из заднего кармана джинсов которого торчала радиостанция. "Главный
начальник" выслушал меня и сказал:
- Все это очень интересно, только все финансовые вопросы не ко мне...
- А к кому?
- Вот к нему. Он у нас "главный" по этим вопросам. Показывает на
другого человека, низенького, в белой рубашке, без рации.
- ...Ага, - сказал "второй начальник", - все понятно. Незачем было
столько слов.
- Так можно нам бесплатно проехать?
- Только не сейчас. Вон у меня сколько экскурсантов в очереди.
Приходите во второй половине дня, там посвободнее будет, подниметесь.
- Отлично. Спасибо большое. Значит, после двух?
- После трех подходите. Время было 13-20. Мы решили отправиться пока на
знаменитую "Поляну нарзанов", рюкзаки пристроили в квартиру Галины Павловны.
Первый километр до Терскола мы прошагали пешком, радуясь солнцу,
снежным вершинам и горным ручьям. Вскоре нас догнал микроавтобус, но без
всякой таблички.
- Можно с Вами в сторону "поляны нарзанов"?
- Конечно. Только сначала в Чегет заедем. В Чегете была еще одна
канатная дорога, на гору Чегет. Однако, связанные договоренностью на одной
канатной дороге, мы не стали проситься на другую.
Проехали Терскол и свернули к воротам т/б "Чегет". Иностранцы,
выходящие из автобуса, стали торговаться с водителем из-за оплаты. В итоге
водитель получил "всего" 50 рублей за двоих, и обиделся, что "грабят средь
бела дня". Провез он их километров пять!
На повороте с Чегета голосовали еще люди с пустыми бутылками в руках.
- Добрый день. На Поляну нарзанов подбросите?
- Нет проблем. Садитесь.
- Сколько с человека будет?
- По пять рублей.
- Нет уж, спасибо.
Мы поняли, что попали к таксисту, и выскочили из автобуса со словами
"предупреждать надо!"
Пойдя немного вдоль дороги, обнаружили в сосновом лесу заросли
земляники и следующие полчаса объедались ягодами. Наконец Наташа сказала,
что уже хватит земляники и нужно добраться-таки до нарзана.
Тут же застопили местную машину, водитель ее был уже осведомлен о нашей
сущности и мы без лишних слов домчались до "Поляны".
Это была огромная ровная площадка, периметр которой обрамлял каменный
бордюр. Здесь оборудованы семь нарзанных источников. Вода в них немного
отличалась по вкусу и степени газированности. Выбрав самую газированную, мы
уселись на краю ямки, стали черпать кружкой нарзан и пить в больших
количествах, закусывая шоколадными пряниками. В итоге каждый выпил литра по
два нарзана (поверх земляники) и, тихонько булькая организмами, мы пошли на
трассу стопить обратно в Азау.
Минут сорок вообще никто не останавливался. Потом подъехала "Волга",
водитель которой быстро сообразил, что значит "автостопом" и довез нас прямо
к дому Галины Павловны.
Хозяйки дома не оказалось и мы потратили еще 40 минут чтобы найти ее, и
вызволить наши рюкзаки. Но Галина Павловна просто так нас не отпустила. Она
стала поить нас чаем с шоколадом, показывать коллекцию фотоснимков с
Эльбруса, которую собрала за 20 лет: Эльбрус с самолета, Эльбрус из космоса
и т.п. Целый шкаф у нее был занят книгами по тематике лавин, ледников,
вулканов и водопадов.
Мы узнали, что Эльбрус- действующий вулкан. Просто он давно (по
человеческим меркам) не извергался, но в ледниковых трещинах до сих пор
растут зеленые водоросли. По геологическим меркам это совсем молодой вулкан,
который еще способен на многое...
Наконец, в начале шестого часа, поблагодарив Галину Павловну, мы почти
бегом поспешили к станции. На ступенях стоял "второй начальник".
- А вот и мы! Нам можно?
- А где вы ходите!?
- У Галины Павловны чай пили. Извините уж нас...
- Ладно. Давайте быстрее в вагон. Если поедет еще сегодня -- успеете
подняться.
Забежали в пустой вагон и ... он поехал!
