начался рукопашный бой. В этот момент механикам удалось запустить двига-
тель, и экипаж ушел от берега. Оставшиеся на борту египетские солдаты
спасались, прыгая в воду. Следующий раз израильтяне провели операцию в
ночное время (с 19-е на 20-е и с 20-е на 21-е октября). В результате был
взорван склад горючего в Аль-Илурханда.
Наряду со строго военными операциями силы 13-й флотилии использова-
лись для борьбы с палестинским терроризмом. Морские коммандос преиму-
щественно нацеливались на физическую ликвидацию лидеров террористических
групп, находившихся в арабских странах. Например, 20 февраля 1973 г.
подразделение 13-й флотилии вместе с парашютистами провело рейд под ко-
довым названием "Худ 54-55" на территории Ливана. Объектом нападения
стали палестинские лагеря для подготовки террористов в Бадави и Нахар
аль-Бадре. 9-го апреля 1973 г. они вместе с "Саерет Миткаль" ликвидиро-
вали руководство террористической организации "Черный сентябрь", состо-
явшее из 3 человек. Морские коммандос уничтожили также штаб-квартиру
"Аль Фатх - вооруженного крыла Организации освобождения Палестины в Бей-
руте (операция "Весенняя молодость").
"Живые торпеды" сегодня
В период второй мировой войны сформировались две тактики применения
"живых торпед". Они в значительной степени зависели от типа используемо-
го снаряжения и общих стратегических потребностей, связанных с положени-
ями военной доктрины и возможностями тыла.
Исторически первым оказался метод, взятый на вооружение в Италии и
Англии. Его можно назвать диверсионным. Здесь характерна тщательная и
нередко длительная подготовка каждой операции с участием агентурной раз-
ведки и авиации. Статистика свидетельствует о решающем значении этого
фактора. При правильно проведенной разведке успехом завершалось 80% атак
"живых торпед" по сравнению со средней цифрой побед около 30%.
Команды штурмовых подразделений старались обучать индивидуально в за-
висимости от конкретных потребностей и особенностей местных природных и
военных условий. Подбор коммандос отличался продуманностью и осу-
ществлялся в жестком режиме. Процесс обучения боевых ныряльщиков - под-
водных пловцов даже во время войны длился по крайней мере несколько ме-
сяцев, а иногда и лет (Италия). В ходе планирования уделялось большое
внимание безопасности и созданию шансов для возвращения пловцов - о лю-
дях весьма заботились. Это диктовалось не только стоимостью и дли-
тельностью "создания" выносливого подводного диверсанта, но и желанием
получать информацию из первых рук о деталях проведения операции. Такой
опыт имел огромную ценность. Именно благодаря ему устранялись техничес-
кие недостатки снаряжения и тактические просчеты. Как правило, для ди-
версантов создавались возможности возвращения за счет соответствующей
конструкции подводных судов, которые после выполнения задания могли
возвращаться на корабль или базу. Кроме того, существовали аварийные ка-
налы эвакуации, основанные чаще всего на агентурных сетях и дружеских
подпольных организациях.
При данной тактике выбирались важные цели большого военного и пропа-
гандистского значения, оправдывающего риск и расходы. Почти неизменно
это касалось портов и других территорий, где подобные объекты находились
в пределах досягаемости. Нередко это были районы, весьма удаленные от
своих баз снабжения или напротив, пункты близко расположенные, но с
сильной обороной, считающейся непреодолимой для диверсантов. В атаках
участвовали небольшие группы "живых торпед" - чаще по три штуки, что бы-
ло связано с транспортными возможностями судов-носителей и необходи-
мостью маскировки. Сочетание с другими типами вооружений встречалось
редко.
Описанные выше приоритеты стимулировали развитие транспортных
средств, служащих для перевозки "живых торпед" поближе к месту атаки.
Использовались и законспирированные опорные базы, находящиеся рядом с
целями. Техника подрыва включала подвешивание взрывных зарядов, прикреп-
ление их зажимами, складывание на дне под целью. Закладывались также
магнитные мины с меньшей мощностью и мины на поплавках, фиксируемых на
обшивке судов благодаря подъемной силе. Несмотря на относительно не-
большое число использованных подводных судов, эта тактика принесла наи-
больший успех по сравнению с другими методами диверсий, применявшихся во
2-й мировой войне.
Немецко-японская тактика имела преимущественно противоположную нап-
равленность, хотя были и общие черты. "Живые торпеды" служили здесь заг-
радительным оружием, чем-то вроде плавающих торпедных установок, которые
должны были заменить прибрежные подводные суда и катера. Следствием это-
го принципа стало формирование крупных штурмовых бригад численностью
свыше 50 человек. В данном случае фактор неожиданности играл второсте-
пенную роль. Меньшие группы были характерны для императорского японского
флота, ко и здесь на подводных лодках высылали несколько десятков живых
торпед ("кайтэнов") одновременно. Операции против отдельных крупных су-
дов можно считать исключением из правил. Немцы почти не использовали
транспортировку "живых торпед" на бортах других судов и не проводили
операции на отдаленных от баз территориях. В преобладающем большинстве
случаев их штурмовые соединения сражались с морским десантом уже на да-
леко зашедшей стадии боев, т.е. после укрепления плацдармов.
