санта в 800 метрах от цели. Виадук должны были взорвать семь саперов во
главе с капитаном Д. Дели, а остальные служили для прикрытия. После вы-
полнения задания, разделившись на четыре группы, солдаты должны были от-
ходить в горы, а оттуда к Салернскому заливу, в 100 км от места акции.
Дальнейшая эвакуация планировалась на борту подводной лодки "Триумф" из
подводного флота, базирующегося на Мальте. Подводная лодка подплывала к
устью реки Селе в ночь с 15 на 16 февраля 1941 г., чтобы забрать комман-
дос.
Операция началась ночью 7-го февраля 1941 г. Шесть бомбардировщиков
Уитни поднялись с аэродрома Миденхилл в Саффолке и через 11 часов полета
(2200 км) приземлились на Мальте. 10 февраля 1941 г. в 22.45 с аэродрома
Лука стартовали 36 солдат. Они выпрыгнули из самолетов в районе акведука
Трагино. Лед, покрывший фюзеляжи, не позволил двум дополнительным само-
летам сбросить контейнеры с оружием и взрывчаткой. В результате из 16
таких контейнеров, сброшенных остальными, удалось найти только один. Еще
два Уитни подвергли бомбардировке город Фоджиа, чтобы замаскировать цель
операции. Зону выброса десанта правильно определили 5 самолетов, а груп-
па капитана Дели (7 человек) приземлилась в 5 км от цели, не сумев вов-
ремя добраться до нее. Остальные после тяжелого перехода по глубокому
снегу в горах добрались до акведука. По приказу майора Причарда 12 чело-
век начали закладывать взрывчатку. Оказалось, что вся конструкция укреп-
лена бетоном, а не из кирпича, как утверждала воздушная разведка с
Мальты. Потеря в глубоком снегу 14 контейнеров и лестниц создавали до-
полнительную трудность. В распоряжении солдат было только 350 кг взрыв-
чатки. По плану собирались взорвать три опоры и два пролета, однако в
сложившейся ситуации ограничились одной опорой и одним пролетом. Присое-
динили взрыватели, и в 0.30 мин. половина акведука взлетела на воздух. В
этом отдаленном и почти безлюдном горном районе, несмотря на все труд-
ности, выполнить задание оказалось относительно легко. Из двух разрушен-
ных водоводов лилась вода и потоком шла в долину. В это же время группа
Э. ДинДраммонда уничтожила небольшой мост на реке Трагино в районе Джи-
нестра.
Сразу после выполнения задачи майор Причард разделил участников опе-
рации на 3 группы и приказал отходить. 29 человек за 5 дней собирались
преодолеть около 100 км. Шли только ночью, днем скрывались в ущельях и
лесах. Оказалось, что передвигаться по этой местности без всякой под-
держки населения очень трудно. При отходе солдаты подразделения "X" ос-
тавляли следы на снегу. Во время облавы, организованной итальянской по-
лицией, в которой принудительно участвовали местные жители, 14 февраля
группа майора Причарда была окружена на одном из холмов, и парашютисты
сложили оружие. Такая же судьба постигла две другие группы, и в течение
трех дней все участники операции попали в руки врага. Однако многие из
них вскоре сбежали из плена, в том числе старший лейтенант Э. Дин-Драм-
монд, который сумел добраться до Англии.
Хотя операция "Колосс" не отрезала военные порты южной Италии от ис-
точников водоснабжения, она завершилась успехом для парашютистов. Они
доказали свою боеспособность. Операция кроме того подтвердила, что отно-
сительно легко можно провести рейд вглубь территории противника, но
очень трудно долго на ней оставаться без помощи местного населения.
Черчилль и парашютисты
Операции подразделений коммандос в Италии и в Норвегии были оценены
по-разному. Командование ВВС и ВМФ сочло их неудачными. Солдаты из обыч-
ных соединений посмеивались, утверждая, что знаменитая физическая подго-
товка коммандос годится только для "столкновений с прекрасным полом".
