"Крупяные ряды" повергли меня в смятение. Представьте себе: длинный ряд
сомкнутых прилавков (метров 400), на прилавках стоят абсолютно одинаковые
пакеты с крупами, стоят в абсолютно одинаковой последовательности рис,
пшенка, гречка, манка, перловка, сахар, мука... Покупателей никого нет.
Продавцов больше сотни. Самое удивительное -- абсолютно одинаковая цена у
всех продавцов. Если у входа на рынок у продавца гречка по 23 рубля, то и у
всех остальных тоже самое. Мы прошли все 400 метров прилавков туда обратно
-- одинаковая гречка, в одинаковых мешках, по одинаковой цене, у более чем
сотни продавцов! Я не выдержал и воскликнул громко, чтобы слышали 5-10
продавцов: "А смысл?!..."
- Здравствуйте, сколько у вас гречка стоит?
- Тут же написано -- 23 рубля.
- Да, но у ваших соседей столько же.
- ?! Ну и что?
- А почему я должен покупать именно у вас?
- А я почем знаю?!
- Но вас же здесь больше сотни! Неужели нельзя цену сбавить хотя бы на
10 копеек? Быстро все продали бы и за счет оборота покрыли убытки! Рынок же!
- Больно умный нашелся. Хозяин велел продавать по 23, вот я и продаю.
- Но откуда же у вас будет прибыль? Ведь за целый день может никто
именно к вам и не подойдет, покупателей я не вижу!
- Слушай, а! Мне хозяин платит зарплату за то, что я здесь стою.
Остальное меня не касается!
- И всем остальным "хозяин" то же платит за то, что они здесь "стоят"?
- Конечно. Разве не понятно.
- Кажется, понимаю. Некий человек скупил всю гречку в городе, скажем по
10 рублей за килограмм. Теперь он поставил 100 продавцов в ряд по 23 рубля.
Даже если будут покупать только у одного, все равно вся прибыль ему. 10
рублей с килограмма -- ему и продавцам. 3 -- за "крышу". Получается и он и
продавцы довольны! Это называется "рыночные отношения", понятно.
- Давай, будешь покупать?
- Нет уж. Не у вас, точно.
Пошли по рядам еще раз. Заглядываю под прилавки -- одинаковые мешки.
Что делать? Выбираем торговку, нам взвешивают 1 килограмм гречки.
Подкладываю своей рукой на противоположную чашу весов пустой пакетик. Все
продавцы смотрят на меня, как на больного! "Откуда ты такой взялся?" --
слышу возглас справа...
Купили шербет и халву, копченую колбасу и консервы, макароны и
кетчуп... По пути домой зашли в магазины.
- Слушай, Наташ. Я вчера вон в том магазине видел твои любимые
шоколадные пряники. Ценника на них не было. Когда я спросил продавца, по чем
пряники, он назвал мне некую цену, чуть выше, чем в Дубне. Сейчас я останусь
на улице, а ты зайди, как будто одна, и спроси про пряники вон у того
усатого продавца...
- А почему я?
- Наверняка он назовет тебе цену ниже. А потом еще и поторгуешься!
- Попробуем. Все вышло именно так, как я и предположил. У Наташи
запросили цену меньше чем у меня. Когда пошел разговор о покупке сразу двух
килограммов (ах, как я люблю эти пряники! ах, какие они сдобные и
свежие...), то мы получили скидку еще на три с половиной рубля.
Единственное, чего я так и не понял, - как у них работает налоговая
инспекция?! Нагруженные продуктами вернулись мы на квартиру. Попрощались с
хозяевами.
Взяли всего 10 минут прямо на проспекте машину, "до выезда из города,
на Баксан". . Водитель сказал, что едет в Баксан, но, узнав, что наша цель
-- Эльбрус, сам заехал на баксанскую объездную и высадил нас у
поста-развилки, под указателем "ЭЛЬБРУС 110".
Недалеко от развилки стояла ГАЗель, ее водитель ковырялся в моторе.
Проходя мимо, я поинтересовался:
- Прошу прощения, помощь не нужна?
- Нет. Спасибо. А вы куда путь держите, туристы? -- спросил усатый
кавказский водитель, захлопывая крышку капота.
- Да мы, вообще-то, автостопщики. Автостопом на Эльбрус добираемся...
