онных событиях.
Судно "Гангут" во всех отношениях не стоит сравнений. И история, в
которую это рыбацкое судно попало, - мелкая и вороватая. Занималось ею
УВД Приморского края. Но - по порядку.
Однажды судно "Гангут" попало в штормовую полосу судебных разборок -
за невыплату зарплаты команде. И было отчуждено в пользу последней. Но
не все так просто. "Отчужденный" капитан судна Кузяев А. В. вовсе и не
думал покинуть мостик. Говорят, эту стойкость обрести ему помогли друзья
из азербайджанской преступной группировки. И капитан продолжал действо-
вать под маркой колхоза. Промышляло судно в 12-мильной зоне на севере
Приморского края в районе бухт Светлая-Самарга, не имея, кстати, на то
необходимого разрешения. Вскоре об этом стало известно погранслужбе и
рыбинспекции. И вот в чистом море патрульное судно "Приморрыбвод" попы-
талось остановить "Гангут" для досмотра. Капитан на требование инспекции
не реагировал. Тут и началась целая морская операция. К нарушителю были
подтянуты 2 сторожевых корабля, 4 пограничных катера и даже вертолет
"Ми-8". Но Кузяев А. В., видно, вспомнив боевые традиции одноименого
линкора, решил не сдаваться и уйти из территориальных вод. Взяли судно,
применив предупредительный огонь с вертолета и высадив на борт БМРТ
"Гангут" десант работников милиции.
На судне обнаружили 210 тонн свежемороженой рыбы стоимостью 610 млн.
рублей, добытой без разрешения. Нарушителей доставили в порт. После кон-
фискации рыбы капитан судна и команда не пали духом - обрубили швартовые
концы и были таковы. Пограничные суда бросились преследовать, но безна-
дежно отстали.
Кузяев повел судно в район промысла. Вдали от берегов БМРТ "Гангут"
получил рыбу-сырец от судов добывающего флота рыболовецкого колхоза "Ти-
хий океан", естественно, без разрешения управления "Приморрыбвод". Лишь
через два месяца, в сентябре 1997 года, сотрудники ОЭП при УВД Приморс-
кого края задержали "Гангут". На его борту нашли более 73 тонн мороженой
рыбопродукции на 90 млн. рублей. На летучем траулере не было рыболовного
билета, промыслового журнала, накладных на реализацию ранее добытой про-
дукции. Зато обнаружили двух гордых и немногословных граждан Азербайджа-
на, которые напрочь отказались прояснить свою, явно не второстепенную,
роль на судне. Оперативным сотрудникам не составило особого труда выяс-
нить, что продукция сбывалась за наличный расчет. Безусловно, это устра-
ивало всю судокоманду, благо все реально получали свой пай от каждого
улова. Кузяева А. В. оштрафовали на целых 20 минимальных оплат труда.
Но разве настоящий моряк может жить без моря? И браконьерский "Ган-
гут", ведомый все тем же капитаном, вновь идет на преступный промысел. В
марте 1998 года в бухте Козьмино г. Находка Приморского края сотрудники
ОЭП в рыбной промышленности при УВД Приморского края совместно с межра-
йонной природоохранной прокуратурой, сотрудниками УФСБ по Приморскому
краю и Госдальморслужбы вновь задержали БМРТ "Гангут". Улов был богатым.
На борту обнаружили около 700 тонн свежемороженой камбалы, добытой бра-
коньерским путем в Японском море. Ущерб составил 250 млн. (деноминиро-
ванных) рублей.
Но самое интересное нашли в каюте капитана Кузяева - 157 тротиловых
шашек общим весом 34,2 кг, 69 артиллерийских снарядов различного калиб-
ра, 2 гранаты "Ф-1" и 2 запала к ним. Были на борту и наркотики.
Оперативно-следственная группа под руководством прокуратуры Приморс-
кого края установила, что БМРТ "Гангут" с ноября 1997 г. по 13 марта
1998 г. добыл браконьерским путем в Японском море около 2,5 тыс. тонн
различных пород рыбы. Материалы по незаконной добыче рыбы присоединены к
ранее возбужденному уголовному делу. Капитан Кузяев А. В. арестован.
Возможно, он вновь бы, передав пламенный привет всем правоохранительным
органам Приморья, ушел на просторы Тихого океана - по привычке и благо-
даря особенностям нашей фемиды. Не получилось: погорячился Кузяев со
снарядами, взрывчаткой и гранатами.
