французских путешественников Кристиана Роллана и Эвелин Брешо. 25 ян-
варя 1984 г. они стартовали в Бразилии в надежде поближе познакомиться
с культурой, традициями и образом жизни латиноамериканцев. По слова
путешественников, они "открыли для себя целый мир - малоизвестный и не
всегда понятный европейцам". Они пересекли территорию 12 стран, прое-
хав свыше 40,5 тыс. км, сменив в пути 30 комплектов шин.
22 индийских штата и три соседние с Индией страны за 4 года пересек на
велосипеде житель штата Карнатака К. М. Балакришна Рао, проделав путь
общей длиной в 71000 км. Цель этого путешествия, которое началось в
1983 г., как и предыдущего, заключалась в том, чтобы поближе познако-
миться с культурой, обрядами и традициями различных народов. При этом
путешественнику пришлось пережить немало опасных приключений. Однажды,
например, Рао захватили мятежники из племени нага, которые еще и в на-
ше время торгуют людьми. Но, к счастью, он был освобожден индийскими
солдатами. Потом путешественника обокрали, а в завершение - он попал в
руки разбойников, которые нередко еще встречаются в Индии. Но, к их
чести, когда они узнали о благородной цели неутомимого путешественни-
ка, то сразу отпустили его.
Свыше 200000 км, то есть пять экваторов, проехал на велосипеде за 25
лет украинский путешественник Валерий Заславский. Он объехал всю Укра-
ину, пересек территорию бывшего СССР от Калининграда до Читы и от Куш-
ки до Мурманска, посетил много стран Европы. Наиболее трудными для не-
го были путешествия по Тянь-Шаню и Памиру, когда ему пришлось преодо-
леть 15 горных перевалов в 1985 г., а также в 1991 г. от г. Кушки че-
рез Красноводск, Гурьев, Астрахань, Киев. На его счету более ста вело-
сипедных путешествий.
Интересное путешествие вдоль Великой Китайской стены осуществили за
два года (1984-1986) трое молодых энтузиастов из китайского города
Чанчунь. Они преодолели 6450 км. Как заявили китайские ученые, путе-
шественники внесли неоценимый вклад в исследование этого гигантского
памятника древнего зодчества. Они вернулись домой с подробными дневни-
ками экспедиции и 7000 фотографий. Особенную ценность представляют фо-
тографии более ста ранее неизвестных старинных надписей.
А в 1987 г. англичанин Уильям Линдсей за 74 дня, не считая перерывов
на отдых, совершил пробежку трусцой по главному участку стены длиной
3460 км. За это время он износил 3 пары спортивной обуви.
Англичанин Джордж Миген стал первым человеком, которому удалось пере-
сечь с юга на север всю Америку. Быший капитан британского торгового
флота в одиночку прошел пешком 35213 км от самого южного на Земле ар-
гентинского городка Ушуая на южном побережье Огненной Земли до бухты
Прадхо-Бей на арктическом побережье Аляски за неполных 7 лет, с 26 ян-
варя 1977 г. по 18 сентября 1983 г. Его достижение зарегистрировано в
"Книге рекордов Гиннесса".
Рассказывая о своем путешествии на географическом факультете Нью-Йорк-
ского университета, Миген отметил: "Если бы не поддержка простых людей
- аргентинских гаучо, перуанских индейцев, мексиканских крестьян, ка-
надских фермеров, я, наверное, не смог бы довести намеченное до конца.
В тяжелые моменты они делились со мной куском хлеба и кровом. Я глубо-
ко благодарен им за все".
Многие люди группами и в одиночку достигали Северного полюса, но пер-
вым среди них, наверное, следует считать японца Наоми Уемуру. Это пу-
тешествие 1978 г. он описал в книге "Один на один с Севером".
Вот уже свыше 40 лет совершает на велосипеде свои одиночные путешест-
вия в отдаленные уголки нашей планеты француз Жозеф Карнель. Особый
размах приобрели они после его ухода на пенсию. Тогда он осуществил
первое трехлетнее путешествие вокруг света протяженностью 42000 км, а
за ним другое в 32000 км за два года. Третье - пролегло через острова
Мадагаскар, Маврикий, а также Австралию и Таити. В его паспорте визы
более 50 стран.
