Нижний Ландех до Фролищ. Ужасов с камышовыми джунглями не
наблюдали. Слепней и прочих опасных зверей еще не было. В
Ландехе воды было вполне достаточно, завалов было немного, нам
всюду удалось протиснуться. В Лухе воды весной достаточно для
небольшого парохода :-) Летом картина меняется - проход по
Ландеху, скорее всего, проблематичен, по Луху - нормальный,
хотя в сухое лето встречаются мели.
Собственно, моя лоция этого похода давно лежит на сервере
Максима Мошкова.
Этому походу предшествовали кой-какие организационные
сложности. В частности, срок выезда менялся аж три раза; затем
он изменился в четвертый (и последний) раз из-за неурядицы с
автобусом. Другая сложность была связана с недостатком
нормальных плавсредств, т.б. в первую очередь нормальных
байдарок (кроме того, не было приготовлено спассредств для
младших Шишкиных, но об этом я еще упомяну попозже). Проблему с
байдарками каждая семья решила по-своему: кто-то взял
родительскую, кто-то - у знакомых... Одна семья решилась плыть
на резиновой лодке. Ну, а для нас пообещали раздобыть байдарку
Бражники. Они ее действительно раздобыли - взяли напрокат в
профкоме своего института; только она оказалась, мягко говоря,
немножко мокрой и рваной. Потом уже я сделал прикидку, что для
ее нормального ремонта потребовалось бы две "нормальные" (т.е.
почти с полной выкладкой) человеко-ночи. Лично меня хватило на
одну "ненормальную" ночь, и хотя мне помогал Паша Бражник,
сделали мы в общей сложности меньше половины того, что
требовалось.
Уже на берегу с помощью моих попутчиков удалось частично
устранить еще кой-какие неисправности, и вскоре моя байдарка
была готова к отплытию. Правда, не рекомендовалось слишком
внимательно ее рассматривать, дабы не впасть в глубокую
депрессию.
Однако при отплытии вышла еще одна заминка - потерялся
Бражниковский кот Кеша. Поскольку Бражники считали его членом
своей семьи, они послали всех подальше вниз по течению, а сами
героически оставались на берегу до тех пор, пока кот не
соблаговолил выползти из-под чьей-то лодки.
Впрочем, судьба распорядилась так, что им не пришлось
наверстывать за веслами упущенные два часа, потому что
остальная часть нашей команды уперлась в жуткую камышовую
непроходимость и после безуспешных попыток преодолеть ее
повернула назад.
Пришлось остановиться на ночлег досрочно, на приболотном
лугу, который из-за огромного количества слепней (ночью они,
как полагается, сдали свою вахту комарам) напоминал аэродром с
очень плотным расписанием. Выяснилось, кстати, что Олеська
совершенно не умеет (или не желает?) отбиваться от пожирающих
ее кровососов. Когда же я в отчаянии призывал ее хлопать по
ним, она добросовестно хлопала, но только по тем участкам тела,
где в данный момент мух с комарами не было.
В тот вечер к нам подъехали местные жители, от которых мы
узнали, что Ландех на протяжении ближайших километров
практически непроходим; основная причина жутких камышовых
зарослей - огромное количество попадающих в речку удобрений.
Эти же товарищи предупредили нас, что среди камышей торчит
много заостренных кольев - следы деятельности бобров.
Пришлось пожертвовать заначенной бутылкой водки (по
нынешним временам это "жидкая валюта"), чтобы оплатить
перевозку нас и нашего снаряжения с Ландеха на Лух.
Таким образом, до слияния этих двух речек нам предстояло
проплыть примерно то же самое расстояние, как если бы мы
продолжали плыть по Ландеху. И плывя по Луху, мы еще
напарывались на густые камыши, но они, по крайней мере, были
вполне преодолимы (в одном из случаев нам пришлось вернуться
примерно на километр, чтобы попасть в нужную протоку).
В среднем темп нашего похода можно было назвать
довольно-таки вялым - при достаточном желании вполне можно было
проплыть в два-три раза больше. Однако мы не ставили перед
собой такой цели, поход был не спортивный, а скорее все-таки
развлекательный, тем более что с нами была целая орава детей.
