, они просто
не думали об этом.
Паром шел из Одессы курсом на Варну. Капитан знал, что на его борту
есть не совсем обычные пассажиры. На всем пути движения судна дверь их
каюты была заперта, обитатели ее ни разу не показывались ни на палубе,
ни в буфете.
Капитан время от времени условным сигналом стучал в запертую дверь
каюты, приносил пловцам поесть. А когда командир группы пловцов забеспо-
коился относительно штормового моря, он успокаивал его. Согласился даже
уйти с фарватера, подойти ближе к берегу. И тем не менее До берега, за-
терянного где-то в ночи, оставалось почти пять миль.
И вот теперь трое пловцов и выпускающий стояли у борта парома. В наз-
наченную минуту стихли винты двигателя и осеннее море поглотило троих
смельчаков.
Двое из них были очень сильными пловцами. Один, назовем его Иваном,
немало удивлял "водолазного доктора" разведцентра. По всем врачебным
тестам он выходил на уровень мастера спорта международного класса. Хотя
им никогда не был. А сердце у Вани работало, как у чемпиона мира по
конькам.
Другой - командир группы. Греб давно, был необычайно вынослив и
бесстрашен. Третий в плавательной подготовке уступал, но физически был
очень крепок и силен.
Итак, они шли против ветра и течения. Задача - выйти в назначенную
точку на варненском берегу. Только где она, эта точка, и где берег?
Ночь. Море. Шторм. Связи с маленькой группой не существовало. Берего-
вую полосу отслеживали поднятые по тревоге болгарские пограничники.
Пловцы работали, связанные одной веревкой. Иван тащил за собой сумку
с их вещами. Изредка тройка останавливалась, отдыхала, пила воду. И
вновь в дорогу. По всем расчетам пловцов один час работы - 3 километра.
Уже показался далекий берег. Вот-вот станет легче. Но на очередной
остановке командир вдруг заметил: берег не приближался, ветром и течени-
ем их уносило в море. Это увидели и другие члены группы.
Кто-то из них пошутил тогда: "Ребята, у вас есть турецкие пас-юрта? "
И вновь дорога, миля за милей. В разведзадании, которое от разбирали
по косточкам на базе, потом в каюте парома, было сказано: ориентир - де-
сятиметровая мачта в прибрежном пионерлагере с зажженным сверху красным
фонарем. Внизу, в створе - желтые фары машин.
Однако вышел просчет: на дворе стоял октябрь, пионерлагерь закрылся,
и фонарь на мачте не горел. А желтые фары машин? Как же их сыскать, если
весь берег был в желтых огнях. А главное, берег, казалось, рядом. Но это
рядом вылилось еще в полтора часа борьбы со штормовым морем.
Когда же действительно до берега осталось рукой подать, метров
600-800, впереди показались буйки: рыбацкие сети. К счастью, тревога
оказалась ложной, сети уже убрали, и пловцы приблизились к берегу.
Вышли на прибрежную полосу, усталость огромная. Иван, на которого
легла основная нагрузка, зацепился за камень и не смог его преодолеть.
Пришлось помогать.
На берегу прямо на гидрокостюмы надели брюки, ветровки, залегли в
камнях.
Вскоре увидели автомашину, затормозившую у моря. Командир включил
свою радиостанцию и услышал позывные: "Море! Море!" Вызывали их. Через
несколько минут они уже были в объятиях товарищей.
С момента выхода группы в море с борта парома прошло 5 часов.
Так завершились очередные учения боевых пловцов подразделения "Вым-
пел".
* * *
Как и всякое новое дело, подготовка боевых пловцов пробивала себе до-
