был обратным рейсом самолета, вылетевшего из Ле-Бурже накануне."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Самый продолжительный беспосадочный перелет без дозаправки";"Роберт
Ферри";"Самый длительный беспосадочный перелет без дозаправки был выпол-
нен Робертом Ферри, который в апреле 1966 г. на самолете Хьюз УОН-6А
пролетел 3561,6 км из Калвер-Сити, шт. Калифорния, в Ормонд-Бич, шт.
Флорида, США."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Наибольшее количество регулярных рейсов за сутки";"Майкл Бар-
летт";"Майкл Барлетт из Сэнди, Бедфордшир, Великобритания, 13 июня 1990
г. за 13 ч 33 мин совершил 42 регулярных пассажирских рейса на самолетах
компании "Хелп Транспорт" между Ниццой, Монако, и Каннами."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Самые выносливые пассажиры";"Ив Джексон";"Ив Джексон вылетела из
Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, 26 апреля 1986 г., а прилетела в
Сидней, Австралия, 1 августа 1987 г. На преодоление 21 950 км ей понадо-
билось 279 ч 55 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Самые выносливые пассажиры";"Брайан Милтон";"Брайан Милтон (Вели-
кобритания) летел из Лондона в Сидней с 1 декабря 1987 г. до 29 января
1988 г. Он налетал 241 ч 20 мин, покрыв расстояние в 21 968 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Самые выносливые пассажиры";"Виджаяпат Сингхания";"Виджаяпат Синг-
хания (Индия) летел из Биггин-Хилла, Великобритания, в Дели с 18 августа
до 10 сентября 1988 г. Расстояние в 8724 км он преодолел за 87 ч 55
мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Рекорд дальности";"Стив Фоссет";"Хотя попытка Стива Фоссета обле-
теть вокруг Земли на воздушном шаре Фри Спирит оказалась неудачной, он
все же установил рекорд максимальной дальности полета, равный 16 673,81
км. Стартовав в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, 13 января 1997 г., он при-
был в Султанпур, Индия, 20 января 1997 г."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Перелет через Тихий океан на наполненном гелием воздушном ша-
ре";"Стив Фоссет";"Наполненный гелием воздушный шар под управлением Сти-
ва Фоссета преодолел 8748,11 км от Олимпийского стадиона в Сеуле, Южная
Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля 1995 г.
Это был первый одиночный перелет через Тихий океан."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Трансатлантический перелет на наполненном гелием воздушном ша-
ре";"Джо Киттинджер";"Полковник Джо Киттинджер (ВВС США) первым в оди-
ночку пересек Атлантику на наполненном гелием воздушном шаре. Он вылетел
из Карибу, шт. Мэн, США, 14 сентября 1984 г. на воздушном шаре Рози
0'Грэйди, объемом в 2850 м3, и через 86 ч приземлился в Монтенотте, не-
подалеку от Савоны, Италия, покрыв расстояние в 5701 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Трансатлантический перелет на шаре, наполненном горячим возду-
хом";"Ричард Брэнсон";"Ричард Брэнсон (Великобритания) и его пилот Пер
Линдстрэнд (Великобритания) стали первыми людьми, 2-3 августа 1987 г.
пересекшими Атлантику на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом.
Они вылетели из Шугарлоуфа, шт. Мэн, США, и через 31 ч 41 мин приземли-
лись в Лондондерри, Великобритания, преодолев 4947 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Перелет через Тихий океан на воздушном шаре, наполненном горячим
воздухом";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд";"Ричард Брэнсон и Пер
Линдстрэнд 15-17 января 1991 г. перелетели через Тихий океан на шаре
Верджин Оцука Пасифик Флайер. Они стартовали с южной границы Японии, а
приземлились в Лак-ла-Матре, тер. Юкон, Канада. Их наполненный горячим
воздухом воздушный шар объемом в 73 600 км3 был самым большим из ког-
да-либо летавших шаров. В этом полете было установлено сразу 2 рекорда
ФАИ -продолжительности (46 ч 15 мин) и дальности полета (по дуге большо-
го круга 7671,9 км)."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Самый высокий полет";"Пер Линдстрэнд";"Пер Линдстрэнд установил ре-
корд высоты -19 811 м, пролетая над Лоредо, шт. Техас, 6 июня 1988 г.