Однако Черчилль был убежден в правильности выбранной дороги. Желая под-
нять дух парашютистов, он посетил их в апреле 1941 г. на аэродроме Ринг-
вэй, где наблюдал демонстрацию парашютных прыжков, стрельбы и рукопашные
схватки. Сидя в башне управления полетами, он беседовал с экипажами бом-
бардировщиков, в которых летели парашютисты. Услышав по интеркому, что
очередные молодые солдаты отказываются прыгать, он попросил их погово-
рить с ним по радио. Пораженные парашютисты, услышав строгий выговор от
любимого премьера, послушно подошли к люку и без дальнейших протестов
выпрыгнули из самолета.
Учения на аэродроме Рингвэй стали переломным моментом в отношениях
между парашютистами и авиацией. Руководство ВВС поняло, что премьер не
уступит и наконец-то стали относиться к воздушно-десантным частям как к
товарищам по оружию, а не как к конкурентам за поставки военного обору-
дования и вооружения. Кроме того на специальной конференции парашютистам
представили разведывательные данные о действиях немецких парашютистов,
их подготовке, экипировке и тактико-оперативных задачах. В конце апреля
1941 г. штаб королевских ВВС приступил к систематическому строительству
воздушно-десантных войск, однако в соответствующем документе отметил:
"Хотелось бы иметь реальные доказательства возможностей, скрытых в этом
новом роде оружия". Этот аргумент, хотя и не тот, о котором мечтали анг-
личане, вскоре появился.
Утром 20 мая 1941 г. немецкие парашютисты высадили десант на аэродро-
мы острова Крит: Малем, Кания, Ретимо и Ираклион. Правда, они понесли
тяжелые потери, но благодаря удачному для них стечению обстоятельств су-
мели захватить аэродром в Малеме. Несмотря на огонь англичан, на летные
полосы приземлились транспортные самолеты, везущие боеприпасы, а на пля-
жах вблизи города - планеры со знаменитыми альпийскими стрелками из 5-й
горной дивизии. Вскоре силы десанта достигли в этом районе численного
перевеса. Англичане стали отступать в сторону гор. Десять дней спустя
остатки критского гарнизона союзников, состоявшего из англичан, греков,
австралийцев и новозеландцев спаслись бегством из небольших рыбацких
портов на юге острова. Еще за день до этого английское командование в
Лондоне было убеждено, что успех немцев невозможен. Офицеры штабов ука-
зывали на огромные потери среди парашютистов и на неизбежное падение бо-
евого духа после той кровавой бойни, которую они пережили во время вы-
садки*. Однако это была только неизбежная цена первой десантной операции
огромного масштаба. Англичане недооценили смелость, товарищеский дух и
браваду немцев. Захват Крита стал крупным успехом немецкого оружия и од-
новременно мощным стимулом для развертывания английских подразделений
спецназначения.
Взбешенный и униженный Черчилль вызвал к себе начальника штаба ВВС,
поставил его по стойке "смирно" и издал не подлежащий обсуждению приказ:
"В мае 1942 г. Англия должна иметь 5 000 парашютистов в составе ударных
соединений и еще 5 000 на достаточно продвинутой стадии подготовки.
Зажженный Черчиллем "зеленый свет" открыл для английского спецназа
неизвестные до того возможности. Он мог теперь рассчитывать на помощь
армии, морского флота и авиации, а специализированные научные организа-
ции приступили к разработке оснащения, оружия и разнообразных приспособ-
лений для диверсий.
* Из 23,5 тыс. человек десанта (15 тыс. парашютистов и 8,5 тыс. гор-
ных стрелков) немцы потеряли убитыми и ранеными 6,2 тыс. Кроме того, они
потеряли 225 транспортных самолетов - половину всей десантной авиации.
Подготовка стала гораздо более интенсивной. Черчилль пересмотрел так-
же командный состав, отстранив от руководства офицеров с консервативными
взглядами. Он искал молодых, динамичных, способных, уравновешенных и од-
новременно образованных людей. "Хочу таких, чтобы от взгляда на них у
преподавателей в Сандхерсте печень перевернулась" - ядовито заметил Чер-
чилль, имея в виду известную военную академию.
