исследований возможно создание пилотируемого летательного аппарата, имеющего
сходное общее описание, данное в параграфе д), который мог бы иметь
дальность полета до 12 тысяч км и скорость, близкую к скорости звука.
ж) Любые исследования в данной области с целью технического .решения
проблемы требуют громадных затрат времени и финансов, значительно
превосходящих стоимость существующих проектов, и поэтому могут быть начаты
только как самостоятельный проект, не связанный с существующими.
з) В результате проведенного рассмотрения можно высказать следующее:
1) Существует возможность, что эти объекты созданы в США и являются
результатом сверхсекретных разработок, не известных АЦ/АС-2 и командованию.
2) Пока отсутствуют физические доказательства в виде обломков, потерпевших
крушение объектов, продолжает существовать неуверенность в реальности этих
объектов.
3) Существует возможность, что иностранная держава имеет двигательные
установки, возможно, ядерные, принципы которых не известны США.
3. Рекомендуется, чтобы:
а) Штаб-квартира ВВС издала директиву, определяющую очередность, степень
важности и кодовое название детальной исследовательской программы по данному
вопросу, чтобы начать подготовку полного обзора всей имеющейся в наличии и
относящейся к делу информации, которую затем предоставить основным
исследовательским подразделениям ВС США для выдачи рекомендаций и
комментариев по данному вопросу. В течение 15 дней после получения данных -
предварительный отчет и через 30 дней - окончательный детальный отчет.
4. В ожидании разрабатываемых инструкций КМЧ ВВС следует по собственной
инициативе продолжать исследование явлений данного класса. Подобная анкета
регистрации информации будет разработана в ближайшее время и немедленно
разослана через каналы связи.
Н. Ф. Туайнинг, командующий.
* * *
Иллюстрация 2. ГЛОБАЛЬНОЕ СРАВНЕНИЕ ТИПОВ АППАРАТОВ
Полное сходство НЛО, выступающее при сравнении их типов, встречающихся по
всей Земле, является безусловным свидетельством в пользу того, что центр
управления их действиями и базы могут быть только внеземными.
Астрономический ежегодник за последний век содержит сотни наблюдений
твердотельных и светящихся объектов и групп их вокруг Земли, в ближайшем
космосе и около небесных тел.
Сравнительный анализ и технологические эксперименты, проведенные ИКУФОН,
показали, что некоторые облака, объясняемые астрофизиками как результат
ионизации воздуха - искусственно созданные кораблями эффекты для маскировки
твердого корпуса от наблюдений с Земли.
* * *
Иллюстрация 3. ОЦЕНКА ФОРМАЦИИ ВОЕННЫМИ
31 августа 1951 г. Карл Харт сделал 4 фотографии слегка отличавшихся по
форме "световых пятен", пролетевших в У-образном строю последовательными
волнами из штата Нью-Мехико над Лаббоком в Техас. Лаббок находится в 250
милях к западу от расположенного в Нью-Мехико военного полигона (Лос-Аламос,
Уайт Сендс, Альбукерке) для испытаний ракетно-ядерного оружия ВС США сугубо
секретного тина.
Лаборатория фоторазведки базы ВВС Райт Паттерсон тщательно исследовала 35-мм
негатив Харта. Профессионалы пытались воспроизвести и снять такой строй, но
безуспешно. Ввиду отсутствия осмысленных комментариев, ВВС решило, что лучше
хранить молчание, чем освещать результаты сравнительного анализа четырех
наблюдавшихся групп, проведенного отделом объединенного командования штаба.
7 сентября 1966 г. подразделение космических кораблей было снято на
кинопленку Фредом Стеклингом во время его путешествия с женой и сыном по ФРГ
из Маннхайма во Франкфурт-на-Майне.
45 торпедообразных кораблей в "парадном строю", сверкающие на фоне голубого
неба, были сняты на кинопленку из окна железнодорожного экспресса.
