Средний Урал-самая низкая часть всего Урала: господствуют высоты
около 500 метров. Однако отдельные вершины поднимаются здесь до
800 метров.
Средние температуры января меняются от - 22 на севере до - 16 на
юге. На западном склоне зима мягкая и снежная. На восточном склоне
снега мало и морозы могут достигать - 45. Лето на севере прохладное
и дождливое, в средней части тСплое, на юге жаркое и сухое.
На Урале берут начало многие реки. Крупнейшие из них текут на за-
пад. Это такие реки как Кама, Печора, Белая, Уфа. На восток стекает Ишим,
на юг-Урал.
На западных склонах в условиях большого увлажнения господствуют
темнохвойные елово-пихтовые, По восточным склонам-сосновые и кед-
ровые леса.
На Урале имеется много рек первой и второй категории сложности.
Относительно мягкий климат Среднего Урала, большая обжитость района,
простота и относительная дешевизна подКезда к рекам делают Нтот
район привлекательным не только для туристов Уральского региона, но
и для туристов всей западной части России. Реки имеют относительно
невысокую скорость течения и изобилуют мелкими камнями. Реки Урала
весенние т. е. наиболее сложны в районе мая месяца, в период весен-
него снеготаяния.
Город Чусовой по праву можно назвать "столицей" водного туризма
Среднего Урала. Это крупная железнодорожная станция с которой можно
добраться до любой реки Нтого региона.
4. График движения
дддддвдддддддддддддддддддддддвддвдддддвдддддддддддддддддвддддддвддддддй
иДата иУчасток движения иКмиВремяиУсловия движения иПогодаиСпособи
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и6. 07 иг. Ижевск-п. Сараны и и и и иПоезд и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и7. 07 иСтроительство и и и иПасм. и и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и8. 07 ип. Сараны-р. Порожная и30и 5 иПерекаты, мели иЯсно иСплав и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и9. 07 ир. Порожная-4 порог и15и 3 иПерекаты, порог иДождь иСплав и
и и и и иМост и и и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и10. 07иДневка и0 и 0 и иЯсно и и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и11. 07и4 порог- Паш. Прииск и25и 4 иПерекаты, шиверы иОблакаиСплав и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и12. 07иП. Прииск-р. Журавлик и15и 3 иШиверы, прижимы иЯсно иСплав и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и13. 07ир. Журавлик-р. Калиповка и30и 5 иПерекаты, шиверы иЯсно иСплав и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и14. 07ир. Калиповка-Устье Вижаяи25и 5 иШиверы, перекаты иОблакаиСплав и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и15. 07иДнСвка и0 и 0 и иОблакаи и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и16. 07иУстье Вижая-г. Чусовой и31и 5 иМели, перекаты иЯсно иСплав и
гдддддедддддддддддддддддддддддеддедддддедддддддддддддддддеддддддеддддддґ
и17. 07иг. Чусовой-г. Ижевск и и и и иПоезд и
адддддбдддддддддддддддддддддддбддбдддддбдддддддддддддддддбддддддбддддддщ
Итого: 171 км 9 дней
5. Техническое описание маршрута
Суббота, 6 июля
6 часов 35 минут отправка из Ижевска поездом Казань-Киров.
21 час 30 минут прибыли в г. Чусовой. На улице моросит мелкий дождь.
Ночевали на вокзале.
Воскресенье 7 июля
6 часов 45 минут погрузились на Нлектричку до станции Лаки.
Прибыли на станцию Лаки в 9 часов 34 минуты. Шли пешком до
посСлка Сараны около 5 км а затем после получасового отдыха
шли 1 км до реки Вижай. Общее ходовое время 2 часа 30 минут.
До обеда разбили лагерь, собрали байдарки. После обеда собирали
Катамаран. До обеда погода пасмурная, затем прояснилось.
Понедельник 8 июля
Выход 10 часов. Уровнь воды не высок, встречаются многочисленные
мели. Местами приходится перетаскивать суда на себе. Кое где,
в узких местах встречаются слабые шиверки. Все препятствия
проходятся по основной струе. В 13 часов повреждена байдарка.
Ремонт, обед. Вышли в 15 часов. Остановились на ночлег в 17 часов.
Остановились на правом берегу в месте впадения реки Порожная.
Общее ходовое время 5 часов, общий километраж 30 километров.
Вторник 9 июля
Выход 10 часов. Подошли к первому порогу, который представляет
собой длинную и чуть более мощную чем остальные шиверу.
Проходили без разведки со страховкой катамараном. Протяженность
около 300 метров. Проход по струе с несложным лавированием
между камнями. Второй и третий пороги следуют сразу один за
другим. Общая протяженность 1 км. Проход по струе с лавированием.
Страховка катамараном. Подошли к порогу 4. Разведка по правому
берегу. Страховка спасконцами, затем катамараном. Заход в порог
по центру либо чуть ближе к левому берегу. Затем проход по
струе с последующим уходом вправо от прижима и обливных камней.
Около 18 часов все Нкипажи закончили прохождение порога.
Общее ходовое время около 3 часов, общий километраж 15 километров.
Среда 10 июля
ДнСвка. Все участники тренировались в прохождении 4 порога на
разных типах судов. Страховка катамараном и спасконцами.
Четверг 11 июля
Вышли в 10 часов. Воды стало больше, мелей значительно меньше.
Встречались перекаты и шиверы. Проход по основной струе.
СерьСзных препятствий нет. Зачалились в 14 часов, вблизи
железнодорожного моста около посСлка Пашийский Прииск.
Общее ходовое время 4 часа, общий километраж 25 километров.
Пятница 12 июля
Выход 12 часов. 13 часов приплыли в г. Пашия. Зачалились на
правый берег после 3 моста в месте впадения справа реки.
