размещены 16 противокорабельных ракет нового поколения, управляемых также
усовершенствованным "Гарпуном". Ракеты позволяют вести эффективный огонь не
только по береговым целям и крупным кораблям, но и массированный огонь по
площадям. Катер оснащен эффективными средствами радиоэлектронного
противодействия и комплексом постановки помех ближнего рубежа.
Тактико-технические характеристики ракетных катеров:
1241РЭ 12421 12418
Водоизмещение, полное, т 455 550 500
Наибольшая скорость хода
при температуре наружного
воздуха 15/34 град. С, узлов 45/35 38/35 40/35
Дальность плавания при
скорости хода 12-14 узлов и
наибольшем запасе топлива, миль 1.650 2.400 1.650
"Пиранья" прогрызшая дыру в стереотипах
В ряде стран Европы сверхмалые и малые подлодки проектировались и
строились еще в годы второй мировой войны например немецкая "Зеехунд"
(морская собака). В России же за исключением, пожалуй, серии "М" (малютки)
лодок малого водоизмещения не было. Сказывались устоявшиеся стереотипы в
проектировании подводных кораблей.
Уникальные технологии для проекта "Пираньи" были созданы в
конструкторском бюро "Малахит" под руководством Юрия Минеева. При
водоизмещении всего 250 тонн лодка на одну тонну веса несет вооружения
значительно больше, чем какая-либо другая подлодка в мире. В ее арсенале -
торпеды, мины, а также самое эффективное оружие - боевые пловцы-диверсанты и
все необходимое для выполнения ими различных задач. Хорошо известно, что
один хорошо подготовленный диверсант может порой нанести противнику большой
урон. Вспомним хотя бы судьбу немецкого суперлинкора "Тирпиц", да и по
поводу гибели нашего "Новороссийска" последнее слово еще не сказано.
У "Пираньи" прекрасные мореходные качества, высокая маневренность,
управляет лодкой один человек. Когда известным подводникам
продемонстрировали чертежи "Пираньи", один из них, в немалых чинах, кстати,
выразил удивление отсутствием у лодки швартовного устройства. Ему было
трудно представить, что "Пиранью" легко буксирует один матрос, а
разворачивается она с "ловкостью" катера.
Корозионностойкий, немагнитный корпус "Пираньи" обеспечивает высокую
прочность конструкции и почти абсолютную бесшумность движения. В чреве
"хищницы" условия для экипажа и десантников созданы превосходные. Это стало
возможным благодаря нетрадиционным компоновочным решениям и миниатюризации
внутреннего оборудования.
Постройка "Пираньи" возможна крупными сериями уже сегодня, например на
Ленинградском Адмиралтейском объединении, где уже построены первые два
корпуса. В то время как зарубежные аналоги "Пираньи" лишь проектируются и
могут быть реализованы лишь в следующем веке. На международных выставках
оружия в Абу-Даби и Анкаре "Пиранья" вызвала у специалистов большой интерес.
В Абу-Даби малые ПЛ представляли в виде проектов также итальянцы и немцы, но
в Анкару они их уже не привезли, видимо, поняв всю бессмысленность
конкуренции с "Пираньей".
Российские оборонщики предлагают "Пиранью" зарубежным заказчикам.
Причем как продажу лодок в любой комплекции, так и аренду, совместное
строительство, продажу лицензий на строительство, подготовку экипажей.
Россия имеет учебноисследовательский комплекс для подготовки экипажей
"Пираньи". Условия для обучения там максимально приближены к боевым.
В КБ Юрия Минеева уже разрабатывается проект "Пираньи2" и созданы
проекты мирных вариантов "Пираньи" - прогулочный "Нельма" и "Исследователь".
Тактико-технические характеристики ПЛ "Пиранья":
Длина, м 30,2
Осадка, м 3,9
Глубина погружения, м 200
Подводная скорость, узлов
полная 6,5
экономическая 4,0
Автономность, дней 10
Дальность, миль
максимальная 1000
подводным экономическим ходом
без подзарядки батарей 130
Экипаж, человек 3
Боевые пловцы, человек 6
Вооружение
два внешних герметизированных контейнера со специальным оборудованием,
два внешних устройства для постановки мин и запуска торпед.
Энергетическая установка
свинцово-кислотные батареи, КВтЧ 1.200
дизель-генератор, КВт 160
Прямоточный водометный движитель, КВт 60