20 марта 1967 г. в 14.00 полковник ВВС США Джордж П. Фриман организовал в
Пентагоне просмотр этого цветного 8-мм фильма. Фильм был просмотрен трижды
высшими офицерами министерства обороны. Полковник Дж. Фриман высказал г-ну
Стеклингу следующее мнение: "Это был лучший спектакль, который когда-либо я
видел".
Необычный строй подразделения коскоров над Европой, наблюдавшийся через 15
лет, имел полное сходство с наблюдением над Лаббоком. В обоих случаях
замечательная деталь обращает на себя внимание: командиры и их штабное
подразделение похоже летят в стороне от строя.
* * *
Иллюстрация 4. ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ АНАЛИЗ ОДНОГО ИЗ НЛО
7 мая 1952 г. в 16.30 два репортера южноамериканского журнала наблюдали и
сфотографировали маневрировавший дискообразный корабль над Варра ди Тиджука
(Бразилия). Этот полуостров занимает юго-западную часть бухты, являющейся
входом в Рио-де-Жанейро из Атлантики. На противоположном юго-восточном
берегу Итайпи Фортресс 4 ноября 1957 г. в 2 часа ночи оранжевый светящийся
объект орудием типа "тепловой луч" сбил с ног и поджег двух охранников, что
вызвало панику в гарнизоне.
Высшие военные чины и учреждения ВС Бразилии провели тщательное методическое
и фотограмметрическое исследование, прежде чем официально высказались, что
эти факты истинны. Полковник ВС США Хьюгс, атташе ВВС в Бразилии, позже
передал оригинал негатива в Пентагон для исследований.
* * *
Иллюстрация 5. "ГОМО КОСМИКУС" НА ЗЕМЛЕ
1952 год выступает как год наиболее значительных разведывательных операций
НЛО, сконцентрированных над Европой и Америкой, а также над Дальним
Востоком. Президент Гарри Трумэн 24 июля 1952 г. провозгласил начало военных
действий против сил НЛО. США в это время завершали в полной секретности и
готовили к испытанию водородную бомбу на полигоне Эниветок в Тихом океане.
Параллельно с этим Великобритания тайно готовила первое испытание ядерной
бомбы, которая была взорвана 3 октября в Индийском океане. ГЛОБАЛЬНАЯ
ОПЕРАЦИЯ ГАЛАКТИЧЕСКИХ ОПЕРАТИВНЫХ СИЛ БЫЛА ПОЛНОСТЬЮ ДОКАЗАНА!
Через два месяца после события над Варра да Тиджука, 31 июля 1952 г. между
09.00 и 09.27 утра в Бернинских Альпах первый "гомо космикус" был
сфотографирован Джампьеро Монгуцци, инженером с металлургического
предприятия в Монце близ Милана, членом итальянского Эдисоновского общества.
Историческая серия фотографий инженера Монгуцци была осмеяна и
дискредитирована примитивно мыслящими журналистами. Это было просто
отголоском возросшего беспокойства в обществе появлением нового неизвестного
явления, а также того факта, что эти сведения подвергали опасности громадные
вложения в исследования космоса, начатые великими державами.
* * *
ПЕНТАГОН ВЫСКАЗЫВАЕТСЯ
26 января 1953 г. несмотря на бесконечные научные споры министерство обороны
признало и официально, публично подтвердило факт, установленный
исследовательским комитетом ВВС проект "Голубая книга", на вопрос о
происхождении НЛО "может быть дан только один ответ - МЕЖПЛАНЕТНОЕ".
* * *
Иллюстрация 6. МАНЕВРЫ И ТРАЕКТОРИИ
23 мая 1971 г. в 12.30 Рудольф Нагора, программист ЭВМ, компания "Сименс",
Мюнхен, ФРГ снял серию из 12 цветных фотографий маневров НЛО над
Сан-Лоренценом (Австрия около границы с Югославией). Десятиминутная
фотосерия дала возможность полностью воссоздать траекторию объекта
относительно облачных формирований.
* * *
ДОКУМЕНТ 4
Министерство обороны. Отдел общественной информации. 26 января 1953 г.