КРИМИНАЛЬНОЕ КАСПИЙСКОЕ МОРЕ
Браконьерством нынче занимаются только профессионалы. У них есть
быстроходные суда, оснащенные самым современным оборудованием для ловли
рыбы. В последнее время, чтобы достать браконьеров в открытом море, при-
меняют авиацию.
В МВД Дагестана поступила привычная оперативная информация: в север-
ном участке Каспийского моря в районе острова Тюлений 5 кораблей ведут
незаконный отлов рыбы. Быстроходных плавсредств у милиции нет и не пред-
видится. Всего пара японских моторов "Ямаха". Тогда как уважающий себя
браконьер устанавливает на своей лодке не меньше четырех движков. Ско-
рость развивает реактивную. Поэтому и наглеют от безнаказанности. Дос-
тать браконьеров решили с воздуха. Для этих целей министр внутренних дел
Дагестана генерал-лейтенант Магомед Абдуразаков дал свой вертолет. К
операции подключились и сотрудники кизлярского РОВД.
Сухопутным оперативникам предстояло без всякой подготовки освоить
каскадерский трюк: десантирование на палубу с помощью подвесного кресла.
Руководил этой уникальной операцией заместитель начальника управления
охраны рыбных запасов МВД Дагестана подполковник милиции Умахан Умаха-
нов.
- Это было 10 октября 1997 года, - рассказывал он. - Вылетели на вер-
толете "Ми-8". В море напротив села Суюткино Кизлярского района заметили
судно "Ниара". С воздуха обнаружили еще три судна, которые раскинули се-
ти среди камышовых зарослей. Я открыл огонь из пулемета перед курсом и
по бокам "Ниары". Израсходовал тогда весь боекомплект. Профилактический
обстрел с воздуха - лучшее средство для того, чтобы заставить сбавить
обороты и подчиниться нашим требованиям. Потом было принято решение де-
сантироваться. Опускали ребят на тросе, на подвесных креслах. Такого в
практике еще не было: работали, как каскадеры, десантировались прямо на
палубу корабля. Вся операция заняла около получаса. Назову всех: оперу-
полномоченные Гасан Магомедов, Исмаил Алиев, инспектора отделения по
борьбе с браконьерством Рамазан Исмаилов и Шамиль Ибрагимов. Один чело-
век чуть не сорвался. У каждого, кстати, по трое-четверо детей. Потом
установили, что судно прописано в порту Новороссийск. Владелец - акцио-
нерное общество "Курортстрой", арендовано Русланом Каримудиновым, 1970
года рождения. Сам из села Ясная Поляна Кизлярского района, наш, мест-
ный. Задержанный капитан судна Петр Шалютин оказался гражданином Украи-
ны, из Керчи, тоже 1970 года рождения. С ним еще было 8 членов экипажа.
Судно арестовали и отправили в порт Махачкала. К сожалению, в тот мо-
мент, когда десантировалась группа захвата, судокоманда успела отрубить
вайерные тросы и сбросить часть рыбы в воду. В двух трюмах-холодильниках
нашли 26,5 тонны свежемороженой рыбы осетровых пород.
Куда рыбу дели? Как обычно, сдали в махачкалинский комбинат, в мага-
зин "Нептун" и в "Дагстрой индустрию". Владельца судна оштрафовали
семьюстами минимальными окладами. Такое наказание, понятное дело, как
комариный укус.
Наш Уголовный кодекс гуманен по отношению к браконьерам. Статья 256-я
("Незаконная добыча водных животных и растений") предусматривает штраф в
размере от 200 до 500 минимальных окладов, арест на срок от 4 до б меся-
цев или срок до двух лет. Нехитрый арифметический подсчет позволяет сде-
лать вывод, что 200 минимальных окладов, то есть пятнадцать тысяч руб-
лей, приблизительно равны по цене 14 килограммам черной икры. То есть
издержки от уплаты штрафа преступный бизнес окупит с лихвой. По тому же
Уголовному кодексу за браконьерство, совершенное с использованием слу-
жебного положения, либо группой лиц по предварительному сговору или ор-
ганизованной группой, предусмотрен штраф от 500 до 700 минимальных окла-
дов или два года отсидки.
