ехать не много. Возможно добраться до поселка Медведка за 100 т. р. а
затем на вахтовом автобусе до Средней Усьвы
Выезд поездом Соликамск-Казань со станции Усьва до г. Ижевска
5. График движения
Дни Дата Участок пути Протяж.
пути (км)
1 6. 08 Ижевск-Чусовой
2 7. 08 Чусовой-Теплая гора
Теплая гора-Медведка
3-4 8, 9. 08 Медведка-Ср. Усьва 35
5 10. 08 Строительство
6 11. 08 Ср. Усьва-Сурья 12
7 12. 08 Сурья-М. Хариусная 22
8 13. 08 М. Хар. - Сухие пороги 25
9 14. 08 Дневка
10 15. 08 Сухие пороги-Побоище 25
11 16. 08 Побоище-Безгодово 25
12 17. 08 Безгодово-р. Громовая
13 18. 08 Дневка
14 19. 08 р. Громовая-п. Усьва 26
15 20. 08 п. Усьва-г. Чусовой
16 21. 08 г. Чусовой-г. Ижевск
Ит 182 км 9 ходовых дней
6. Техническое описание маршрута
6. 08 Отправление из г. Ижевска в 5. 30 на поезде Казань-Соликамск
20. 30 прибытие в Чусовой. На почту не успели и стали ждать утра на вокзале.
Телеграммы решили отправить с Теплой Горы. Электрички до Теплой горы идут
в 3. 12, 5. 55, 12. 40, 16. 00 (время московское) Погода пасмурная.
7. 08 Сели в 5. 12 на Нлектричку. В 8. 00 были в Теплой Горе.
В пекарне купили свежего хлеба. В 10. 00 вышли по дороге на Среднюю Усьву.
До Медведки не дошли 10 км остановились на ночлег в 19. 40. Погода
пасмурная, часто идет мелкий моросящий дождь, холодно.
8. 08 Вышли в 10. 00 и прошли около 20 км. Остановились на ночлег в 18. 20.
Погода плохая, временами мелкий дождь, холодно.
9. 08 Вышли в 10. 30. Около 11. 00 нас подобрал вахтовый Урал и довез
до поселка Средняя Усьва в 12. 45. В поисках места для строительства
прошли еще около 2 км вниз по реке.
10. 08 Строили катамаран и собирали байдарки. Лес в Нтом районе имеется
в достаточном количестве. Погода начала налаживаться, вода в реке мутная
и достаточно высокая.
11. 08 Вышли в 12. 20. Вода высокая, скорость очень большая, байдарки
почти не скребут по камням. В 14. 20 дошли до р. Сурья. Дневной переход
составил около 15 километров, погода хорошая, тепло.
12. 08 Вышли в 10. 30 в 13. 20 дошли до Малой Хариусной. Вода по прежнему
высокая, русло реки обильно усыпано крупными и мелкими камнями. Сплав
представляет собой слалом между ними. Мели начинают появляться однако
они в основном проходимы. Остановились на плановой стоянке на правом берегу.
13. 08 Вышли на воду в 12. 00. Встретили реку Большая Хариусная. Потом
перед началом Сухих порогов стоит полуразрушенный мост. Доплыли
до первой ступени Сухих порогов. Вода значительно упала, стало много
камней. Сделали разведку первой ступени. Прошли первую ступень порогов
и еще около 3 км. Первая ступень проходится под правым берегом, по
основной струе, лавируя между камнями. За первой ступенью тянется
большой перекат со множеством камней. Встали на ночлег на плановую
стоянку в 16. 10.
14. 08 Дневка. Погода испортилась, пасмурно но тепло. Сходили на
г. Северный Басег. Такая радиалка занимает не меньше 5 часов. Очень
много малины и голубики.
15. 08 Погода хорошая. Вышли на воду в 11. 00. В 11. 15 прошли вторую
ступень сухих порогов. Вторая ступень проходится под левым берегом,
лавируя между камнями. В 14. 00 были на урочище Побоище. Ориентиры:
на высоком правом берегу стоят два резных столба а затем справа
впадает ручей. Имеется отличная плановая стоянка.
