данным - в 12:30 - уточнить накануне). На пристань Порог при-
бывает около 15:45. Оттуда около 20 мин пешком до ж/д станции.
Если нужно ехать в Москву - необходимо идти в одну ходку. По-
езда отправляются около 15:55 и 16:15 и довозят до Обозерской.
Там сразу нужно занимать очередь за билетами на поезд Северод-
винск-Москва.
При переброске на Чусреку можно не торопиться - зайти в
столовую - она прямо на пути. Поезд 696 Емца-Маленьга прибыва-
ет около 19:00. На нем до станции Шаста. Далее пешком по до-
рожке в поселок, пройти его насквозь - у сараев начинается
лесовозная дорога в лес.
Ехать до моста через Чусреку (столбик 72км).
Не приезжать в выходные и накануне.
Чусрека.
На месте стапеля, у моста - вахта лесорубов. Стоять можно
только между вагончиками или прямо в вагончике (за спирт),
т.к. вокруг - болотисто. Видимо, лучше вообще не стоять, а
стапелиться и уплывать.
Далее все ориентиры - в ходовых часах от моста для сме-
шанной группы. Время обносов дано для группы из 10 человек с
девушками и гружеными "Тайменями".
0 - 2.5 часа - болотисто, стоянок нет.
1.5 часа - Большой Енгиш справа, сравним с самой рекой.
2часа - маленькое озеро с выходом почти назад.
2.5 часа - развилка, перекаты в обоих протоках, в улове
левой протоки, у камней - изба в лесу, стоянка.
2.6 часа - за перекатом - порог "Каля". Мелко. Проводка.
Проходим на каяке или облегченной КНБ.
- 15 -
Далее плес среди сравнительно приличных, пригодных для
стоянок, берегов.
3.5 часа - короткая цепочка перекатов.
4.2 часа - длинная цепочка перекатов. Берега ухудшились.
Хороших стоянок нет.
6 часов - большой завал. Обнос около часа.
7 - 9 часов - плес с отдельными перекатиками, стоянок не
видно.
9 часов - маленький левый приток напротив большого песча-
ного пляжа - в чаще леса у пляжа неплохая стоянка. Очень много
сухих дров.
9.5 часов - большой завал. Обнос 2 часа.
12.2 часа - завал. Обнос 40 минут.
13 часов - слева впадает Пеможа, с широкой заболоченной
поймой. Недалеко после впадения на ЛБ можно найти стоянку.
14 часов - завал. Обнос 30 минут.
15.2 часа - маленький завальчик, без обноса, с перекатом
сразу за ним.
16 часов - завал. Обнос 40 минут. Плохонькая стояночка,
но последняя перед болотом.
До 17.5 часов - река сильно петляет посреди абсолютно
безлесного болота.
17.5 часов - впадение в Илексу. Справа от впадения - сто-
янка. Плоховато с дровами, но до следующей далеко.
Илекса.
Далее все ориентиры в ходовых часах от впадения Чусреки.
Вода чуть выше средней. Стоянок, кроме указанных, очень
мало. До Тунозера включительно - безлесные болота, стоянок нет.
Перед Тунозером многие плутают в протоках, поэтому приво-
дим подробную лоцию:
5 минут - протока направо (идти прямо).
20 минут - протока слева (идти справа).
25 минут - протока слева (идти справа).
40 минут - протока справа (идти слева).
50 минут - протока справа (идти слева).
55 минут - две развилки подряд - сначала направо, затем
- 16 -
налево.
1 час - выход в Тунозеро. Сплошные камыши. Протока труд-
норазличима, по азимуту 200.
1.3 часа - выход из озера в Илексу. Вскоре на ПБ малоза-
метная маленькая стоянка.
1.8 часа - изба на ЛБ, пост егеря.
2.3 часа - стоянка на ЛБ.
2.7 часа - правый приток.
3.2 часа - прекрасная стоянка на ПБ. Сосны.
До 3.7 часов - плес с хорошими стоянками по бере-
гам. Последняя - над Носовскими перекатами.
3.7 часа - Носовские перекаты. После них приличных стоя-
нок нет до озер включительно.
Далее 2 часа плеса до Монастырского озера.
5.7 часов - Монастырское озеро.
Далее 2.5 - 3 часа по озерам, в зависимости от погоды.
8.7 часа - выход из Икозера в Илексу.