Хилое наказание лишь раззадоривает владельцев рыболовецких кораблей
на новые трудовые рекорды.
Беда сотрудников управления охраны рыбных запасов - отсутствие быст-
роходных плавсредств. Доходит до абсурда: лодки, катера приходится про-
сить у тех же браконьеров. А они, естественно, отказываются, что называ-
ется, своими руками работать против коллег по преступному промыслу. По-
тому что за такие дела потом и лодку сожгут, мотор утопят, да и самого
предателя притопить могут в паре километров от берега.
Браконьеры на промысел идут без оружия. Лишних статей им не надо. Но
при случае обстреливают из камышей милицейский вертолет, и потом на зем-
ле летчики подсчитывают пробоины. Тихая война... Экипаж вертолета, кста-
ти, рискует почти ежедневно во время облетов границы с Чечней.
Кто стоит во главе пирамиды рыбных браконьеров? Как такового "рыбного
короля" пока нет. Но побережье поделено. Многочисленные преступные груп-
пировки слились, образовав 15-18 мощных групп, а большинство мелких пе-
рестало функционировать.
Браконьеры на период лова создают фирмыоднодневки, арендуют корабли.
Судокоманда и ловцы относятся к одной преступной группе, прикрытой
представителями рыбоохраны, милиции, прокуратуры или пограничников. Чаще
всего их действиями руководят лидеры или авторитеты преступных группиро-
вок. Практически на почве лидерства в контроле за действиями судов-бра-
коньеров возникают взаимные претензии и стычки между пограничной службой
и правоохранительными службами республики.
Для браконьерства стали использоваться "маточные" суда, где отдыхают
и обрабатывают рыбу 5-7 бригад ловцов (по 2 человека) с моторных лодок.
Каждая бригада имеет лодки, оснащенные мощными моторами "Ямаха". Догнать
их практически невозможно. Четыре группировки имеют в своем распоряжении
корабли. Функции в ОПГ строго поделены: одни ловят рыбу, другие несут
охрану, у третьих более тонкая роль: откупаться от сотрудников правоох-
ранительных органов, инспекторов рыбоохраны и заниматься сбытом товара.
С развитием капитализма в России предприимчивые люди появились и на
Каспийском побережье. Вдохновленные девизом "можно все, что не запреще-
но", они стали скупать корабли. Цена - от двухсот до трехсот тысяч руб-
лей. Приобретают их, как правило, в Астрахани, Новороссийске, Керчи у
обнищавшего украинского флота, в Казахстане. Пригоняют на Каспий через
Волго-Донский канал. Окупается корабль уже в течение первого года. Обо-
рот составляет тысячи долларов.
Браконьерским промыслом занимаются 25 крупных судов. В 1997 году за-
держали 150 маломерных плавсредств. А в управлении охраны рыбных запасов
всего 93 аттестованных человека, включая дежурную часть, отдел дознания.
На весь дагестанский берег протяженностью 632 километра выходит только
35 оперативных сотрудников. Помощи ждать неоткуда: все силы брошены на
приграничную зону - с Чечней. В инспекции рыбоохраны 360 человек. Осна-
щены они получше, есть быстроходные японские катера. Средняя месячная
зарплата инспектора рыбоохраны всего 300 рублей. Поэтому стоит ли удив-
ляться, что многие из них поражены бациллой взяточничества, иные имели
судимость за браконьерство. Парадоксально, но были случаи, когда после
отсидки их брали на прежнее место работы. Поэтому свои операции милиция
проводит втайне от инспекции рыбоохраны. Не без причин не доверяя колле-
гам.
Еще десять лет назад подобного размаха браконьерства не было. О ко-
раблях и быстроходных катерах и мечтать не смели, а о японском двигателе
"Ямаха" знали лишь понаслышке. Браконьеры отлавливали рыбу на шлюпках и
"таганках". Тогда и рыба заходила в устья рек Сулак, Терек вплоть до
Моздока, водилась у самого берега в трехсотметровой зоне. Рыбы в Каспии
все меньше и меньше, на ее отлов приходится уходить за 30 километров от
берега. Закрылись нерентабельные рыбные хозяйства, занимавшиеся разведе-
нием рыб. Миллионы рублей зарабатываются на осетровых, но ни копейки не
тратится, чтобы наладить воспроизводство рыбы. Такими темпами в Каспии