- А-а! Садитесь ко мне. До Тырныауза довезу. Все равно здесь вас больше
никто не подберет... Загрузив рюкзаки в кузов, где ехали школьные учебники,
мы отправились в путь по красивейшему Баксанскому ущелью. Оказалось, что
осматривать горное ущелье лучше всего именно из ГАЗели -- лобовое стекло
широкое и высокое, обзор хороший во все стороны, а главное -- вверх смотреть
можно Проехали Кузбурун Первый и Кузбурун Второй. Вскоре началось
легендарное длинное село Заюково. Я засек -- мы ехали через него по прямой
дороге-улице целых 20 минут. В описании к карте сказано, что длина села -- 8
километров. И это по состоянию на 1972-й год!
Проехали поселок Былым. И вот уже на склонах показались строения
вольфрамомолибденового комбината. Тырныауз встретил нас промышленной зоной.
- ... Ах, как здесь раньше все кипело-громыхало и дымилось ... -
сокрушался водитель о годах СССР.
- А что? Сейчас вольфрам и молибден уже никому не нужен?
- Да нет. У комбината теперь есть хозяин. Только работает он в десятую
часть своей мощности...
- Понятно. О! Вот и город. Какие красивые улицы и дома!
- Это что! У нас есть свой кинотеатр, бассейн, музыкальная школа...
Сейчас я вас к новому спорткомплексу подвезу -- залюбуешься! Город стиснут
горами, прямо в 5-ти метрах от домов начинаются скальные стены. Несмотря на
недостаток места, радуют глаз ухоженные парки и скверы.
У спорткомплекса, на краю поселка, была конечная остановка автобуса.
Водитель высадил нас, пожелал всего хорошего и уехал обратно, должно быть в
школу -- учебники разгружать. Мы по очереди заглянули в спорткомплекс,
посетили там туалет, набрали воды и даже оценили борцовский зал с огромным,
ярким татами посередине.
За автобусной остановкой томились в ожидании туристов несколько
таксистов, но мы уже были предупреждены водителем ГАЗели об их назойливости,
поэтому гордо прошагали с рюкзаками мимо. Видя, что от них уплывает такой
лакомый кусок один из таксистов окликнул нас:
- Эй, туристы! Давай падвэзу! Куда вам?
- Нет. Спасибо. У нас денег нет!
- Эй! А кто тэбэ сказал про дэнги, а?! -- замахал возмущенно руками
"таксист".
- Спасибо. Мы как-нибудь сами... - буркнул я, чтобы не вступать в
перепалку, и мы ускорили шаг.
Дойдя до выездной таблички Тырныауза, мы расположились на берегу
Баксана, чтобы подкрепиться творожными сырками с батоном.
Сфотографировались на память, и почти сразу подъехал
грузовик-"Мерседес". Веселый водитель вез из Нальчика в Верхний Баксан
трубы. Оказалось, что обзор ущелья из его кабины ничуть не хуже, чем из
ГАЗели.
На повороте в Верхний Баксан мы простояли почти полчаса, ибо машин не
было совсем. Вскоре подъехала "девятка", в которой уже сидело трое. Ребята
оказались альпинистами из лагеря "Джантуган". Они возили своего
травмированного товарища в Тырныауз ставить гипс на лодыжку.
С ними мы проехали поселок Эльбрус -- всего несколько домов и киоски с
пивом-сигаретами, и высадились на развилке в ущелье Адылсу. Здесь стояло
кафе, у дороги даже работал мини-фонтан. Есть нам еще не хотелось и мы стали
стопить дальше...
Еще один кабардинец с ребенком подвез нас до т/б "Эльбрус" возле
поселка Тегенекли. До Терскола мы доехали с тем самым таксистом, который
окликал нас в Тырныаузе. Он был очень не доволен, что в его "владениях"
появились такие "халявщики", как мы, и весь путь выражал неудовольствие
автостопом. На заднем сиденье рядом с Наташей сидел угрюмый человек в одежде
из полартека и с ледорубом в руках. Он не выражал желания говорить вообще.
Когда приехали в ПСС Терскола, выяснилось, что это немецкий альпинист,
пропавший на склонах Эльбруса. Его искали уже два дня, а он пешком вышел в
Тырныауз и теперь приехал на такси.