9 часов - малозаметная, но приличная стоянка ЛБ.
9.7 часов - приток Выжига слева.
10.2 часа - после длинного плеса на правом повороте сто-
янка на ПБ. Вскоре - Лузские перекаты. Сначала - в правую про-
току, затем налево.
11.2 часа - слева - узкая протока к деревне Луза.
Через 5 минут - болотистая протока вправо - ручей Пимзя.
11.7 часа - открывается Лузское озеро. Идти четверть часа
вдоль правого берега.
12 часов - выход из озера в Илексу.
12.3 часа - хорошая стоянка на ЛБ, за островком.
12.7 часа - справа впадает Охтома. Начинается Охтом-по-
рог. Нужны юбки. Три ступени, за ними перекаты. Сразу за пер-
вой ступенью - стоянка ПБ.
13.7 часа - порог-перекат, идти левой протокой.
14.5 часа - после длинного плеса над перекатиком - не-
большая стоянка на ЛБ.
14.7 часа - цепочка перекатов (Гай-порог).
16 часов - Калакундинский порог. Идти справа. Посреди по-
рога - небольшая стоянка на ЛБ.
16.3 часа - две протоки, идти по левой. Перекаты.
16.5 часа - избы ЛБ.
- 17 -
16.6 часа - отличная стоянка на крутом ПБ.
17 часов - такая же стоянка. Между ними тоже есть места.
17.5 часа - левый приток. За ним вскоре - изба ЛБ - пост
егерей.
Далее на двух развилках - налево, на третьей - направо,
к озеру. Далее налево, к избам. Затем все время по ши-
роким протокам.
19 часов - оборудованная стоянка на ЛБ.
19.1 часа - отличная оборудованная стоянка на ПБ.
19.5 часа - Устье Илексы, изба ПБ, Водлозеро.
Водлозеро.
Маршрут сильно зависит от волны. В штиль и слабую волну
нужно идти сразу на Ильинский погост ("Аврора" - похож по
очертаниям). Затем на мыс Шуйострова, далее - дер.Чуяла.
В среднюю волну - по островам и мысам ЛБ (см. Дневник).
В высокую волну - пережидать или вдоль самого левого бе-
рега в пролив (к Суховодлинской плотине) - далее вдоль ЛБ,
между ним и островами.
Необходима карта, компас, юбки.
Ходовое время в зависимости от маршрута и погоды состав-
ляет от 5 до 15 часов (у нас - 10 часов).
Желательно зарезервировать день-два на шторм.
Вама.
Описана вода ВЫШЕ средней. Ориентиры - в ходовых часах от
начала Вамы. Подготовка и снаряжение группы считается доста-
точным. Категорийность порогов авторская (обычно ниже приня-
той).
Обнос Вамской плотины ПБ - около получаса. Костры запре-
щены в радиусе 500м.
0.6 часа - порог "Устьинский"(IIк.с.) - сразу от плотины.
1 час - перекат, сразу за ним - стоянка ЛБ.
Вскоре - мощные валы - вступительный перекат перед поро-
гом "Раккой"(IIIк.с.). Сразу за ним - чалка ЛБ для осмотра по-
рога. Справа - валы, слева - небольшие бочки. Проход по вкусу.
- 18 -
Затем перекат и вскоре остров - порог "Остров-
ной"(IIIк.с.) в обеих протоках. Левая протока короче и инте-
реснее. Чалка ЛБ, осмотр до крутого левого поворота, далее
простая шивера с валами. Собственно все, что необходимо смот-
реть - сам левый поворот - как в него вписаться.
3 часа - после первой части выходной шиверы - стоянка ПБ,
затем вторая часть шиверы (валы), за ней - стоянка ЛБ. Далее
на Ваме много стоянок - не упоминаются.
Через пять минут - мост.
3.3 часа - порог "Вам"(IIк.с.) - высокие валы, без
просмотра.
4.3 часа - большой остров, обход с любой стороны. За ост-
ровом - перекат.
4.8 часа - начало цепочки мощных порогов с высокими вала-
ми: "Кривой"("Сиговец"), "Казимир", "Заостровский" и "Пурт".
Все - IIк.с. и идутся с ходу. Различить их мы не смогли.
5.5 часа - мост, за ним(за поворотом) - пор. "Боро-
вой"(IIк.с.) - с ходу. Заход и выход из-под моста можно
посмотреть.