Пожалуй, репутацию чемпиона непосед заслужил, проживающий в Италии,
журналист Яцек Палькевич. Где он только не побывал во время своих пу-
тешествий за последние 20 лет!
В 1973 г. Палькевич совершает свое первое путешествие по бассейну реки
Юкон в Канаде, маршрут которого был навеян рассказами его любимого пи-
сателя Джека Лондона. В следующем году он пересек Сахару, а в 1975 г.
в одиночку, стартовав в Дакаре, переправился через Атлантический океан
на пятиметровой шлюпке "Пати", без радио, без приборов для определения
координат, т.к. не имел еще тогда достаточно средств, чтобы их приоб-
рести. Он получил премию итальянских журналистов за "Рейс года".
Потом ветры дальних странствий увлекали его на острова Полинезии, в
путешествия по Амазонке, по Экваториальной Африке, по Юго-Восточной
Азии, по Карибскому морю, по Вьетнаму, опять в Сахару и снова в полную
загадочных тайн Амазонию, по Андаманским островам, через труднопрохо-
димые джунгли острова Калимантан (Борнео), а в 1987 г. он совершает
восхождение на один из высочайших пиков Гималайских гор - "восьмиты-
сячник" Аннапурну. В 1988 г. Яцек Палькевич снова путешествует по Ама-
зонке, по ее среднему течению, где в непроходимой сельве обитают пле-
мена, до сей поры не познавшие "благ" цивилизации.
Сейчас Яцек Палькевич широко известен. После каждой своей экспедиции
он выпускает очередную книгу. Кроме того, большой популярностью поль-
зуется его единственное в мире учебное заведение с оригинальным назва-
нием "школа на выживание". От желающих поступить в нее поистине нет
отбоя, хотя курс обучения очень сжатый и насыщенный, рассчитанный все-
го на неделю, стоит немало - около 500 долларов. Яцек, являясь однов-
ременно и директором, и главным преподавателем, учит слушателей, как
выходить из различных испытаний, возникающих в трудных условиях поход-
ной жизни, когда приходится рассчитывать лишь на себя. Например, как
найти в пустыне воду, добыть без спичек и зажигалки огонь, точно сори-
ентироваться и выйти в нужную сторону и т. д. и т. п.
В 1989 г. неутомимый путешественник осуществил свою мечту, совершив
зимнее путешествие по Сибири, от Якутска до Оймякона, протяженностью
1200 км, из коих 700 на оленьих упряжках при температуре 45-53 гр.С
ниже нуля с выходом к полюсу холода.
Словом, вся жизнь Я. Палькевича - это неоконченное путешествие в поис-
ках новых племен, исчезающих культур и уникальных пейзажей. Тем более,
что прежде чем стать журналистом, он был морским офицером, искателем
алмазов, капитаном яхты, летчиком. В 1975 г. он в одиночку пересек Ат-
лантику на спасательной шлюпке.
Оригинальный круиз совершил 75-летний Франтишек Рахмановский из чешс-
кого города Дечина. После выхода на пенсию бывший речник сменил судно
на ствол дерева, на котором в 1990 г. проплыл по европейским рекам
2200 км.
А это "путешествие" достойно регистрации в "Книге рекордов Гиннесса"
как курьезное. Осуществил его в 1986 г. индонезиец Сейфул Бахри на
острове Ява. Он преодолел расстояние в 800 км..., пятясь спиной впе-
ред. Потом, как признался путешественник, ему долгое время приходилось
прилагать немало усилий, чтобы ходить, как все люди.
Не менее оригинальным было "путешествие" некоего Иоганна Хурлингера из
Австрии, прошагавшего 1400 км из Вены в Париж за 55 дней... на руках.
И наконец такое же расстояние от городка Алигархадо до Джаммы (Ин-
дия)... прополз в течение 15 месяцев 32-летний Джегдиш Чандер.