Дежурный спасатель зарегистрировал нас в специальном журнале и сказал,
что стоять с палаткой можно прямо на поляне Азау. До поляны мы доехали на
ГАЗике МЧС. Рычаг переключения скорости у них был выполнен в виде
горнолыжной палки.
Итак, дорога закончилась на высоте 2350 метров, возле нижней станции
канатной дороги.
Сначала я предпринял попытку найти начальника канатной дороги, чтобы
договориться о проезде "научным" методом. Проезд стоил 15 рублей в один
конец на каждой очереди (всего их три). Начальник был наверху, но это нас не
расстроило, ибо сегодня мы не собирались подниматься на Эльбрус, а решили
посмотреть достопримечательности ущелья. На ступеньках местного кафе сидели
три японца и русский гид-инструктор. Познакомились с инструктором, я достал
свою карту (из ЦДЮТ) 1972-го года рождения. Карта заинтересовала японцев, а
мы пообщались с инструктором насчет осмотра достопримечательностей.
...Вскоре мы познакомились с очень интересной пожилой женщиной -
Галиной Павловной. Она уже 20 лет живет тут, на поляне Азау, в "лавинной
базе МГУ" и даже была в числе пострадавших при сходе лавины. Мы прошли с ней
до базы, она показала нам все постройки, рассказала о ледниках и лавинах,
посоветовала посмотреть водопад в 10 минутах ходьбы от станции. Проводив
Галину Павловну до дома, мы спустились к Баксану. Здесь это был
стремительный горный поток -- грохот воды о камни был слышен за десятки
метров, вода была белая от пены и такой холодной, что это ощущалось даже в
6-7 метрах от воды.
На берегу Баксана уже стояло несколько палаток, но мы решили что это
место малопригодно для ночевки, из-за холода и сырости от Баксана.
Немного полазив по скалам и поглядев на водопад сверху, мы вернулись к
станции. Прямо перед автостоянкой поставили палатку польские туристы, у них
горел костер. Стали знакомиться-общаться. Конечно, поляки, для которых почти
вся Европа безвизовая, уже объездили автостопом много стран. Но о
существовании автостопа в России впервые услышали от нас:
- Так вы говорите, что по России тоже можно ездить автостопом?!
- Конечно, я уже 40 000 проехал.
- Но как же так?! Ведь невозможно и шагу ступить чтобы не попросили:
"Плати за это, отдельно -- за то..." Не может в такой стране быть автостопа!
- Это просто у наших людей такое отношение к иностранцам. (Мне стало
стыдно за всех "совковых" людей.) Привыкли, что у иностранца полные карманы
долларов и стараются содрать за каждый шаг. Ничего не поделаешь, так уж мы
воспитаны...
- Да, мы заметили сразу, как только впервые в СССР приехали...
- Ну вот, автостопщики, постепенно будут приучать людей что "человек
человеку друг..." и что не все в этой жизни измеряется деньгами...
- Да-да. Тяжело вам наверное...
- Конечно, с Европой не сравнить, там другая культура и жизнь другая...
Так, в разговорах о судьбах Европы просидели у польского костра почти час.
Благо все знали русский и общение было непринужденным. Уже в темноте взяли
наши рюкзаки и пошли на горный склон, поросший лесом, где еще засветло мы
приметили место под палатку. Насобирав хвороста, приготовили сытный ужин и
легли спать.
Утром 14-го августа собрали палатку часам к 10-ти. Не тратя время на
завтрак, пошли фотографировать водопад. К нему вела хорошо утоптанная
тропинка, но людей мы не встретили.
Водопад под яркими лучами солнца предстал перед нами величественным
зрелищем: горный ручей срывался с высоты более ..цати метров, падал в
ущелье, искрясь на солнце, и разбивался в пыль о вулканические камни. Радуга
была огромна, блеск брызг ослеплял, и даже в пяти метрах от водопада вся
одежда тут же промокала. Потратив кучу фотопленки мы засняли водопад во всех
ракурсах. Я даже рискнул искупаться в брызгах.
Разыгрался аппетит. Забрав рюкзаки, спустились к станции и
позавтракали, раздобыв кипятка в кафе.
Вскоре мне показали "самого главного начальника" -- усатого великана,