Исключением являлась японская практика атаки "живыми торпедами" с
подводных лодок на плывущий конвой. Однако и здесь трудно увидеть
сходство с изощренным мастерством итальянских подводников, поскольку
действия японцев сводились к прочесыванию моря, их атаки носили в
большой мере случайный характер. Такого рода тактика отличалась массовым
производством несложного снаряжения и игрой человеческими жизнями. Обу-
чение длилось недолго и носило поверхностный характер. Делалась ставка
исключительно на дух и героизм пилотов, которыми стремились заменить
пробелы в образовании и оснащении. В крайних формах это проявилось в
Японии в виде отрядов самоубийц, но аналогичная подготовка велась и в
Германии. Эффективность подобных методов была незначительной, что стало
понятным даже их инициаторам и сторонникам. Например, в Германии в 1945
г. пришлось отказаться от массированных атак "Негеров". Провалы операций
с "живыми торпедами", организованными на японо-немецких принципах, выте-
кали из несовершенства оборудования и плохой подготовки пилотов. Из-за
большой численности действующих групп торпеды удавалось обнаруживать уже
на исходных позициях или при передвижении. В итоге у намеченных целей
атаки их заранее ожидали.
Современная тактика применения подводных судов пользуется примерами
прошлого, причем господствует англо-итальянская школа. В соответствии с
ее требованиями разрабатывается плавательное снаряжение. Тратятся огром-
ные усилия на обучение подводных пловцов, их подготовку к конкретным
действиям. Правильный подбор людей гарантирован особыми методами, соз-
данными врачами и психологами. Широко внедряются комплексные системы об-
наружения и мониторинга целей по принципу: чем лучше разведка, тем ус-
пешнее атака. Наряду с известными видами разведки для подводных дивер-
сий, привлекаются шпионские суда и электронные средства. Несомненно ог-
ромную роль играют космические спутники-шпионы.
Существенную эволюцию претерпели и способы доставки пловцов и снаря-
жения в зону операции: переброска по воздуху с помощью самолетов и вер-
толетов, десантирование на парашютах. Усовершенствованы методы тайного
перемещения ударных групп подводных коммандос по территории нейтральных
государств.
Однако не потерял своего значения и морской транспорт, особенно в ло-
кальных конфликтах. Создана целая плеяда подводных судов-маток, способ-
ных перевозить подводных пловцов в район цели. Среди них есть атомные,
дизельные и миниатюрные подводные лодки. Исчезли цилиндрические бортовые
контейнеры. Их заменили внутренние камеры с открывающимися дверцами. Со-
ветские (теперь российские) подводные корабли способны перевозить не-
большие суда в специальных минидоках.
Среди надводных судов для доставки применяют легкие быстроходные лод-
ки, невидимые для радаров, а также суда на подводной подушке. При оборо-
нительных заданиях вдали от главного театра военных действий местами для
пребывания людей и хранения снаряжения могут служить вспомогательные ко-
рабли и широкий набор десантных единиц во главе с кораблями-доками. Пос-
тоянно проводятся испытания гражданских судов для перевозки подводников.
Особенно перспективны научно-исследовательские суда и суда для обслужи-
вания нефтяных морских платформ.
Задачи подводных военных судов и их экипажей можно сегодня разделить
на две группы: наступательные и оборонительно-вспомогательные.
К наступательным целям относятся:
- нападение на цели на базах, стоянках, морских путях;
- атаки на сухопутные цели (береговые);
- прокладывание проходов для собственных морских сил (в том числе де-
сантных) благодаря устранению препятствий, заграждений, средств предуп-
реждения, связи и пассивной обороны (мин, автоматических торпедных и ра-
кетных установок);
- транспортировка ударных групп.
Вторая категория задач включает:
- широкий диапазон разведывательных действий и акций, помогающих раз-
ведке (скрытые переброски людей и оборудования на вражеские территории и
обратно);
- спасательные операции на море с судов, гидротехнических устройств и
сооружений при экологических катастрофах;
- полицейские, антитеррористические задачи, охрана границ, таможенная
служба;
- охрана подводных военных и гражданских сооружений.
Динамическое развитие средств подводной диверсии привели к разработке
особой тактики и снаряжения для их обезвреживания и уничтожения. Счита-
ется, что самое безопасное - разгром морских диверсантов на их базах ли-
бо еще на стадии обучения (школы, лагеря для подготовки, полигоны и
т.д.). Это требует очень хорошей разведки, поскольку подобные подразде-
ления обычно тщательно замаскированы либо законспирированы. Например, в
СССР группы морского спецназа были "встроены" в другие, обычные подраз-
деления либо выдавали себя за ремонтные железнодорожные бригады или
спортивные лагеря (в мирное время). Не меньшую изобретательность по час-
ти дезинформации проявляли морские коммандос Муссолини в тридцатые годы.
Даже обнаруженные диверсионные группы, находящиеся в плотно заселен-
ных районах, рассеянные или, наоборот, сконцентрированные в жилых корпу-
сах могут из-за этого стать трудными целями для нападения. В таких ситу-
ациях целесообразно применять собственные десантно-штурмовые группы, ко-
торые способны нанести "хирургически" точные удары. Важным способом пре-
дотвратить подготовку операции с применением подводных судов и пловцов
служит разрушение их инфраструктуры - производственных предприятий, ре-
монтного оборудования, верфей, портов, судов-баз. Еще один эффективный
путь - перехватить диверсионные группы на исходных позициях, когда они
сконцентрированы, или на стадии их переброски к месту акции. И здесь не-
обходима точная разведка. Важную роль начинает играть время между раз-
ведкой и началом атаки на группы или единицы подводных диверсионных су-
дов. Самое лучшее - уничтожение транспорта (корабль, самолет и т.д.).
Экипажи судов, которые сумели подобраться к цели, наряду с обычной опас-
ностью, грозящей каждому подводному объекту со стороны оборонительных
систем, могут столкнуться со следующими средствами:
- малогабаритные мины (придонные, поверхностные, прикрепленные к се-
тям, заграждениям и связанные с сигнализацией), самострелы с инфракрас-
ными датчиками или реагирующие на изменения магнитного поля;