Руководителем английских коммандос, наследником Кейса на посту руко-
водителя Объединенными операциями стал двоюродный брат короля лорд Луис
Маунтбэттен - герой морских сражений. Одновременно командующим парашю-
тистами стал генерал-майор Фредерик Браунинг, офицер гренадеров гвардии
и муж известной писательницы Дафнии Дю Морье. Обоим было свойственно
свободное, лишенное бюрократического налета мышление, способность нахо-
дить контакт с подчиненными. Не удивительно, что вслед за их личным
престижем шло развитие и вверенных им подразделений, в которые теперь
рвались добровольцы. (В конце 1942 г. Браунинг уже имел две обученные
бригады парашютистов.) Однако деятельность Маунтбэттена привела к адми-
нистративному ограничению вербовки коммандос в армии. После протестов
Алана Брука он мог создавать свои силы только на базе частей морской пе-
хоты.
Вслед за организационной революцией начались изменения в системе под-
готовки. Прежде всего отказались от учебных прыжков с небезопасных бом-
бардировщиков Уитни. Их сменили привязные аэростаты. Это дало порази-
тельные результаты. В ноябре 1941 г. были сформированы 2-й и 3-й ба-
тальоны парашютистов. Во время их подготовки из 1773 курсантов отказа-
лись от прыжков только двое, 12 получили травмы, но ни один человек не
погиб. Барьер страха был разрушен.
Два месяца спустя Маунтбэттен приказал организовать учебный центр в
Акнакэрри, в старом замке Камерон оф Лох Эйл (Шотландия). Солдаты спец-
войск проходили там разностороннюю физическую тренировку, огневую и спе-
циальную подготовку, 3-километровый бег в полном снаряжении, подъем на
стены замка, водный десант, преодоление штурмовых полос - все это под
настоящим огнем из огнестрельного оружия - что позволяло отобрать
действительно самых лучших. Те, кто не выдерживали, возвращались в ар-
мию. Коммандос обучались пользованию средствами связи, взрывчатыми ве-
ществами, ножом и ядом. Преподавание диверсионного дела вели ученые с
университетскими дипломами. Кроме англичан, в Акнакэрри учились солдаты
из других стран, в том числе поляки и чехи.
Интенсивная тренировка сильно сплотила личный состав подразделений
парашютистов и коммандос. Желая укрепить ощущение общей принадлежности,
Браунинг ввел особые головные уборы, отличающиеся от обычных армейских:
берет каштанового цвета с прикрепленным значком, изображающим греческого
героя Беллерофонта, мчащегося на крылатом коне Пегасе.
Рейды на Ваагзе, Брюневиль, Сен-Назер
Первый крупномасштабный рейд коммандос был проведен 27-го декабря
1941 г. Целью его стал норвежский портовый город Ваагзе. Коммандосы при
поддержке военно-морского флота и бомбардировщиков дрались за каждую
улицу. Немцы яростно сопротивлялись, но не могли соперничать с комман-
дос. Англичане потеряли 71 человека; погибло, было ранено и взято в плен
209 немецких солдат. Были затоплены находившиеся возле берега немецкие
суда общим водоизмещением 16 тысяч тонн. С Ваагзе начался новый этап в
действиях английских подразделений специального назначения.
Позже были проведены две операции, которые соперничали с атакой Вит-
цига на форт Эбен-Эмаэль, а в чем-то добились большего. 28 февраля 1942
г. ночью группа Коммандо С из 2-го батальона парашютистов (под кличкой
"компания Джока", поскольку среди солдат было много шотландцев) высади-
лась в Брюневиле, прибрежной французской деревне, в которой находились
новейшие немецкие радары. Группой руководил недавно назначенный майор
Джон-Фрост. Парашютисты быстро справились с не ожидавшими нападения нем-
цами, демонтировали столько электронных блоков, сколько смогли унести, а
остальные устройства сфотографировали и взорвали. Затем они вернулись на
берег, откуда их забрали ожидавшие десантные баржи. Немцы сумели схва-
тить только двух связистов, которые заблудились во время возвращения на
сборный пункт. Лорд Маунтбэттен был в восторге. По его мнению, операция
в Брюневиле явилась наилучшей из проведенных.
Через месяц снова настала очередь коммандос. Ночью 27 марта 1942 г.
