площадку на берегу Колвицы в 150-200м ниже мостов на правом
берегу (напротив пр.2).
Описание реки
Сток Колвицы зарегулирован очень большим Колвицким озером и
несколькими другими озерами, поэтому уровень воды в реке не
должен испытывать резких колебаний.
Вместе с тем в течение лета он может изменяться весьма
значительно. Так, в июне 1993г. абсолютный расход воды в
Колвице был, на наш взгляд, не менее 30-40 куб.м/сек., и в
1,5-2 раза превышал расход в июле 1989г.
Судя по всему, уровень воды в Колвице снижается по мере того,
как стаивают снега в Хибинах. Уровень воды также, видимо, может
меняться и под воздействием ветровых сгонов и нагонов воды в
Колвицком озере. Дожди на уровень воды влияют мало.
Длина реки от озера до моря - 10-12 км. Поэтому скоростной
сплав без просмотра по Колвице занимает менее часа. Начала всех
порогов хорошо видны с наплыва, зачаливаться перед порогами
легко. Единственное место, где требуются повышенные усилия при
чалке и страховка, - это участок между порогом 10 и водопадом.
У реки есть два заметных левых притока - ручьи Черный и Белый.
В июне в них достаточно воды, чтобы сплавляться по ним на
прочных полиэтиленовых каяках. Следует учесть, однако, что
техническая сложность притоков заметно выше, чем у Колвицы.
По самой Колвице можно сплавляться на всех видах судов. Но
наибольший интерес представляет сплав на каяках и байдарках.
Лоция реки Колвица
N п/п (к/с)
Пр.1(II)
Это шиверка, которая находится как раз под новым и старым
автомостами в месте, где Колвица вытекает из озера. Длина
50-70м. Просмотр с старого моста.
Под новым мостом струя резко ускоряется и через 20-30м влетает
под полуразрушенный старый мост. После старого моста струя с
небольшими валиками тянется еще 30-40м.
Старый мост очень низкий. Для каяков и байдарок проходим самый
левый пролет. Но чтобы попасть туда со струи, нужен очень
точный маневр. Рекомендуем его выполнять только людям, имеющим
неплохие слаломные навыки, поскольку влетание в любое другое
место под мостом означает практически стопроцентный киль. При
этом весьма вероятно, что лодку сильно заломает. А гребцы
вполне могут зацепить старые гвозди и нагели, кое-где торчащие
из бревен.
В принципе возможно прохождение через центральный пролет с
помощью эскимосского переворота, но для этого желательно
убедиться в том, что в струе не торчит никаких железок или
бревен.
Для больших судов это место непроходимо.
Особого спортивного интереса препятствие не представляет.
Поэтому если кто-то не хочет рисковать лодкой или собой, может
обнести его без угрызений совести.
Начало следующего препятствия хорошо видно уже с мостов. За
пр.1 следует выдающийся далеко влево глубокий плес длиной
100-150 метров. Затем река снова сужается. В этом месте у
левого берега находятся остатки какой-то деревянной дамбы.
Пр.2(I+)
В сужении реки сразу за дамбой находится довольно волнистая
шивера-порожек длиной 70-80м. Шивера абсолютно прямая. В малую
воду в ней имеются мелкосидящие подводные камни, которые надо
обойти. Просмотр (необязательный) - справа.
За шиверой следует 1-1,5км практически гладкой воды, в
основном широкие плесы со слабым течением.
Пр.3(II - II+)
Интересный порожек ("Кривой"?). Начинается на довольно крутом
правом повороте. Данное препятствие лучше просмотреть,
поскольку на середине отрезка находится низкий мост, который не
виден при входе в порог.
Логичнее всего чалиться перед самым порогом на левом берегу (у
березовой рощицы). Отсюда начинается удобный просмотр всего
препятствия.
Первая половина порога имеет длину 100-150м и представляет
собой шиверу с локальными бочками и заметными валами. Эта
шивера начинается на правом повороте, а затем уходит за слепой
поворот налево. На вогнутом берегу в месте левого поворота
расположена ряжевая стенка. Основная струя заметно тянет к этой
стенке, образуя небольшой прижим.