Генри Хольту и К. 383 Мэдисон авеню. Нью-Йорк, 17.
Господа!
Настоящим уведомляю Вас о получении Вашего недавнего письма по поводу
предложенной книги о "летающих тарелках" майора ВМФ в отставке Дональда Е.
Кихоу.
Мы, в ВВС, признаем майора Кихоу как авторитетного и ответственного
исследователя. Благодаря его длительному сотрудничеству с ВВС в изучении НЛО
его можно квалифицировать как ведущего авторитетного гражданского лица в
этой проблеме.
Все сообщения о наблюдениях и другая информация, которую он представил в
книге, была проверена на секретность и представлена ему из архивов
авиатехнической разведки по его запросу.
ВВС и исследовательский отдел проект "Голубая книга" знают мнение майора
Кихоу о том, что "летающие тарелки" прибывают с другой планеты. ВВС не
отрицает, что эта возможность существует. Некоторые лица из.персонала
полагают, что это могут быть также совершенно неизвестные нам природные
явления. Однако в тех случаях, когда верны сообщения компетентных
наблюдателей об очевидно управляемых маневрах, единственным объяснением
является внеземное происхождение.
Искренне Ваш Альберт М. Чоп. Отдел прессы ВВС
* * *
ДОКУМЕНТ 5
КАТАСТРОФА НЛО НА ТЕРРИТОРИИ США
Я, Фриц Вернер, подтверждаю, что во время командировки по специальному
заданию американских ВВС 21 мая 1953 г. я помогал в расследовании катастрофы
неизвестного объекта в окрестности г. Кингман, шт. Аризона.
Объект был сделан из неизвестного металла, подобного алюминию. Он внедрился
на 50 см в песок без каких-либо заметных структурных повреждений. Он был
овальный, около 9 м диаметром. Входной люк был опущен вертикально вниз и
открыт. Он имел около 1 м высоты и 50 см ширины. Мне предоставили
возможность поговорить с одним из членов команды расследования, который
изучал объект внутри. Он видел два мягких сиденья, овальную кабину и много
приборов и индикаторов.
Тент, растянутый около объекта, покрывал останки единственного пилота
корабля. Он был около 120 см ростом, имел темно-коричневый цвет лица, два
глаза, два уха, две ноздри и небольшой круглый рот. Он был одет в
серебристо-металлический костюм и имел головной убор из того же материала.
Шлема на голове не было.
Я удостоверяю, что вышеприведенное свидетельство верно и подписываю документ
7 июня 1973 г.
Подпись: Фриц А. Вернер. Свидетель: Рэймонд Е. Фаулер.
Свидетельство г-на Вернера было заключительной частью 65-страничного
доклада, который был подготовлен г-м Фаулером для НИКАП - Национальный
исследовательский комитет по атмосферным явлениям.
Выдержки из доклада:
"...Два ярких пятна были видны на потерпевшем катастрофу объекте, окруженном
охраной. Пятна были такие яркие, что невозможно было смотреть на окружающую
их поверхность. Объект был овальным и выглядел, как две глубокие тарелки,
сложенные краями. Он имел около 9 м в диаметре с выпуклыми поверхностями,
образовывавшими дно и вершину. Эти поверхности были около 6 м диаметром".
"Объект изготовлен из тусклого серебристого металла, похожего на матовый
алюминий. Металл был темнее там, где "края" тарелок образовывали обод, вдоль
которого виднелось нечто, похожее на щели. Изогнутая дверь люка была
зафиксирована направляющей и опущена вертикально вниз"... "Это
приспособление не было трапом. Я не заметил никаких отметин или повреждений
на поверхности. Как я вспоминаю, не было даже царапин".
"После того как мы все вернулись в автобус, полковник ВВС заставил нас
поднять правые руки и поклясться не разглашать то, что мы здесь видели". "Я
никогда больше не встречал и не говорил с кем-либо из команды расследования.
Все они были мне неизвестны, хотя позже, как мне показалось, я узнал двух
офицеров. Полковника я позже увидел и узнал на киноленте о проекте "Голубая