Первая очередь канатной дороги проходит над скалами, высокогорными
лугами и горными тропами. Прибыли на станцию "Кругозор". Высота, кажется,
2700. Никаких особых ощущений почувствовать не успели, ибо нас сразу погнали
в следующий вагончик.
Там уже сидели пять альпинистов из Москвы. Пока поднимались,
рассказывал об автостопе, менялись визитками. И вот уже высота 3500 метров
-- станция "Мир". Дальше уже не вагончики, а просто кресла на тросе. Однако,
третья очередь уже не работает. Не раздумывая, альпинисты отправляются вверх
пешком, по тропе, по краям которой уже лежит ледник. Ощущение высоты
появилось сразу -- усталость после первых же метров, головокружение от
наклонов.
Неспеша, с чувство меры, поднялись до 3700. Здесь расположены БОЧКИ --
круглые яркие домики для ночлега денежных туристов. Кто небогатый -- ставит
палатку на морене -- гряде камней между двух ледниковых языков.
Познакомились с альпинистами из Запорожья -- приглашают на чай, узнав, что у
нас нет примуса:
- Как же вы без примуса? Здесь же только лед и камни!
- Почему? Я пока шел уже несколько палок под ногами видел... Похоже, с
дровами проблем не будет...
- Да вы что? Это вам не в пригородном лесу, это -- Эльбрус. Сюда все с
примусами ходят или с газом...
- Ничего, не пропадем...
- Ну, ... приходите к нам, если что -- вскипятим вам чай.
- Спасибо за приглашение.
Мы решили сначала выбрать место для палатки, пока еще тепло и не село
солнце. Место нашли замечательное -- ровная площадка, закрытая ветрозащитной
стенкой из сложенных грудой камней. Правда, высоковато для первой ночевки --
примерно 3850. Значительно выше БОЧЕК и остальных палаток. Зато неожиданно
много оказалось дров: щепок, досок, фанеры. Я даже нашел ветки хвойных
деревьев(!). (Удивительно! Как они сюда попали, на ледники?)
Поставили палатку, воды полно, кругом журчат чистейшие ручьи. Вопреки
досужему мнению, макароны в котелке приготовились обыкновенно быстро.
Приготовили ужин и пили чай уже под звездным небом.
Проснулись в 9 утра оттого, что солнце нагрело палатку. На ночь надели
всю теплую одежду, на ручье появилась корочка льда. Теперь же, стало очень
жарко. Разделись до футболок и готовим на костре завтрак. Мимо нашей "кухни"
по леднику идут толпы народу на вершину -- прямо таки первомайская
демонстрация! В основном, конечно, иностранцы. Наших очень мало -- только
проводники. Все в пуховках, пластиковых горных ботинках, "кошках", с
ледорубами... Недоуменно смотрят на "живого человека", который посреди льдов
разжег костер и варит кашу.
Взяв в рюкзак только теплую одежду и фотоаппараты, все остальное
сложили в палатку. Присоединились к общему "шествию на Эльбрус" налегке.
Высота уже не пугает. К головокружению привыкли. Наверное, я один шагаю
среди "кошек" и ледорубов в обыкновенных кроссовках. Наташа в "вибрамах".
4000. Погода прекрасная, виды вокруг замечательные... Снизу едет некий
трактор, предназначенный для выравнивания горнолыжных трасс. Сейчас он
загрузил полный комплект иностранных туристов и с трудом карабкается по
голому льду. Кричу Наташе: "Доставай фотоаппарат и будешь фотографировать
автостоп на 4000!" Пока достали, пока навели, трактор уже проехал. Я
голосовал, водитель понял все правильно, показав жестом, что он "занят выше
головы". Автостоп не состоялся.
Еще пара остановок, и уже показалось сгоревшее здание "Приюта 11-ти".
Гостиница на 200 мест была построена еще до войны на высоте 4200 м. Здесь
альпинисты оставляли рюкзаки, и налегке поднимались на 4700 до "скал
Пастухова". Потом спускались обратно. Это называлось "акклиматизацией".