16. 08 Сильный ветер, временами дождь. В 11. 00 вышли на воду и в 16. 10
прибыли в Безгодово. В деревне есть магазин и столовая. Ушли из
Безгодово в 17. 10, на ночлег встали в 19. 30
17. 08 Вышли на воду в 10. 30. Река приобретает более размеренное
течение, наряду с быстринами имеются участки с практически стоячей
водой. Скорость катамарана невысокая. Встали на ночлег в 16. 25 на
скошенном лугу, несколько километров ниже поселка Курень Громовой.
Пасмурно, временами мелкий дождь, холодно.
18. 08 Дневка. Пытались делать баню, однако плохая погода сорвала Нти планы.
- 7-
19. 08 Вышли в 11. 00. В 12. 00 проплыли р. Бурлянку, 12. 20 подашли к
шумихинскому перекату. Сделали разведку. В 14. 30 причалили к правому
берегу для разведки Усьвинского порога, тут же решили сготовить обед.
После обеда произвели повторную разведку по левому берегу. Проходили
по основной струе держась правой стороны и отгребая от прижима. Для
байдарок была выполнена дополнительная страховка катамараном. Сразу
за порогом начался поселок Усьва и за ж/д мостом группа закончила
водную часть маршрута.
20. 08 Разборка и сушка, погода плохая. Уточнили в деревне время.
21. 08 Обед в 12. 00 Вышли на станцию в 15. 00 В 16. 28 сели в
поезд и в 8. 00 следующего дня были в г. Ижевске.
===============================================================
FILE: kokpela.txt
Уса-Лемва-Пага-дважды Кокпела-Войкар-Обь
Дневник похода на байдарках по Приполярному Уралу. 1996 год.
1996 год. Уса-Лемва-Пага-дважды Кокпела-Войкар-Обь
18 июля, четверг, 1 день, 1 день дороги.
Поезд No120 Москва-Лабытнанги отходит в 1:05 от Ярославского вокзала с 17 на 18 июля. На
вокзале стали собираться довольно рано - некоторые уже в 11 часов. Собрались, погрузились без
проблем, только огромное количество мешочников - сумок у них чуть ли не больше (на одного
человека), чем у нас рюкзаков. Поужинали, отметили посадку и залегли спать.
Встали около 12,
сразу же позавтракали. 13:45 и 14:00 - Коноша, стоим 15 мин. Купили хлеба и пирожков. С водой
для чая никаких проблем. Вечером пели под гитару, перебивая местный магнитофон.
19 июля, пятница, 2 день, 2 день дороги.
В 10 часов - Печора, где купили много замечательного почти сдобного хлеба. Сразу же
позавтракали. По дороге проехали несколько фронтов, один даже с грозой. В Инте стояли до трех
часов, так как паровоза не было, очевидно, уехал на обед. Все же выехали и часа за два доехали до
Сивой маски. Не спеша выгрузились, автобус должен был быть в 18:15, но подъехал раньше,
заплатили всего 30 тысяч. Водитель нас вспомнил. Минут за 20 доехали до реки и очень быстро
(за час) собрались, так как набежала толпа местных детей и пьяных мужиков, первые пугали
утопленником в Усе. Проплыв часа полтора встали на прошлогоднем месте (со старой стоянкой).
Низкие тучи, все небо затянуло, изредка что-то моросит. Очень много комаров. Оля принесла
охапку совсем молодых грибов. Выпили, откушали грибочков и легли спать примерно в час по
Москве. Уже светало.
20 июля, суббота , 3 день, 1 день вниз.
Встали, собрались оперативно. Выплыли в 11:15. Берега улучшились, появились холмики и лес по
берегам. Воды в Усе очень много. Перед обедом по правому берегу остров. На нем корова и
дойка, и лошадь вместо пастуха. Встали на обед в 13:45 на косе на левом берегу. Погода чуть
лучше чем накануне, но все равно холодно, небо почти без просветов и постоянная опасность
дождя, который, кстати, пару раз таки накрапывал. Пообедали очень оперативно и выплыли в
15:10. За поворотом показалась деревня по правому берегу и практически сразу за ней - Лемва.