После конца ряжевой стенки валы заканчиваются, и остается
30-40м гладкой струи до низкого моста. Зачаливаться для обноса
моста можно с обеих сторон, но делать это надо быстро, так как
перед мостом струя вновь ускоряется.
Для байдарок и каяков в малую воду для прохода, возможно,
хватит высоты в центральном пролете. Но, скорее всего, пройти
под мостом без проблем можно только с использованием
эскимосского переворота. Центральный пролет обычно достаточно
глубок и чист для сплава вниз головой, но в этом факте надо
удостовериться заранее, потому что из верховий всегда может
приплыть свежее бревно и застрять.
Вторая половина порога начинается сразу после моста и имеет
длину примерно 100м. Она представляет собой серию валов и
бочек, которые особенно мощны и высоки (до 1м) в правой части
русла.
Общая длина порога 200-300м.
Далее следует 700-800м гладкой воды.
Пр.4(I - I+)
Простая шивера длиной 150-200м. Расположена на прямом участке
реки. В низкую воду в конце может быть мелко. С наплыва
просматривается практически до конца.
Затем следует еще 500-600м гладкой воды.
Пр.5(I - I+)
Шивера, похожая на предыдущую. Расположена на прямом участке и
целиком просматривается с воды. Длина 100-150м. В конце
возможно мелководье.
Далее опять 600-800м гладкой воды.
Пр.6(II - II+)
Интересный порожек длиной 200-250м ("Прижимистый"?).
Начинается на слабо выраженном левом повороте. Конец порога
скрывается за плавным правым поворотом.
В начале порога слева впадает небольшая речка (Черный ручей).
В конце порога на левом берегу - невысокая скала. На правом
берегу на небольшом пупыре находится очень хорошее место для
стоянки.
Для просмотра целесообразнее чалиться справа. Сам просмотр,
вообще говоря, необязателен и рекомендуется нами скорее из
эстетических, чем из спортивных соображений.
В пороге есть заметные валы и бочки. В малую воду появляется
немало обливных камней. Струя, благодаря приличному уклону,
разгоняется на пороге довольно сильно.
Линия движения в пороге - произвольная. Благодаря большому
количеству теней у берегов и за бочками, резким границам струй,
большой скорости течения и валам правильной формы
порогпредставляет собой отличное место для тренировочного
катания на каяках.
(Черный ручей (или по крайней мере последние его километры)
вполне пригоден для сплава на прочных полиэтиленовых каяках в
мае-июне. А может быть даже и весь сезон.
Техническая сложность нескольких сотен метров перед устьем -
от II до III. Но выше вполне могут встретиться и более сложные
места, включая непроходимые водопады и завалы из бревен.
Расход воды в Черном ручье, увиденный нами в конце июня
1993г., не превышал 3-5 куб.м/сек. Уклон приустьевого отрезка -
свыше 10 м/км при ширине ручья 2-3 метра. Поэтому сплав по
Черному ручью в основном происходит на отрицательной скорости.)
За порогом 6 находится широкий плес длиной метров 200.
Пр.7(I+ - II)
Сразу после этого плеса начинается порожек длиной 500-700м
("Прямой"?). В начале порога реку пересекает высоковольтная
линия.
Колвица в этом пороге течет довольно широко. Уклон здесь
небольшой. Поэтому в пороге много мелкосидящих камней,
особенно в конце. Есть застрявшие на мелководье деревья,
которые, правда, сплаву особенно не мешают. Валы в пороге
невысокие. Просмотр необязателен, линия движения произвольная,
но в конце надо быть внимательным, чтобы найти достаточно
глубокий проход и не сесть на камни.
За порогом 7 следует 800-1000м гладкой воды.
Через 100-200 после окончания порога слева впадает еще одна
маленькая речка - Белый ручей.