Затем на "приюте 11-ти" они ночевали, а ранним утром выходили на штурм. Если
с погодой везло, поднимались на Восточную вершину (5642). Если появлялись
облака -- восхождение отменялось, и все возвращались в приют. Если непогода
заставала людей на верху, многие люди теряли ориентацию, попадали в трещины,
уходили вниз не в ту сторону... Возле приюта стоит скала, вся увешанная
табличками с именами погибших альпинистов. На многих -- строки из песен
Владимира Высоцкого.
Залезли на скалу, стали фотографировать друг друга. Пока ели шоколадку
со стороны Карачаево-Черкессии появились облака. За 2-3 минуты туманом
заволокло все вокруг -- вершины ГКХ, Эльбрус, БОЧКИ, и развалины "приюта
11-ти"... Похолодало градусов на 10.
Понятно, что о восхождении выше не могло быть и речи, хотя еще минуту
назад нам казалось, что до "хижины Пастухова" (4700) рукой подать. Теперь же
мы почти бежали вниз, подпрыгивая и скользя на сугробах, чтобы не
провалиться в кроссовках под наст.
Дальше по леднику приходилось прыгать через многочисленные ручейки.
Небесно-голубого цвета ледник покрыт тысячами бороздок от ручейков талой
воды -- все кругом журчит и струится, и как я ни старался, ноги все же
промочил. Но палатка была уже рядом. Разложили вещи на просушку и разогрели
обед.
Собрали платку, и нам вдруг очень захотелось на Черное море. Глядя на
карту, мы видели, что от станицы Павловская до Новороссийска километров 260,
а от Кропоткина еще ближе.
"Куда же именно поехать?" - задавали мы себе вопрос, переводя взгляд с
ледников на карту Кавказа. У меня все время, пока мы пребывали в
Приэльбрусье, крутились в голове строчки из песен Юрия Визбора. Вот и
сейчас, рассматривая окрестности Новороссийска по карте, я увидел знакомое
название "Абрау-Дюрсо". Вот туда-то мы и хотим! Определившись с целью, мы
взвалили рюкзаки и пошли быстрым шагом к БОЧКАМ.
Кресельная дорога работала. Взяв рюкзаки на колени мы проехали почти
два километра, болтая ногами над скалами и ледниками.
На "Мире" оказались толпы туристов -- воскресенье, однако. Помня завет
"второго начальника канатки", мы пропустили два рейса и поехали на третьем.
На "Кругозоре" народу оказалось еще больше -- даже две лошади собирались
подняться на Эльбрус. Работали кафе, очередь на спуск была человек 80. Мы
сели у окна и стали ждать, нежась в теплых лучах солнца, когда "схлынет
народ с билетами".
Чрез полчаса, уже в кабинке канатной дороги, я познакомился с
единственным русским пассажиром. Оказалось, что он сейчас едет на машине в
Нальчик. Таким образом, мы затоспили машину, еще не выходя из вагончика
канатки.
Внизу мы успели лишь попрощаться с Галиной Павловной и забежать в ПСС
Терскола, чтобы нас вычеркнули из журнала. В 20-15 мы высадились на ДПС у
Нижнего Баксана. Сам по себе этот пост достоин отдельной поэмы: стены
облицованы белым мрамором, огромные стеклянные панели открывают широкий
обзор вокруг. На газоне установлены прожектора, которые ночью освещают
здание подобно белокаменному мавзолею. Под зданием есть просторный цокольный
этаж с узенькими окнами-бойницами. "Наверное, там и сауна с бассейном есть"
- подумалось мне.
На крыше поста расхаживал милиционер с автоматом и биноклем,
подсвечивая вокруг прожектором. Он улыбнулся нам. А мы ему: "Эльбрус сверху
видно?!"
Отошли за развязку, голосовали до темноты, но местные водители не
склонны были ехать на ночь глядя в Пятигорск. Уже в темноте перешли под
фонари поста. В половине десятого сели в ГАЗель "до кафе", ибо не ели с двух
часов дня (на высоте 3950).
В поселке Прогресс, где свернула "наша" ГАЗель, не оказалось ни одного
работающего кафе. Воду мне вскипятили в подсобке магазина. Торговки
продавали батон за 4 рубля. Но у меня было 3-20, это их вполне устроило.
Заварили вермишель, поужинали и поставили палатку на краю деревни за
небольшим кустом.
* ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ. "АВТОСТОПЩИКИ НА УРОВНЕ МОРЯ" *
