ального контроля и наоборот. Типичным, возможно, "активным" типом опоз-
навательного знака или жетона является " Aptly Coteg range".
Каждый жетон индивидуально закодирован и считывается на входе (выхо-
де) детекторами, вмонтированными в стену (пространство). Непредусмотрен-
ное изменение положения предмета, снабженного жетоном, может вызвать
сигнал тревоги.
"Пассивный" тип опознавательного знака представлен " Securitag
range", разработанный для борьбы с хищениями.
Разные варианты опознавательных знаков предназначены для разного
употребления.
Например, рулоны компьютерной магнитной пленки к кассеты могут быть
снабжены жетонами. Несанкционированные попытки присвоения таких предме-
тов могут быть зарегистрированы детекторами, встроенными в стену или
системами арочного типа, встроенными в косяк двери. Такую продукцию вы-
пускает " Security Tag Systems Inc" во Флориде, распространяется в Вели-
кобритании " Security Ltd" (Великобритания), а также "Automated
Security".
Темы для обсуждения
Какие еще запрещенные к провозу предметы и материалы вам необходимо
обнаружить? Как бы вы использовали людей, животных и электронику в этих
целях?
ГЛАВА 27
ЭНЕРГООБЕСПЕЧЕНИЕ
Можно понять радость конструктора, закончившего разработку системы
защиты или другого успешно функционирующего устройства. Он с радостью
передаст создание источника питания для них кому-нибудь еще. Если су-
ществует такое мнение, что энергообеспечение не такое уж важное дело, то
работа над ним может быть поручена недостаточно подготовленному и опыт-
ному человеку или же тому, кто больше озабочен экономией денег и попро-
бует компенсировать перерасход энергии за счет системы безопасности.
Работа может быть даже поручена специалисту в данном вопросе или про-
изводителю. Вполне возможно, что они знают слишком много и поэтому могут
перестараться.
Энергообеспечение систем безопасности
Как часто бывает, лучший выход из этой ситуации - узнать самому
что-либо об энергообеспечении систем. Разве не лучше начать с долговре-
менных пользователей системой подачи энергии? Небольшое усилие - и вы
можете почерпнуть некоторые полезные сведения.
Нужды пользователя
Вначале несколько замечаний: "Система работала прекрасно, за 2,5 года
у нас случился лишь один сбой в системе подачи энергии (на прошлой неде-
ле), почти сразу же сработала система сигнализации", или "Обслуживающий
инженер, который должен заряжать аккумуляторы, не показывается более 6
месяцев", или "Перегорел плавкий предохранитель в сетевом блоке питания,
однако мы узнали об этом лишь тогда, когда аккумулятор разрядился и сис-
тема сигнализации забила тревогу", или "Скажите, как может сработать
система сигнализации, если батарея разряжена?" Почти все остальное могло
идти под заголовком "Нужды пользователя", но для облегчения понимания -
не все сразу.
Бесперебойность подачи энергии
Всем устройствам сигнализации, за исключением, быть может, дверного
механического звонка, необходима электроэнергия для обнаружения и подачи
сигнала. Говоря о нуждах пользователя в контексте безопасности, первое -
это бесперебойное снабжение электричеством.
Обеспечение энергией средств сигнализации
Опасность умышленного повреждения электрической цепи настолько веро-
ятна, что фактически обязательно все системы безопасности соединить та-
ким образом, чтобы, если нарушена целостность проводки, сработала систе-
ма сигнализации. Подача энергии к системе может не сработать или быть
нарушенной, и все же сигнализация должна функционировать. Это достигает-
ся удалением блока питания от системы и подсоединением к конечному эле-
менту сигнальной системы (например, в небольшой системе звонок закреплен
в недосягаемом положении на внешней стене здания). Используется одна и
та же проводка, энергия по ней поступает к звонку и в систему внутри
здания. Для больших систем нужно следовать принципу самоактивировающего-
ся звонка. А именно, где бы ни находился конечный элемент сигнализации,
проводка, обеспечивающая его энергией, должна быть отдельной. В этом
случае силы реагирования могут быть подняты по тревоге, даже если прои-
зошел сбой в энергетической цепи системы. Все электрическое оборудование
использует постоянный ток и, возможно, самое распространенное напряжение
- 12 вольт.
Источники энергии
Раньше развитию источников энергии не уделялось должного внимания.
Нужды космического оборудования и необходимость поиска заменителей нефти
подстегнули новое мышление в производстве новых и усовершенствовании из-
вестных источников энергии. Один из четырех главных источников энергии
для оборудования системы безопасности - относительно новый; остальные
три претерпели значительные, хотя и невидимые, изменения.
Основные элементы
Основные элементы принадлежат к твердому типу батарей, они имеют не-
большой вес. Соответственно, находят широкое применение как в перенос-
ном, так и в стационарном электронном оборудовании.
От первоначальных жидких батарей до твердых с использованием углерод-
ных и цинковых электродов в электролите из хлористого аммония
(Leclanche) Mallory/Duracell образцы обладают большей электрической ем-
костью для данного размера и веса и поэтому держат постоянное напряжение
на выходе дольше, чем элемент Leclanche. И что особенно важно, выделение
этим типом коррозийного электролита через внешнюю оболочку - маловероят-
но.
Для электронного оборудования, потребляющего небольшие токи, напри-
мер, в слуховых аппаратах, фотоаппаратах, часах, радиосвязи для обнару-
жения нарушителя и ряде других приборов ценным новшеством является ис-
пользование ртутных элементов. Если необходимо особенно долгое хранение
или нужно сочетание высокого напряжения с высокой нагрузочной способ-
ностью по току, как в переносном оборудовании, то литиево-магний-окисные
батареи наиболее удачно подойдут для этих случаев.