(Белый ручей также проходим на полиэтиленовых каяках. Но его
нижняя часть заметно сложнее, чем на Черном ручье. Достаточно
сказать, что всего в 200-250м от устья на Белом ручье
расположен великолепный каскад водопадов с общим перепадом
10-15м. С Колвицы этот водопад, кстати, не виден.
К сожалению, каскад водопадов в целом непроходим, так как
ручей в этом месте разбивается на многочисленные протоки, где
вода падает прямо на камни. Вдобавок в русле валяются упавшие
деревья.
Но прыгнуть на каяке можно, например, с самой нижней ступеньки
водопада (2,5м) в основной протоке, поскольку перед ней и за
ней имеются достаточно глубокие лоханки.
Расход воды и уклон в Белом ручье примерно такие же, как и в
Черном. Техническая сложность отрезка ниже водопада - III-IV
к.с. Характеристики участка выше водопада нам неизвестны.)
За 200-300м до начала порога N8 на правом берегу расположена
будка водомерного поста. Над рекой в этом месте протянуты
тросы.
Пр.8(II+ - III+)
Красивый порог ("Белый"?), который по сложности превосходит
все предыдущие. Его начало находится на крутом левом повороте
среди высоких берегов. Течение перед порогом слабое. Чалиться и
просматривать порог лучше справа.
Общая длина порога 200-250м. В начале расположены сливы с
гранитных плит. В правой части русла перепад выбирается крутым
сливом высотой около полутора метров. Слева находятся две
последовательные ступеньки, высотой 50-60см каждая.
Сразу за входными сливами река поворачивает направо. На
повороте в струе стоят довольно высокие валы, которые
постепенно уменьшаются. В этом месте есть также небольшой навал
на левый берег, что надо учитывать при заходе в порог слева.
Далее до конца порога тянется шивера с невысокими валами и
локальными бочками.
Линия движения в пороге произвольная. Отметим только, что
прыжки на каяках и байдарках с высокого входного слива в правой
части русла нередко кончаются утыканием носа лодки в донную
плиту, поскольку за сливом очень мелко.
В целом порог является очень хорошим местом для тренировок.
Котлы за сливами и стоячие валы мягкие, камней в струе почти
нет.
За порогом следует метров 100-200 гладкой струи.
Пр.9(I+)
Шивера длиной 300-400 метров. В начале довольно заметные валы.
Затем немало мелкосидящих камней. Просматривать необязательно.
Далее за пр.9 следует двух-трехкилометровый участок, который
нельзя назвать гладкой водой, так как перекаты и шиверистые
куски следуют один за другим.
Вместе с тем они довольно однообразны, сложность их не
превышает первой категории, поэтому выделять их в лоции нет
смысла.
За шиверкой, в начале которой у левого берега лежит большой
(2-2,5м высотой) валун, река втекает в очередной плес. В конце
плеса в левой части русла находится небольшой низкий островок с
несколькими деревцами на нем. Через 50-60м после островка на
плавном правом повороте Колвица резко сужается. В сужении видны
высокие валы. Это начало пр.10. (пор."Черный").
Пр.10 (IV - IV+)
Короткий, но сложный порог. Особенно внушителен в высокую
воду. Общая длина порога 120-150м. На правом берегу перед
порогом находится хорошая стоянка. В двухстах метрах от нее, за
леском, - крайние дома деревни Колвица. До автобусной остановки
отсюда метров 600-700.
Просмотр и страховку также предпочтительней осуществлять с
правого берега.
Порог начинается цепью достаточно мощных локальных бочек,
между которыми есть гладкие языки. Далее по всей ширине реки
стоят довольно крутые и высокие валы, перемежающиеся с
локальными бочками. Затем река еще более сужается, а течение
разгоняется еще сильней.
Здесь струи, отраженные от берегов, образуют высокий стоячий
вал в центре. Сразу за валом стоят одна за другой две мощные
бочки поперек всей струи. Сразу после второй бочки на правом
берегу - остатки ряжевой стенки. Напротив ряжевой стенки стоит