В устье Лемвы очень много воды, косы были залиты, но, как впоследствии оказалось, это был лишь
подпор Усы: уже через полчаса пути вверх воды стало меньше, чем в прошлом году.
Остановились на ночевку очень рано в 16:30 на старом знакомом месте - высокой косе на левом
по ходу берегу за пару поворотов до устья Юньяхи. Решили перевести часы (далее время местное
- на два часа + от московского). Долго сидели вечером у костра - пели и выпивали. Серый
побрился. Очень сильный северный ветер и ни одного москита. На небе появились просветы с
северной стороны. Легли около одиннадцати по местному времени.
21 июля, воскресенье, 4 день, 1 день вверх.
Несмотря на перевод часов, Андреич устроил подъем как обычно (а может, чуть попозже) и
выплыли около 11:30. Очень быстро прошли Юньяху. Идется как обычно - с косы на косу.
Облачно, но дождя нет. Периодически проходили стада бычков. Один раз с лошадью. Обедали на
правом по ходу берегу, на конце косы в островах. Обогнали двух старичков. С ними разговаривала
Мать. Они тут тоже ходят много лет, на Харуту и притоки, были в Азии, сейчас хотят походить по
Европе и вернуться по Лемве. Они долго шли наравне с нами (им с виду лет по 60), а потом на
перекуре они нас обогнали. На одной из кос встретили табун лошадей и отару овец, а на другой - на
конце которой заночевали - одинокую лошадь. Это недалеко от места позапрошлогодней ночевки,
т.е. совсем близко от Епы. Вечером (дежурство Грох.) был шоколад и очередная выпивка.
Лошадь весь вечер ходила кругом и около (и по) лагеря. Легли довольно рано.
22 июля, понедельник , 5 день, 2 день вверх.
Подъем как обычно в 9:00, погода замечательная - солнце и ветер, небо почти чистое. Через 30
мин подошли к Епе, где встретили "наших" старичков. Магазин закрыт, так что сначала сходили за
молоком в уже знакомый дом, где нам за 20 тысяч и репелент продали 6 л молока и 5 л
простокваши. Потом открылась пекарня и мы купили 11 буханок хлеба по 9 тысяч за кг прямо из
печки, почти невозможно держать в руках. Во время хождения за покупками у оставшихся внизу
уплыла байдарка (Таммов), и Андреич плавал за ней на середину реки, а ушедшие в деревню
наблюдали за этим сверху и очень развлекались. Не отходя от деревни откушали хлеба с молоком
и простоквашей, и тут заметили еще одних конкурентов на явно самодельных байдарках. Оказалась
какая-то детская группа с двумя взрослыми-руководителями, они поднялись по Пальнику и вдоль
хребта прошли до Паги. Руководитель предлагал пластиковые шкуры для байдарок, говорит, легче
гораздо (их байдарки весят 24 кг), всего за миллион рублей, даже оставил телефон (они
москвичи). Все пока в раздумьи. Проплыли вдоль деревни - мух, как ни странно, не было, и пошли
дальше по косам, а матросы по дороге. Обедали в уже знакомом месте напротив горки (странная
болезнь - ностальгия). Жара. На обед - бутерброды с сыром и свежим хлебом. Дальше старались
идти по левому (по ходу) берегу, что бы не пропустить Пагу, и вскоре благополучно до нее
дошли, И почему мы ее раньше не замечали? В устье она примерно такая же как Харута, дальше
стали встречаться перекаты с большими камнями. Через час встали на ночь на правом по ходу
берегу в травке. Дежурят Коля с Олей, на ужин пюре и халва. Очень холодно, все довольно
быстро разбежались по палаткам, а Коля поймал первого хариуса (мелкий). Его засолили.
23 июля, вторник, 6-й день, 3 день вверх.
Погода опять хорошая, собрались довольно быстро, идется не так чтоб очень легко, в основном