Тем не менее было немало приключений, связанных с
прохождением различных препятствий, и о них стоит хотя бы
кратко упомянуть.
Пожалуй, наиболее интересным было приключение, начавшееся
с аварии у Кудюркиных. Не было ничего странного в том, что они
пропоролись в таком месте, странным мне показалось то, что не
пропоролись остальные, так как препятствие представляло собой
буквально серию нагромождений из бревен и кольев. Кудюркины
плыли предпоследними, мы - в арьергарде. Поскольку все
остальные байдарки были уже гораздо ниже по течению, я решил на
всякий случай остаться с потерпевшими на то время, пока они
будут латать свое дырявое плавсредство. Однако очень скоро
началась гроза, и довольно-таки сильная. Через час-полтора
пришлось для промокшей и замерзшей части нашей команды просить
приюта на чьем-то крыльце (благо берег, на котором мы
высадились, был деревенским пляжем). Еще через какое-то время
мы с Вадимом загрузили байдарки своим барахлом; забравшись в
воду, провели каждую из них вдвоем до безопасного места (гроза
еще не совсем утихла, и один или два раза во время вспышек
молнии волосы на наших головах в буквальном смысле вставали
дыбом); затем посадили слабую часть своей команды и помчались
искать остальных.
Уже вечерело, а мы даже совершенно на представляли,
сколько нам еще придется проплыть до лагеря. Надо было
торопиться, и в то же время ужасно не хотелось еще на
что-нибудь напороться, кроме того, мы боялись, не заметив место
лагеря, проплыть мимо него. Из этих соображений мы гребли что
было сил, огибая все сколько-нибудь подозрительные места и
периодически издавая вопли типа "Бражники!" или еще что-нибудь
в этом духе. Издав в очередной раз такой вопль, я вдруг
обнаружил, что плыву на браконьерские сети, расставленные на
всю ширину реки. Хозяева этих сетей, должно быть, как раз в
этот момент пьянствовали, поскольку они откликнулись на
обращение "бражники" и, спустившись к реке, пропустили нас
через свои "орудия труда". Ну, а вскоре мы доплыли до своего
лагеря, где нас уже давно ждали.
(Остается только добавить к этому эпизоду маленькое
лирическое отступление. Еще в Горьком, во время
предварительного обсуждения нашего маршрута, прозвучала фраза о
том, что на один из участков реки следует проплыть по
возможности быстрее, практически не останавливаясь, поскольку
местное население там относится к туристам очень уж, мягко
говоря, недружелюбно.
Через пару дней после истории с пропоротой байдаркой я
как-то ненароком полюбопытствовал у Паши, где же этот самый
хулиганский участок, проплыли мы его или еще нет. Оказалось,
что Кудюркины пропоролись как раз в том самом месте!)
===============================================================
FILE: kervenec.txt
Керженец
From: Михаил Поляков
> Алекс Руднев рекомендовал более известный Керженец:
>
> > Для любителей пляжей - Керженец, под Нижним Новгородом. Очень
> > красиво, песчаные берега, сосновые леса, в общем, отличнейшая
> > семейная речка.
Река приятная, малонаселенка, леса, песчаные пляжи в изобилии.
Препятствий, за исключением возможных коряг и мелей, нет. В
книге Ю.Воронова "100 маршрутов для байдарки" река названа
одной из лучших в средней полосе России. В среднем и нижнем
течении два заказника.
Имеет смысл идти с детьми недели на две, не спеша, с дневками и
купаниями. Июль-начало августа оптимальное время, как почти и
везде.
Заброска
Поездом до Нижнего Новгорода (6-8 часов от Москвы), далее
электричкой по направлению на Шахунью - Киров до станции
Керженец либо Озеро, примерно 1 ч. 40 мин. Электрички ходят не
очень часто, "с углублением процесса реформ" множество
электричек сократили. Годятся электрички, идущие до Ветлужской
и Шахуньи, последние до Семенова иду без остановок и потому
удобнее. Расписание уточнил только что.