Рекорд был установлен на шаре, наполненном горячим воздухом."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Рекорд выносливости";"Стив Фоссет";"Рекорд ФАИ по выносливости для
полетов на шарах, наполненных как газом, так и горячим воздухом, равен 6
суткам 2 ч 50 мин. Его установил Стив Фоссет в январе 1997 г., пытаясь
облететь вокруг Земли. Он взлетел в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, а при-
землился в Султанпуре, Индия."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Самое большое количество пассажиров";"Том Хэндкок";"Супермен 19
февраля 1988 г. был поднят на канате на высоту 12,25м с 61 пассажиром на
борту. Шар был построен Томом Хэндкоком из Портленда, шт. Мэн, США, и
имел объем 73 600 м3."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные переле-
ты";"Самое большое количество пассажиров";"Хенк Бринк";"Голландский воз-
духоплаватель Хенк Бринк 17 августа 1988 г. взлетел на Нашуа Намбер Уан,
имея на борту 50 пассажиров и членов экипажа. Шар объемом 24 000 м3
стартовал из аэропорта Лелистад в Нидерландах и поднялся на 100-метровую
высоту. Полет продолжался 25 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Первый полет дирижаб-
ля";"Анри Жиффар";"Анри Жиффар 24 сентября 1852 г. пролетел 27 км из Па-
рижа в Трапп, Франция, на своем 43,8-метровом дирижабле с паровым двига-
телем на светильном газе."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число
пассажиров";"Акронв";"Самое большое число пассажиров (207) перевез дири-
жабль ВМС США Акронв 1931 г."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число
пассажиров";"Гинденбург";"Самое большое количество пассажиров ( 117) пе-
ревез через Атлантику немецкий дирижабль Гинденбург в 1937 г. 6 мая 1937
г. он взорвался в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самый продолжительный
полет";"Джей Хант";"Самый продолжительный полет без дозаправки дирижабля
мягкой системы длился 264 ч 12 мин. Он был выполнен на дирижабле ВМС США
класса ZPG-2, построенном компанией "Гудьир". Командор ВМС США Джей Хант
вылетел с военно-воздушной базы ВМС в Саут-Уэймуге, шт. Массачусетс,
США, 4 марта 1957 г. в Ки-Уэст, шт. Флорида, США, преодолев расстояние в
15 205 км."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд наземной скорости";"Ричард Ноубл";"Официальный мировой ре-
корд в заезде на 1,6 км равен 1019,467 км/ч. Его установил 4 октября
1983 г. Ричард Ноубл в пустыне Блэк-Рок, шт. Невада, США, на машине
Траст-2 с реактивным двигателем Эйвон-302 фирмы Роллс-Ройс, конструктор
-Джон Акройд."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Гари Габе-
лик";"Самый высокий результат для машин этого класса был показан на че-
тырехколесном гоночном автомобиле Блю Флейм, управляемом американцем Га-
ри Габеликом, 23 октября 1970 г. В заезде, проходившем на Бонневильской
соляной равнине, он показал на первом регистрируемом километровом отрез-
ке среднюю скорость 1016,086 км/ч, а максимальная скорость во время ре-
кордного заезда превысила 1046 км/ч. Блю Флейм была оснащена ракетным
двигателем, работавшим на смеси природного газа и перекиси водорода и
способным развивать мощность порядка 22 000 л. с."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Стэн Бар-
ретт";"Считается, что наивысшая скорость на суше в заезде по прямой
(1190,377 км/ч, или 1,0106 маха) была показана Стэном Барреттом, США, на
Бдуэйзер Рокет, трехколесном автомобиле с ракетным двигателем, на базе
ВВС США Эдварде, шт. Калифорния, 17 декабря 1979 г. Однако этот рекорд
(1,0106 маха) не имеет официального подтверждения американских ВВС, пос-
кольку использовавшийся для измерения скорости радар не был откалиброван
и предварительно не прошел утвержденной проверки. Кроме того, во время
заезда сигнал поступал на радар не непосредственно, а через отражатель,
направляемый оператором на автомобиль."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для женщин";"Китти Хамблтон";"Среди женщин - гонщиц
лучший в мире результат принадлежит американке Китти Хамблтон, промчав-
шейся на трехколесном болиде СМ1 Мотивейтор со скоростью 843,323 км/ч.
Рекорд был установлен 6 декабря 1976 г. в пустыне Алвард, шт. Орегон,
США. Ее официально зарегистрированный рекорд в 2 направлениях равен
825,126 км/ч, а максимальная скорость во время заезда, возможно, дости-
гала 965 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для машин с дизельным двигателем";"Мерседес
С111/3";"Во время испытаний, проводившихся с 5 по 15 октября 1976 г. на
автодроме Нардо, Италия, прототип Мерседеса С111/3 с рабочим объемом
двигателя 3 л показал скорость 327,3 км/ч. В апреле 1978 г. Мерседес той
же марки установил мировой рекорд, проехав за 12ч 3773,5 км. Таким обра-
зом, его средняя скорость составляла 314,5 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для электрических автомобилей";"Клайв Робертс";"11
марта 1994 г. автомобиль Импакт компании "Дженерал Моторс", управляемый
англичанином Клайвом Робертсом, развил скорость 295,832 км/ч на двусто-
ронней километровой дорожке полигона в Форт-Стоктоне, шт. Техас, США."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для автомобилей с паровым двигателем";"Роберт Е.
Барбер";"19 августа 1985 г. Роберт Е. Барбер побил рекорд для паровых
автомобилей, продержавшийся целых 79 лет. Его машина Стимин Демон компа-
нии "Барбер-Николс Инжиниринг" промчалась по Бонневильской соляной рав-
нине, шт. Юта, США, со скоростью 234,33 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для машин на солнечных батареях/аккумулято-
рах";"Манфред Херманн";"Манфред Херманн на Солар Стар развил скорость
135 км/ч 5 января 1991 г. на базе ВВС в Ричмонде, шт. Новый Южный Уэльс,
Австралия."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости при езде на 2 колесах";"Горан Элиасон";"20 апреля
1996 г. Горан Элиасон из Швеции достиг скорости 164,71 км/ч на 100-мет-
ровом отрезке."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для серийных автомобилей";"Гоночные автомоби-
ли";"Некоторые гоночные автомобили с глушителями могут использоваться
для езды по обычным дорогам, но показанные на них результаты здесь не
учитываются, поскольку в данном случае речь идет о серийных моделях."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекорд скорости для серийных автомобилей";"Мартин Брандл";"Рекорд
скорости для серийных машин, равный 349,21 км/ч, поставлен на Ягуаре
XJ220. Этот результат показал Мартин Брандл на испытательном автодроме
Нардо, Италия, 21 июня 1992 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомоби-
ли";"Рекордная приемистость";"Грэм Хатауэй";"Рекордное ускорение среди
серийных моделей зарегистрировано у Форда RS200 Эволюшн. 25 мая 1994 г.
Грэм Хатауэй на испытательном полигоне Милбрук, гр. Бедфордшир, Англия,