Пять лет продолжалось путешествие на велосипеде вдоль границ бывшего
Советского Союза журналиста из Владивостока Валерия Шаронова, начатое
в 1982 году. Путь его пролегал по Дальнему Востоку, Сибири, Средней
Азии, Закавказью, Крыму, Прибалтике и далее от Мурманска вдоль побе-
режья Северного Ледовитого океана. Шаронов проехал через все бывшие
союзные республики, посетив географические центры Азии и Европы. Он
свыше 10 раз пересекал Полярный круг. Общая протяженность пути равня-
лась двум окружностям земного шара по экватору, то есть двум кругос-
ветным путешествиям. Этот велосипедный сверхмарафон В. Шаронов преодо-
лел на специально изготовленном на Харьковском заводе для испытаний в
экстремальных условиях спортивном велосипеде. Журналист выступал с
лекциями в городах и поселках, через которые он проезжал, печатал от-
четы о своем путешествии в районных газетах.
Однако следует сказать, что первым проехал вдоль границ бывшего СССР
почти за 60 лет до В. Шаронова камчатский спортсмен Глеб Травин. За
это достижение в свое время Травину было присвоено звание "мастер
спорта". Но путь Травина был значительно короче, чем у Шаронова, т. к.
проходил вдоль старых границ.
Наконец, большой пробег вдоль границ бывшего СССР совершили ветераны
Отечественной войны и труда Петр Петрович и Розалия Степановна Басовы.
Начав свой маршрут в Мурманске в День Победы 9 мая 1986 г., они прео-
долели свыше 32000 км, износив 10 пар обуви и несколько спортивных
костюмов. Их не остановили ни зной среднеазиатских пустынь, ни морозы
Сибири, ни ливни Приморья.
Двигались Басовы трусцой, толкая перед собой специально сконструиро-
ванную коляску со снаряжением, а зимой на лыжах. Водные преграды они
форсировали на попутных лодках. Пробег свой они осуществили за собс-
твенный счет. Финиш состоялся на их родине в Санкт-Петербурге в год
45-летия Победы, в 1990 г. Этому необычному сверхмарафону способство-
вали многочисленные тренировки и личный опыт Петра Петровича, который
еще в 1984 г. совершил пробег через всю Россию от Ленинграда до Влади-
востока.
Мы познакомили вас лишь с некоторыми из энтузиастов-путешественников,
ведь их всех не перечесть. По разным землям и весям проходили маршруты
их путешествий, различными были как длительность, так и способы перед-
вижений, но объединяет их неуемная увлеченность к перемене мест, жела-
ние к познанию нашей планеты, сплочению народов, стремление к дружбе и
прочному миру на Земле. Безусловно, все они и их последователи с пол-
ным правом могут повторять слова великого русского писателя И. А. Гон-
чарова: "А жизнь прекрасна еще и тем, что можно путешествовать!"
Так давайте путешествовать, друзья, хотя бы по страницам этой книги и
ваших географических атласов.
По морям и океанам
Большую популярность в наше время приобрели не только сухопутные, но и
морские путешествия. Вспомним хотя бы знаменитые плавания известного
норвежского ученого Тура Хейердала на "Кон-Тики", "Ра I", "Ра II",
"Тигрисе".
Однако, в отличие от перечисленных, большая часть последних экспедиций
имеют не столько исследовательский, сколько сугубо спортивный харак-
тер. И все же о некоторых из них хочется кратко рассказать, так как
они, безусловно, по праву принадлежат к необычным. Впрочем, начнем с
одного путешествия, преследовавшего сугубо научные цели.
Это большая международная экспедиция на выдолбленной из целого ствола
дерева индейской лодке-каноэ по Амазонке и Карибскому морю, которую
совершила группа ученых во главе с видным кубинским географом и этног-
рафом Антонио Нуньесом Хименесом. Стартовав в январе 1987 г. в вер-
ховьях Амазонки и преодолев на веслах более 16 тыс. км сначала по ре-
ке, а потом по Карибскому морю, ученые успешно достигли конечного
пункта своего путешествия - первого участка суши Нового Света, на ко-
торый предположительно свыше пяти столетий назад ступил первооткрыва-
тель Америки Христофор Колумб.
Как подтверждают участники экспедиции, этот эксперимент пролил свет на
важный этап в истории коренного населения Америки, так как доказал,
что далекие предки индейцев Карибского бассейна могли приплыть туда на
каноэ с берегов Амазонки.
Казалось бы, в наше время трудно удивить кого-либо не только групповы-
ми, но и одиночными плаваниями на небольших суденышках и даже на пло-
тах по бурному океану. И все же необычным следует считать путешествие