Расписание электричек
от Нижнего Новгорода на Шахунью-Киров (на северо-восток)
Состояние на 20.06.1996
Порядок станций: Киселиха, Тарасиха, Семенов, Керженец, Озеро,
Ветлужская, Шеманиха, Шахунья ^^^^^^^^^^^^^^^
Горький Прибытие Конечная ст. Примечания
------- -------- ------------ -------------------------
6-10 7-20 Семенов ежедневно
6-40 8-47 Ветлужская ежедневно
7-30 8-20 Тарасиха сб.вс.пр. кр. Рекшино
7-50 9-20 Керженец сб.вс.пр.
7-50 8-43 Тарасиха пн.-пт.
8-25 9-53 Керженец сб.вс.пр.
8-40 9-55 Семенов сб.вс.пр.
8-55 11-35 Шеманиха ежедневно
9-25 13-20 Шахунья ежедневно до Семенова б/о, Озеро,
Берез.Овраг, Перехватка
9-40 11-10 Керженец сб.вс.пр.
11-25 12-40 Семенов сб.вс.пр. 20 вагонов
12-15 13-27 Семенов ежедневно
13-00 16-55 Шахунья ежедневно до Семенова б/о
13-30 14-45 Семенов ежедневно
14-15 15-28 Семенов сб.вс.пр.
14-55 16-25 Керженец сб.вс.пр.
15-25 16-35 Семенов ежедневно
16-10 18-25 Ветлужская ежедневно
16-35 17-50 Семенов ежедневно
17-18 18-26 Семенов ежедневно
17-45 18-07 Киселиха пт-вс.пр.
17-55 21-50 Шахунья ежедневно до Семенова б/о
18-17 20-27 Ветлужская ежедневно
18-35 19-25 Тарасиха сб.вс.пр.
19-20 20-35 Семенов ежедневно
20-45 22-49 Ветлужская ежедневно
23-10 0-35 Керженец ежедневно
От электрички пешком километр-полтора.
Отходы
Сплав до впадения в Волгу, по устью (широко!) вдоль левого
берега до Макарьева. Макарьево знаменито монастырем и
(исторически) ярмаркой. "Ракетой" до Нижнего, либо
переправиться через Волгу в Лысково, "Ракетой" или автобусом
(часа 3-4). Через Лысково проходит оживленная трасса Нижний
Новгород - Чебоксары, автобусов много.
Можно также сняться из поселка Рустай с полпути, там есть
узкоколейка, но надо уточнить, ходит ли сейчас что (может быть,
раз-два в неделю).
Небольшое дополнение
From: sizif@botik.ru (Юрий Шевчук)
1. В поселке Хахалы большой автомобильный мост. Магазин на
правом берегу в 50м от моста. По воскресеньям (или после
обеда?) хлеба нет, но шоколад пожалуйста. Такая ситуация не
только в Хахалах, но и в Макарьеве, и, я подозреваю, в других
населенных пунктах по реке - Быдреевке (в начале маршрута,
автотрасса)
2. Ориентир конца реки -- крупная ЛЭП. После нее сосны на
берегах практически нет, стоянок мало, а те, что есть, сильно
избитые. Через 30 мин после ЛЭП а/мост, похоже оттуда можно
сняться на попутке -- на берегу виден народ, разбирающий лодки.
От ЛЭП до Макарьево 5 часов, правда при попутном ветре+волне на
Волге.
3. Расписание "Метеоров" из Макарьево на 960726:
вверх (к Н.Новгороду) вниз
8:00 13:25 16:50 Н.Новгород--В.Сурск 8:15 12:15 17:45
7:25 Н.Новгород--Каменка 18:45
14:30 Н.Новгород--Великовское 12:05
то есть последний "Метеор" в Н.Новгород в 16:50. Приходит в
Н.Новгород около 19:30.
Что касается теплоходов, для них расписания не обнаружено;
ходят как хотят? Местные говорят "с утра был уже, может вечером