6 часов - слева впадает широкая и спокойная Сухая Водла.
Водла.
Ориентиры в ходовых часах от начала Водлы.
Сразу за поворотом после слияния Вамы и Сухой Водлы начи-
нается порог "Верхневамский"(III к.с.) - левой протокой,
осмотр по ЛБ. Валы, обливняки, закол.
Через 100 метров - "Нижневамский"(II к.с.) - гряда через
всю реку. Проход по струе ближе к левому берегу, небольшой ма-
невр. Можно посмотреть по ЛБ. После порога - спокойный плес.
1.5 часа - левый приток, камыши, хорошая стоянка при впа-
дении, на ЛБ.
С этой стоянки можно сходить просмотреть порог
"Киньский"(II к.с.) - на входе мелкая шивера, затем небольшие
валы. После порога подряд три острова. Обходить первый - спра-
ва, остальные - слева. Перекаты.
- 19 -
2.5 часа - порог "Падун"(IV к.с.). Перед ним на ПБ - заб-
рошенная деревня. Осмотр и стоянка на ПБ. Слив с воды не ви-
ден, но вдоль берега течение слабое, при чалке проблем не воз-
никает. Порог представляет собой мощный слив через всю реку.
Проходим почти везде на всех судах ("Таймень", КНК, КНБ). Удо-
бен и интересен для многократного катания.
На прохождение порога выделено 2 часа (условно, т.к. ра-
зумно на нем ночевать или даже дневать).
4.5 часа - конец прохождения "Падуна".
4.8 часа - остров, в левой протоке - порог "Осиновец"(III
к.с.). На входе и выходе - валы, посередине - гряда камней.
Просмотр по острову. В правой протоке - мелко.
6.5 часов - деревня Водла на ЛБ, затем порог "Печки"(IV
к.с.). Идти самой правой протокой, осмотр ПБ. Слалом - уход от
камней и заколов. При осмотре и прохождении не оставлять цен-
ных вещей без присмотра. Время просмотра и прохождения сильно
зависит от размера и опыта группы. Условно - полтора часа.
8 часов - сразу после порога - пляж на ПБ с удобной сто-
янкой для антистапеля. Невдалеке - мост, по которому нужно
сходить вечером в поселок и договориться с машиной на утро
(например, в магазине - продуктовая). На ночь желательно
выставить дежурных.
Выброска.
С моста через Водлу на машине - до Пудожа или сразу до
пристани Стеклянная. От пристани на ракете (10:30, 14:50,
19:00) - в Петрозаводск. В выходные и понедельник ракеты силь-
нее загружены и не берут.
- 20 -
ДНЕВНИК
28 июня
Выехали из Москвы с Ярославского вокзала поездом 218
Москва-Архангельск, отправление 18-10. Плацкартный билет до
ст. Обозерская стоил 1305 рублей/чел, в день отправления взяли
еще билеты на дополнительный (свыше 36 кг/чел) багаж на груп-
пу, примерно по 4 кг/чел, это стоило около 70 руб/чел. С этими
билетами сели без проблем.
29 июня
Прибыли в Обозерскую около 14:00, стоянка 15 минут, выг-
ружались спокойно. Сразу купили групповой билет на поезд 696
Емца-Маленьга, прибывающий в 15:20. Билет стоил 235 руб/чел.
Поезд прибыл по расписанию, стоял 10 минут. Он представ-
ляет собой два общих вагона, набитых не сильно, можно даже ле-
жать на вторых полках.
Приехали в Нименгу около 20:00. Вскоре пошел дождик. Пе-
ретащили вещи на дорогу и стали ждать лесовозов. Двое пошли в
гараж (по дороге, по ходу поезда, на развилке - направо), где
выяснили, что сегодня никто ехать не собирается, а обычно де-
лают по одной ездке утром. Кроме этого нам сообщили, что нап-
ротив станции (у дороги) живет водитель бортового ЗИЛа (ка-
жется, Петя) - он всегда готов отвезти туристов, когда в
состоянии. Грузовик мы нашли, но водитель ушел в поселок и
был "не в состоянии". Позже от минской группы мы узнали, что он
берет в среднем вдвое дороже лесовозов - около 2тыс/чел (поло-
вина - спиртным) и довозит только до моста. Еще позже группу
МГУ (К.Зыков) этот же водитель довез до озера за 1.5тыс/чел