Самым большим недостатком химических сухих элементов является то, что
после того, как химические составляющие отдали свою энергию в форме
электричества, они не могут быть перезаряжены и их нужно заменять.
Солнечные элементы
Хотя солнце и является мощнейшим источником энергии, его энергия
представлена не всегда в той форме, которая нужна нам в данном случае, -
в форме электроэнергии. Солнечный элемент - прямой продукт космического
века, сконструированный с помощью современной технологии и ставший жиз-
ненно необходимым элементом оборудования, размещенного на Земле. Все,
что нужно элементу - это, чтобы на его поверхность попадала энергия -
солнечная или искусственная, после чего элемент вырабатывает электри-
чество, которое можно использовать, как в случае с химическим элементом
или батареей. Батарея состоит из нескольких элементов, соединенных таким
образом, чтобы давать необходимое напряжение и электрическую емкость.
Если бы не опасность коррозии, мало что могло бы помешать элементу выра-
батывать энергию. Это позволяет рассчитывать на эксплуатацию, длящуюся
десятки лет. Солнечный элемент находит применение в системах охраны
внутренних и внешних объектив. Его применяют в ситуациях, когда ис-
пользование другого вида обеспечения энергией невозможно, неудобно или
слишком дорого. А так как затраты по установке солнечных элементов сни-
жаются, этот способ энергообеспечения выходит на первое место.
Конечно, и здесь есть проблема. Как быть с выработкой энергии в ноч-
ное время или при отсутствии света? Ответ вы найдете ниже по тексту.
Если вам нужна дополнительная информация, вам могут помочь "Cronar
Corporation" в Нью-Джерси, США, или "Сгопаг Ltd" в Бидженде, "Solar
Technology" в Абингтоне и "Solar Trade Association" в Беркише (Великоб-
ритания).
Сетевые источники тока
Первые два источника электричества - химические элементы и солнечные
батареи - используются непосредственно по индивидуальному назначению.
Они дают небольшое количество энергии, которого хватает только для нужд
безопасности. Для освещения, отопления, домашних и промышленных механиз-
мов требуется большая мощность. Становится экономической необходимостью
производить электричество централизованно и распределять по кабелю инди-
видуальным потребителям. По закону Ома для большинства проводников, та-
ких как медный провод, напряжение Е проводника пропорционально току 1, а
ток обратно пропорционален сопротивлению R проводника. Мы получаем хоро-
шо известное уравнение 1=E/R или E=IR. Потребление выражается в ваттах
(напряжение Е, помноженное на величину тока 1). Перемножая обе части
уравнения на 1, мы получаем Е1 - 1*1*R - W. Мы можем использовать это
уравнение для ответа на вопрос, как и почему распределение энергии про-
исходит данным образом.
При распределении энергии мы имеем дело не только с величиной мощнос-
ти в ваттах (W в уравнении выше), доставляемой потребителю, но и с вели-
чиной потерянной мощности при передаче по кабелю от центральной элект-
ростанции. Если R - сопротивление кабеля, то из уравнения следует, что
если бы мы сократили вдвое величину тока в кабеле, потеря мощности сос-
тавила бы одну четвертую часть. Если бы мы это сделали, нам бы пришлось
увеличить напряжение в кабеле, чтобы восстановить мощность, необходимую
для потребителя. Почему бы нет? Уменьшение потерь при распределении нас-
только значительно, что по всей стране ток передается под напряжением
440 Квт и выше. Электростанции производят переменный ток. Напряжение,
необходимое потребителям, выдается уже местными распределительными
трансформаторами. Напряжение, используемое в Великобритании при освеще-
нии и отоплении - 240 вольт. Это же напряжение используется в системе
безопасности.
Большой неприятностью для систем безопасности могут быть сбои в пода-
че электроэнергии. Сбой должен рассматриваться как состояние тревоги,
так как он мог быть вызван отчаянной попыткой нарушителя предотвратить
обнаружение. Если нарушителя не было, то сбой воспринимается как ложная
тревога.
Итак, при передаче энергии разными способами возникают одни и те же
проблемы. Их можно решить одинаково - использованием резервных батарей.
Резервные источники энергии
Для широкого круга неспециалистов самый известный резервный источник
энергии - автомобильный аккумулятор, используемый для завода машины. Ос-
новное достоинство аккумулятора не только в том, что он может хранить
электричество, но и в том, что его можно снова и снова заряжать до пол-
ной мощности. Существует несколько разновидностей резервных источников
энергии.
Используемый в автомобилях аккумулятор может применяться в системе
безопасности, однако он не вполне отвечает задачам безопасности.
Автомобильные аккумуляторы предназначены для подачи очень мощного то-
ка за короткое время. Батареи, используемые в системе безопасности,
должны выдавать небольшой ток на протяжении длительного периода. Владе-
лец автомобиля может смириться с короткой жизнью аккумулятора. В системе
безопасности от батарей ожидается продолжительная (многие годы) жизнь. В
аккумуляторе используется жидкий элемент - серная кислота, разведенная
водой.
Для подзарядки аккумулятора необходимо напряжение, которое вызывает
выделение газа (происходит электрический распад воды на составляющие
компоненты - кислород и водород). По мере зарядки возрастает концентра-
ция кислоты, количество электролита уменьшается до уровня, когда аккуму-
лятор не может больше накапливать электричество, не может держать заряд.
В области безопасности, хотя это часто делается по ошибке, нет необ-
ходимости перегружать батарею таким образом: нам не нужно пиковое напря-
жение, нам нужно номинальное напряжение на определенное время.