Разведка по правому берегу, Страховка на выходе из порога
с правого берега, спасконцами и катамараном. Сам прижим в
Нтот период опасности не представляет, тк навала воды на
него практически нет. Заход во вторую ступень порога ближе к
левому берегу с последующим смещеним вправо и уходом от
двух камней. В 16 часов все Нкипажи успешно закончили
прхождение порога. В 17 часов, пополнив запасы продовольствия
группа покинула пределы г. Пашия. Сразу же идут несколько
сильных шивер, однако без камней. Проход по центральной струе,
каяк кое где уходил со струи. Остановились у высоких скал.
Поднимались по тропе наверх. ПодКСм безопасный. Видели вход в
пещеру, однако из-за отсутствия необходимого снаряжения внутрь
не полезли. До р. Журавлик не дошли 1 км.
Общее ходовое время 3 часа, километраж 15 километров.
Суббота-Воскресенье 13-14 июля
На данном участке видны следы работы драги. Русло делится на
несколько рукавов, резко возрастает глубина и замедляется
скорость течения. Берега и дно в Нтих местах не каменистые.
Препятствий нет. Ориентир река устье Вижая. Общее ходовое время
9 часов, общий километраж 55 километров.
Понедельник 15 июля
ДнСвка. Делали баню. Река становится широкой.
Вторник 16 июля
ПодКСм в 6 часов утра. 7 часов выход. Изредка встречаются не
сильные быстринки. Течение реки равнинное. Пришли в г. Чусовой.
Погода ясная. Разбирались вблизи железнодорожного моста.
Там же разбили лагерь и ночевали.
Среда 17 июля
Встали поздно т. к. разобрали суда ещС вечером. К 15 часам
пришли на вокзал. 17 часов 45 минут поезд Соликамск-Казань.
В 7 часов утра прибыли в г. Ижевск.
===============================================================
FILE: usxwa.txt
Усьва
From: Андрей Бронников (andrey@stunix.uni.udm.ru)
---------------------------------------------------------------
Отчет
о водном походе
второй категории сложности
по реке Усьва
руководитель Тринеев Д.Н.
Ижевск 1997
1.Сводная информация о походе
дддддддддддддддддддддддвддддддддддддддддй
и Вид туризма и Водный и
гдддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддґ
и Категория сложности и Вторая и
гдддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддґ
и Река и Усьва и
гдддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддґ
и Район и Средния Урал и
гдддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддґ
и Время проведения и Август 1997 и
гдддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддґ
и Количество участников и 6 и
гдддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддґ
и Протяженность маршрутаи 182 км и
гдддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддґ
и Продолжительность и 9 дней и
гдддддддддддддддддддддддеддддддддддддддддґ
и Руководитель и Тринеев Д.Н. и
адддддддддддддддддддддддбддддддддддддддддщ
3. Общие сведения о районе путешествия
Урал протянулся в меридианальном направлении на 2000 километров
с севера на юг-от арктических пустынь Новой Земли до выжженных
солнцем пустынь Туранской равнины. Современные хребты Урала
преимущественно невысокие. На севере и юге они поднимаются до
800-1000 метров. Самая высокая вершина Урала гора Народная(1894м).
В средней части высота хребтов не превышает 400-500 метров.
Средний Урал-самая низкая часть всего Урала: господствуют высоты
около 500 метров. Однако отдельные вершины поднимаются здесь до
800 метров.
Средние температуры января меняются от - 22 на севере до - 16 на
юге. На западном склоне зима мягкая и снежная. На восточном склоне
снега мало и морозы могут достигать - 45. Лето на севере прохладное
и дождливое, в средней части тСплое, на юге жаркое и сухое.
На Урале берут начало многие реки. Крупнейшие из них текут на за-
пад. Это такие реки как Кама, Печора, Белая, Уфа. На восток стекает Ишим,
на юг-Урал.
На западных склонах в условиях большого увлажнения господствуют
темнохвойные елово-пихтовые, По восточным склонам-сосновые и кед-
ровые леса.
На Урале имеется много рек первой и второй категории сложности.
Относительно мягкий климат Среднего Урала, большая обжитость района,
простота и относительная дешевизна подКезда к рекам делают Нтот
район привлекательным не только для туристов Уральского региона, но
и для туристов всей западной части России. Реки имеют относительно
невысокую скорость течения и изобилуют мелкими камнями. Реки Урала
весенние т. е. наиболее сложны в районе мая месяца, в период весен-
него снеготаяния.
Город Чусовой по праву можно назвать "столицей" водного туризма
Среднего Урала. Это крупная железнодорожная станция с которой можно
добраться до любой реки Нтого региона.
4. Заброска и выезд с маршрута
Самый простой и дешевый способ заброски на сегоднешний день Нто
заброска поездом. Из ижевска можно на поезде Казань-Соликамск
добраться до г Чусового. Данный поезд ходит по четным числам. Затем
можно доехать на Нлектричке до станции Теплая Гора. Однако при Нтом
способе заброски приходится проводить ночь на вокзале, что не совсем
удобно. Есть другие варианты: поездом Ижевск-Яр до станции Балезино а
затем на одном из поездов идущих на Нижний Тагил. Однако данный путь
связан с пересадкой и несколько дороже, поНтому нами был выбран
первый. Затем от поселка Теплая Гора около 70 км до поселка Средняя
Усьва. Есть вариант пройти Нто расстояние пешком либо можно
попытаться найти машину. Стоимость машины в леспромхозе составляет
около 350 тысяч рублей(60 $) а у частников можно договориться за 300
тысяч рублей(50 $)Однако существуют сложности с бензином и желающих
